Gå til innhold

All aktivitet

Denne strømmen auto-oppdateres

  1. Siste time
  2. bzzlink

    Tesla - kaféen

    De har ganske mye flere utleveringer pr forhandler i året ja. Her er en oversikt jeg lagde før jul ifjor når vi diskuterte. (telte forhandlere selv, så kan være at jeg har bommet på noen få) Hvis du ber en av BMW forhandlerne om å 4x utleveringene sine, så skal du se at logistikken faller sammen. De matte svarte felgene til Tesla, i hvert fall de Model Y 21 tommerne jeg har vært borti, er jo helt krise lakk på. Kan nesten ripe de med neglen.
  3. Hehe ja, helt enig! Tviler ikke på menneskers evne til å gjøre feil, også nekte/huske feil i etterkant om hva som faktisk skjedde. MEN å idiotforklare sjåførene og stole på bilmerkenes egen evne til å etterforske og evt angi seg selv om noe er farlig/galt med bilene deres, det blir naivt og feil! Historien viser at vi må ha uavhengige til å vurdere slikt, bilmerkene skjuler og sniker seg unna på det de kan.
  4. Ny dag nye muligheter: - Leiebilist kjørte feil vei i en svært trafikkert rundkjøring på E8. Bare få hundre meter fra leiebil-parkeringa. Dette er samme område som jeg selv opplevde en farlig situasjon fra en annen leiebilist i forrige uke.
  5. Bjerknez

    Tesla - kaféen

    Men ellers så er jo Tesla en bil jeg egentlig har litt sansen for. Men bakdelen for min del er at jeg mister den premium følelsen. Det er liksom ikke en bil som noen slenger øynene etter, selv om den slett ikke er stygg... Men de matte sorte felgene kunne dem gjerne lagt litt mer flid i. Jeg liker felgene til Performance modellen mye bedre. Men disse kan man vist ikke få til den vanlige utgaven har jeg hørt.
  6. Hanhijnn

    Elbil-tråden

    (min utheving) Det har vi jo blitt idiotforklart en rekke ganger at det ikke er mulig...
  7. Jeg foreslår at du dokumenterer noen av disse påstandene, da finner vi ut hva som er stråmenn eller ikke, men noen av disse påstandene høres ville ut, spesielt den om å lure barn til kjønnsskifte, kan du dokumentere at barn er blitt lokket til kjønnsskifte, og at det er noe som skjedde fordi alle er for redde for å si i fra, da inkludert helsepersonell, kan du dokumentere at det har skjedd? Hvis det ikke har skjedd så er det jo en løgn aka stråmann som du aktivt sprer.
  8. For hvem? Hvem går inntekten til? Vi har jo knapt noen norske aktører som eier tjenestene
  9. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Ja ble litt knotete med to tråder mellom oss he, så jeg så ikke svaret ditt på den andre før jeg svarte osv 😛 Men det sagt er jeg helt enig i det som din venn har gjort her. Det skal ikke være så dårlig og Tesla eiere bør være bedre på å klage å si i fra når ting ikke er rett slik at det forhåpentligvis blir en sak og forbedre internt hos Tesla. Uten skjer det som kjent lite Håper hen blir fornøyd etter runde to og ellers med eierskapet!
  10. Hanhijnn

    Elbil-tråden

    På en BMW...
  11. Bjerknez

    Tesla - kaféen

    Det er sant. Helt enig som sagt.
  12. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Tja, tror ikke det nødvendigvis er en ting eiere er kjent for. Tror heller det er forventningen, det er ganske kjent at Tesla ikke er ledende på premium i alle ledd og har sine utfordringer med kvalitet. Så da er forventningen der etter. Ønsker en premium betaler en premium pris og går for en annen leverandør.
  13. Bjerknez

    Tesla - kaféen

    Helt enig
  14. Bjerknez

    Tesla - kaféen

    Det er nettopp DET som er poenget mitt. Tesla eiere er vel generelt sett litt mer slepphendte med hvordan ting ser ut virker det som. Å da kan det hende en middelmådig klargjøring slipper i gjennom.
  15. Salvesen.

    Tesla - kaféen

    Det er ingen som bygger organisasjoner for utliggere av leveringer. Som vi har sett nå. Dette er noe Tesla har "slitt" med lenge, spesielt før fabrikken i Tyskland. Da kom det biler på båter i store kvantum hvert kvartal eller noe slik. Da var det store drops med utleveringer og de ga ikke mening at de hadde like mange i arbeid i de to månedene det ikke var like mange utleveringer. Derfor var det kreative løsninger med midlertidig personell og 3 parts løsninger og de utfordringene de gir. Skal jeg tippe får 3 part betalt pr bil, slik at de "tjener" på å gjøre kjapt og slett arbeid og håpe på lite reklamasjoner. Og, Tesla er ikke kjent for kvalitet. Det er vell ganske kjent etterhvert. Så i en presset situasjon så blir det absolutt ikke bedre. Dessverre. Ønsker en premium i alle ledd kjøper en noe annet, enkelt og greit
  16. Sjur Bergan. Jeg er æresdoktor fra Universitetet i Oslo (2024). Beskytte flokken eller ta offentlig ansvar? Tonen i media er ikke nådig. Og glemt er lungeoperasjonen til MM. Som at folk benytter den ulykksalige tiden til å få seg en plass i lyset med egne meninger. Ikke MM som et offer for manipulasjon fra sex-forbryteren, og kanskje også agenten Epstein. Hvis ikke utsettelsen handler om at det kommer mer. Derfor hadde det vært smart å få det unnagjort, så de slipper flere spekulasjoner. Men hvis dokumentene forgis litt etter litt over tre års tid, har de det gående likevel. Mye vil har mer også i pressen.
  17. Tja, vi kan jo bygge datasenter isteden. Interessentene står i kø, og i direkte sysselsetting trengs det flere folk der per TWh brukt enn for smelteverkene. Indirekte er vanskeligere å anslå, men også datasentre vil føre til vesentlig indirekte sysselsetting. Men merkelig nok er folk mot datasentre, men for smelteverk. Denne rapporten påstår at verdiskapningen for datasentre er omtrent dobbelt så høy per TWh forbrukt strøm som kraftkrevende industri: https://static1.squarespace.com/static/6129463e215bea534c574c7f/t/65a92c45d4a60f02b227271f/1705585734796/Datasenterindustrien+i+Norge+2023-2024.pdf
  18. https://e24.no/norsk-oekonomi/i/Okr8lV/leieprisene-stiger-kraftig-ikke-noe-annet-valg-enn-aa-flytte
  19. Bjerknez

