All aktivitet

Project Hail Mary var solid. Den har jo kuttet ut noen ting fra boka som er nødvendig med en film, men fanger fremdeles både humoren, det emosjonelle og ikke minst det rare fra boka.

Oljeprisen svinger mellom 102.50 og 106 i dag. Det kan virke som det er usikkerhet hvor det rette nivået skal være.

Hvis det blir en atomkrig, er det "resolutt og instinktivt" menn som har trykket på knappene. Fordi, du vet, "godt lederskap" og alt det der. Klart menn har fått til mye, i en tid da kvinner ble nektet å delta. Vi vet ikke hvordan alternativet ville sett ut - det er i alle fall ikke under 50% sjanse for at hvis man bare tok en liten "gender flip," så ville sluttproduktet blitt mer innovasjon og ikke minst: færre kriger, mindre nød og elendighet. Det er mange kriger som går om dagen, jeg ser ikke en eneste kvinne som har startet en. Det i seg selv burde fortelle oss en hel del. Selv om det finnes en god del kvinnelige statsledere. Menn som dytter kvinnene ut av løypa, rusler litt rundt, og sier "se, så flink jeg er til å tråkke" er patetiske. Så skal det også sies at det bare er en mikropromille av menn som havner i den type posisjoner i utgangspunktet, så logikken "jeg har kuk og derfor har jeg de samme egenskapene som mye mer suksessfulle menn" er flawed from the start. Hvis menn hadde vært slike fantastiske ledere, hvorfor sitter du på diskusjon dått enno fremfor å styre et land eller et konsern? Du er jo mann, med ditto forutsetninger, ut fra egen logikk. Why fail when nature handed it to you?

Marklin ho 39978 klasse VT 98.9 motorvogn og klasse VS 98 styrevogn.

