All aktivitet

EPSTEINDOKUMENTENE https://www.aftenposten.no/meninger/debatt/i/xrrAgX/medier-boer-bruke-anledningen-til-folkeopplysning-om-manipulasjon Medier bør bruke anledningen til folkeopplysning om manipulasjon Kjetil A. Vedøy. Høyskolelektor, Institutt for ledelse og organisasjon, Høyskolen Kristiania Publisert: 23.03.2026

Handelspolitikk, og utført av en MAGA

Når en ny bruker svarer på en 5 år gammel tråd, er det som regel for å spamme ett eller annet. Som i dette tilfellet.

Synes det virker fornuftig å vente, nå er situasjonen ekstremt uforutsigbar og kan svinge voldsomt de neste ukene. Ser ikke helt poenget i å innføre en ganske minimal, men inflasjonsdrivende avgiftsreduksjon midt i denne situasjonen. Svenskene venter også til mai. Det ville være total idioti å innføre en eventuell avgiftsreduksjon nå.

Ja, og det er hvis de i det hele tatt kommer seg ut av helikopterne i livet. Kan jo fort bli skutt missiler mot de, er ikke sånn at disse helikoptrene er lydløse og at perserne ikke har militære styrker ved stredet. Mtp på disse kravene til USA og motkravene til Iran, tviler jeg på at denne situasjonen er over med det første. De har nok også et voldsomt hat mot både Israel og USA, og kommer nok heller aldri til å la seg diktere av disse to landene.

10% er å ta veldig hardt i. Da lurer jeg på hvilke varer det er snakk om. En lastebil som koster 1 mill i lønnsutgifter i året, 1 mill i drivstoff og 365 000 kr i avskrivninger frakter nok varer med verdi i størrelseorden 100 millioner kroner i året. Så 2,4% er kanskje mer realistisk?

Det viser bare at ingen bryr seg om russere, aller minst russerne selv.

Tråden er 5 år gammel, så vil tro trådstarter har løst problemet. 😇

Tviler sterkt på det... Det er bedre i polen men de er langt i fra vår levestandard. Bare å dra på en random flyplass på vestlandet med wizzair så ser en fort hvor mange som fortsatt kommer her til industrien selv om det nå kommer flere i fra andre land også.

Formen på Tesla gjør den ekstra mottagelig for steinsprut og de har noen mandagslakkeringer har jeg inntrykk av. Ser i Toyota Bz4x gruppa at folk er på 3. bakre motor på 2 år f.eks. så alle merker har sine problemer

De siste årene omsatte norsk olje og gass-næring for rundt 1500 milliarder kroner per år. (Kilde) Det med en oljepris på rundt 60-75 dollar fatet. I år kan gass- og olje-prisene bli rundt 50% høyere. Dvs. rundt 750 milliarder kroner ekstra inntekt (ved samme produksjonsvolum, altså lite ekstra produksjonskostnader). Det er omtrent 2 milliarder kroner ekstra hver dag eller 60 milliarder i måneden. I 2025 ble det solgt 830 millioner liter bensin og 2352 millioner liter avgiftsbelagt diesel (kilde). Hvis vi regner en gjennomsnittlig pumpepris på 20 kr/l så tilsvarer det 63,6 milliarder kroner per år, eller 0,175 milliarder per dag eller 5,2 millarder per måned. Hvis avgiftene senkes med totalt 5 kr/l de neste 12 månedene så vil det koste landet 15,9 milliarder kroner. Av den økte omsetninga på 750 milliarder kroner. Næringa sitter fortsatt igjen med 734,1 milliarder i økt omsetning. Nesten 98% av de 750 milliardene.

Dere kan prøve dere! Jeg lader opp bilen med egg...

Du har en tendens til å dra alt over en kam... Dette var en person. Tesla har som sagt gjort oppgraderinger her, de første model 3 var svært utsatt både i kanaler og hjulbuer for steinsprut rett på lakk. I hjulbuen er det dog "umulig å unngå om en skal ha lakk. Derfor foretrekker jeg model Y som har plast her, selv om jeg ikke har opplevd problemer foruten merker som er uungåelig. Men jeg har ikke kjørt bilene så langt heller så det kommer etterhvert. Det er også slik at noen står for nære i selvvask også(mener du skrev det, beklager om det ikke var det). Så det KAN være flere faktorer i spill men det er sannsynligvis startet av steinsprut på lakk. Dog har Tesla vært flinke å ordne opp her etter hva jeg har fått med meg, men som vanlig er det nok noen som møter på motstand der også.

Ahh... se der ja. Kjipt at det skal være sånn må jeg innrømme. Jeg var klar over at dette var et problem tidligere, men ikke på nye biler i dag. Ikke en bil for en som liker og vaske og stelle med bilen med andre ord... Så får vi jo bare håpe dette var et av ytterst få tilfeller.

