kremt

40 tusen fossilbiler eksportert i 2023 leste jeg i en artikkel. Går nok ikke mange år før de fleste av fossilbilene av en viss verdi her i landet forsvinner. Året før var det bare 3 tusen. Aldri sett noe slikt før, rekker av vogntog med fossilbiler langs veiene på tur sørover for å laste av biler i drammen. Tidligere kjørte biltransportene fulle nordover og omtrent tomme sørover. Det er vel flest store selskaper som driver med denne eksporten, sikkert ikke så lett for private?

Jeg har en kjøper nå som sier fiks ferdig koster kun 39 kroner for han. Skal jeg sende med posten og kjøpe eske blir det ca 90 kroner. Jeg blir alltid litt mistenksomme på sånne kjøpere. De kommer mange dager eller uker etter annonse er lagt ut og bare står at de vil kjøpe med fiks ferdig. Ingen spørsmål om produktet, ingen skambud. De vil ikke nødvendigvis kjøpe produktet, bare handle med fiks ferdig. Jeg er sikkert paranoid, men det er flere feller for meg som selger her. Worst case ser jeg for meg følgende. Avtaler kjøp og sender varen, sending og betaling tar 2-3 uker Kjøper sier varen er defekt eller skadet i sending og vil ikke betale for det, lett å lyve eller vise bilde av en lik vare som er skadet Finn sier kjøper har rett, jeg får ingen betaling og negativ omtale pga handelen Jeg sitter igjen med ingen vare, masse jobb med salg og sending, ingen penger, negativ omtale. Kjøper har en fungerende vare som kun kostet ham 39 kroner, eller 0 kroner Jeg har kjøpt og solgt ting gjennom internettet i over 20 år, og aldri hatt problemer. For min del ser jeg ikke hva Finns tjeneste tilfører av fordeler for meg. Men det er vel sånn det er, når annonsering er gratis er det du som er produktet. Da må de finne på andre ting for å tjene penger på deg.

Nei dessverre, men hører mye fra folk i bransjen.

Man må være prosjektleder innen elektro i 3 år for å kunne ta installatørprøven. Hørte det var ca 70 % stryk på den, ganske vanskelig. Forøvrig er deltid fagskole enten 3 eller 4 års løp avhengig hvor man tar det. Fins også nettbasert med samlinger på enten 3 eller 4 år. 2 års løp er fulltid. Men husk at skolene har mye ferier og veldig lang sommerferie, så du rekker å jobbe en del måneder i året selv med heltid.

Møtte et par slike på en kjøretur i stad. Den er ganske brautende og massiv langs veien. "Lolls Loyce" som enkelte kaller dem. Det er fint vi har litt mangfold i bilene, kjedelig hvis alle kjørte hvit tesla y. De må nok dumpe prisen skal de få solgt ut alle disse "nye" bilene. Ser en allerede dumpes på auksjonen fra 360 tusen. Gått 11 tusen km som taxi. Har faktisk sett noen lokalt som går taxi også, ikke sikkert den er så dum der. Men veldig skummelt med et slikt ukjent merke, om 2-3 år kan de være helt borte dersom de ikke selger noe fler biler nå.

Husk å prute på disse. Realistisk salgspris på mange av de er ca 50 tusen under prisforlangende.

Full belastning er det beste. Skru av når du ikke trenger. Du kan forøvrig forvente en strømpris på ca 15 kroner per kilowatt time gjennom et bensinaggregat, gitt bensinpris på 20-22 kroner.

Det var ganske enkelt i sin tid å cracke winrar med code-generator. Vet ikke hvordan det er nå, ser ikke helt vitsen. Det er vel kanskje et litt penere program og har noen flere funksjoner.

7-zip er supert.

Jeezes. Noen folk er veldig opptatt av hva andre driver med og burde heller passet sin egen business. Så har man de som er dramaqueens og liksom skal overvåke andre og så fort det er noe de kan lage en situasjon ut av er de på pletten øyeblikkelig.

