Complexity

Synes nesten det har tatt litt vel av med den platformen der. Selv nye Ford Capri er jo bare en id.4 med Ford logo..

Det er egentlig ganske sykt. Ville nesten vært som om VW kun solgte iD.4 og iD.3

Og alle disse bilene er tyngst i fronten. Spesielt civic er jo veldi fremtung. Pluss at de ikke har fult moment med en gang.. Må vente på turtall og turbo før det skjer noe. Blir litt annet med elbiler.. Men vi får se. Kansje e-208 GTI blir en råtass det og. Min Nissan leaf med spinville 107 elektriske hester på forhjulene sliter med veigrepet..

Var ikke standardutgaven da? er vel 210hk i den eller noe. Vært morro å teste selv

Neida men om de tenker å selge mye av denne så blir det jo litt nisjemarked med den rekkevidden til den prisen. Forstår hvorfor fossildrevne hothatch er FWD men med 280hk på forhjulene og fult moment fra 0 omdreininger omtrent får man jo bare masse torque steer. Polestar 2 FWD er vel eksempel på at FWD og mye elektrisk power ikke går helt hånd i hånd.. har ikke prøvd selv men det ryktes ubehagelig mye torque steer der. Er vel rundt 300hk. Honda klarte jo å ha RWD i sin Honda e som er bitteliten. Den har jo sinnsyk svingradius siden det ikke er noe drivakslinger fremme og vistnok ganske morsom å kjøre.

Satser på den ikke blir alt for dyr da for specs var jo ikke så crazy akkurat.. Er vel forhjulstrekk og?

Switch 2 bruker 12 watt i håndhold mode og 19 watt når den er plugget i docken. Tipper pc'en din bruker vesentlig mere bare når den idler, og kansje 2-300 watt når du spiller.

The Invincible til 18kr er rått. Kjøp det om du ikke har spilt det. (Og robocop til 50kr veldig bra spill)

Moderne biler er veldig myke i fronten og baken og skal ikke mye til før det blir store skader. Tipper det er ett vanlig bilskadeverksted som tar jobben og ikke Tesla.

Ingen som snakker om S\X refresh som ble vist frem i dag? Ikke så store endringer men noen er der: Frost Blue paint color Up to 410 miles of range (Model S Long Range – our longest range Tesla yet) (660km) Even quieter inside: less wind + road noise & more effective Active Noise Cancellation New wheel designs & improved aerodynamics = more range Front fascia camera for better visibility Dynamic ambient lighting that brings unique animations along the dash & doors upon entry An even smoother ride thanks to new bushings & suspension design Adaptive driving beams New exterior styling for Model S Plaid, optimized for high-speed stability More space for 3rd row occupants & cargo (Model X)

Gikk for kinamatter da de hadde fått god omtale og kostet mye mindre, og de har vært meget bra nå i flere år. De er vel ganske identiske med 3D Maxispider mattene som ble solgt av norske forhandlere i samme tid til 3 ganger prisen, men der logoen skal være er det tomt på mine. Sikkert samme ulla. Ser for meg at de fleste matter er laget i kina..

Det vet jeg desverre ikke da jeg selv gikk for noen maxispider matte greier fra kina for 700kr som jeg har vært veldig fornøyd med i rundt 5 år nå. Passer perfekt i fotbrønnen og veldig lett å ta ut og tømme. Vil ikke tro Tesla sine er spesielt dårliger. de har iallefall skikkelig kant som mine som holder vannet samlet. Her er utvalget til Model 3 fra Tesla: https://shop.tesla.com/no_no/category/kj_ret_ytilbeh_r/model-3#model-3.gulvmatter Også har man jo minst 928 3eparts matter å velge mellom på internett.

? Følger med tøymatter så kan man jo slenge på f.eks https://shop.tesla.com/no_no/product/allv_rsbelegg-for-model_3-interi_r De har også tekstilmatter om det er noe man ønsker. Ser ikke helt problemet her..

Tøymattene den kommer med du tenker på? Kosta meg vel 700kr for noen plastmatter med noe belegg på så bare superlett å rengjøre. Ett must i Norge men tøymatter funker kansje bra i visse andre land.

Fungerer sikkert bra var bare en spøk. Poenget var at Tesla ikke bare kunne slengt på en widescreen skjerm uten videre med det designet på dashbordet. Kom forøvrig på Fiat Multipla. Men ville egentlig vært mere rart om den bilen hadde standard layout..

Breiere skjerm ville jo blokkert mye mere av lufteventilene. Hele glippa på dashbordet blåser jo ut luft. Så det er mere som måtte vært redesignet om de gikk for en breiere skjerm. De måtte kansje flytta luftekanalen ned slik BMW har gjort så man får varmet haka istedenfor overkroppen

15,4" så den er jo ikke så veldig liten. Har nok mye med kostnad å gjøre at de valgte en slik hyllevare skjerm istedenfor en lang spesialskjerm, men er nok også for at skjermen brukes til media og spill også. Ser litt bedre ut i native 1080 oppløsning enn hos visse andre hvor bildet blir veldig lite når det ikke støtter wide opplysning.

Fleste Toyota solgt i Europa iallefall har vel standard oppsett ja. Men var litt morsomt at det ble nevnt med skjerm bak rattet og Toyota siden de har leket seg en del med å ha speedometer/skjerm i midten. Selv er jeg veldig fornøyd med kun midtplassert skjerm på min. Da fikk jeg satt en egen skjerm bak rattet med info jeg selv ville ha som hovedskjermen ikke viser meg. Og man får bedre sikt på veien siden dashbordet er lavere bak rattet

Unikum? Toyota Yaris? 😅 Nyere modeller har vel instrumentpanel bak rattet dog. Edit: ble faktisk litt usikker nå på hvilken Toyota det er på første bildet. Trodde det var Yaris men den har litt annet cluster. Her er forøvrig en moderne Toyota prius

Føreskjerm? Teslan har jo det bare ikke bak rattet. Litt som Toyota og har brukt å ha.

Tipper det blir 2.5kW x2 ettersom shucko støtter maks 3.7kW eller så (16A). Så 5kW høres litt skummelt ut å dra ut fra en stikk..

Absolutt, men skal man hente ut 5kW over tid må man ha ganske heftig batteri.. Uansett greit med ett alternativ til de som absolutt må ha v2l og ikke kan kjøpe Tesla grunnet det.

Jeg beklager isåfall for har ikke fått den med meg før nå når jeg så teslabjørn sin video.

Kommer V2L boks til Tesla nå. Den jukser det til da og er ikke offisielt støttet - men man kan hente ut 5kW som jo er ganske bra. https://evniculus.eu/products/tesla-v2l-discharger?srsltid=AfmBOooqv6lCgbhQgz533zF7IbRElKXmJdc6gxyCoXNCri6-wgRzD33f Teslabjørn har en video hvor han tester den

Komplett lar deg som nevnt konfigurere sine pakker så du kan kansje berges der om du finner det du vil ha. Men om du klarer å finplukke alle komponentene du behøver klarer du fint å bygge den selv. Blir gjerne billigere og.