Complexity
-
Innlegg
23 429 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Ja det er litt pussig. Kansje NRK krever noe gebyr noe de ikke vil betale? Er en uting at NRK går over skatteseddelen. Da kan de gjøre elendig arbeid og alikevell få godt betalt.. Mista mange radiolyttere når de ikke gidda å støtte TuneIN lenger f.eks som alle de andre gjør
-
De har endra helt hvordan det API greiene funker ja. Om du skal koble noe til Tesla sin API nå må tingene kobles sammen med en slags digital bilnøkkel. De har styrt litt med dette systemet til manges frustrasjon. (Tibber f.eks var litt oppgitt til tider da de endre mye en periode og ødela for smartlading og kundene ble sure på dem) Nå har det dog fungert bra veldig lenge, og der er kommet ett eget symbol på skjermen i bilen som viser når API henter data fra bilen og til hva. Tipper S3XY samarbeider med Tesla ja. Om ikke hadde de neppe fått tilgang til å herje med så mye av bilens funksjoner uten at de blokkerte det via en update. S3XY driver også å utvikle utstyr til Zeekr sine biler, men ellers tror jeg der er lite slikt på markedet til andre biler. (De heter vel egentlig Enhanced, og S3XY er produktene)
-
Kom update til S3XY i dag. Nå kan man gire med rullehjulet på rattet. Fin feature for de som missliker å måtte swipe på skjermen eller ha påslått autogiring.
-
Nei men det ble nevnt politijakt her og da ville den nok vært mere egnet. Men som også nevnt ikke så mye politijakter at de prioiterer det.
-
Joda absolutt noen kritiske ting der men synes fortsatt det er merkelig å ha OTA recalls i samme kategori som vanlige recalls. De burde skille disse på noe vis. Vet ikke hvor mange recalls min bil har hatt men er bare en hvor jeg fysisk har måtte inn med bilen. Var forøvrig i forbindelse med ryggekamera det og.
-
Også har du dem som monterer motorer de vet vil feile og dermed gir kortere garanti, som på f.eks klassiske Audi e-tron. Bare 5 års motorgaranti der og alle motorene ryker jo grunnet designfeil. Over 100k å bytte en motor og de har jo to av dem.. Tipper nesten alle klassiske e-tron er hugget om noen år
-
Ellers Model S. Den har jo mye mere ytelse enn BMW 'en. Men er sikkert ikke politisk korrekt for politiet å kjøpe Tesla. De har vel som oftest valgt europeiske biler
-
8 Recalls ja. Men 3 av dem var bare en OTA så man kan jo diskutere betegnelsen recall på dem.. Den ene recallen var en bug som gjorde at ryggekamera kunne bruke litt tid på å dukke opp når man satte bilen i revers f.eks.. Er vist krav om at det skal være oppe på skjermen innen 2 sekunder og det gjorde den vist ikke alltid.
-
Ble nok veldig rushet ut ja, samtidig er det vel ikke så lett å lage en så spesiell bil. Den skulle vel egentlig har noe form for laser-vindusvisker men de måtte tislutt bare gå for gedigen vanlig vindusvisker. Håper de får i sving de lasergreiene sine en dag.
-
Ikke sånn Tesla fungerer. Bruker ikke penger på reklame men lager produkter som skaper overskrifter for dem. Startet med brukbare elbiler generelt, så kom de med vingedørene på Model X, så kom de med dette litt snodige yoke rattet og fjærna blinklysspaken osv. Alt dette skaper jo enormt mye PR som de nok godter seg på. Jeg synes det er kult at de lanserte cybertruck i det store og det hele. Virker jo som de har droppa den nye Roadstern. Desverre har tri-motorutgaven induksjonsmotorer bak, noe som gjør at PM motoren fremme gjør jobben i hverdagen og det kan få bilen til å understyre litt.. Så Dualmotor utgaven med motsatt oppsett er vist mere behagelig å kjøre. Er vel litt smak og behag men høres skuffende ut.
-
Teknologisk sett er den jo litt grom da. Bruker 48V istedefor 12V, Steer-by-wire system, Gigabit ethernet istedefor canbus osv. Ikke noe revolusjonerende men fortsatt uvanlig å se i biler. Designet bomma de nok en del på.. Men satser på teknologien under finner veien til de andre modellene snart.
