Complexity
-
Innlegg
22 981 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Er det da motoreffekt på benk eller i bil? Nevnes det hvilken spenning motoren har da? Mange biler mister power jo lavere spenning batteriet har. Tesla brant seg jo fælt for en del år siden med Model S, hvor de oppga motorytelse, men i praksis klarte ikke bilene denne ytelsen da batteriene ikke leverte nok strøm. Var jo masse rettsaker å greier. Tipper det er litt av grunnen til at de er mere beskjeden men lovnader nå. Vil jo også gi litt forvirring ang boost og ikke. Performance og Plaid (som de oppgir hestekrefter på) har ikke mulighet til boost.
-
Nekter de å fortelle deg det da? Har du prøvd? De reklamerer ikke med hestekrefter nei. Tipper det er mange biler som ikke gjør det..
-
Tesla opplyser om det på bilene det betyr noe på.. På slappere Model 3/Y er 0-100 tiden viktigere da de ikke har så mye hester kontra konkurrenene, men grunnet lav vekt er de fortsatt rask.
-
Her er min bil. Registrert med 350kW effekt. Men jeg får bare 300kW. 330kW med boost. Så min er iallefall "overregistrert" 2019 Model 3 Long Range for de som lurte
-
Men som nevnt tidligere er nok noen av bilene registrert med høyere effekt enn hva de har for å ta høyde for acceleration boost. Kjøper jeg det til min bil får jeg 30kW ekstra effekt ut av batteriet, og slipper å få nytt vognkort, Så det er nok tatt høyde for. Polestar gikk jo på en blemme og godkjente bilene med effekt uten boost, så de som kjøpte boost måtte jo gjennom masse styr hos vegvesenet for å få endret vognkort.
-
Nei det har ikke noe å si. Ja det er mye bedre å varme opp bilen når den er plugget i for da kan den ta strøm fra laderen istedenfor batteriet til oppvarmingen. Den vil varme seg opp raskere og da. Nei det vil ikke være noe problem men annbefaler deg å heller ha den på 80% eller lavere for å ikke skade batteriet. Om du slå av sentry mode og alt slikt vil du ikke miste så mye strøm. Har vel kommet en 12-14 oppdateringer eller noe siden forrige gang du parkerte bilen og noen av dem har minket strømforbruket ved parkering. Men er bedre å la bilen stå plugget i som nevnt tidligere.
-
Nei det vet jeg ikke, har vært så mye ymse der. Kansje man kan kjøpe acceleration boost til den? Isåfall er den nok registrert med høyere effekt enn den har.
-
Med tanke på hvor treg den er så er det nok den svakeste motoren. RWD utgavene var kvikkere før når de brukte Performance motoren. Eller det er vel i praksis samme motor bare performance har heftigere inverter som leverer mere strøm til den.
-
Ja det der stemmer jo ikke. Med 19" hjul har jo Model 3 RWD 640km WLTP, så går ikke opp med det heller. Forøvrig sprøtt at man mister 62km rekkevidde bare ved å gå fra 18" til 19" felger.
-
Motor sin info henger nok bare litt igjen. Er ikke bare å følge med når Tesla selv ikke oppgir batteristørrelse. Model 3 hadde først 75kWt batteri også har det gradvis økt her og der etter hvilken leverandør man har batteri fra (LG eller Panasonic). I dag har vel biler med Panasonic batterier 82kWt og LG batterier 78.8 eller noe. Model 3 Performance som selges her bruker LG batterier (de leverer mindre strøm enn panasonic så man ser på ytelsen hvilken batteri som er i bruk) men usikker på de andre utgavene av Model 3.
-
Renault var vel redd for dårlig PR, som Toyota var sist.. Er vel 111kWt batteri på den Polestaren som vant så ikke så veldig rart den hamlet opp med Teslan som har 82kWt. Polestaren er vel dobbelt så dyr og. Men rekkevidde på vinteren kommer seg bra.
-
Lader til 60% i hverdagen. Ender som oftest dagen med rundt 40%. Alltid plugget i når jeg er hjemme. I helgene kjøres det mere og da blir det ofte en 80-90% ned til rundt 20%.
-
Ja. Gjelder alle Tesla sine biler.
-
Jaja, om dere skal selge bilen om noen år gjør vel ikke den potensielle reduserte rekkevidden så mye. Her er utdrag fra Tesla sin manual:
-
Holder seg aktivt helt ned til 0%, men mulig det slås av etter det. Ioniq 5 slutter å lade 12V når man kommer under 20% på hovedbatteri. Det gir mere trøbbel enn beskyttelse... Spesielt siden den ikke slutter å tappe 12V batteriet.
-
Tipper det går litt mere på en Tesla eller annen moderne bil. Er jo flere Bluetooth og NFC sensorer for nøkkel (App og nøkkelkort) samt diverse alarmer som er aktive. Bilen har jo og wifi/4G forbinelse aktiv mens den er parkert. Man kan dog gå i menyen å slå bilen helt av. Da vil det nok gå litt mindre strøm.
-
Absolutt, men du nevnte det med å bytte 12V som jo ikke er nødvendig. Trenger bare en boost (som man forøvrig kan gjøre selv uten veihjelp)
-
Såfremst det ikke er en gammel bil (Nevnes at vedkommende har hatt bilen i 2 år men vet ikke om den ble kjøpt brukt) så er det jo ett 16V lithiumbatteri med egen BMS, så det vil ikke dø av å bli utladet som blybatterier gjør.
-
Er vel ikke helt uten grunn at det er den mest solgte bilen år etter år.. Mye billigere service på dem også. Men annbefaler deg å prøve begge å se hva du føler for.
-
Da tar det vel bare 5 måneder eller noe før batteriet er flatt desverre..
-
Nei. Da holder bilen batteriet på 50% som er best for lagring, og den har strøm tilkoblet for å lade lavspentbatteriet ved behov. I manualen til Tesla (som du finner på skjermen din) står det at man burde alltid ha strøm tilkoblet om mulig, selv når bilen ikke lader.
-
50% også laderen tilkoblet er beste for batteriet.
-
Ioniq 5 er dritfet, men forstår det er litt smak og behag. De skiller seg veldig ut blandt konkurrentene. Går man dog nært den får jeg litt sånn uggen følelse av den billige grå plasten de bruker.. ser ikke så pent ut..
-
De kaller det vel bare ID.Software men mulig de startet på scratch igjen etter version 4.0 siden de gamle bilene ikke får mere enn version 3.7. Og med gamle biler så snakker vi ikke spesielt gamle biler...
-
Er i hovedsak Ioniq 5 jeg har fulgt med og hovedklagingen der går nok mest på at appen ikke kan brukes fordi 12V batteriet ikke tåler det. Godt mulig den er bedre på andre biler som ikke har like mye 12V problemer. Ser de har fått inn varsler i appen nå om lys og lignende er levnet på som er bra.
.jpg.817eb459d410554850316ce0d82c3342.jpg)