bzzlink

Men det er jo kun nyttig om du skal kjøre akkurat den turen NAF bruker i testen. Med mindre bilene har akkurat det samme avviket over andre ruter også men det er jo ikke gitt. Så de burde hatt kanskje hatt 3 forskjellige ruter som de testet bilene på, en høyhastighetsrute, en med mye stigning og en med mye høydeforandring, men som går tilbake til samme utgangspunkt. Sånn sett liker jeg testene til TeslaBjørn og også han tyskeren med hestehalen (batterylife) men de har ikke muligheten til å kjøre alle bilene etter hverandre av naturlige grunner, så de faller igjennom der.

Jeg skjønner at NAF har lyst til å fokusere på noe som gir de overskrifter, men avvik fra WLTP gir jo ingen mening i det hele tatt. Selve premisset for WLTP er å ha en standard måte å rapportere forbruk/rekkevidde. Å teste biler på en rute og under forhold som avviker fra standarden vil selvfølgelig gi avvik. Måle hver bil på hvor stort avviket er fra WLTP på en rute som er forskjellig fra utrengningne faller på sin egen urimelighet. Det sier ingenting om hvor bra hver bil er. Måle bilene opp mot hverandre for så se hvor langt de kommer på en gitt rute opp mot batteristørrelse og bilklasse derimot kan jeg være med på gir mening.

Still spørmålet her, så kan det være at noen av de har innsikt https://www.facebook.com/groups/1254281231710266 (Fisker Owners Norway on Facebook)

Ok, Hvor har du tallene for at de tjener penger på elbil? jeg har aldri sagt at de blir utkonkurrert innen 2 år. Men det haster å klare å svare på kvaliteten og utviklingstakten til Kina. men svaret kan jo arte seg som tollmurer og bremse myndighetenes tidslinje/push på å gjøre fossil uselgelig. Fortsette med utstrakt juks på alt fra co2 utslipp til sikkerhet kan også være en strategi for å utsette ting innstilt man har betalt ned legacy cost’en sin

Jeg vil ikke anbefale å skaffe elbil hvis du ikke kan lade hjemme eller på jobb. Det blir bare slitsomt

Det er tøft for alle akkurat nå. Ekstra tøft for nye merker, og ganske tøft for de som har stor del av fossilbilsalget sitt i Kina. lavere etterspørsel all over. https://www.carscoops.com/2024/06/new-vehicle-inventory-swells-in-the-u-s-and-stellantis-is-partly-to-blame/ Men skiftet til elbil går tregt med mindre man subsidierer, så alt avhenger av om dino-gutta klarer å lobbyere godt nok for å bremse subsidier og miljøskatter

Hvor stor bil trenger du? Er det ny du tenker? Sett på Panamera? Hadde en før, ikke hybrid. Fantastisk bil. Da har du luftmotstanden på din side. Men porsche kommer med stigma som gjør at det lett blir nevnt i prisforhandlingene dine med kunder:) (Åja du kjører Porsche, ja da er det ikke rart du må ha så høye priser:)) God elekstrisk rekkevidde. Mindre og dyrere enn X5'n dog.

Jeg klarer ikke å finne oppdaterte tall, men mener å ha sett at det er 50% innvandrere i aldersegmentet "under 15år" i befolkningen i Oslo?

Joa, men det må stå i forhold til noe. Hvor mye ressurser bruker på de 650 menneskene som tar selvmord i året? Det er lett å bruke penger på UP, for de drar inn penger til statskassa. Nå sier ikke ts hvor langt inn i 60 sona de sto, men hvis det var 100 m inn så er det bare en bevisst måte å plage ellers lovlydige borgere og dra inn ekstra skatt

Skal du gjøre det selv? Både snapdrive og mekonomen har prisforespørsel skjemaer på nettsidene sine hvor du får et tilbud iløpet av en dag. Eller ringe de, så får du vite det på noen minutter. For en indikasjon på en søndag så søk opp deleprisene og anta 2-3 verkstedtimer til 1250,- timen

Og ikke bare for offeret, men tryggheten for alle de andre barna også. Det gjør noe med hele samfunnet når alle barn må gå rundt å være engstelige for å bli ranet med våpen når de beveger seg i nærområdet sitt. Det fører til alt fra at barna bevæpner seg, og danner gjenger for å beskytte seg. Andre barn får bevegelsesfriheten sin innskrenket av (med rette) bekymrede foreldre. Selve grunnen til at vi har fungerende fredelige samfunn er at myndighetene er tiltrodd oppgaven med å gi oss beskyttelse. Hendelser som dette er veldig destabiliserende. Hvis ikke myndighetene beviser at de kan beskytte mine nærmeste og mest sårbare, så må jeg gjøre det selv. Og da er veien kort til Klanssamfunn.