Kan ta en liten oppdatering her. Er ikke så veldig begreistret for Elon Musk, så har sittet langt inne å måtte bruke en Tesla. Samt hvor håpløst dårlig bygget de en gang i tiden var (og vel er hvis man er uheldig å få en som er satt sammen i USA, det er vel kun S og X som sendes derifra og hit). Så vi var å testet en annen bil som også virket spennende (Velger å ikke si merke her, selv om de er god og kjent merke), men var litt skuffet etter å ha prøvekjørt den, og satt meg tilbake i min Ioniq 5. Bilen var bra nok i seg selv til å kunne leve med, men føltes litt billig for prisen. Så vi ble enige om å teste en Tesla, og det tok ikke lange tiden før det var klart at det ikke var noe annet valg. Pris forskjellen vi har fått på bilen vi testet først og Teslaen var kun 20 000, en kvaliteten på Teslaen tilsa at det skulle vært langt større forskjell. Utrolig god og lett å kjøre. Blinklyset funket fint. Tok ikke lange tiden å bli vant til hvordan den fungerte. Den var også ca like stille på veien som Ioniq 5, som er en bra ting. Det meste med teknikken ser ut til å være enkelt å vende seg til. Eneste er kanskje vindusviskeren som er knapp på rattet, og hvor kjapt det er å stille av og på. Spesielt siden selgeren nevnte at Auto funksjonen ikke er spesielt bra. (Funker bra ca 85% av gangene i Ioniqen jeg har i dag). Men knappen er langt bedre enn marerittet den funksjonen ville vært på den andre bilen vi testet med forskjellige knapper på blinker hendelen. Det mest skuffende for meg er nok USB musikk. Lyden i bilen er bra. Men har googlet en del, og mange som har litt problemer der. Samt har funnet at Tesla selv helst ikke anbefaler mer enn 30GB eller stor mengde med sanger. Syntes selv 8000 sang grensen som Ioniq 5 har er irriterende nok å minske musikksamlingen ned i, så hadde håpet på noe bedre fra en så teknisk avansert bil som Tesla er. Greier man å bruke den til spilling av Witcher 3, så burte den taklet stor harddisk med 24bit lyd. Men får teste litt etter at jeg får den. Litt varierende om det beste er stor harddisk for musikk, dashcam og sentury mode. Enten med 1 eller 2 partisjoner, eller bruke USB hub for å bruke flere disker. Spurte om det var noen kjente feil med bilene, og det eneste hadde vært noe lyd greier fra bremsene som de hadde fikset i fjor høst. Var også frekk nok å spørre selgeren om hvordan Tesla forholdt seg til type S3XY buttons osv. rundt garanti. Han sa ikke direkte kjør på, men han hadde ikke hørt at noen har fått problemer med det. Så de ser nok litt igjennom fingrene virker det som. Han nevnte at hvis man satt på den motoriserte åpningen av frunken, og man fikk problemer med låsemekaniskmen, så ville ikke garantien gjelde lenger, men da kun på det punktet. Garantien ville da fortsatt være der for andre deler av bilen, som f.eks. den motoriserte ladeluken. Spurte også om service intervaller osv, og viste til den danske nyhetssaken om at ekstremt mange Teslaer ikke går igjennom første EU kontroll. Og de har ikke noen slike, men har anbefaling av bytte av luftfilter hvert 2 år, og hepa filter hvert 4. Men som noen har nevnt rundt den saken, så er det en del ting som bileier burte merket og fått utbedret på garanti. Heldigvis så er jo første EU kontroll året før garantien går ut. Det virket også som de har veldig god kapasitet på verksted om dagen, slik at skulle noe skje, så er det kort ventetid, samt at de har vist bygget opp ett godt lager med reservedeler. Begge deler var jo noe som de slet med for noen år siden. Reservedeler er jo også en fordel at bilene er bygget så å si identisk. For service på Hyundaien så er det som regel minst 1 måned ventetid på verksted time. Spesielt moro når noe er galt, og de krever bilen inn for å sjekke og bestille deler, så vente noen uker til på selve reparasjonen. Tesla har jo også ved enkelte tilfeller service bil som kan gjøre enkelte enkle ting der bilen står parkert også (Hvis de fortsatt har den tjeneste i Oslo området da) Større ting som navigering, auto cruise control osv teste jeg ikke på prøvekjøringen, men fra tester jeg har sett opp igjennom årene på dem, så virker det å være mer enn bra nok. Hadde satt pris på at det hadde vært mulighet for Android Auto i tilfellet ting ikke var helt som ønsket, da jeg bruker det i dag, da Hyundai sin navigering ligger i nærheten av nivået søppel. Men Tesla bruker vist Google sitt system i bunn for sitt kart, så den får infoen den veien, så da bør kø visning osv. være på samme nivå som jeg er vant med. Ett par minus er nok at det ikke virket som det var mulig å skru av Lane Assisit skikkelig. Men mulig selgeren missforstod meg. Har hørt det er mulig å auto skru av med S3XY button systemet. Noe i hvertfall fartsvarslingen kan, noe som var nokså enkelt uten også. Det andre som er negativt er at bilen må på for å åpne hanskerommet via skjermen, samt at den er ca 1/3 av størrelsen som jeg har i Ioniq 5. Bruker den veldig mye i jobb, da jeg har nøkler til kunder, og småverktøy i den som jeg slipper å starte bilen for å komme til når jeg er ute i feltet. Men det er veldig mange andre lagringssteder, og ekstra utstyr som kan kjøpes for å kompensere for det. Ett siste minus er nok at nakkestøtten til midtsete baki er litt vanskelig å se finnes uten at man kjenner til det. Slik at en passasjer der kanskje ikke får støtte hvis noe skjer. Men kanskje 1-2 ganger i året alle 5 setene brukes hos meg. Og plusset er da at jeg slipper å irritere meg at den er i veien for sikten bakover helt til jeg husker når jeg parkerer å sette den ned igjen.

Det er mildt sagt problematisk om europeiske ledere går inn på en løsning for å bistå Trump her. Selv om de frykter høy oljepris, et sted må grensen gå for hvordan man skal la seg utpresse. Dette er noe amerikanerne har startet på egenhånd.

Her burde vel fulgt med en lenke så «dine fakta» kunne slås fast i stein? Du har rett, du har alt å tape. Se fire setninger over👆🏼, må være flaut.

