Simen1

@Evil-Duck Jeg kan forstå at det virker som rett plassering for deg, når du både har laderen plassert på feil side av der du parkerer og bilen har ladeport på feil side. Dobbel negativ blir jo riktig på et vis. Men du vil jo få utfordringer når du kommer andre steder, eller kjøper en annen bil. Og aldri klare å unngå å gå rundt BMW-en for å lade, selv hjemme. Noen ser bare på de ekstra skrittene som et positivt bidrag til helse, form og skrittelleren om man er hekta på det. Det kan man jo også si om døra på huset. Sett den på motsatt side av huset i forhold til der du parkerer, så får du noen skritt der også.. Og postkassa et stykke borti veien, og søpla borti veien motsatt vei.

Det er sikkert forskjeller fra butikk til butikk, men litt gjetting fra der jeg handler: Ca 1 av 50 blir plukket ut i kontroll når det er "rushtid" og kanskje 1 av 20 når det er lite trafikk. Så, si i snitt kanskje 1/36 ganger bare fordi vi har vært innom det tallet et par ganger i tråden allerede. Så, la oss si en person handler 2 ganger i uka hos Rema, det blir 104 ganger i året eller la oss runde av og si 100 ganger mulighet for to på rad, i løpet av ett år. Da har vi 100 muligheter med en sannsynlighet a 1/36 * 1/36 = 0,077 per år, eller at det i snitt skjer to ganger på rad, en gang hvert 13. år. Men nå må jeg understreke at dette er ren gjetting om sannsynligheten da. Hvis jeg er litt på bærtur og sannsynligheten er 1/20 så burde det skjedd i snitt hvert 4. år. Og handler du f.eks daglig på Rema så stiger det til å skje i snitt hver 1,25 år. Hvis det er så sjeldent som 0,5% som får tilfeldig kontroll og du handler så sjeldent som annenhver uke hos Rema så vil det skje så sjeldent som hvert 1600 år i snitt. Men da handler du kanskje oftere hos andre kjeder som også har tilfeldig kontroll, og legge skylda på de desto oftere for å ikke behandle deg tilfeldig. Rema er bare en av flere kjeder med selvbetjeningskasser og du kan jo tilfeldigvis oppdage at du blir plukket ut to ganger på rad selv om du bytter kjede, og dermed mistenke at kjedene konspirerer om å trekke ut akkurat deg.

Har du spilt yatzee noen gang? Fått to 6-ere på rad? Var spillet rigget da? Kom tilbake når du har fått flere kontroller på rad enn du noen gang har fått 6-ere på rad i yatzee så kan vi diskutere videre.

Å ha både offentlige og private nyhetskilder er dobbelt så bra for mangfoldet som bare en av delene.

