Trestein

Hallo det står i leksikon. Skjønner ikke hva som er saken her. Dette er jo noe alle vet! https://snl.no/NSDAP

Har ikke lest partiprogrammet fra den tiden så hva som lå i sosialistisk den gangen vet jeg ikke. Bare at NAZI parti var en forkortelse for NSDAP som du finner mange steder også i norske leksikon. Så du har mange du ikke vil snakke med da

Hva var jug i det jeg skrev? At jeg glemte deuchland i NSDAP https://snl.no/NSDAP

Har alltid trodd at Nazi var en forkortelse av nasjonal sosialist Mener at Nazi partiet i Tyskland egentlig hette det nasjonal sosialistiske arbeiderparti? Mulig jeg tar feil her

Trodde det var et Tesla treff?

Nei derfor blir nok oljen ikke verdiløs over natten slik kodak filmene ble. Svært mangen ting kommer fra olje Også gummien i elbildekk blir nok vanskelig å erstatte.

En liten bil med 4wd kan være toyota urban cruiser eller skoda elrock?

Om rekkevidde pr krone er viktig så kommer den nye BMW IX3 bra ut 699kkr mot 800km Som gir 873kr pr km rekkevidde

Ca 60% drivstoff 15% Plast 5% Asfalt + en masse andre råstoff. Hvordan vil du lage fast veidelkke? Betong? Hva skal erstatte plast?

Heldigvis treffer jeg få slike i trafikken. Stort sett damer som kjører tesla.

Nei den bare sier om gjenstanden kan spises!

NårKodak gikk ned kom det noe bedre og billigere på markedet. Ser ikke at det skjer med oljeprodukter. Hva er alternativene(Billige) for asfalt produksjon, plast, smøremidler, tungolje osv osv

Tror ikke systemet trenger å fortelle deg om det er en katt eller en hare. Bare oppdage den. Det tror jeg min bil ville ha gjort

Spurte Chat GPT 1. Hvordan Tesla prøver å få godkjenning (og hvorfor det er vanskelig) Tesla forsøker egentlig ikke å få nivå 4-godkjenning enda. De prøver å få nivå 3 først. Tesla sin strategi: De vil bruke kun kameraer (ingen radar, ingen lidar) → dette gjør godkjenning ekstremt vanskelig. De kjører masse data-trening i stedet for klassisk regelbasert sikkerhetsvalidering. De mangler i dag: SOTIF-analyse (Safety Of The Intended Functionality) som kreves i EU ISO 26262 ASIL-D dokumentasjon for hele systemet Redundans i sensorer og kontrollsystemer Bevis på at systemet oppdager alle objekter i alle relevante scenarier Det største problemet: Nivå 3 krever lovmessig at: Bilen må ha 100 % pålitelig objekt- og hendelsesdeteksjon (OEDR) for sin ODD. Et rent kamerabasert system sliter med: lave solhøyder motlys tåke, regn, snø mørke uten veimerking feilklassifisering av objekter Tesla FSD oppfører seg som et av de beste sjåførassistansesystemene i verden, men myndigheter godkjenner ikke prestasjon — kun dokumentert sikkerhet. Tesla har ingen dokumentasjon i godkjent format, kun “se hvor bra dette fungerer i praksis”. Det holder ikke.

Mange av disse influenserne eier nok tesla aksjer. Tviler på om det kommer noe negativt derfra. Må nok vente til myndigheter godkjenner. Har de søkt om nivå 3 eller 4 noe sted?

Sprekt eksos manifoild?

Jøss Det blir noen millioner som må endre syn på carplay over natten nå

Trodde ikke at oljefondet kunne eie mere enn 1%?

Det er jo flere man kan eliminere. Biler fra Russland og nord korea ville jeg nok unngått. Biler fra sør afrika også for noen år siden

Ja Har aldri problemer med det. Tror det kan brukes på over 500 000ladere bare i europa

Må innrømme at det har jeg aldri tenkt på engang. Har alltid ladet hvor som helst uten noe som helst problem. Har ingen app heller.

Jeg er nok der at jeg ikke støtter en stat som legitimerer at russland kan invadere naboland for å øke egen sikkerhet. Men jeg ser nok også at mange kjøper tesla fordi de er billigste alternativ, og at de sannsynligvis ville kjøpt noe annet om de hadde mulighet

Som sagt så tviler jeg på at sol og vind kommer til å bli domminerende i kraftmarkedet. Det blir bare jojo priser og ekstreme utfordringer fordi man ikke effektivt kan styre forbruk i nettet. Bare se på vestas og andre store vindturbin produsenter. De må si opp folk. Norge er vel ett av de få landene som egner seg for slikt da vi har 80TWh batteri oppe i fjella, og selv her går parkene i minus pga overproduksjon ved vind og kjempepriser ved kaldt vinstille vær Vimå nok bare innse at kjernekraft er veien å gå. Håper fusjonsreaktorer kommer snart, Det vil løse alle slike problemer

Veldig mange biler som overrasket positivt. Spesielt Volvo og polestar. Hadde nettop en helgetur på 800km med en ladestop så denne egenskapen er viktig.

Du må huske at dette forumet opprinnelig var et forum for teknisk ukeblad. Det er et magasin for nito medlemmer. Nito medlemmer har gjerne dokumenterte kunnskaper i form av karakterer og vekttall fra høyskole. Så det pisspreiket ditt er varm luft for de aller fleste.