Vi har ikke noe annet valg enn å løsne båndene til Trump og dette gangsterveldet som avvikler demokratiet i sitt eget land, truer allierte, støtter høyreekstreme krefter i Europa og bedriver økonomisk krigføring mot resten av verden, inkludert oss selv. Alle minus Trumps støttespillere i Europa ser disse problemene, men man prøver å ikke gjøre noe forhastet i fare for gi jævelen et påskudd for å øke straffetollen ytterligere eller skvise oss på andre områder. Men litt pragmatisk koordinering kan ikke overskygge at tilliten er brutt og vennskapet alvorlig skadet. Og det er 100% Trump og hans medløpere sitt ansvar.

Ja serien er absolutt verdt å sjå. Får stadig vekk frista nye sjåarar til å sjå serien for fyrste gong. Serien er ypperleg å sjå på som par, sidan serien har litt for ein kvar smak. Veit om fleire fans som har introdusert Firefly til sin partner i nyare tid. Ein utilsikta fordel med at serien vart kanselert er at Firefly har blitt ein serie som er godt eigna til binge watching sidan det i praksis er ein miniserie som ikkje krever at at ein forplikter seg 14 sesongar av ein serie som ikkje blir god før i fjerde sesong.

På kort sikt er det ganske høg risiko med indeksfond. Drt er statistisk sett lågt sannsyn for eit krakk, men du bør ha ein sparehorisont på minst fem år med indeksfond. Personleg ville eg heller hatt indeksfond enn å drive med utleige. Mest fordi eg ikkje har lyst å drive med utleige, men òg fordi det ikkje nødvendigvis er så mykje meir å hente der. Det er risiko med begge alternativene. Ein fordel med indeksfond er at du flytter risikoen ut av Norge og sprer den over ein stor marknad.

Tror ironien fløy høøøøyt over hodet ditt her! Hadde det vært så lett å finne den rette bilen, som er bortimot feilfri og vedlikeholdsfri bortsett fra bilvask, oljeskift, dekkbytte/skifte og tilsvarende, så hadde vel bortimot alle valgt rett. Men man risikerer jo å bli direkte lurt, uavhengig av om det er kjøp direkte av privat selger, kjøp fra en ren bruktbutikk eller kjøp fra en tilsynelatende seriøs forhandler. Dersom man skal kjøpe bil, og ikke har særlig med cash på bok, så er ikke alternativet å sette av penger på bok, for det har man ikke. Men ved å ta 0,- i EK og 10 års nedbetaling, så får man relativt lave månedlige betalinger, og lite utgifter utenom service, forsikring og lading. Kjøper man brukt ice-bil så må man fort betale tilsvarende store nedbetalinger fordi ikke kan cashe ut eller ta på 10 år, men må betale ned på 3-5 år, litt avhengig av hvor ny bilen er. Jeg har ennå tilgode å se at en bruktbil ikke har noen reparasjonskostnader som kommer direkte etter kjøp, selv om man ser at dekkene er gode for enda noen års bruk, og at stor service nylig er tatt, og den er EU-godkjent (denne kan jo være tatt av "sortefår bilmek"). Det er ofte en grunn til at bilen selges... Kan man mekke, har sted og stå og verktøy, så er det jo kanskje greit. Mangler man flere eller alle av disse, så må man altså bruke verksted. Ja, så selv om m,an da kommer likt ut av det de første årene på kjøp/lån og forsikring, så kommer altså fort noen tusen per måned mere bare i drivstoff sammenlignet med elbil, men flere steder er både bompassering og parkering billigere med elbilen. Mitt regnskap viser altså at jeg går stort sett i null per måned, og billigere ut enn bildeling, så det var en nobrainer for meg å velge elbil. Heller ny men billig elbil og garanti, enn gammel sarv som fort må byttes ut hvert andre eller fjerde år, når EU-kontrollen feiler, og det å sette den i stand er nesten dyrere enn å kjøpe ny bruktbil. Jeg tar akkurat nå sjansen, med bare batterigarantien/drivlinjegarantien og tillegg for EV-drivlinja i forsikringen, på at jeg slipper store påkostninger på bilen frem til den blir 10 år (3 år til). Da er jeg nedbetalt på både billån og "gammel morro (inkludert et skilsmisse-oppgjør), og kan ev. kjøpe ny bil om jeg ønsker...