-
Testa Allente nå i helga på Mibox. Fungerer veldig bra - men NRK mangler.. Så får vi se om det går greit å skifte mellom nrk på tv og alle andre kanaler på Mibox..
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Mercedes har jo endelig tatt til vettet BMW kommer vel snart med frunk de også
-
Kom til IOS for sånn ett år siden eller noe, og Android nå i siste update. Men de leverer den vist veldig gradvis ut til Android av en eller annen grunn. Jeg endte med å installere siste version manuelt for orka ikke vente lenger på å få den via Playstore. Men er ikke noe funksjon å trigge opptak manuelt. Kan kun spille av det som er trigget av bilen og lagrede dashcam videoer. Også streame live video da men det har jo vært der lenge
-
Jeg kjøpte en 3D-printer... Hva nå?
Complexity svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Slicern til Bambu støtter Windows Mac og Linux. Og man kan sikkert bruke en av de mange andre slicerne om Bambu sin egen ikke skulle fungere. -
Den er ikke på noen topplister for salg i Norge iallefall. Der er bare biler uten innovasjon...?
-
De fjerna vel den superfantasiske styreknotten i midtkonsollen og bytta ut infotainment med ett Android nettbrett..? Så der er innovasjon
-
Du så på sånn de 3 siste oppdateringene? 😅 Prøv å bla litt i listen. Jeg fikk vel to oppdateringer hvor de økte motorytelsen ved hjelp av optimalisering i invertern. Og noen som senket forbruket
-
Da har de vel ikke forvarmet før avgang tipper jeg. Også får de seg en fin overraskelse ved første nedbremsing. Jeg dytter det av med armen som nevnt. Når glasset under er oppvarmet ligger det jo bare løst der.
-
Drivlinjen er jo allerede veldig bra. Hengerfeste er det vel ingen som bruker i California så det blir nok nedprioritert. Soltak som kan åpnes oppå ett eksisterende glasstak? Det ville nok vært dyrt å komplisert å utvikle. Tesla hadde soltak i 2015 men så gikk de over til glasstak og benytter det som en del av konstruksjonen. Det stiver av bilen ganske mye - samt de sparer veldig mye tid å penger under byggingen av bilene siden de er "cabriolet" og veldig lett å montere i helt frem til de setter på glasstaket.
-
Har man fått igjen alt for mye på skatten så er det litt å hente her Blir litt mere brutal i starten da som du kansje er vandt med i bmw'en din. Forøvrig ikke så dumt å vite at bilen er designet for å hente ut mere enn den gjør. Kan bli litt betrygget på bruktmarkedet iallefall når man vet bilen aldri har vært pushet til max. Finnes 3eparts løsninger for å aktivere boost billigere. Noen moduler får jo gamle LR til å gå enda bedre enn performance. Men greit å vente til motorgarantien er ute før man tukler for mye.
-
Om Bjerknez sliter med at bilen spinner så gjør jo ikke antispinn jobben sin. Min Nissan Leaf spinner også mye enda den bare har 100 hester eller noe, fordi antispinn fungerer dårlig på Leaf.
-
Teslabjørn har testet alt du lurer på. Vell å merke den gamle performance dette da https://youtu.be/QGjwEAWTcrw?si=_CHrU1eBo1txcYXb Tesla sin antispinn er vel bedre enn BMW sin. Her er sjema for bjørn sine tester. https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/htmlview#
-
Det er jo der den gjør. Filmer når noen er nært bilen. Så kan man se gjennom opptakene på telefonen. Veldig praktisk. Før kunne man bare se dem på skjermen i bilen, eller eventuelt ta inn hardisken å se dem på en pc. Tungvindt spesielt når det er 5-10 opptak hver dag. Ble rygget på senest her om dagen. Om det ikke også var vitner tilstede kunne opptaket vært gull verdt.
-
Er vel slike touch knapper som er omtrent gratis eller noe. Må være en grunn til at bilprodusentene bruker det istedenfor vanlige knapper. De er litt penere plassert i S/X:
.jpeg.4b6fbbe0b84a035288e6e89da8c42382.jpeg)
