Trestein

Det var en fotoboks. Tror jeg lå på 77-78 på spedom

Jeg har fått 1200kr i bot for 73 i en 70 sone.

Behovene er forskjellige. Har også en el bil med mindre rekkevidde som brukes til annen kjøring. Også jeg har en mor som sverger til bensin og manuelt gear.

Det er i alle fall tydelig at rusmidler har eksistert en stund. Helt utrolig at Johannes kan ha klart å skrible ned noen åpenbaringer i den rusen!

Joda før brukte vi veivesnet sine avstandspinner (Hver 500meter) og stoppeklokke. Må innrømme at jeg har tenkt tanken på at det burde ha vert større nøyaktighet gjerne kombinert med at fartsbøter ikke startet før man var 5km/h over grensen. Det hadde hindret slike bilister jeg kjørte forbi i dag. Hvit tesla som kjørte 75km/h på speedo i en 80 sone.

Det er en stund siden sist vi kjøpte. Så jeg vet bare at det var ekstremt dyrt pr kWh energi

Bare gi meg et firma som kan levere hydrogen billigere så er jeg happy. Tror jeg betalte noe slikt som vist over for 20kilo flaskesett.

Så lenge et speedometer måler hjulhastighet vil det være unøuaktigheter. Bare slitasje på gummin vil påvirke resultater. Tror også at det er et regelverk som sier at speedometer ikke skal vise for lav hastighet. Min bil har ikke klokke og jeg savner det!

Har nok betalt rimelig mye for hydrogen. Det ser jeg andre har gjort også. https://hydrogen24.no/2023/07/19/vi-har-blitt-tilbudt-hydrogen-til-over-700-kroner-per-kilo/

Den går nok på straum den får fra en fuelcelle. Men godt poeng. Dyrt og dårlig fylleanlegg. Tror det tok en uke å fylle den? Dessuten er hydrogen 5-8ganger så dyrt som for noen år siden da den kostet 100kr kiloen

Hvor er poenget ditt? Det var et svar på at 350km rekkevidde burde være maks pga at det ikke var forsvarlig å kjøre lenger. Min påstand er at 500 nonstop ikke er noe problem og med to førere helt uproblematisk. Har faktisk kjørt over 1200km nonstop med en gammel forkammer diesel

Det var simen som ikke ville gi 500 000kr ekstra for en bil med lang rekkevidde.

Om du hadde et snev av historiekunnskap ville du visst at for til hester okser ov div som ble brukt til transport av mennesker og varer fikk til ført energi fra matproduksjon. Havre var vanlig hestefor. Det kan spises av mennesker også. Dette har mennesker gjort i tusenvis av år og jeg ser ingen problem med å fortsette å gjøre det. Poenget er at det er mange steder på jorden der det er 2grader høyere temperatur uten at det verken er ulevelig eller umulig å dyrke mat der. Man kan garantert dyrke korn i hele sentral europa og kannada selv om temperaturen blir 2 grader høyere. Det høres ekstremt rart ut at et område som opplever temperaturer fra -20 til +50 og middel temperatur varierer flere grader fra ett å til et annet uten å gi problemer. Men viss gjennomsnittet endrer seg da går alt til H Vi vanlige mennesker trenger ikke gjøre annet enn det våre myndigheter ber oss om. Klimaforskerne må overbevise politikerne med fakta, ikke skremme befolkningen med dommedags profetier. Enkelt personer kan ikke gjøre noe som helst med klima uansett.Ikke Norge som nasjon heller. Lover forbud og internasjonalt regelverk må styre dette . Selv har jeg like stor klima angst som usa president.

En mercedes cla 350 4matic koster 600 000. Hvilken ny el bil får du til 100 000 som klarer 300km? Noe kinesisk?