Iran er et veldig paradoksalt land og det skjer mye større utvikling der på 10 år enn andre steder. Unge iranere fester og drikker alkohol i det skjulte. Damene "glemmer" å dekke seg til. Sekulære iranere har felles bryllup der gjester av begge kjønn samles sammen. Alt som er fritt eller gøy er fortsatt forbudt, men ikke like hardt håndhevet. Det er også til dels fredelige protester i Iran uten at det blir massemord fra myndighetenes side. Fikk nesten inntrykk av at Iran var et dystopisk middelaldersamfunn. Men Iranere flest er høyst vennlige og gjestfrie. Men man må vel justere kritikken for volum og publikum. Ser jo mye bedre ut enn for eksempel Saudi-Arabia?

Som Firefly fan så er eg forsiktig optimistisk, og det skal litt meir til enn berre det å tilknytte seg dei opprinnelege stemmene for at prosjektet skal lykkes. Mykje av det som var bra med Firefly var rett og slett stemninga med ein god blanding av nesten alle sjangere der ein klart å blande inn humor også i dei skumle og triste delane. Firefly hadde også forholdsvis imponerande spesialeffekter for å være ein TV serie. Eg er klar over at Joss Whedon er litt kontroversiell, men samtidig så er det heilt klart hans forteneste at Firefly klarte å blande disse sjangerene. Joss Whedon er god på vittige dialoger og god historiefortelling. Eg er derfor litt skeptisk når han ikkje er med på laget, kanskje særleg no når det nettopp vart annonsert at Buffy rebooten med mange av dei opprinnelege skodespelarane (utan Joss Whedon) no vart skrota. Kva studio som står bak produksjonen og det alt no haglar med påstandar om at serien blir "woke" tek eg med knusande ro. Eg er ikkje super-happy for at serien blir animert, men basert på konseptet så er det for meg positivt at dei ser ut til å ta sikte på ein litt meir realistisk animasjonsstil. Min personlege preferanse når serien fyrst skal animerast hadde likevel vært om serien kunne vært realistisk 3d animiert. Eg synes vanlege tegneseriefigurar blir litt flatt, og at dette spesielt går utover actionsekvensane som i tegnefilmstil enten blir undervelmande om ein køyrer realistisk stil, og urealistiske om ein benytter animasjonsformatet til det fulle. Balansen der på å få spennande action der du er bekymra for karakterane samtidig som at karakterane ikkje blir superheltar som overlever alt er vanskeleg å få til. Om eg skulle valgt frå øverste hylle så trur eg kanskje eg ville foretrukket ein reboot med nye skodespelarar, sjølv om eg er glad i den gamle gjengen så trur eg at ein reboot hadde hatt større publikumsappell og dermed større sjans for å få fleire sesongar. Ein animasjonserie blir mykje likt som dei Firefly tegneseriane som vart laga etter at serien, den vil i all hovudsak berre treffe gamle fans og når ein gjenoppliver ein 25 år gamal serie så er det litt viktig å få med ungdommen for å booste sjåartala.

Ja, lykke til med salget der. 😄 Tenker den må endel ned i pris, sånn at kjøper får dekket inn helfoliering utvendig, delfoliering innvendig og nye felger eller pulverlakkering av felgene.

Dette er jo mild sagt et helt utrolig innlegg. Norge og Europa er jo helt avhengig av USA, det pågår vel en øvelse i Nord-Norge i disse dager som ledes av USA, USA har et titalls baser bare i Norge, og flere 100 i Europa. Stort sett alle våpensystemer vi bruker er på amerikansk nåde, satellitt-systemene vi bruker styres av eller fra USA. Halve oljefondet vårt er bundet opp i amerikanske selskaper. Alle Norges trygdemottakere og pensjonister er avhengig av at USA går godt, så det med å jobbe med andre land er en fantasi og har ingen rot i virkeligheten

