All aktivitet

Folkens. Dette er en scam. Datasentrene er en del av den integrerte finansbransjens nye dumpeplasser for kapital og de skal ha sin pound of flesh!! Jeg nekter å ofre norsk natur for finansfolk i NYC eller London!!! 90% av det vi lagrer er enten rent tullball eller knyttet opp mot forbrukertjenester som vi driver med fordi vi er ensomme. Det inkluderer deltakelse på forumer online. Vær bevisst på hvor frakoblet du er natur og andre mennesker og hvordan det former både forbruket ditt og meningene dine.

Ja, det er rimelige irriterende med brukere som spyr dritt tilbake når man faktisk investerer tid på saklige tilsvar. Jeg hyller derimot moderatorene her inne for å la diskusjonen stå, selv kritikk mot deres rolle får stå og blir besvart. Dette står i sterk kontrast til konkurrerende forum hvor alt slikt blir sensurert og moderatorene modererer bort deler av samtalen og ikke hele. Osv. Satan666 har jo vist seg tidligere å spy eder og galle fra et tilsynelatende lavt bevissthetsnivå, også mot meg, så jeg er ikke overrasket over det som skjer nå.

Ledelse i Amerika e fritatt for ansvar, forvent masseoppsigelser mens lederlønninger og bonuser består.

Om det er snakk om å hurtiglade elbilens batteri for fremdrift så vil vel mange stoppe hurtiglading på ca 80% for at ladefarten blir lavere til fullere batteri er. Når batteri har lite strøm igjen, f.eks 15% så kan det tenkes at bilens ytelse er redusert.

Banner CC trykk Her CC

15 poster i går

Det er en liten detalj som gjør Remas-app best i markedet. Man kan scanne hver hvare man legger i handlevogna (da kan det vanskelig bli feilskanninger) og gå rett ut av butikken etter å ha skannet en QR-kode ved utgangen, uten å bruke verken betjent kasse eller selvbetjent kasse.

https://www.nrk.no/nyheter/2458-personer-uten-lovlig-opphold-sendt-ut-av-norge-i-fjor-_-flest-fra-ukraina-1.17416423

Nå er bilen blitt hurtigladet og ladet på veggen sist. Men plutselig i dashbord ytelsen begrenset. Er det 12 v som er deffekt? Ganske ny bil. Xpeng

Jeg hurtigladet og bilen stoppet helt etterhvert. Men beskrev ytelsen begrenset.

Det er jo bare å se på hva som skjedde med dopapiret her hjemme da pandemien startet i 2020. Rykter om bortfall av primærvare gjør at folk går mann av huse for hamstring av dette, som dertil fører til sjokk for logistikken, som igjen er avhengig av nevnte primærvare for å kunne fungere. En selvforsterkende herlig problemstilling i akkurat dette tilfellet!

Det har vært hett i det siste, og en av årets nyvinninger fra de to gigantene Dyson og Shark er hver deres batteridrevne minivifte man kan ta med seg rundt i varmen. Les hele artikkelen på Tek.no her

Da havner ikke svaret ditt til det jeg trenger å forstå med bilen. Iallfall bilen kunne kjøres. Ingen instrumenter stoppet. Men hele bilen stoppeted 80 % på batteriet. Jeg undrer hvorfor.

Diktatur blir ofte løftet fram som effektive fordi kommandolinjene er korte. Drivstoffkrisen løfter opp en av de problematiske sidene ved diktatur, med fokus på fasadebygging med påfølgende fornektelse av problemer for å berge ansikt. Dette har lange tradisjoner fra tiden da Sovjetunionen eksisterte, og ligger åpenbart fortsatt dypt rotfestet i kultur, politikk og offentlig forvaltning i dagens Russland. Vi så det under andre verdenskrig, hvor Stalin var handlingslammet de første dagene etter den tyske invasjonen, og vi så det i forbindelse med Tsjernobyl-ulykken, hvor Moskva satt helt knyst til etter at radioaktiviteten hadde nådd Sverige. De har forsøkt seg på en eller annen form for rasjonering, men virker som at det er alle mann for seg selv. Fra et vestlig ståsted er det uforståelig at ikke samfunnskritiske funksjoner er skjermet. Norge under oljekrisen hadde vel bilfri søndager, mens Bergen har hatt vekselvis forbud mot kjøring basert på siste siffer i bilens registreringsnummer på dager med høy forurensing. Innføres ytterligere begrensninger er det ytterligere innrømmelser av at man ikke har kontroll. Alle mann for seg selv er uansett dårlig nytt i tider med krig og kriser. Jeg ser over at det spekuleres i om det kan oppstå hungersnød i Russland. Jeg sier, ja, det kan det. Drivstoffkrisen i seg selv kan føre til problemer for landbruk og transport av mat og andre nødvendigheter. Det som er enda mer bekymringsverdig for Russlands del er mentaliteten. Når myndighetene ikke har funksjonelle ordninger for prioritering og rasjonering av drivstoff, er det liten grunn til å tro noe annet vil skje for å sikre transport og fordeling av mat til sivilbefolkningen. Hvis det skulle foregå en forfordeling av matressurser, for eksempel hvor Moskva og St. Petersburg prioriteres, er det også duket for interne gnisninger på et helt annet nivå enn det vi har sett til nå.