Jeg og du har vært innom dette temaet flere ganger. For å gjenta litt fra min side: Der du parkerer så må du gå rundt bilen for å lade hver eneste gang. De som har ladeport på førersiden av bilen slipper det alle de gangene laderen står enten på samme side eller er tilgjengelig fra sonen foran eller bak bilen (da blir det bare halvveis rundt bilen). Ved gateparkering vil sjåføren uansett måtte "dille ute i veibanen" for å komme seg ut av bilen, med mindre han vil klatre over til passasjersiden inni bilen da. Når man først "diller ute i veibanen", hvorfor ikke bare koble til laderen samtidig? Det fine med å ha ladeporten på et av bilens hjørner er at den er tilgjengelig fra TO sider, ikke bare én. Så i de tilfeller man gateparkerer så kan man for eksempel nå ladeporten selv om man står trygt bak bilen. Man trenger altså ikke dille ute i veibanen mer enn nødvendig for å komme seg ut fra førersetet. Ved gateparkering bør kabelen være lang nok til å kunne rekke til dette hjørnet. En annen måte å parkere på er side ved side. Veldig populært i blant annet parkeringshus, parkeringsplasser, parkeringsgarasjer etc. og at laderen står på veggen. Standard regel er at det er bedre å rygge inn når man parkerer enn å rygge ut. Det er to grunner til det. Det ene er at man har bedre oversikt over omgivelsene på den måten enn når man rygger ut, på grunn av sidespeilenes plassering og utsikt fra førersetet. Den andre grunnen er at svinghjulene alltid er foran på en bil. Man trenger mer bredde mellom nabobilene for å rygge ut enn for å rygge inn. Pga svinghjulenes plassering. Derfor bør ladeporten alltid være tilgjengelig fra baksiden av bilen. Og fra tidligere avsnitt, fra førersiden av bilen. Derfor er det kun én riktig plassering: På hjørnet mellom førersiden og baksiden av bilen. Dette gjelder land med høyrekjøring og rattet på venstre side. Land med venstrekjøring og rattet på høyre side, bør snarest følge Sveriges eksempel fra 1967: Legge om til riktig side. Det vil bare koste ennå mer å vente ennå lengre. Med tanke på både offentlige ladestasjoner og ladeanlegg hjemme så bør plasseringen av laderen standardiseres. Det kommer til å skje før eller siden og det blir bare mer kostbart å vente til ennå flere ladere er montert på feil side. Mangelen på en standard plassering kan minne litt om mangelen på standard ladeplugg på mobiltelefoner i årene fram til rundt 2005. Det er vel ingen som vil tilbake til det kaoset? Likevel, her er vi, med ladeporter i alle himmelretninger på elbilene og ditto hummer og kanari plasseringer av ladere.

Du vet ikke nødvendigvis hva som foregår bak fasaden hos det selskapet du skal starte i. Ikke si opp jobben før du har signert kontrakt. Vær ryddig og minn de på at du har x mnd oppsigelse gjeldende fra utgangen av måneden du sier opp, så du vil ikke nødvendigvis kunne starte på angitt dato hvis du ikke får signert i løpet av november. Minn de gjerne også på at lørdag 30. er siste dag i november. Forbered oppsigelsen så du bare trenger å trykke "send" hvis du får signert i siste liten. Sjekk eposten din i mårra kl 23.50.

Gere var alderspensjonist allerede før sønnene Alexander og James ble født. Å drive som småbarnspappa i den alderen må være temmelig rart. Ut fra beskrivelsen om at de vil flytte til Madrid for å komme nærmere familien til Silva så høres det ut som de trenger litt mer barnepass enn i dag. Kanskje noen yngre voksne som kan trå til. Geres praktiske rolle i familien kan kanskje best beskrives som "bestefar", bare at det mangler et slektsledd i mellom. Hvis en ekte forelder dør er det jo ikke helt uvanlig at besteforeldre trør til ioog hjelper som en reservefoelder. Jeg tror Gere kan føle seg litt sånn. En annen ting som må være rart er samtalene mellom Gere 75 og Kona på 41. Det må jo dukke opp et og annet tema som de overhodet ikke har samme forutsetninger for å være på bølgelenge om. "Skal vi mimre litt om månelandingen i 69? - Ups, bare glem det". "Det der minner meg om Teletubbies som jeg så da jeg var liten" - "WTF er teletubbies?". "Nei, glem TV, la oss høre på litt musikk og svinge oss litt - Beatles eller Bill Haley"? "WTF er det? - Kan vi ikke høre på Spice girls eller Britney Spears", "WTF er det for noe?". For ikke å nevne politikk, filmer, osv. Føler de seg ikke litt ute av sync med hverandres liv?

