DrAlban3000

Det hadde vært kult, men det er ikke få brikker som skal på plass for at det skjer. Bortsett fra RB er det ingen team som har en større differanse i stallen sin. Oscar mangler pace, i løp og kval. Ikke synes jeg han presterte mye bedre enn Lando under press heller. Årets sesong blir veldig spennende. Heier på en Sainz redemption.

Sorry, tenkte Kina vs Nazi jevnet ut dette. *Dette var en spøk. Please ikke flere advarselpoeng.

Voyah Courage kanskje? Mangler 13 mil rekkevidde, men koster til sammenligning 130 000 mindre enn en Y.

Har sett dette etpar steder nå, synes det er en skikkelig merkelig vurdering. Norris er ikke mesterskapsmateriale, men teammate som ble gruset på poeng, pace, feil, kvalifisering, podiums, passing - han er favoritt? Forskjellen i poeng minket noe 2023 til 2024, men dominansen økte spesielt når det kommer til kvalifisering, hente ut det bilen har. Tror mange så seg litt blind på Verstappen vs Norris dramaet altså. Du er ikke alene om å mene dette, jeg bare synes det er veldig rart basert på resultater og pace.

Det fikk jeg med meg, men trodde et øyeblikk at det gjaldt årets sesong. Han sier så mye idiotisk at jeg får helt mark, representerer det kjipeste med DTS.

Will Buxton er fortsatt en stor del av serien, så her blir det vanskelig å gi noe over 5/10.

Praktikalitet er noe man bør måle på hvor praktisk bilen er i praksis, ikke hvor mange hulrom den har. Om du ligger i rødsona hva plass angår med hund osv kan jeg veldig greit forstå at du vil ha frunk. Men du skal ikke ha en i7 med hund? Det er en bil laget etter en litt annen kundegruppe. Vi er to voksne og ett barn. Har hatt flere Teslaer og andre biler med frunk, det blir aldri brukt her. Keitete sted å ha noe, så mye kjekkere å bruke bagasjerommet - og siden vi aldri fyller det er ikke frunk noe som avgjør et bilkjøp. Faktisk praktikalitet avgjør. Hvor enkelt er det å bruke bilen i hverdagen? Som et eksempel, jeg har veldig ofte to handleposer og en unge på armen/skiutstyr /akebrett ++ Kick-åpning av bagasjen for meg er en utrolig digg greie, for da slipper jeg å sette fra meg alt og i denne årstiden slipper jeg å fikle med møkkete bil. Jeg kan dog forstå at ikke alle andre finner denne funksjonen viktig, det er praktisk for meg. Vil tro frunk er litt det samme. At det er viktig for de slik som deg, med bil full av hund, barn og voksne. For et par uten barn, not so much.

Det er sant, men som Onkel skrev så var det jo kostnaden av vedlikehold som var poenget. Folie er kjempedyrt, man kan ta en proffbehandling annenhvert år i 8 år sammenhengende for samme sum. I en faktisk salgssituasjon har jeg store tvil om det i det hele tatt er verdt noe som helst, da en 5-10 år gammel bil ofte ikke ser ny ut uansett. Om en av bilene har noe mindre lakkskavanker ugjør ikke det flere titalls tusen.

Folie koster gjerne 25-45k da. Tenker du at man får mer igjen for det? Det beste man gjør er å ta jobben selv, krever ikke noe spesielt. Poler og voks bilen årlig, billig og effektivt. Jeg har lagt keramisk forsegling (og da snakker jeg ikke om spray) på 10-15 biler. Siden vi har 4 sesonger på 11/10 er dette med lakkforsegling og varighet utrolig varierende. Kjører du på mye snø/slaps/grus og motorvei har dette en stor slitasje på forseglingen. Jeg hadde en god forsegling (NXTZen Elite) som skal holde i 9 år. Denne hadde blitt slitt vekk bak hjulbuene etter 2 år.

Du har rett i det, historisk sett er det mer utslagsgivende. Siden 2019 har Tesla toppet statistikken for antall kollisjoner (justert for antall solgte selvfølgelig). Høy effekt, sjåfører som stoler for mye på teknologien og oppmerksomhet-svikt er hovedårsakene ifølge artiklene. Det er både høyest sjanse i prosent for ulykke og dødsulykke i Tesla som er litt ironisk gitt hvor trygge de er.

Studert hvor egentlig? Det florerer av innkastere på internett, også i Norsk bilmedia. https://www.bbc.com/news/articles/c8xj9jp57r2o https://www.hrw.org/report/2024/02/01/asleep-wheel/car-companies-complicity-forced-labor-china https://www.foxbusiness.com/media/china-expert-talks-dark-side-chinese-ev-industry-spying-slave-labor-killing-u-s-auto-market

Ikke glem det nordiske samarbeidet som er styrket de siste årene. Et angrep vil gjøre at alle de nordiske landene svarer, dette skjer uavhengig av hva NATO sier eller hvordan det utspiller seg der. Vi trener mer sammen, deler flere erfaringer og kunnskap, deler tekniske løsninger som gjør samarbeid enklere og har kuttet ned tiden vi skal bruke om det skjer noe - slik jeg forstår avtalen idag er det en "mutual defence pact". Dette er sikkert ikke lange penisen imot Russlands krigsmaskineri, men det er veldig mye bedre enn å stå alene.

De ble nylig tatt for slaveridrift på et av produksjonsstedene sine. Brasil mener jeg det var. Lurer på om Teslabjørn nevner det (neida, det lurer jeg ikke på)

Jeg synes dagens design er så gørka kjedelig at jeg snart mister helt interessen. Vekk meg om 10 år når ikke alle biler har høy ræv, lysstripe bak og tynne frontlykter foran. Det finnes noen unntak, men det er ikke mange.

