Formel 1 - 2024

[nebrewfoz]

11 minutes ago, Evil-Duck said:

Race Control ga beskjed om at alle skulle kjøre en ekstra formasjonsrunde for å unngå rot, så de som ble stående fulgte bare beskjed fra RC når de først satt i gang. 

Nå er avgørelsen tatt - Norris og Russell får en straff, de to rett bak slipper unna: https://www.formula1.com/en/latest/article/norris-and-russell-punished-over-formation-lap-incident-in-sao-paulo-gp-as.2xyRUagnb5U3ARgtRgWGEG

[Evil-Duck]

Jepp jepp. 

Si faen med ett uhell i pressekonferanse? 10K euro i bot

Sette livene til marshals, seg selv og andre førere i fare? 5K euro. Got it 👌

Endret 4. november 2024 av Evil-Duck

[nebrewfoz]

9 minutes ago, Evil-Duck said:

Sette livene til marshals, seg selv og andre førere i fare?

På en "formation lap"?

Forøvrig, det å sette livene til marshals, seg selv og andre førere i fare, er vel det Max kaller "søndag". 🤣

[Evil-Duck]

nebrewfoz skrev (3 minutter siden):

På en "formation lap"?

Hvor var det Stroll fløy i veggen? På en formation lap. Så ja, sette livet til marshals, seg selv og andre førere i fare. Der Stroll fløy i veggen var der nå ikke lenger bare tecpro å treffe, men en bil, en traktor, marshals og en SUV  

[Auto Asmodeus]

Evil-Duck skrev (26 minutter siden):

Jepp jepp. 

Si faen med ett uhell i pressekonferanse? 10K euro i bot

Sette livene til marshals, seg selv og andre førere i fare? 5K euro. Got it 👌

Det er mildest talt imponerende uforutsigbart og komplett ulogisk.

[nebrewfoz]

1 hour ago, Evil-Duck said:

Der Stroll fløy i veggen

"Fløy i veggen"? Jeg tror ikke vi så det samme løpet.
Han touchet såvidt Tec Pro-barrieren og kjørte derfra, men valgte feil vei og ble stående i "Leca-kulene".

[Evil-Duck]

nebrewfoz skrev (1 time siden):

"Fløy i veggen"? Jeg tror ikke vi så det samme løpet.
Han touchet såvidt Tec Pro-barrieren og kjørte derfra, men valgte feil vei og ble stående i "Leca-kulene".

Han hadde temmelig høy fart når han traff veggen, det som gjorde at bilen ikke skadet annet enn frontvingen var at han traff veggen sidelengs og skled langs barrieren. Se gjerne onboard kameraet til Stroll så ser du hvilken hastigheter det dreier seg om. For en formel 1 bil så kan kanskje hastighetene ikke virke så voldsomt, men for et menneske som står på banen er det ganske betydelig å bli truffet av en bil som sidelengs kommer mot deg i 70-80 km/t  

Uansett svært uansvarlig å sende rundt biler på en våt bane for å kjøre en formasjonsrunde med mennesker, traktorer og personbiler på banen. 

Endret 4. november 2024 av Evil-Duck

[nebrewfoz]

9 minutes ago, Evil-Duck said:

Han hadde temmelig høy fart når han traff veggen, det som gjorde at bilen ikke skadet annet enn frontvingen var at han traff veggen sidelengs og skled langs barrieren.

Han skadet jo ikke annet enn nesa på bilen, som dultet så vidt borti barrieren. Frontvingen var kun i kontakt med isopor-skiltet (- 50m-markeringen -) og tok ingen skade av det. Bortsett fra litt lakkskader kunne Stroll kjøre derfra rett etterpå, men i befippelsen valgte han feil vei og ble fanget i grusfella.

Jeg tror ingen andre enn deg mener at "mennesker, traktorer og personbiler" var i fare på grunn av det som skjedde.

[Evil-Duck]

Jeg gidder faktisk snart ikke 😅 Om ett eksempel av at en annen fører runden før krasjet akkurat der de nå hadde en hau med folk, biler og en traktor er under ett formation lap ikke er godt nok for deg så klarer jeg nok ikke å overbevise deg om at dette var ett sikkerhetsproblem. Man skal og være temmelig historieløs for å tro at en traktor på banen ikke er en fare for førerne, da vi faktisk har ett dødsfall i 2016 når Jules Bianchi på en våt Suzuka traff en slik traktor  under ett inlap etter session var rødflagget for å få en annen krasjet bil av banen.  