NRK ble stiftet i 1933 og drev 1 stk radiokanal. I 1960 startet de TV-sendinger, i 2000 startet de flere nett-tilbud under en felles plattform. Radiokanalene, tv-kanalene og nett-tibudet har blitt stadig flere og mer mangfoldig. NRK er stadig i utvikling! Jeg synes det blir for enkelt å spørre om NRK har for mange ansatte, koster for mye etc som om de var én tvkanal, og kanskje ennå, verre, bare representert ved de programmene man selv ser på og sette det opp mot prisen på 7,2 milliarder eller prisen for TV2. NRK kan ikke sammenlignes på den måten, som om TV2 hadde ørten radiokanaler, nett-tilbud og like godt dekkende nyheter. NRK er også reklamefritt, som har en pris eller verdi i seg selv. NRK er tilgjengelig for alle, selv om de ikke har råd til hverken abb eller å betale skatt. Det samme kan ikke sies om TV2. Et mer intelligent spørsmål ville vært hvordan NRK bør utvikle seg for å holde seg relevant blant annet for barn, ungdom og unge voksne, hva de bør tone ned og bruke mindre penger på og hvilke nye medieformer de bør etablere for ikke å stivne i "gamlis-lineær-tv". Hva med å ta rollen som 4. statsmakt på alvor og skape en plattform for debatt, om alt fra lokalpolitikk til Norge, næringsliv, kontaktnettverk, mikroblogging osv? Et sted å slippe til innbyggerne med egne videosnutter så vi slipper å måtte gå over dammen og bli hektet på utenlandske store leverandører. Hvordan få landets foreninger, nabolag osv til å bruke NRK som medie og kommunikasjonsplattform? Hvorfor ble Microsoft Teams den foretrukne løsningen for hjemmekontor-møter under pandemien? Fordi NRK hadde ikke kompetanse til å skape det vi trengte der og da. Den eneste grunnen til at vi ikke tenker i disse baner, er fordi NRK er "gammeldags" og en "tv-kanal". Sånn behøver det selvsagt ikke å være. NRK kan og bør være alt det over her og være i forkant av utviklingen. Det er vanskelig å konkurrere når man kommer sigende etter med beta-versjoner, i et marked som allerede er mettet med raffinerte kommersielle løsninger.

NRK har bæsjet hardt og lenge på leggen med dekningen av midtøsten, noe som har gjort Norges befolkning til den mest anti-Israelse befolkningen i Europa i følge sammenligninger mellom land. Dessverre. Men dette er reparerbart. Hele nyhetsredaksjonen bør kalles inn på teppet for NRK-sjefen og sannsynligvis bør noen gå og noen nye fjes komme til for å balansere nyhetene og rydde opp i alle de faktafeil og grove feilvinklinger som har forekommet. Klarer ikke NRK-sjefen det bør han avsettes. NRK har en plass. Grove feil bør repareres, mindre feil bør gå under takhøyden for menneskelige feil.

Det er kun den direkte pressestøtten. Den indirekte er mye høyere.

TS: Det virker som du var direkte involvert (siktet/dømt etc) i saken når du skriver "han sa mye om saken som ikke stemte i det hele tatt". Kan du bekrefte eller avkrefte? Dersom politimannen snakket om noen andres sak så er vel bruddet på taushetsplikten svært klart.

Så politiet hevder at du ble observert i 10 sekunder i 50 km/t? Det vil si over en strekning på 139 meter. Kan det stemme?

Denne krigen kommer nok til å bli avgjort av økonomi, som igjen avgjør hvor mye utstyr partene klarer å få fram til fronten, via sine handelspartnere. Hva skal russland betale med? Kina kjøpte oljelagrene sine fulle før sanksjonene satte en stopper for det. Russland har ikke gassrørledninger andre steder enn til Europa Gasseksporten har krympet kraftig allerede og vil få et nytt brått fall 1. januar. Verden klarer seg uten de fleste av handelsvarene russland har. To streker i den regninga: Korn og Paladium. Hvordan løser verden disse avhengighetene på sikt? Putin kommer garantert til å utnytte de stakkars avhengige landene maksimalt.