Beklager men nei det er ikke sånn det funker, dette er ikke noe jeg er blitt opplært til selv om jeg skjønner at med din bakgrunn så er det en projeksjon du naturlig lager, men nei din projeksjon stemmer ikke, mitt resonnement er basert på fakta og logikk ikke noe annet. Om du tenker bare bittelitt så skjønner du at tvang ikke kan være fri vilje. Jeg har absolutt ingenting å vinne på det, jeg vet at du veldig selektiv med sannheten, og om jeg hadde gitt deg en link så hadde du bare vridd sannheten der også, jeg vil også minne om at jeg har sagt at jeg kan gi deg dokumentasjon når du begynner å gjøre det samme, husker du det? Du skjønner det kan ikke være fritak fra reglene kun for deg, prøv å oppfør deg på samme vis som du krever at andre skal oppføre seg. Stort sett alle av dine beste argumenter har vært emojier, må være flaut.

Nokon som har sett Firefly for første gang i nyare tid? Er det verdt å sjå i dag om du ikkje har sett det før?

I diskusjon om kadmium i løk hadde du klokketru på at WHO kunne sett fornuftige grenseverdier. Her er det ikkje-EU-organ som har laga regelverket, og då er det brått EU sin feil det og. Det er åpenbart eit spel du ikkje kan vinne; EU har alltid skulda uansett. Forøvrig produserer Noreg ~1.6 millioner fat per dag, og bruker rundt rekna 250k fat per dag. Om vi bygde opp lageret over eitt år ville det ta 3-4% av norsk produksjon.

Betimelig spørsmål fra CNN til Oransjemannnen: Analysis: If Trump has already won the Iran war, why does he need foreign ships to help him end it? | CNN Politics

Amsterdam/Tek.no: En liten, men romslig SUV med teknologi og utstyr fra høyere segmenter. Det er mantraet bak Volkswagens nye ID. Cross, som vi fikk kjøre i kamuflert versjon i og rundt Amsterdam.Les hele artikkelen på Tek.no her

IDF planning 3 more weeks of operations to systematically degrade Iran’s defense industry https://www.timesofisrael.com/idf-planning-3-more-weeks-of-operations-to-systematically-degrade-irans-defense-industry/ Officials say military operating ahead of schedule, but still has thousands more targets to hit; IDF claims to see declining morale among Iranian soldiers. The Israel Defense Forces’ campaign in the joint war with the United States against Iran is proceeding according to plan, and at a faster pace than initially expected, military officials said on Sunday, with strikes on Iran’s defense industries expected to further ramp up alongside ongoing efforts to reduce missile fire on Israel. Despite being apparently ahead of schedule, the military has said it is preparing for at least three more weeks of operations in Iran, as it still has thousands more targets to hit, both in Tehran and in other parts of the country. “We have thousands of targets ahead,” IDF Spokesman Brig. Gen. Effie Defrin told CNN on Sunday. “We are ready, in coordination with our US allies, with plans through at least the Jewish holiday of Passover, about three weeks from now. And we have deeper plans for even three weeks beyond that.”

Kanskje derfor man holder 3 åringer i hånden over fotgjengerfeltet, fordi de tenker selv, spesielt konsekvens tenkning? Nei, du har bare kommet med din egen indoktrinerte tanke om hva fri vilje er, samt har du ikke kommet med bibelsk grunnlag for at gud har forutbestemt alt. Så hvis noen lyver så er det nok ikke meg. Legg gjerne ved lenke til påstanden din, du har alt å vinne på det. 👆🏼 👆🏼

Det illustrerer problemet godt - først en bruker som tar én linje fra et langt innlegg helt ut av kontekst, og vips så har man flere brukere som diskuterer noe som hverken er sagt eller ment i det opprinnelige innlegget. Slik blir andres meninger fordreid.

IEA og EU et to HELT forskjellige organisasjoner. EU har ingenting å si på hvilke krav IEA setter. Dette å skulle skylde alt galt i verden på EU for en hver pris blir bare tåpelig,

Det er alltid bra hvis fascister feiler, enten det er det iranske regimet, Trump eller Netanyahu. La de 3 partene ødelegge mest mulig for hverandre, så kan vi andre prøve og jobbe videre med land som ikke styres av messianistiske eller høyreekstreme skrullinger.