    Tesla - kaféen

    Hvis dem sparer arbeid, så sparer dem også tid. Men dem må uansett rette feilen i etterkant og da sparer dem ikke arbeid/tid allikevel... For meg virker det som om norske forhandlere ikke er rustet for å levere såpass mange biler.
  20. Det er ikke behov for noen stråman, demokratenes politikk er høyst reell. Det er bare å tenke tilbake noen år hvor langt det faktisk gikk, med menn i kvinneneidrett, leger og politikere som ikke klarerer å definere ordet "kvinne", barn som blir lokket till kjønnsskifte fordi alle er redd for å si "hør nå her", under trussel om å miste jobben eller foreldreretten, eller fremstå som transfob, som er det verste som finnes. Null kontroll på grensen fordi det er rasistisk å sjekke rullebladet, pass og visum til de som renner inn i landet. Det finnes mange fornuftige mennesker som stemmer demokratene og ikke er enig med all denne venstreekstreme galskapen. Og ikke alle som stemmer republikanerne er MAGA. Men polarisering har gitt mer fokus på ytterpunktene.
  21. bzzlink

    Elbil-tråden

    Trodde man måtte ha en eller annen nødbrems også jeg? Typ holde inne "håndbrekket" så foretar bilen kontrollert nødbrems. Husker godt første bil jeg kjørte med elektronisk håndbrekk (Audi A6 C6 (2005), kompisen min synes det var fantastisk gøy å "nappe" i det
  22. Det burde legges til rette for at 10 av 10 kan eie bolig. Dessuten tror jeg felleskapet er mer tjent på en kraftig opprydding i forbruket til Norge fremfor å skattlegges mer.
  23. Når selv Barth'n har blitt korrupt, ja, da er det ikke håp. Han har vel ikke så mye annet på "rullebladet", så tror han overlever dette. Når skaden først har skjedd, har han i hvert fall gjort det eneste som kan gi ham håp om å berge nåværende politiske posisjoner. Er selvsagt synd for sønnen som blir collateral damage i prosessen, og som kan havne i en posisjon hvor han ikke får samme muligheter som alle andre fordi faren roter det til. Det eneste jeg ser som positivt med skandalene, er at flere av politikerne har skjønt at de må røyke seg selv ut hvis de skal overleve politisk.
  24. Complexity

    Tesla - kaféen

    Sparer ikke tid, men de sprer arbeidet. Å fikse opp i lakk gjøres vel gjerne av en 3epart og. Tesla leverte i gjennomsnitt 90-100 biler per dag i 2025 i Norge. (Og de leveres gjerne i puljer) BMW leverte i gjennomsnitt 27 biler per dag i 2025. Det er nok litt forsjeller i hvordan det må handteres da..
  25. at det ikke går pga. økonomien har blitt sagt ofte. Krigføringen til Putin er vel blitt en lav-budsjett variant der de tømmer fengsler for fanger (penger spart) og virker som de også verver slitne alkoholikere og alskens. Utstyret er et lappeteppe av sammenskrudde farkoster som ellers bare hadde vært skrapjern. Ikke noe vits å sende nytt, det blir allikevel raskt ødelagt, det vet de. (penger spart). Mesteparten av soldatene ligger nedgravd i bunkre og skyttergraver langt vekk fra frontlinjen. (De beste soldatene med kompetanse og elitestyrker, forblir hjemme i Russland). Slik krigen har utviklet seg siden invasjonen i 2022, tror jeg lavpris-krig faktisk et bevisst valg Putin nå gjør, dvs. dårligste utstyr, kanonføde-soldater, etc. Det er tilstrekkelig for å holde status quo, men ikke mer. Og det er han fornøyd med. ha i mente: altså rundt 4 000 milliarder kroner som er sanksjons-resistent som kan brukes å dekke budsjettunderskudd. verdien/salgspris på russiske rå-diamanter er $89 per karat og eksporten er nesten ikke påvirket av sanksjoner. Spørs om ikke Putin kan holde denne krigføringen gående lengre enn vi trodde.
  26. Det jeg ikke liker er at ingen kommer ut fra sing egen samvittighet. Alle gjør det etter de har blitt tatt. Noe som skaper tvil om alle de andre som er lovlydige, Det samme kan sies om de er i Epstein-klemma nå. Ingen av disse er foran og faktisk rydder opp i mistilliten.
  1. Last inn mer aktivitet
×
×
  • Opprett ny...