Tweet fra Zelensky. I motsetning til hva enkelte her får lov til å skrive så kan ikke jeg dele tweeten fordi den inneholder blodige døde kropper, så dere får oppsøke hans offisielle kanaler selv den som ønsker å se elendigheten som foregår (x.com). Siste avsnittet mener jeg er viktig å få med seg, så utvid sitatboksen.

Når bilistene ikke kan fordele seg ut over alle bensinstasjoner, men må velge blant de ~25% som har bensin, så blir det nødvendigvis ~4 ganger flere kunder uten at antall pumper øker. Det trengs bare litt flere biler enn kapasiteten til stasjonen for at køene skal vokse. Videre så dobles økene når man må stille seg i to køer for å fylle 40 liter, i stedet for én kø. Køståing forbruker bensin, som forsterker problemet ytterligere. Videre så øker panikkhamstring køene ytterligere. Folk kjøper kanner i hopetall, trikser med fylling og overføring til kanner og forsøker å sikre seg selv i uker eller måneder framover, noe som går ut over alle. Det eneste som kan løse bensinkrisa er enten at Russland innser nederlaget og avslutter krigen på Ukrainas betingelser, eller at folk parkerer bilene og benytter sykkel, esel, går etc. På lengre reiser må fly og bil forbys og kun tog tillates pga høyere drivstoffeffektivitet. Russerne er simpelthen nødt til å enten avslutte krigen eller parkere alle personbilene i hele landet, for å prioritere drivstoff til landbruk, varetransport og militæret. Ukraina har vært utrolig gode til å presse fram en avslutning på krigen. Hele det russiske folket må nå velge mellom sult og krig. Svaret på det er ganske åpenbart. Spørsmålet er ikke lengre om, men når den russiske revolusjonen kommer. Man trenger ikke være Enstein for å se at Russland er på full fart mot en kulminering / apokalypse.

Jeg har ikke inntrykk av en såkalt «super daddy» når jeg lytter til de som lever helt i tråd med den filosofien de har valgt selv. De peker bort fra det som er betinget og til det som er ubetinget, og har man hatt en erfaring med det ubetingede, kan man ikke velge det bort. Navn og form er betinget så hvis man ser Gud er det en illusjon, men ser man tilbake til der illusjoner oppstår vil man kunne se det som er sant.

Det handler om Ukraina, ikke Polen, dette er for øvrig moderator ansvar. De burde følge @oddeh eksempel, det er alt for lite moderering på dette forumet allerede. Nei det er det ikke, dette er faktisk det moderering er, og det er for lite av det, faktisk burde de gått enda lenger å fakta sjekket alle dine påstander og alle lignende påstander å regelrett nektet oss alle å diskutere det videre, for det er ingenting å diskutere her, bare russiske løgner som kaster bort tiden til alle som er her.

Matteus evangelium danner som det første av de fire evangeliene en utmerket bro mellom de hebraiske og de kristne greske skrifter. Det viser på en umiskjennelig måte hvem det er som er Messias og Kongen i Guds lovte rike, gjør kjent de kravene som stilles til dem som vil bli hans etterfølgere og redegjør for det arbeidet disse må utføre på jorden. Først forkynte døperen Johannes, deretter Jesus og til slutt hans disipler at himlenes rike er kommet nær. Jesu befaling gjelder også avslutningen på tingenes ordning og dette gode budskap om riket skal bli forkynt på hele den bebodde jord til et vitnesbyrd for alle nasjonene og så skal enden komme. Matteus evangelium omtaler en mengde oppfylte profetier. Mange av sitatene fra de inspirerte hebraiske skrifter er gjengitt i den hensikt å peke på disse oppfyllelse. De utgjør umiskjennelige beviser for at Jesus er Messias, for det ville ha vært helt umulig å arrangere alle disse detaljene på forhånd. Sammenlign for eksempel Salme 118: 22-23: Den steinen som bygningsmennene forkastet er blitt hovedhjørnestein. Denne er kommet fra Jehova selv, den er underfull i våre øyne. Matteus 21:42: Jesus sa til dem: Har dere aldri lest i Skriftene: Den steinen som bygningsmennene forkastet, er den som er blitt hovedhjørnestein. Fra Jehova er denne kommet og den er underfull i våre øyne.

Du ville med andre ord gjerne vært nærmeste nabo til dette anlegget? Rådgivende firma sier jo at nærmeste naboer skal klare å føre en vanlig samtale utendørs mens disse er i drift. Så da er det helt sikkert ikke noe problem. Takke seg til at man bor midt i et boligfelt der alt er utbygd. Er man nabo til et større område der ingenting skjer og gjerne i nærheten av større veg og med kraftige høyspentlinjer rett over ville jeg vært oppriktig bekymret for hva som kan komme til å skje.

Norge har alltid hatt mulighet til å nekte å ta i mot grunnløse asylsøkere.

2cm tykkere ja. Men med 258% høyere kapasitet inni burde det kansje vært enda tykkere. Morro med de gamle leafene som har fått nye batterier. Men hadde aldri orket 500km i en gammel leaf 😅

Ekstreme mengder vold, blod og nakenhet Les hele saken på Gamer.no»