DrAlban3000

Er det irrelevant om Putin faktisk har styrker eller ikke? At Putin lyver er ikke hva jeg spurte om. Siden det nå males ned 500-1000 soldater om dagen, nye stridsvogner, deres beste artilleri og luftskyts, sjøgående. Vil ikke trusselen bli mindre for deg og meg over tid? Om Nato vs Razzland var en diskusjon før, er den endret?

Det var et ekte spørsmål, vil ikke Russlands krigskapasitet være ekstremt redusert nå?

Hvor lenge kan Russerne holde på? To år og sinnsyke mengder utstyr og folk er døde. Bidrar ikke hver dag til å senke risiko for eskalering eller angrep på Nato? De kan jo ikke ha samme slagkraft lenger?

Tror de fleste handlingene hans siste to år har bidratt i negativ retning her dessverre.

Woke er ikke noe du kan kjempe og dø for. Du kan kjempe og dø for sakene som ofte kalles Woke, men de er mange og forskjellige - så å dra alt over en kam blir lite presist. Det er mange aspekter av Norge jeg skulle sett endret selv, men å velge en av disse som grunn for å svikte landet sitter langt inne. Jeg tror du er feig, men henger det på et begrep du ikke riktig forstår. Hadde jeg kjempa for Norge? Mest sannsynlig om jeg måtte, men er livredd for at det skal skje og hadde nok ikke meldt meg frivillig?

Her er litt info om de plasttypene som brukes i bil og deres egenskaper: https://www.piedmontplastics.com/blog/automotive-plastics Litt info rundt Polyuretan: https://psiurethanes.com/blog/why-polyurethane-is-superior-to-metal-plastic-and-rubber/

Det jeg synes Tesla er bra på i kø er at den tar igang og følger på raskt. Det er flere som har en strikkeffekt hvor man tar for sent igang, luka blir svær og hastighet økes ytterligere for å møte satt distanse - så ender man med en hardere oppbremsing igjen. Jeg sitter endel i kø.

Kina har en plan, og den planen er å få Kinesiske biler på menyen vår. Idag har vi sunne og gode grunner til å unngå det. Måten de vil gjøre det på er å være ekstremt agressive med priser, utstyr og lovnader. Når de Kinesiske bilmerkene sitter i panna vår kan de skru opp prisen - og på den måten kan de tjene penger på noe de ikke tjener så mye på nå. Begrens der man kan.

Mine kollegaer har enten brukt 2-3 timer til jobb (Ryen) eller snudd. Vet ikke om det er verst i Osloområdet men det er ihvertfall krevende nok. Jeg droppa å kjøre til Oslo idag pga været

Model Y 4wd Vil ikke ha hvit, så valgte blå som koster 13 freaking tusen. 22 løk om jeg vil ha rød jeses, ikke rart de folka her har 0 fantasi. Vil ha 20 tom på den med 19 vinter og EAP. 647 000 står det da. XC40 Dual motor Ultimate pakke / Sotede ruter / hengerfeste 20 sommer og 19 vinter. 668 000 endte jeg på der. Altså en rimelig bil som gir mye for pengene og en litt dyrere bil med et kvalitetsløft, bedre anlegg og lenger rekkevidde.

Jeg vokste opp uten ubegrenset internett hjemme, det var derfor vi som spilte pc dro på lan. Folk som vokste opp med internett slapp det, og da ble mye av poenget borte. Det er ikke samfunnet som pushet dette, det er spillerne - jeg har sett utviklingen fra sidelinja siden midten av 90 tallet. Folk gadd ikke.

Mindre hjul, smalere hjul og et mer støysvakt dekk på Model 3 mener du vel? https://www.motor.no/tester/motors-vinterdekktest-2022-falken-winterpeak-f-snow-1-piggfrie-dekk/232602 https://www.motor.no/tester/motors-vinterdekktest-2021-pirelli-icezero-fr-piggfritt/208065

Kilde?

Da jeg var i artilleriet fikk vi vite at med en HE granat har man en dødsradius på inntil 100 meter rundt treffet, alt etter topografien. Dette var med M109 / 155mm HE uten fancy teknologi (de kanonene er mest sannsynlig i Ukraina nå) Hvilke granater er dette?

Finnes bare to skjønn!

Hvilken agenda er det igjen?

Eller så er det produksjonsfeil, eller så er det dårlig heft på bindemiddel, kjemisk reaksjon. Det er enklere med to alternativer, men det blir jo ikke spesielt treffsikkert

230kw til 30% er enestående bra, banker alle testresultatene fra nett og mine egne erfaringer. I motors test klarte Y 210kw max (8% soc), så havnet den rundt 140-150kw (40-50%soc) og avsluttet på 57kw (80%soc) Veldig godt forbedring med 230kw til 30% i kulda.

Da jeg fant tyvegods på finn måtte jeg ned på poltistasjonen, skrive en anmeldelse i resepsjonen på papir uten linjer for man kan ikke gjøre dette over nett. Det så veldig amatørmessig ut! Den ble henlagt dagen etter. Jeg fikk kontakt med de og de anbefalte meg å late som jeg skulle kjøpe det, møte opp og så ringe politiet med tyven der. Real story! Dette eksempelet finnes det mange av - de er en ubrukelig gjeng når det virkelig teller, men i småsaker er de faktisk fraværende.

Jeg vokste opp med en stor respekt for pollitiet og har etterhvert som jeg blir eldre mistet all den respekten. Hverken menneskene som jobber i politiet eller metodene deres fortjener respekt. Politiet blir brukt politisk, de skal ikke følge opp disse sakene - tyveri er f.eks noe som blir automatisk henlagt selv når gjerningsmannen er kjent. Det er ikke underbemanning, problemet er hvordan de prioriterer saken. De henlegger tyverisaker uavhengig av opplysninger i saken. Dette skjer fordi de har en lav sjanse å løse tyverier, så da gidder de heller ikke å bruke tid på den. Mitt tips er å gå til media slik som andre skriver. Politiet er en dead end.

Submission Wrestling / BJJ Nybegynnerkurs (Frontline anbefales) Klatring (Oslo Klatresenter)

Må si du gjør en ekstremt (!) dårlig jobb i å vise at Nordlendinger ikke er hårsåre rundt tema. Makan til sutring, og det etter å ha vært like eplekjekk allerede på side 1 Jeg tror det er misunnelse det går ut på.

Enig i at det er skummelt å velge Outlet rundt omkring, men at det er et BOS problem stemmer bare ikke. Her er tilsvarende konsept: Birger N. Haug, Bilia, Møller, Rebil +++ De aller fleste store har en form for Outlet, jobber ikke du i bransjen da?

Har kjørt flere langturer med familie i elbiler med over 50 mil rekkevidde. For veldig mange må det ladestopp til etter selv 15-20 mil i kulda, det er kjedelig å bruke 30-45 min ekstra på det. Klart det er koselig å spise sammen - men mine passasjerer spiser på reisen - og toalett tar etpar min. Synes ICE/Hybrid er kjekt sånn sett, ingen begrensninger og lettere å være fleksibel. Spesielt når man reiser og kanskje endrer ruten.

Det er litt kult, det har Elbil.no hatt en undersøkelse på hvor Leaf kom godt ut - men Nissan som merke har hatt ganske dårlige resultater hvert eneste år siden 2017. Det er tydelig at elbil er det Nissan skal drive med