bzzlink

Jeg har vært på/av lavkarbo siste 15år. Merker det samme som deg, det er vanskelig å holde fordi det er føkkings sukker i alt i samfunnet. Så man må planlegge hele tiden. Jeg føler meg bedre og får skikkelig metthetsfølelse når jeg spiser lavkarbo. Spiser jeg karbo så er det ikke «bånn» i meg, overspiser deluxe. Brisk knekkebrød og st michaels peanøtter er redningen min for å holde meg på den smale sti. Prøvd lazyketo osv men har funnet ut at av/på funker best, så går på lavkarbo i perioder av året, ca. 50% av tiden og alltid minst 3 uker av gangen. Under 20g karbo om dagen. viktig å være snill med seg selv, og når man sprekker så behandle det som en punktering. Lapp hjulet og kom deg videre. Ikke tenk, faen der punkterte jeg, nå kan jeg like gjerne stikke høl på de 3 andre hjula og

De kjørte ikke bilene til de stoppet i år. De stoppet når de ikke lenger klarte å holde fartsgrensen. Suzukien hadde 11% igjen på batteriet, men klarte ikke holde 60km/t. Det er dårlig design.

Jeg likte veldig godt Task. HBO Som «filler» serie funker Chicago pd også for min del. Likte godt high potential også litt mer i den tøysete enden

Da bør du kikke på testene av fremovervendte barnestoler med airbag. Husk også at man kan bli påkjørt bakfra, hvor alright er det med en bakovervendt da? Med en forovervendt (med innebygget airbag) plasserer man barnet i den passive sikkerhetssonen i bilen også. Hvis du ser krasjtester av biler så har det en del å si. Pluss at barnet ser ut, får nytte av bilen varme/kjøleanlegg og ikke sitter sammenkrøket med bena.

Tror jeg ville gått for Zeeker/Volvo over Xpeng.

Ser motor girer opp til vintertest, og det er meldt skikkelig Norsk vintervær https://www.motor.no/bil/dette-er-bilene-i-rekkeviddetesten/343810 Skulle ønske at de tok med en Model 3 med 750km rekkevidde også

Da må man planlegge ladestoppene godt i vinter, slik at man bare lader steder med varmestue

Cybex Anoris t2 isize er vel perfekt. Ingen grunn til å plage barnet med å sitte baklengs langt opp i skolealder https://denlillebarnebutikken.no/product/cybex-bilstol-anoris-t2-i-size-plus-cozy-beige/

Har inntrykk av at endel biler ikke har en god styring på når man åpner og stenger kontaktorene til HV batteriet. Som et eksempelat man parkerte bilen. Trykket på stopp knappen på motoren, og ble sittende i bilen og bruke infotainment og da gikk det kun på 12V batteri, fordi HV batteriets kontaktorer ble brutt når man trykket på stopp/start knappen. Så gikk 12V tomt fort som f. Jeg spekulerer i at de bilene som har hatt mye problemer med tomme 12V ikke kunne styre åpning lukking av disse kontaktorene, men mindre brukeren interagerte med bilen.

Dersom man kun streamer fra internet så funker det sikkert fint med 100mbps Ethernet porten. Når jeg streamer lokalt fra plex server så lagger det med kablet overføring til min tv

Jeg tar meg selv i å skule på folk som slipper ut eksos i parkeringshuset på senteret, og på drop-off'en i barnehagen og skolen. Jeg mener det finnes alternativer, så ikke gi ungene mine kols. Kan legge til at jeg absolutt ikke er noen klimafanatiker, og utenfor allfarvei tar jeg heller gasskraft, atomkraft eller til og med kull enn vindmøller, men lokalutslipp bryr jeg meg om.

Det kan se ut som om TV'n din kun har 100mbps dersom du bruker ethernet porten på den. Så wifi er raskere, veldig mye raskere om du har ok wifi ruter. men ser folk bruker en USB ethernet adapter og da er kablet raskere og mer stabilt.

Jeg lurer på hvor mange broer Toyota brenner/ har brent her i overgangen til elbil i det Norske markedet. Følger Bz4x gruppe på Facebook, og de har virkelig dytta endel trofaste kunder fra seg. Med at bilen rett og slett er ganske forferdelig å leve med når det er under 5 plussgrader ute.

