All aktivitet
Denne strømmen auto-oppdateres
- Siste time
-
(min utheving) Det har vi jo blitt idiotforklart en rekke ganger at det ikke er mulig...
-
Jeg foreslår at du dokumenterer noen av disse påstandene, da finner vi ut hva som er stråmenn eller ikke, men noen av disse påstandene høres ville ut, spesielt den om å lure barn til kjønnsskifte, kan du dokumentere at barn er blitt lokket til kjønnsskifte, og at det er noe som skjedde fordi alle er for redde for å si i fra, da inkludert helsepersonell, kan du dokumentere at det har skjedd? Hvis det ikke har skjedd så er det jo en løgn aka stråmann som du aktivt sprer.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
obygda svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
For hvem? Hvem går inntekten til? Vi har jo knapt noen norske aktører som eier tjenestene -
Ja ble litt knotete med to tråder mellom oss he, så jeg så ikke svaret ditt på den andre før jeg svarte osv 😛 Men det sagt er jeg helt enig i det som din venn har gjort her. Det skal ikke være så dårlig og Tesla eiere bør være bedre på å klage å si i fra når ting ikke er rett slik at det forhåpentligvis blir en sak og forbedre internt hos Tesla. Uten skjer det som kjent lite Håper hen blir fornøyd etter runde to og ellers med eierskapet!
-
På en BMW...
-
Det er sant. Helt enig som sagt.
-
Tja, tror ikke det nødvendigvis er en ting eiere er kjent for. Tror heller det er forventningen, det er ganske kjent at Tesla ikke er ledende på premium i alle ledd og har sine utfordringer med kvalitet. Så da er forventningen der etter. Ønsker en premium betaler en premium pris og går for en annen leverandør.
-
Helt enig
-
Det er nettopp DET som er poenget mitt. Tesla eiere er vel generelt sett litt mer slepphendte med hvordan ting ser ut virker det som. Å da kan det hende en middelmådig klargjøring slipper i gjennom.
-
Det er ingen som bygger organisasjoner for utliggere av leveringer. Som vi har sett nå. Dette er noe Tesla har "slitt" med lenge, spesielt før fabrikken i Tyskland. Da kom det biler på båter i store kvantum hvert kvartal eller noe slik. Da var det store drops med utleveringer og de ga ikke mening at de hadde like mange i arbeid i de to månedene det ikke var like mange utleveringer. Derfor var det kreative løsninger med midlertidig personell og 3 parts løsninger og de utfordringene de gir. Skal jeg tippe får 3 part betalt pr bil, slik at de "tjener" på å gjøre kjapt og slett arbeid og håpe på lite reklamasjoner. Og, Tesla er ikke kjent for kvalitet. Det er vell ganske kjent etterhvert. Så i en presset situasjon så blir det absolutt ikke bedre. Dessverre. Ønsker en premium i alle ledd kjøper en noe annet, enkelt og greit
-
Sjur Bergan. Jeg er æresdoktor fra Universitetet i Oslo (2024). Beskytte flokken eller ta offentlig ansvar? Tonen i media er ikke nådig. Og glemt er lungeoperasjonen til MM. Som at folk benytter den ulykksalige tiden til å få seg en plass i lyset med egne meninger. Ikke MM som et offer for manipulasjon fra sex-forbryteren, og kanskje også agenten Epstein. Hvis ikke utsettelsen handler om at det kommer mer. Derfor hadde det vært smart å få det unnagjort, så de slipper flere spekulasjoner. Men hvis dokumentene forgis litt etter litt over tre års tid, har de det gående likevel. Mye vil har mer også i pressen.
-
Nei, kraftkrisen er ikke enkel å løse
Jens Kr. Kirkebø svarte på inside_997084 sitt emne i Diskuter artikler (Tu.no)
Tja, vi kan jo bygge datasenter isteden. Interessentene står i kø, og i direkte sysselsetting trengs det flere folk der per TWh brukt enn for smelteverkene. Indirekte er vanskeligere å anslå, men også datasentre vil føre til vesentlig indirekte sysselsetting. Men merkelig nok er folk mot datasentre, men for smelteverk. Denne rapporten påstår at verdiskapningen for datasentre er omtrent dobbelt så høy per TWh forbrukt strøm som kraftkrevende industri: https://static1.squarespace.com/static/6129463e215bea534c574c7f/t/65a92c45d4a60f02b227271f/1705585734796/Datasenterindustrien+i+Norge+2023-2024.pdf -
https://e24.no/norsk-oekonomi/i/Okr8lV/leieprisene-stiger-kraftig-ikke-noe-annet-valg-enn-aa-flytte
-
Hvis dem sparer arbeid, så sparer dem også tid. Men dem må uansett rette feilen i etterkant og da sparer dem ikke arbeid/tid allikevel... For meg virker det som om norske forhandlere ikke er rustet for å levere såpass mange biler.
-
Det er ikke behov for noen stråman, demokratenes politikk er høyst reell. Det er bare å tenke tilbake noen år hvor langt det faktisk gikk, med menn i kvinneneidrett, leger og politikere som ikke klarerer å definere ordet "kvinne", barn som blir lokket till kjønnsskifte fordi alle er redd for å si "hør nå her", under trussel om å miste jobben eller foreldreretten, eller fremstå som transfob, som er det verste som finnes. Null kontroll på grensen fordi det er rasistisk å sjekke rullebladet, pass og visum til de som renner inn i landet. Det finnes mange fornuftige mennesker som stemmer demokratene og ikke er enig med all denne venstreekstreme galskapen. Og ikke alle som stemmer republikanerne er MAGA. Men polarisering har gitt mer fokus på ytterpunktene.