Det kan teoretisk sett være ganske mange ting. Ting å sjekke er tett luftfilter, tett dieselfilter, igjenkokset innsug (kan sjekkes ved å løsne luftslange), tett katalysator.

Jeg vil tro det kanskje er EQC. Fjæring og støydemping skal være særdeles bra etter det jeg har hørt.

Kanskje Mercedes EQB kan være noe. Fås relativt rimelig et par år gammel brukt, de fleste er 7-seter, tror alle er 4matic.

Faktisk registrert 1 bil i dag. Faw e-hs9

Det er vel ikke noe stort problem å selge mange biler. Å holde på de på veien og i drift ut garantiperioden derimot er noe helt annet. Man ser jo nå på de eldste modellene at det begynner å bli svært dyrt å holde drift på de. Enkelte selger som delebil til over 100 tusen, ikke kjørbar. For en eldre slik bil må man nok fort regne med ca 50 tusen i drift og vedlikehold i året. Da lønner det seg heller å kjøpe en ny rimeligere bil og selge "vraket". De som har hatt slike biler lenge bytter gjerne en gang i året eller hvert andre år. Ingen som ønsker å ha bilene lenge, da kommer verditapet og vedlikeholdet som et godstog mot deg. Nesten eneste elbil som nytter å ha når de nærmer seg og passerer 10 år er faktisk en Leaf. Svært lite feil på de.

Pris, rekkevidde, lading, plass, tech

De vil nok stå i dyp gjeld til USA når dette er over. Jeg forventer at Bechtel kommer inn og gjenoppbygger deler av landet og at dette vil være en veldig langvarig gjeld landet får til USA. De gjør ingenting gratis, det er alltid en baktanke.

Hus hadde aldri i verden vært så dyre hvis bankene ikke hadde produsert opp enorme mengder valuta og på den måten devaluert dens verdi. De fleste kommer aldri ovenpå i en slik situasjon men blir gjeldsslaver hele livet. Betaler man ned over 30 år er det faktisk ikke før år 10-12 man virkelig begynner å betale ned avdragene, før det er nesten bare renter. Plutselig refinansierer man og dermed starter på nytt med nesten bare betaling av renter. Jo mer valuta som skapes jo mer synker dens verdi.

Hva er det som er så magisk med disse tesla-bremsene som ikke støver? Meg bekjent har mange av modellene helt standard brembo bremser.

Du bør umiddelbart begynne å se etter katter.

AP politikere er gode på det. Karre seg oppover i systemet, koste hva det koste vil. Om man så må selge landet på rot....

Hva er dette, jeg har aldri hørt snakk om noe slikt før, og har ganske mye erfaring. Mener du jordfeilbryter eller jordfeilautomat? Kanskje overspenningsvern patroner?

Ikke svaret du ser etter, men et alternativ: BT høyttaler til 2 tusen + mobilholder på dashboardet. Full installasjon av bilstereo i eldre bil kan bli veldig kostbart hvis du ikke skal gjøre noe selv. Det er alskens utstyr du trenger: Monteringsramme, ISO adapter, ratt-adapter og mye mer.

Det høres mye ut egentlig. De færreste leiligheter har vel mer enn 10 vinduer tilsammen. Et vanlig vindu koster ca 5 tusen. Så er det selvsagt en del jobb å skifte de, fjerne det gamle, liste osv. Men 5 tusen for vindu og 15 tusen for skifte per vindu høres i overkant ut. Jeg har hørt om byggfirma som kun tar jobber for borettslag. Dette da de kan skru prisene kraftig opp pga ingen reagerer på at det er dyrt, eller styreledere og vaktmestere ikke har peiling på byggeting eller forhandlinger. Er denne jobben satt ut på anbud eller bare gitt til familiefirmaet til sameiets styreleder?

Det er ikke vanskelig å opparbeide seg slike fordeler. For en del år tilbake hadde jeg over 100 jobbflighter + 10-15 private på ett år. Da summerer poengene seg fort opp.