Virker som endel av de bevisst lager en jungel av pakker og ektrautstyr, slik at du må innom en forhandler. Og når du er der så snakker de kun månedsbeløp på kostnaden for ekstrautstyret. For bare 250 ekstra i mnd. så får du sportsfelgene og autopark funksjonen.... Finansiering på 10 år, så ser regnestykket slik ut, for den virkelige kostnaden

Er det sånn at alle fabrikantene har tatt ut høye marginer her i Norge? Altså effektivt putta endel av det som skulle vært mva i egen lomme, siden betalingsviljen til kjøperne er høyere enn prisen? Så nå setter bare alle ned prisene for å holde seg på prispunktet folk er villig til å betale, og lever fortsatt fett? Eller er det nå slik at vi vil se en initiell priskrig, men etterhvert så må de gi seg med å selge med tap? https://www.tv2.no/broom/starter-aret-med-kraftige-priskutt/18433844/

Kan være greit å sjekke mer enn 1 verksted Batterier kan vare 10pluss år om de ikke har blitt oppbevart med lav spenning eller veldig kaldt varmt. Blir de det kan de bli ødelagt på måneder

Når jeg leser det igjen, så virker hele historien å være et aktivistisk utspill mot forbudet mot fossilbiler i pasienttransport. Så bør kanskje ikke ta noe av det for god fisk. Skal vi gjette at bilen er en Mercedes EQV?

Ja men hva kan man forvente at sjåføren skal sette seg inn i? Før man har opplevd at vind alene kan gi 30% mer forbruk, så er ikke det så lett å forholde seg til. Videre skal man estimere hvor vinden kommer fra gjennom turen. Bilen min gjør dette automatisk i ruteplanleggeren, men har opplevd at den bommer med oppunder 10% ene eller andre veien ved vinterforhold. Så på vinteren legger jeg inn 20% ankomst buffer. På sommer er jeg komfortabel med 5% At bilen har pålitelig estimering er et absolutt kriterie i bilvalg for min del

Hvis jeg hadde vært taxisjåfør i Nord Norge hadde jeg valgt en bil som tar hensyn til temperatur og vind i rekkeviddeestimeringen!

Jeg endte opp på Xpeng men hadde egentlig tenkt å kjøpe Xiaomi jeg og! Ja Nordnet

Velger man en av de absolutt største er man vel tryggere, men de kan jo legge ned hele undermerker, og da står man kanskje der med et vanskelig videresalg / garantisak. Polestar er slike merker som de godt kan finne på å legge ned. Kanskje ikke Volvo som jeg skrev først, de skriker jo etter merker med "historie" Her er de største basert på margin. Men jeg ville ikke kjøpt en Seres i Norge fordi om de er blant de store. Jeg har derimot kjøpt aksjer i Xpeng. https://cleantechnica.com/2025/07/18/these-4-chinese-automakers-have-higher-gross-profit-margin-than-tesla/

Det samme gjorde de i Carl Berner krysset i Oslo. De laget bevisst en dårlig utforming slik at kapasiteten gikk ned og folk ikke skulle kjøre der. Det samme gjorde de med Løren tunellen på ring 3 i Oslo. De bygget tunellen og kryssene slik at det skulle bli kø. Dette er helt krise, og det er før nevnte TØI som har en finger med i spillet. https://www.dagsavisen.no/nyheter/i-denne-firkantkjoringen-kommer-ingen-verken-inn-eller-ut/6624303

Alt vi omgir oss med er jo laget i Kina, så at de klarer å lage god kvalitet er hevet over en hver tvil. Jeg lå våken noen netter når jeg kjøpte Tesla Model 3 i 2019. Fra en produsent med svært få forhandlere/verksteder, som bare hadde hatt biler på veien i Norge i 5 år den gangen. Og som akkurat hadde vært på randen av konkurs. Tror det er lurt å vente med å kjøpe Kinesisk til de er ferdig med "survival of the fittest" eksperimentet sitt. Det ligger jo an til at 70% av merkene i Kina forsvinner de neste 5 år.

Hadde en Zeekr X som leiebil et par dager, og interiørkvalitet og generell følelse av alt fra solbrilleholderen til girvelgeren ga en god følelse. Software - not so much. Ser det kommer en ny Zeeker vår vei nå, en id7 konkurrent? https://www.tv2.no/broom/matte-gni-oss-i-oynene-da-vi-sa-prisen-1/18444535/

Enig i det, men tror det finnes mange "høy sittestilling, 4 hjulstrekk og apple CarPlay" kunder