Det leveres fortsatt russisk gass til Europa ja, men denne handelen synger på siste verset. North Stream er ute av drift og kommer neppe tilbake. De skulle som kjent erstatte energitapet fra nedleggelser av tyske kjernekraftverk. En annen stor gassrørlinje fra Russland er Brotherhood som går gjennom Ukraina. Ukraina vil ikke fornye avtalen fra nyttår så den er også bare å glemme. En tredje av de store gassrørlinjene er Bluestream som går til Tyrkia. Den forblir nok og den forsyner også Romania, Bulgaria og Hellas. Så den delen av Europa vil fortsette å bli forsynt fra Russland med mindre de klarer å elektrifisere sitt forbruk bort fra gass, noe som sikkert vil ta tiår. Men disse landene er nesten helt frakoblet resten av Europas gassnett. Når jeg sa Europa og "over og ut" så var jeg litt kjapp, da Brotherhood først utgår fra nyttår og jeg tenkte mest på Tyskland og vesteuropa. For å presistere ytterligere så er Baltikum og Polen også tilknyttet Russisk gass, men ingen av de har sterke mål om å bli uavhengig av russisk gass. Jeg vet ikke hvor langt de har kommet i avviklingen ennå, men det ligger i tiden at russisk gass skal bli over og ut for disse også. Norsk og annen europeisk gass kan erstatte noe av den uteblivende russiske gassen i Europa og det vil gå seg greit til de neste årene med en hel del endringer i vente. Energieffektivisering, noen nedleggelser og fabrikker som ikke blir bygget likevel, ganske mye ny vindkraft og solceller og på 10+ års sikt vil også kjernekraft komme mer tilbake. Så selv om man ikke kan sette noen klar dødsdato for russisk gass til Europa som helhet (inkl Tyrkia) så er det rimelig klart at russisk gass er sterkt på vei ut fra Vest-Europa i lang tid fremover. Russland vil bli politisk isolert i tiår fremover og all type varehandel vil svekkes eller forsvinne helt i en slags kald krig tilstand. Hvis og når Russland blir et land til å stole på igjen, neppe i min levetid, så vil nok Europas energiløsninger se helt annerledes ut så russisk gass vil uansett bli overflødig også i framtida. Fossil energi vil sakte men sikkert fases ut fra Europa.

Det betyr vel bare at Tyskland må fyre med kull i god gammel stil for å komme gjennom vinteren uten store konkurser. Mye kraftkrevende industri i Europa har slitt i flere år pga pandemi og Putin. Klimaet må dessverre settes på vent til Europa får bygget opp mer ren energiproduksjon. Russisk energi er over og ut. Vi ofrer ikke friheten vår for å holde på de gamle klimaplanene. Da får heller klimaet vente noen år.

Takk for påminnelsen om at vi må støtte Ukraina mye mer, så vi får fortgang i saken. Denne krigen varer til vi får riktig utfall.

Ingen bruker vel glass i termosene lengre? Det var jo 80-tallsteknologi. Termoser som ble mistet i bakken knuste og det var mye trøbbel de. Derfor er vel alle termoser etter ca 2000 laget med dobbel stålbeholder med eller uten vakuum i mellom. Forutenom det så er det vel bare fysikkens lover som skiller de. Desto mer varm kaffe som er inni, jo mer varme er det som "holder temperaturen" og større termos = bedre volum/overflate-forhold. Men det gir ikke mening å kjøpe større termos enn du trenger. Kjøp en i passe størrelse og mest mulig rund og minst mulig lokk, og fyll den opp hver gang så holder den lengst mulig.