Blir å gjenta det andre her sier Hvis elbil passer til ditt bruk* og du ikke har ubegrenset med penger så er det Model Y som gir mest mening. Størrelsen på de er vel sammenlignbar. en skrapa RAV 4 kun inkludert henger feste og basis sikkehetsfunksjoner som nødbrems, koster over 700' * Dersom du drar på ferier med kjørevogn, kjører mye og langt med henger på motorvei eller ikke kan lade hjemme så passer ikke elbil for deg. All annen bruk så er det en minor inconvenience eller et pluss å ha elbil

Det spørs vel på grunnen til at man kun fikk innvilget 1 gang i mnd.

Er det bare S/X?

Der kom den hit også gitt! Jeg må kjøpe meg ny telefon skjønner jeg, så jeg kan få autoåpning av bagasjerom?

Det er vel noe EU regler på hvor mange grader den får lov til å styre, men da skal den jo bremse og si ifra at man skal ta over. min styrer helt fint i sånne 270graders på / avkjøringsramper, men der er det jo typisk hvite linjer på begge sider. kanskje den ikke tar så tungt på gule striper? Hvor mange land er det som bruker gule linjer?

Lurer på hva som har skjedd her. Heldigvis kjørte hun verdens sikreste bil. Og har sannsynligvis videoopptak hun kan bruke i saken for å få tilbake førerkortet. Lanedeparture assistenten hennes må være mye mindre oppmerksom en min. For det uler jo før jeg er på linja https://www.rb.no/hadde-spedbarn-i-bilen-traff-lastebil-som-kom-i-motgaende/s/5-43-2268503

Ligger endel lik i vaken til Jobs også, når han fikk Apple på bena igjen. Min påstand er at hadde ikke Elon gjort det du beskriver så hadde det gått samme veien som Lucid, Fisker, Jaguar, Rivian + mange av de Kinesiske jeg ikke klarer å stave

Ja, Elon og Jobs har ganske forskjellige filosofier. Sammenligningen min var på at de er/var omtrent like overbeviste om at de selv hadde rett, og selskap som skal innovere trenger sånne typer.

PPF på skjermbuene foran bakhjula er lurt om du har 4 hjulstrekk. Vet ikke om den kommer med det fra fabrikk nå? (Y gjør det) Etter 4 år var min TM3 greit sandblåst på kanaler og skjermene foran bakhjula. Panser er også veldig utsatt for steinsprut, siden det er ganske lav front på bilen. Siden det ikke er noen grill å snakke om, då er det større lakkerte flater i fronten en på andre biler, som må renses for fluer regelmessig, slik at de ikke etser lakken Hadde samme karosseriform på Panamera jeg hadde før TM3, og den hadde de samme utfordringene.

Mulig at litt av motivasjonen er å spare penger. Men hovedgrunnen er Elons ståltro på at alt annet enn kamera er teit og introduserer kun feilkilder i datagrunnlaget bilen bruker for å ta beslutninger. Jeg har ikke nok innsikt til å skjønne om Elon tar rett eller feil. Men er generelt tilhenger av at mennesker som Elon oppfører seg og driver selskaper på måten han gjør. "Alle andre tar feil og jeg har rett" mentaliteten skaper innovasjon. (og brudd på menneskerettigheter og sånt da, som vi trenger rettssaker og lovgivere til å fikse) La folk stemme med lommeboka. Hvis folk slutter å kjøpe bilene så ordner det seg selv. Som helten min Steve forklarer det: "We try to create the best product possible, and then people vote with their wallets. If they like it, I get to go to work tomorrow"

Wulfgang Wee dybdeintervju av en lektor.

Jeg liker å kunne dra på biltur. Etter å ha lest forsikringsselskapenes svar på hva som skjer om bilen stopper i Spania så kjenner jeg at jeg holder meg til produsenter som har forhandlernett https://www.tv2.no/broom/pa-europa-ferie-med-nytt-bilmerke-da-kan-du-fa-problemer/15834742/

Jeg tror du vil slite med å få godkjent uten original anlegget eller TUV papirer. Hvis ikke må du stå for en test selv fra et godkjent testsenter (i realiteten TUV) Får underkjent på de merkeligste ting, og de legger dokumentasjonskravet på deg. Så en som hadde E-merket eksosanlegg med TUV papirer på motorsykkelen sin. Men på potta var det preget inn : Europe/EU : [E merke] USA: Not for road use Så da sa inspektøren at dette var en potte not for road use, så vennligst sett på original anlegg. En åpenbar feil, men lykke til med å vinne frem mot de.

Her må du forklare igjen. Hva er bullshit med å teste bremsevæsken?