All aktivitet

Ellers beklager jeg min mangel på saklighet og avsporing i forhold til overskriften, men du oppfordrer virkelig til det som mange andre har påpekt tidligere i tråden! Kan ikke helt forstå hvordan du med dine mer eller mindre tåpelige innlegg tror du kan omvende oss? 😉

Nei den er ikke minimal , men opp til 70km er det ingen "merkbar" tap av rekkevidde/forbruk i praksis for elbil uansett om den er en lav sedan eller en suv. Faktisk er 70-80km/t ansett den optimale hastigheten for elbiler mtp langkjøring . Fra 90 og opp øker forbruket i kWh med 10% pr. økte 10km/t. Dvs at i 130km/t øker forbruket 40%. I konstant 150km/t øker forbruket i kWt med 60%. 80-90 km/t er ansett som beste hastighet for balanse mellom rekkevidde og forbruk. Luftmotstand øker eksponentielt med hastighet men opptil 70-80 er man ikke veldig eksponert .

Trolig vil prisene være høye frem til september, og ikke minst vil gjennomsnittet frem til da ligge høyt. Istedet for å kutte avgift på bensin og diesel forskjellig så kunne en kuttet med samme beløpet for begge, f.eks 2.28 kr. Jeg kan ikke se at det er behov for å kutte mer på bensin enn på diesel.

Hvilken ACLLM da? Ohoy, shots fired (i et glasshus) 😅

Krysser fingrene for det og satser på at vi kan ta en prat om det når den tiden kommer? Inntil da kommer jeg til å leve godt og lykkelig uten frykt for helvete og skjærsilden og alle de andre skremsler dere må forholde dere til og bringer bud om og gjør deres beste for å skremme folk med! 😉 Du ber vel for meg i kveld? 😮

Tenkte på 5 serie. Har hatt 4 stykk

El justerbart ratt har aldri vært valgbart i 1.2.3 og 4 serie og med X som prefix.

Fysikkens lover tilsier at luftmotstanden er alt annet enn minimal i 90-100 kmt. Den øker kvadratisk med farten, og i de hastighetene er aerodynamikk den desidert største energityven bilen har. Luftmotstanden i 100 kmt er nesten 5 ganger så stor som i 45 kmt.

Ja man kunne velge det før. Syntes uansett at å svinge hengeren med speilkontrollen og la bilen finne ut hvordan henegeren beveger seg med avstand sensorer er litt mere teknologi enn en onn off elmotor som justerer lengde og vinkel på rattaksel. Det er ikke veldig nytt

Noen gjør det iallfall.😉 Det finner du tidsnok ut av.🙂 Mens ateister har dårlig tid mener du?😉 Det finnes nok av troende med mastergrader.

Banner 75 for takk for det du jeg syns dog Kongen Av Campingplassen er en låt som hadde passet mye bedre å metalifisere, men du trenger ikke bruke tid på å lete opp for meg, jeg kan søke selv

Er nok mest et plassproblem. Energien man bruker er ganske minimal, litt flytting av luft.

Hva med dine egne uredligheter? Har du noen gang hørt ordet unnskyld? Du langer ut om hvor ukritisk jeg er som kommer med ville påstander uten bevis. Det er direkte løgn. Jeg har redegjort for hva jeg viser til. At jeg avkortet sitatet er rimelig at jeg gjorde, da det ikke er uvanlig da man forsker på bibelens opphav har en gruppe som tar seg av de forskjellige målene innenfor temaet. Det kalles for en bibelgruppe eller en studiegruppe. Jeg alene påtar meg å studere Bibelen og har nok med det.

DER har du i hvertfall ubrukelig, si Jeg tar patent på hullet i smultringen.

Men å gjøre alt dette krever energi. Mulig vinninga går opp i spinninga.

Appelsinkake hørtes godt ut, kan sikkert lage en form for appelsinkake ved å f.eks. dynke kakebunn i saften klemt ut av appelsiner.

Hva har dette med å ta varmen ut av ventilasjons luften å gjøre? Er det noe med engelsken jeg ikke forstår?

Man lærer så lenge man lever ja! Livet etter døden, som er omstridt, tviler jeg på at så mange får glede av. Det er vel kanskje derfor religiøse mennesker ofte tar seg bedre tid og ikke ser behovet for å ta til seg visdom like raskt?

Teknisk sett sci fantasy space opera.

Ja du måtte kjørt en isolert kaldkrets slange bak til en luft til vann veksler der lufta går ut av bilen. Burde ikke være vanskeligere enn kjølekretsen til aktre motor

Må gjøre leksa (nevnt det utallige ganger før). Bmw har hatt dette i evigheter. Men de har av en eller annen grunn bestemt seg for at dette utstyret skal kun være tilgjengelig for biler i høyere klasser i hierarkiet enn 3 (fra 5 serie og opp)

Ja det ville vært naturlig å bruke den eksisterende varmeveksleren, problemet er å få utluften dit. Den presses ut av ventilasjonsanleggetr helt bak i kupeen slik at hele luftvolumet kan byttes ut, så da vil du måtte ha kanaler som går hele veien derfra frem til varmevekleren som (av samme grunn) må være i front for å bekrense luftekanalene til luftinntakene i kupeen.