Trump Approval Rating Hits Record Low 36% In Latest Poll Amid Waning Support Of Iran War https://www.forbes.com/sites/saradorn/2026/03/24/trump-approval-rating-hits-record-low-36-in-latest-poll-amid-waning-support-of-iran-war/ Trump’s approval rating fell to a record low of 36%, according to a Reuters/Ipsos poll released Tuesday, a four-point decline from his approval rating last week and down 11 points from his 47% approval rating at the start of his second term (the latest poll of 1,272 U.S. adults was conducted March 20-23 and has a margin of error of 3). – https://www.timesofisrael.com/trumps-approval-rating-further-sinks-as-fuel-prices-surge-amid-iran-war-poll/ (...) The survey found 35% of Americans approve of the US strikes on Iran, down from 37% in a Reuters/Ipsos poll conducted last week. Some 61% disapproved of the strikes, compared to 59% last week.

Den regner jeg med du har siden du bruker Joh.21.25 som berunnelse på det som IKKE står i boken? Hvis gud er allmektig og feilfri - hvorfor bruker du Joh.21.25 som unnskylding for det som evt ikke står der?

Det er nok en ting selgere og tjeneste tilbydere prøver å fronte veldig for å forsvare ekstraordinære prisøkninger. Jeg leste denne: https://www.vg.no/nyheter/i/zOOrp1/protestaksjon-mot-hoeye-dieselpriser-i-agder Så la oss si 175 liter og en prisøkning fra 20 til 25 kroner (Norges Lastebilforbund sier 26% og de har jo lavere avgifter). Det vil si 4375kr nå (+875 kr dagen), før 3500. Utgift til en yrkessjafør er; 500'000 (lønn), (gange lønnen med 2 for å inkludere arb.avg, sykefravær, administrasjon,++) og regner 230 arbeids dager i året. (500'000*2)/230 = 4350kr Lastebilen har en innkjøpskost som skal avskrives, forsikringer av bil og last, dekk som slites, servicer, ++ Jeg vet ikke hvor mye det vil utgjøre pr dag, men ren gjetting 1000 kr. Det vil si at dagskostnaden øker fra 8850 til 9725, eller 9.8% Dersom transportkostnaden på en vare er 10% av varens kostnad, så vil det si at økningen da utgjør 0,99%. Dette betyr på ingen måte at det er helt uproblematisk med slike kraftige svingninger i store kostnads poster, men at 26% høyere dieselprisen skal slå veldig ut i varens totalkostnad henger ikke på grep.

Det skal visstnok være noen protester i form av at folk skal kjøre i 40 km/t og skape kø rundt om i landet. Det er da en start. Skulle helst sett at lastebilene sto helt stille og blokkerte veiene inn til Oslo, og at bøndene spredde møkk på stortinget, men nordmenn er vel ikke helt der enda.

Ting blir jo veldig mye tryggere når til slutt sikkerhetsoppdateringer forbys også.

Et reelt regimeskifte er ikke blant de uttalte målene, så det eksisterer neppe noen særlig plan for dette. Trump vil ha et regime som er vennlig med USA (rettere sagt ham selv og hans virkelighetsoppfatning av USA), det betyr ikke nødvendigvis et regime som er bedre for det iranske folket. Bare se til Venezuela - regimet består som før, nå med Trump-administrasjonens beskyttelse. Jeg forstår ikke hvordan noen tror at en mann som forsøkte et statskupp og innskrenker demokratiet og ytringsfriheten i sitt eget land, og støtter anti-demokratiske krefter i en rekke land skal ha som mål å få til det motsatte her.

Samlebånd - rett i kjøttkverna! Jeg får bilder i hodet fra en musikkvideo: Pink Floyd - Another brick in the wall. (annen kontekst men likevel). Dette er en ubehagelig mørk side av den russiske væremåten. Aksepten for de utrolige mengdene lidelse og ignoransen for at noen andre enn en selv lider.

USA har levert en liste på 11 krav til Iran. Iran must dismantle existing nuclear capabilities Iran must commit never to pursue nuclear weapons. No uranium enrichment on Iranian territory. Iran must hand its stockpile of enriched uranium to the International Atomic Energy Agency (IAEA). The Natanz, Isfahan and Fordo nuclear facilities must be dismantled. The IAEA must be granted full access to Iran’s nuclear facilities. Iran must abandon its “regional proxy paradigm.” Iran must cease the funding, directing and arming its proxies. The Strait of Hormuz must remain open. Iran’s missile program must be limited in both range and quantity. Iran must limit its use of missiles to self-defense. Iran har svart med å levere motkrav for å i det hele tatt starte forhandlinger, hvor noen av dem er: Nedstenging av alle amerikanske baser i Persiabukta Erstatning for angrepene mot Iran Iran skal få ta betalt for at skip passerer Hormuzstredet Garantier mot at krigen gjenopptas, og en slutt på Israels angrep mot Hizbollah i Libanon Fjerning av alle sanksjoner Iran skal få lov til å beholde sitt missilprogram, uten tak på antall missiler Iranerne har forberedt seg på dette i mange tiår. De vil ikke tvinges i kne uten videre. Det er harde iranske krav, men hva ventet de seg?

En video om å sette poteter.

Det har noe med hvilken hastighet man har når man setter på Autopilot. Tesla vil ikke øke farten til noe høyere enn den farten du hadde når du slo på Autopilot. Du kan øke farten utover det manuelt, men den vil ikke gjøre det automagisk.