DrAlban3000

Jeg tipper at de generasjonene som vokser opp nå og senere gir blanke i disse teite følelsene jeg eller andre har rundt biler. Idag får jeg nesten gledesutbrudd om jeg får kjøre en litt artig hot hatch fra 90 tallet. Bilen blir nok mer som mobiltelefonen, en effektiv funksjon i hverdagen.

Det jeg merket når jeg kjørte (ikke mine biler) litt spreke biler var at alle med elbil skulle kjøre om kapp. Det var ikke ETT rødt lys ved siden av en rask elbil hvor de ikke launchet bilen med 100% innsats og huet over rattet. Jeg kjørte bl.a en Celica GT4 med 350hk nylig hvor jeg ble nesten kjørt ned fordi bilen jeg kjørte forbi rolig(en matt sort Model 3) trodde det var game-on. Jeg kjenner jo flere med Porsche 911, fra gamle til nye - igjennom detailing som jeg gjør på fritiden. De eier ikke 911 fordi den er så fryktelig rask rett frem, men gjerne kjøreopplevelse/trackdays/looks/status/entusiasme rundt merket eller modellen. Man ser de samme tendensene blant andre merker. Samspillet av lyd, opplevelse av det å faktisk kjøre bilen står høyt. At mange ønsker å bli sett i Porschen sin er jo også naturlig - det øker liggbarheten en god del. Ta det fra en som er schtøgg. Du kjører jo MC. Føler du at du blir pissa på når en Golf GTi med ålreite dekk henger på deg i svingene - uansett hva du kjører? Tipper du ikke gjør det, du kjører nok ikke MC fordi det er den raskeste svingmaskinen. Blir litt det samme!

Søkefunksjoner. Jeg søker på et bedriftsnavn og får opp konkurrenten som førstevalg fordi vedkommende har betalt. De har altså betalt for at jeg skal få en verre opplevelse på internett. Bedriftene som gjør dette har allerede satt seg i den posisjonen at jeg ikke liker de. Også en liten en idag på søkefunksjonen i Outlook. Nesten komisk hvor lite treffsikker den er, selv om jeg bruker tekniske begrepet som kun eksisterer på et sted i mailen min klarer den ikke finne det jeg leter etter.

Dette var medlinger som ble lagt ut fra sms/Facebook senere bekreftet igjennom intervjuer av Tore. Ja, og det avslørte litt hvordan han tenker. Og så dårlige vurderingsevne og et så forkvaklet syn har ikke noe i en seriøs redaksjon å gjøre.

Jeg tror ledelsen som avgjorde dette i NRK har sett synspunktene til Tore via sms og meldinger som ble lekket. At det ikke er mulig å ha en journalist som har så dårlig kritisk sans. "Han bedyrer sin uskyld, men ble dømt fordet. Ingen hørte på han" Sier Tore om den dømte overgriperen, med 5 saker som ble henlagt av 6 mulige. Men ikke alle kunne bevises. Disse meldingene avslører at Tore har valgt å tro Bamsegutt om dette og veldig mye annet.

Han valgte å personlig tro på det bamsegutt sa angående dommene og gjenga det som grunn for hans vurderinger ETTER episoden var lagt ut og sannheten om bamsegutt kom ut. Det er å operere helt på trynet, om du kan finne en liten Kinesisk gutt under falsk navn klarer du en 5 minutters tur på internett. Det handler om vinkling og Tores personlige syn på denne saken, hans egne svar til det som ble sendt. Virker som dere diskuterer hvem som har feil, Tore eller NRK. De tok de vurderingene de tok, men når Tore i ettertid sier det fordi sakene ikke var alvorlige og eller usanne, da sliter jeg med å like vedkommende. Nei, jeg mener ikke NRK bør til PFU for dette. Det handler igjen om vinkling i saken og den utrolige dårlige vurderingsevne til Tore. Jeg driter i hvem som ga grønt lys, det burde gått av en rød lampe. Når skaden uansett var skjedd fortalte Tore hvorfor han synes det var greit, og det var fordi han "bare hadde løfta barna litt" og "ikke var farlig for barn". Det er i mine øyne kvalmt. Det siste får du spørre de som så det, det kan ikke jeg svare på. Om du mener det er kritikkverdig av ofrene å se, det var flere av de som sto frem med sitt syn i media etter episoden. Her virker det som du sitter på halve historien.

Jeg tror faktisk du bør lese deg opp på hva som ble sagt og gjort etter det som kom frem i serien. Etter episoden skrev Tore at vedkommende i serien "var beskyldt for overgrep" og "ikke var en fare for barn". Han hadde jo bare holdt litt i de. Skikkelig gravejournalist! Ikke beskyldt, men dømt. Dømt pedofil overgriper, flere ganger anmeldt for det.

Tråkket feil? Jeg tror Tore for lengst har utspilt sin rolle som ansatt i NRK. Det er hvordan han opererer som er helt på trynet, og i hans jag imot staten skyver han alt under teppet for å selge en historie om fæle NAV. Når alt gikk på trynet var det null anger å se, han forsto virkelig ikke at overgrep av barn er alvorlig. Så kommer saken om Marius Borg, og en voksen hos NRK tenkte helt korrekt at dette er krise om den fyren der skal ta den saken. Kan like gjerne ende opp på samme måte, hvor kritisk viktig informasjon blir unngått fordi man ønsker å vinkle saken på en spesiell måte. "Han fortalte at han hadde løftet litt på barna, og slettes ikke gjennomført overgrep" Ofrene i saken har uttalt at dette var ekstremt krevende å se. Tenk å sitte å se en feelgood episode om en overgriperen din, hvor liksom ingen skal forstå hvor dårlig vi behandler vedkommende. Som voldtok barn, løy om det og truet NAV kontorer med å sprenge de. Til å spy av. Good riddance!