I android auto kan du bestemme om den skal automatisk spille av musikk fra mobilen, den velger da siste jeg hørte på. Kanskje det er en slik funksjon på iPhone også, under carplay instillingene?

Det er jeg klar over Kommentaren gikk til en bruker som mente det var teit at ikke alle hadde brake by wire. At det var avleggs å bruke væske og stempel. Hydraulikk er fortsatt en del av brake by wire. Det var poenget, men takk for en fin beskrivelse uansett ☺️

Brake by wire betyr ikke "bremsewire". Kun kortere loop med akkurat samme teknologi. Det var dog en som omgikk dette hydrauliske prinsippet og vant et Formel 1 løp.

Men rent statistisk er man i kontakt med serviceteam og utbedring langt oftere enn andre merker. Erfaringen min er 7 firmabiler i selskapet jeg jobber i (eldre model 3) og flere venner. Ventetid på deler, langt reiser for å utbedre ting de ikke fikser med mobil-teamet sitt. Naboen har kjørt til Sandefjord etpar ganger for å utbedre knirk som aldri går i orden, lekkasjer fikset de heller ikke med hjembesøk. Jeg forstår ikke argumentet at dette er så fryktelig enkelt når man de facto ender opp med å oftere måtte utbedres, oftere får feil i EU og generelt har svært dårlige stats på det feltet. Dette kombinert med å oftere ha irriterende feil. Jeg hadde skjønt det om statistikken var annerledes, men den er ganske tydelig. Enklere service, men mye mer kontakt med service virker å være praksis for de fleste eiere.

Dette var skikkelig bra, liker progresjonen her - du blir ikke verdens sterkeste kriger etter noen timer. Ihvertfall ble ikke jeg det, taper stort sett alle kamper eller drar fra de med seriøse skader. Det er mange mekanikker jeg ikke har forstått helt, blant annet dette med rykte og hvordan det bygges opp. Et av oppdragene går ut på at en kidnapper/morder blir drept og du får tak i nøklene til huset hans. Med null sjanse for å bli sett snek jeg meg inn og tømte det han eide, dette ble jeg tatt for senere til tross for at ingen nå disponerer huset. Jeg ble ikke visitert, vaktene løp til meg og anholdt meg på stedet. Andre ganger får jeg negativ utvikling på ryktet mitt uansett om jeg velger å slåss eller klarer å unngå det, altså uansett valg er det feil valg ifølge "byen". Uansett synes jeg dette var skikkelig bra. Selv på den bærbare som bare har RTX4050 er dette 100% spillbart på medium innstillinger / 60fps lock.

Det er helt på trynet å plage folk som har kjøpt Tesla med det surret der. Ta gjerne en vurdering selv, men aksepter at ikke alle bryr seg i samme grad som deg selv. Vær grei med andre! Det samme gjelder Kina, det er helt ok å velge bort de selskapene som f.eks er tatt for slaveriarbeid (BYD). Det er ikke greit å henge de ut i offentligheten. Bruk de rette kanalene og gi gjerne kritikk av både bilkjøperne og praksisen til selskapene, men drit i å henge lapper på bilene til folk eller ta personlige oppgjør.

Synes dette er fantastisk, mer av det! Så lenge det er som her, helt åpenbart hva som er intensjonen og pedoen velger å reise for å møte barnet er det helt greit. Problemet oppstår i de tilfellene hvor man ikke har like tydelige intensjoner eller har misforstått en straffesak. Her har jo begge parter vært enige om hva som foregikk. Enden på visa? – Noe slikt vil jeg aldri gjøre igjen, bedyrer han.

Alt er ikke mannskap og utstyr i den situasjonen. Det tærer på den Russiske krigsviljen å ha en så brennhet konflikt over så mange år. Hadde det brutt ut storskala krig ender man på nytt i situasjonen hvor noen beskytter famile, venner og landet sitt imot en rabiat fiende matet med propaganda og trusler. I strategispill kjemper de like godt til siste mann, jeg antar at ting bryter sammen lenge før det, spesielt om man vet innerst inne at man er "bad guy"

E-Tron svært godt ut i EU kontrollene. Altså færrest feil, overraskende nok til tross for lang gjennomsnittlig kjørelengde. Nå er ikke det en direkte link imot kvalitet, men er jo en grei pekepin. Tesla lå alle ned imot bunn med S, X og Model 3. https://www.tv2.no/broom/blant-verstingene-pa-eu-kontroll/17407446/

Om livet er vanskelig så hjelper det ikke å introdusere noe som ødelegger hjernen, er kilde til flerfoldige sykdommer og koster mye. Du skaper kun et nytt problem. Forsøk heller å finne metoder for å bedre situasjonen og problemene som gjør at du ønsker en virkelighetsflukt.

Det stoppet ikke Mazda selgerne som brukte det som salgsargument over en lav sko, mener den var på 2.plass en eller annen måned fordi andre ikke kunne levere biler eller noe sånt. "Toppselgeren MX-30" for så å være tilbake, godt utenfor lista neste måned. Meldte meg ut av Face-gruppe da det enten var folk som spurte om rekkevidden til tross for ørten biltester, videoer og informasjon på nett og en ihuga innkaster som spredde direkte misinfo i alle innlegg for å få folk til å kjøpe samme bil som seg. Endte med personlige meldinger da jeg nevnte i et innlegg at bilen kanskje hadde litt kort rekkevidde for deres bruk.