-
Trodde man måtte ha en eller annen nødbrems også jeg? Typ holde inne "håndbrekket" så foretar bilen kontrollert nødbrems. Husker godt første bil jeg kjørte med elektronisk håndbrekk (Audi A6 C6 (2005), kompisen min synes det var fantastisk gøy å "nappe" i det
-
Det burde legges til rette for at 10 av 10 kan eie bolig. Dessuten tror jeg felleskapet er mer tjent på en kraftig opprydding i forbruket til Norge fremfor å skattlegges mer.
-
Når selv Barth'n har blitt korrupt, ja, da er det ikke håp. Han har vel ikke så mye annet på "rullebladet", så tror han overlever dette. Når skaden først har skjedd, har han i hvert fall gjort det eneste som kan gi ham håp om å berge nåværende politiske posisjoner. Er selvsagt synd for sønnen som blir collateral damage i prosessen, og som kan havne i en posisjon hvor han ikke får samme muligheter som alle andre fordi faren roter det til. Det eneste jeg ser som positivt med skandalene, er at flere av politikerne har skjønt at de må røyke seg selv ut hvis de skal overleve politisk.
-
Sparer ikke tid, men de sprer arbeidet. Å fikse opp i lakk gjøres vel gjerne av en 3epart og. Tesla leverte i gjennomsnitt 90-100 biler per dag i 2025 i Norge. (Og de leveres gjerne i puljer) BMW leverte i gjennomsnitt 27 biler per dag i 2025. Det er nok litt forsjeller i hvordan det må handteres da..
-
at det ikke går pga. økonomien har blitt sagt ofte. Krigføringen til Putin er vel blitt en lav-budsjett variant der de tømmer fengsler for fanger og virker som de også verver slitne alkoholikere og alskens. Utstyret er et lappeteppe av sammenskrudde farkoster som ellers bare hadde vært skrapjern. Ikke noe vits å sende nytt, det blir allikevel raskt ødelagt. Mesteparten av soldatene ligger nedgravd i bunkre og skyttergraver langt vekk fra frontlinjen. De beste soldatene med kompetanse, og elitestyrker, forblir hjemme i Russland. ha i mente: altså rundt 4 000 milliarder kroner som er sanksjons-resistent som kan brukes å dekke budsjettunderskudd. verdien/salgspris på russiske rå-diamanter er $89 per karat og eksporten er nesten ikke påvirket av sanksjoner. Spørs om ikke Putin kan holde denne krigen gående lengre enn vi trodde.
-
Det jeg ikke liker er at ingen kommer ut fra sing egen samvittighet. Alle gjør det etter de har blitt tatt. Noe som skaper tvil om alle de andre som er lovlydige, Det samme kan sies om de er i Epstein-klemma nå. Ingen av disse er foran og faktisk rydder opp i mistilliten.
-
Ja dessverre er det ymse kvalitet på utleveringer, spesielt i travle perioder som det nå har vært pga innføring av moms osv. Vet ikke hvordan det er nå, men her i byen brukte de flere forskjellige 3 parter i svært travle tider og det var varierende kvalitet i mellom de. Jeg har vell hatt en bil jeg har sendt tilbake da lakken var skampolert, ellers har de vært ok nok til at det fungerer for meg. Jeg er ikke veldig opptatt av dette, så lenge det ikke er åpenbart sjenerende. Jeg vasker også bilen i børster og tar heller å leverer den inn til polering om det blir for mye etterhvert. Det er ikke så dyrt.
-
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
Regenburg svarte i et emne i Politikk og samfunn
Det er nok bare logistikken det står på. Russerne bruker stort sett jernbane til det meste og foretrekker å kjempe i nærheten av jernbanedepoter der de kan laste av titusenvis av slike granater++. Det er dårlig stilt med lastebiler og lignende. Mye lastes også for hånd, som er vanvittig for oss å tenke på, men som funker bra nok det. Det er åpenbart at det normalt er for sent å produsere ammunsjon etter at krigen er brutt ut og vestlige land burde bare ha minimum en million granater stående per million innbyggere. Kan ikke fatte at Norge ikke har store våpendepoter til en eksistensiell krig rundt om i dovre-regionen under fjellene. Vi mangler håndvåpen, ammunisjon, artilleri, droner, bakke til luft vern, raketter til flyene våre med mer. -
Ja, det stammer i fra at jeg la ut en post at jeg er "arbeidsledig" i slutten av desember på linkedin og har i etterkant fått en masse forespørsler innenfor min bransje. Det er dog en snever bransje og det var dette jeg refererte til, ikke IT generelt. Beklager forvirringen der 😛 Og tilbudet jeg nå har gått for kom med en langt lavere dagsrate, men de aksepterte min pris mer eller mindre på stedet som var godt over det de kom med først. Så jeg er ganske sikker på at det er mer å gå på der.
-
Da blir det vanlige igjen; "Gjort en feil", "Er lei meg", "legger meg flat" Så blir sauegjengen fornøyd Men seriøst; Når skal AP velgerne våkne?