Det bør gjøres fordi de støtter angrepskrig aktivt ved å selge statlig finansierte våpen til en terrorstat som Russland. Jeg tror ikke antall varer i butikken har så mye med det å gjøre, men det virker jo til å være en viktig målestokk for deg.

Jeg så at det kunne tolkes i din retning, det var det absolutt ikke ment som. Synes ikke du fremstår som noen elbilhater, det var mer en litt artig observasjon i det siste.

Avis: "Visse bilprodusenter flytter litt på planlagt produksjonsstans av fossilbiler" Anti elbil fyr på Facebook: "JAAAA! FIASKO! Ingen vil ha det, der eller her! Dildobiler fra Kina alt sammen blablabla"

Spennende! Dette står det stor respekt av, virkelig Tusen takk for bidragene i tråden Slava Ukraini!

Der gikk jeg rett på limpinnen, ikke bekreftet ennå som du sier.

Adrian Newey går til Aston Martin: https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/c4gqd8lz9g1o

Nå på sommeren går den ca 20 mil med mitt kjøremønster. I 15 minusgrader kjørte jeg 100% - 3% som ble 15 mil (Asker-Horten i fartsgrensa) Da jeg fikk den klarte den ikke 50kw som er oppgitt makseffekt ved lading (fikk max 36 ved optimale forhold), men etter to oppdateringer lader den ganske jevnt på 50KW til 60-70% SOC.

Jeg tror jeg eier bilen med både den korteste rekkevidden og den tregeste ladingen som kan kjøpes ny, men nå i helgen er jeg nødt til å ta en tur jeg normalt sett hadde tatt i en hybrid. Synes fortsatt ikke det var så galt. Turen er på 24 mil, normalt tar den ca 3 timer uten stopp. Det holder å stoppe for å lade i 15-20 min for å ha god margin. Jeg tror ikke man skal kjøpe en MX-30 om man ofte kjører lenger enn kapasitet , men om det skjer en sjelden gang iblant er det ikke helt håpløst det heller. Dette gjelder om man har destinasjonslading, men hyttetur i Mazdaen når jeg skal kjøre alene er faktisk aktuelt.

"I don’t need any of this. ****ing hell. No more Russians. I’m done with Russians until I go from this planet.” - Gunther Steiner

Får de på plass samme oppgraderinger i form av sittekomfort, understell og interiørbelysningen som de fikk til på Highland blir nok det veldig bra.

Maskingeværdronen er på slagmarken. Kanskje effektivt, kanskje ikke.

På BMWen brukte jeg klokka mi. Idrive 7 fra 2018. Kunne bruke kort, mobil eller smartklokke. Denne var koblet til min profil, så mine instillinger ble aktivert om jeg åpnet med mine enheter.

At bilene er blitt bedre. Selges hovedsaklig Y om dagen, og nesten ikke biler fra Amerika. Model S, Model X er plaget med ekstreme mengder feil kombinert med ganske håpløs kundeservice. Etterhvert kom Model 3 som også var et mandagsprodukt. Nå fases disse ut og tallene forbedrer seg år etter år. Tipper kilden til mange av problenene er de bilene. Kjøper du Model X er det 50/50 om du ender i avisa med vrengte lommer og en bil på 3 hjul.

Ikke rykter, sitater: https://www.google.com/amp/s/www.skysports.com/amp/f1/news/12433/13182681/lando-norris-explains-hungarian-grand-prix-controversy-with-mclaren-team-mate-oscar-piastri Dette var det jeg mente med avtaler de imellom. Det har skapt endel overskrifter, men alternativet er teamordre som jeg synes det er merkelig at folk plutselig vil ha. For McLaren fans er det jo en annen sak såklart.

Var det ikke der de hadde en avtale gående, at den som ledet første runde skulle få pri? Mener Norris sa det. Den ble altså ikke gitt til Piastri, det var en avtale imellom de to. Radio beskjeden Norris fikk handlet om at han måtte holde hva han sa (var slik jeg forsto det) Dette var gjenstand for kritikk da og det ble det nå igjen, med en litt cheeky manøver av Piastri inn i andre sjikanen på Monza. Norris kunne tatt et større jafs av ledelsen enn de 7 poengene det ble, så jeg synes ihvertfall dette er veldig spesielt i Formel 1 sammenheng. Så mange år med slit, og når bilen endelig er der kommer disse problemene.

Jeg ser mange kritiserer at McLaren gutta velger å ikke ha team ordre, heller ha en fair fight (eller avtaler seg imellom) Er det slik at de fleste skulle ønske Piastri spilte andrefiolin og holdt P2?

Ukraina tok 1300 i Russland, som en grei sammenligning i henhold til størrelse. Også i August. De har også opprettholdt en net positiv trend med tanke på antall pow/drepte og antall falne Ukrainske soldater.