Dessuten er det 350km rekkevidde i norske hastigheter VLTPer det utrolig mye mindre om man vil blåse nedover autobahn Mangen el biler er tom etter 2timer i 150 Har man en bil som klarer 3 timer i 150 er det tross alt en vesentlig forskjel. Lader bilen med 300KW i tillegg blir det en helt annen tur. Jeg hadde i alle fall vurdert en mercedes med 800V om jeg hadde hatt det behovet. Lang rekkevidde og høy ladehastighet vil nok ikke gå av moten på elbilsiden

Jeg snakker ikke om å krysse et kontinent. Det gjelder bare for meg å kunne kjøre 500km like raskt som en ice. bil. Da ønsker man ikke å bruke en halvtime i ladekø eller annet bare fordi noen mener at 350 km rekkevidde er nok for en el bil pga at føreren må ha en halvtime pause. Man kan bytte fører

Gidder ikke å sitere dette vaset. Selvfølgelig vil klima påvirkningen bli mindre med mindre kjøttproduksjon. Faktisk så kunne man laget biofuel til 300 millioner biler om man hadde skippet kjøttproduksjon Co2 en kuer og griser puster ut kunne vert pustet ut i diesel motorer helt uten klimapåvirking. Man dyrker korn i områder med snitt temperaturer fra 8-9 grader til 25 langt nede i afrika. Ingen problem. Hadde det vert et problem hadde det vert null matproduksjon der det er varmt. 2 grader tilsvarer bare et par hundre km norover for å finne samme temperatur Å ja jeg kan fint diskutere dette med hvemsomhelst Klimafanatisme er i all hovedsak bygget på fremmedfrykt

Enkelte forstår ikke at man må ikke stoppe etter 4 timer o 350km. Kona og jeg kjører begge bil. Vi bytter gjerne etter 300km så tar den andre over. Å stoppe å lade er ikke et alternativ. Hva er interresant ved en ladestasjon?. Vi kjører til vi kommer frem. Er man alene i bilen er det en annen sak. Men mangen som kjører på tur har to eller tre førere som kan bytte på kjøringen. Det passer ofte med at man slår lens eller andre ting. Men man slår ikke lens i 30 minuter. Da bør man gå til legen

Om du ser på aksjeverdien til tesla er det tydelig at mange tror han er en av verdens beste på teknikk og fysikk Som det blir nevnt lenger oppe ser det ut som om topp politikere ikke ser noen fare heller. Det kunne gjort svært mange tiltak om de ville. For eksempel gjort det mulig å reise med tog like billig som fly gjennom europa. Tvunget godstrafikk over på båt og jernbane, gjort det dyrere med import som krever lang transport, satt ned fartsgrenser, lagt avgifter på biler som krever mye energi , lagt store avgifter på kjøtt, forbudt kjøttproduksjon, lagt høye avgifter på meieriprodukter, subsidiert kornprodukter poteter. Veldig enkle tiltak som ville redusert co2 i atmosfæren. Hva sker? Ingenting? Hva betyr det? Ingen krise. Sannheten er vel at klima knapt har vert bedre. Matproduksjon globalt har ikke gått ned . Den er omtrent doblet siste 25år av klimakrisen. Havnivå har heller ikke vert et problem. Ikke skogbranner har øket globalt heller. Man trenger kun å bevege seg et par hundre km norover om man syntes det er blitt for varmt

Model 3 og Y er vel i sluttfase av levetid. De ligger langt bak på mye også rene el ting de burde vert i forkant på som batterikapasitet og ladehastighet. Model Y selger vel litt på volum/pris forhold mens model 3 er vel gunstig på pris/rekkevidde. Har ikke hørt at de kommer med noe nye modeller eller oppdateringer som kan øke salget vesentlig Det som går rykter om er at andre med mere moderne biler selger godt for tiden. Noen har solgt ut hele 2026 produksjonen. Så markedet er der for de som innoverer

Hvem vet det? Da må du spørre tesla hvor lang leveringstid de har. Så kan du regne det ut basert på produksjonskapasitet

Tesla's regional market share fell to 3.2% from 4.0%. However, September sales improved from August's total of 14,831 units, reflecting a modest monthly rebound.

Nå har jeg kjørt ca 40 000km i året i 35 år og vert en gang på verksted med bilene mine! Det var i 2002. Aldri hatt stop langs veien. Samme merke hele tiden. Byttet bil etter 2-300 000km. Det går helt fint

https://www.gurufocus.com/news/3163419/tesla-europe-sales-fall-105-as-byd-expands-market-share

Ikke når bruktprisene er slik https://www.finn.no/mobility/item/434374041 En slik koster ca 500 000kr i dag flett ny