Trestein

Nei Bare tullinger bruker venstre fot over brems. Krysser du beina er du enda mere tulling. Venstre fot er bare i bruk på biler med cluch eller har parkeringsbrems

Om du følger litt med så skrev jeg at Norge har et lager på 70twh når vannmagasin er fulle. Trenger vi disse? Ja/Nei spørsmål Jeg påpekte videre at ikke alle land har mulighet til å bygge 70twh med vannmagasin. Danmark var et eksempel på det. De trenger kanskje 200twh for å sikre energitilførsel. I størrelse er dette et energilager tilsvarende en måneds energi eksport fra Norge. Vi eksporterer 2000tWh årlig i tillegg til ca 5twh el kraft. Tyskland har energilager på over 1000twh. Hva vil du gjøre her? Kjøpe energi fra Danmark?

Du må finne Danmarks energi forbruk, ikke strømforbruk

Du får prøve å si til Tyskland at de ikke trenger energilager til neste vinter og se hvordan det går. Kanskje de klarer å få deg til å forstå helt basic ting som folk flest har forstått i 100vis av år. (Før i tiden hugget folk ved for å ha energi gjennom vinteren)

Det handler om å kunne manøvrere med foten på bremsen og ikke gassen. Man trenger ikke være rakettforsker for å skjønne at det er tryggere?

Du har ennå ikke kommet opp med noe alternativ, enten det gjelder lagring av 10-100 eller 1000twh? Tom for ideer? Kurvene dine viste heller ikke at Danmark er koblet sammen med Tyskland som gar store lager med naturgasd de kan lage strøm av

Dette er bare strøm produksjon. Danmark har masse fjernvarme slik at energibehovet er mye større enn el kraft behovet. Danmark bruker nesten ikke strøm til annet enn lys og tv apparater Ser også at de har byttet ut russisk naturgass med kull, biogass og avfallsbrenning. Ca 30% av forbruk er i medier som kan lagres. Vil du bort fra kull/gass er det hydrogen igjen. Biogass slipper ut like mye co2 som naturgass Danmark har et batteri som er kjemisk drivstoff i ulike former som tilsvarer 30% av årsforbruket. Det er det samme som om norge har ca 60% magasinfylling.

Dannmark bruker naturgass. De har flere hundre kraftvarmeverk. Skal du slå dem av så har du et lagringsbehov som blir dekket av naturgass i dag. Som sagt Danmark var bare et eksempel på et land uten mulighet for å lagre vannkraft. Norge er helt unikt mhp vannkraft. De som ikke kan det har et helt annet behov som kun kan dekkes av hydrogen. Dannmark kan fint kjøre sine kraftvarmeverk på hydrogen i stedet for naturgass med små tilpasninger

Hva vil du gjøre i Dannmark. Bygge demning? Hvordan lagre 200twh med energi?

Som det sies her. Det er ingen alternativer til energilagring enn Hydrogen i dag. Som jeg har regnet ut flere ganger så hadde strømmen kostet 50kr/kwh om man skulle lagret 3mnd forbruk på batterier. Det gjelder enten man er privat person eller et land. Norge lagrer 70 miliarder kilovatt timer i demninger runtom. Å erstatte dette med batteri hadde kostet 70 000 milliarder Å lage 70milliarder kWh i hydrogen ville kostet ca 50 milliader, om man hadde en gammel gruve å fylle den ned i

Vi kjører i snitt 500 000 000km før vi kommer i en dødsulykke. Når komputere slår det kan man vurdere det

Jeg har byttet olje og filter på en zf 8 trinns autgear. Først må man tappe av. Så skifte hele bunntrauet der filteret ligger. Trekke dette i rett rekkefølge. Fylle på olje. Varme opp oljen til 45grader og kjøre gjennom alle gear flere fanger. Løse fyllepluggen og se at det kom olje ut. Rimelig komplisert oppgave jeg ikke hadde overlatt til et bilverksted

Ja de lager helt middels biler og verdien er høyere enn vw og toyota tilsammen

Du snakker om ekstra smørning. Da hjelper 2t olje For kondens noe som får vannet blandet med fuel. Det er uansett vanskelig. Har du fått vann i filter eller har du sett bed i tanken?

Du kan like godt helle på litt outboard totaktsolje(selvblandene) Vann i diesel må unngåes. Finn heller årsak og eliminer den i stedet for å helle på tilsetninger

Ja rimelig utrolig hele aksjeverdien av tesla.

Robot taxi må ha imponert mange når man ser på aksjekursen siste tiden

All diesel har tilsatt slike midler. Rimelig tøff testing av slike tilsetninger. De som ikke blir valgt av equinor, shell esso osv havner i hyllene på bensinstasjonene. Har aldri sett effekt av noe slikt. Når dysene er /blir dårlige er det pga slitasje og kavitasjon

Som sverre beskriver er det store planer for å blande hydrogen inn i naturgass systemene i europa. Strømmen blir nok dyrere pga at man produserer hydrogen i stedet for å betale folk for å bruke strøm. Når prisene stiger pga lavere sol og vind produksjon vil man starte opp kraftverk som i starten vil brenne en kombinasjon av naturgass og hydrogen Etterhvert vil Hydrogen andel øke. Ved ca 30-40% innblanding må man se på rørnettet fordi det ikke blir regnet som naturgass lenger. Det er ingen alternativ til dette i dag. Et typisk gasslager inneholder typisk 500-1000tWh. Det kan man ikke lagre i batterier.

Tror oljen til bmw er enda dyrere

Om det syar sier er rett, trenger ikje dekkene være stjernemerket. Det jeg fant var at dekkets chip måtte leses med ett instrument og legges over i bilens datasystem. Om det vare er Michelin som har chip så vet ikke keg hva de leser av å legger inn? I alle fall må dette følge id til dekktrykks givere/sendere. Som sagt har sett mange som strever med at bilen ikkje kjenner att dekktrykksensorer. Hvordan bilen klarer det i en garasje med 8 dekk aner jeg ikke. Ser den alle 8 sensorer når bilen er i garasjen?

Da vil jeg si det er en mangel. BMW skal legge dette inn før du får bilen.Jeg ville i alle fall forlangt det. Hva prosedyren er når du skifter dekk er vel en annen sak. Så lenge du velger samme dimensjon og vinterdekk på felgene du har fått vinterhjula på ,så blir vel alt som før så lenge du ikke skifter trykk sensorene

Det kan man vel uansett? Poenget er som før. Kjøper man vinterdekk med bilen er dette programert selv om verdien av denne tjenesten kan diskuteres

Da var det feil i påstand i BmW I4 tråen. Ikke min påstand. Ingen protester Påstand om at stjernemerkedte dekk hadde chip som bmw oppdager Tror bruker Arlon? Skrev dette Skal se om jeg finner den

Men da har du en feil. Enten på bilen eller dekkene!