Endret 4. november 2024 av Evil-Duck

[untouch4ble]

Evil-Duck skrev (40 minutter siden):

Jeg gidder faktisk snart ikke 😅 Om ett eksempel av at en annen fører runden før krasjet akkurat der de nå hadde en hau med folk, biler og en traktor er under ett formation lap ikke er godt nok for deg så klarer jeg nok ikke å overbevise deg om at dette var ett sikkerhetsproblem. Man skal og være temmelig historieløs for å tro at en traktor på banen ikke er en fare for førerne, da vi faktisk har ett dødsfall i 2016 når Jules Bianchi på en våt Suzuka traff en slik traktor  under ett inlap etter session var rødflagget for å få en annen krasjet bil av banen.  

Skummelt med hjullastere på banen, dog fikk alle beskjed om det og kan ikke sammenlignes med 2014. Da var det kun gulflagg, noe som var vanlig før dessverre. Stroll's situasjon var kanskje en av flere situasjoner som kunne blitt håndert bedre under søndagens løp. 

[Sjørøver]

Ocon har ledet flere runder enn Perez i år. La det synke inn. 

[Sjørøver]

 

Kjør debatt! Ocon nesten like god som Max?

[Evil-Duck]

Om Max sin prestasjon i dette løpet ikke var 10 av 10 mulige poeng på power rankingen så vet ikke jeg hva som er det vertfall  

[Comma Chameleon]

Det er latterlig ja. 12/10 for Max. Det var en vanvittig prestasjon. 

[Auto Asmodeus]

Hva er det de har blitt målt på? Power rankings sier meg fint lite

[Dovreekspressen]

Det er alltid mulig å gjøre det enda litt bedre. F.eks. så stagnerte Max litt da han tok igjen Leclerc. Kunne han kommet forbi litt raskere? Kan jo være slike små detaljer som kan "rettferdiggjøre" bittelitt lavere enn 10.

[Comma Chameleon]

Hvis man skal tenke slik så blir det aldri noen som kan få 10. Selv om du leder hver practice session, kvalifiserer pole position, leder hver runde, får fastest lap, og vinner hele greia med god margin så kunne det alltid 'vært bedre'. Hvis det jeg nevnte nå faktisk skjer så får de trekk fordi bilen er åpenbart for rask, ikke alt kommer fra sjåføren, og da får man ikke full score heller. Så man må være litt realistisk, og konteksten tatt i betraktning er det 10/10 på Max i mine øyne.

[Dovreekspressen]

Kanskje 10.0 skal henge såpass høyt? Jeg har ikke fasit.

PS: Har du redusert fra 12 til 10 av 10 nå? 😉 Hva dine øyne ser er for så vidt ikke så interesant for andre enn deg selv.

Det ligner litt på å trekker 100-og-noen prosent ut av bilen. Selvfølgelig er det ingen som gjør det. Ingen klarer 100% heller. Det er alltid marginer, selv når du er raskest.

[Comma Chameleon]

Dovreekspressen skrev (3 minutter siden):

Kanskje 10.0 skal henge såpass høyt? Jeg har ikke fasit.

Jeg tar utgangspunkt i at denne power rankings greia er litt "kortlevd", så da tenker jeg det burde vært maks score. Skal man tenke over mange år/tiår så blir det noe annet og det blir mye vanskeligere å rate ting fra ulike sjåfører, biler, generasjoner.

Dovreekspressen skrev (3 minutter siden):

PS: Har du redusert fra 12 til 10 av 10 nå? 😉 Hva dine øyne ser er for så vidt ikke så interesant for andre enn deg selv.

Haha, der tok du meg ja. Han Maxer den skalaen i alle fall!

[wampster]

Jeg tenker Norris burde vært på topp
Alle vet jo at eneste grunnen til at Max vant var flaks.. 🤡😂

Hva skjedde med Piastri sin "ranking"?
Norris P1 -> P6
Piastri P8 -> P10
Piastri team ordere om å slippe forbi Norris
Hvordan er han lavere på den rankingen en Norris?