Det spås nedgang i oljeprisen. En av grunnene er USA og en annen er Saudi-Arabia er svært misfornøyd med Russlands brudd på OPEC avtalte produksjonmengder. I USA er et av Trumps store valgkampsaker lavere bensinpriser. Det klinger godt i amerikanernes ører og Trump vil åpne opp for økt produksjon på eksisterende steder og flere produksjonssteder. USA var for få år siden netto importør. I dag er de en liten eksportør. Med Trump blir de en stor eksportør. Elektrifiseringen av den globale bilparken begynner å merkes på drivstofforbruket i verden. I 2023 var elbilandelen av globalt bilsalg oppe i 18%, noe som bragte den totale bilparken i verden opp på 3,2% elbiler i 2023. IEA estimerer at det når 6,0% allerede i 2025 og at disse vil redusere oljeforbruket med 1,4 millioner fat per dag, globalt i 2025. Det tilsvarer 1,7% av verdens oljeproduksjon. Oljeeksporterende land vil merke dette betydelig på prisnivået framover. Antagelig ser vi 50$ fatet i løpet av 2025 og det vil i kombinasjon med svak rubel bare gjøre vondt verre for Russland, selv om mye av eksporten går "under radaren" for å unngå sanksjoner. Alt i alt kan Russland oppleve så mye som 30% reduserte oljeinntekter i 2025 (målt i dollar), sammenlignet med 2024. Det vil gå kraftig ut over kjøpekraften ovenfor både helt utenlandske varer og varer som bruker utenlanske komponenter, maskiner etc etc. Korn og metaller blir desto viktigere for dem neste år. Det er her sanksjonene må trå hardere til i 2025 og vi må gjøre mer for å unngå smugling utenom sanksjoner.

Da støttekjøper du i så fall rubelen med dine utenlandske penger, så du bidrar til å styrke rubelen. Men ja, 5 kr pr ark med ekte 50-rubel-dopapir hadde vært noe .. Apropos dopapir så var det en mangelvare på 80-tallet. Svært dyre ruller, så vanlige folk ikke tok seg råd til det.

Den russiske sentralbanken har holdt pokerfjes helt fram til for noen dager siden angående tilgjengelige reserver for å støttekjøpe rubler. Kassa er tom og katta er ute av sekken. Den russiske sentralbanken er tom for utenlandsk valuta. Det er nå inflasjonen virkelig skyter fart borti der.

Det stemmer. Jeg har ikke sjekket om det er forkjørsvei på eksempelbildet mitt. Den på bildet er en forkjørsveg, så dårlig eksempel, men bare forestill dere at den ikke er det.

Jeg har litt motsatt irritasjon her. Det vil si mange skjønner ikke at busser må følge trafikkreglene som alle andre, da tenker jeg spesielt på høyreregelen. Det skaper usikre situasjoner der bussjåføren legger seg til en uvane og anta at bilister stopper der de ikke skal stoppe. Det skaper farlige situasjoner når andre bilister følger trafikkreglene. En annen misforståelse er når en hovedvei er forbundet med en kort sidevei som deler seg i tre. To av veiene, de som ligger parallelt med hovedveien er innkjøring til parkeringsplasser. Den siste har et innkjøring forbudt-skilt med underskiltet "unntatt vare- og syke-transport" og går innover i et boligfelt. Her er det mange som misforstår hvor parkeringsplass-vikepliktregelen gjelder. Den gjelder kun når man kjører på den lille trearmede veien. Kjører man fra denne lille trearmede veistrekningen som altså ikke er en parkeringsplass, og inn på hovedveien så har de på hovedveien vanlig høyreregel-vikeplikt. Eksempel:

LG C3 ble lansert i 2023. Det er det 3-tallet står for.

Jeg er også tilhenger av økt hemmelighold. Info som Putin kan dra nytte av på noe vis bør holdes tilbake. I dette tilfellet kan det f.eks skrives som "Tyskland øker militær støtte til Ukraina med x miliarder" uten å si noe om type utstyr og leveringsdato. Slike meldinger kan motivere andre europeiske land til å øke støtten de også.

Tja, Jeg vil nå heller si det er euroen som er svekket. I forhold til yen, rupi og mange andre valutaer så har dollaren vært ganske stabil i det siste. Euroen er svekket blant annet pga høye energipriser som har redusert konkurransekraften f.eks i bilmarkedet og mange andre industrier. De høye energiprisene skyldes i sin tur redusert handel med Russland / sanksjoner. Det er i hvert fall hovedtrekkene for Euroen. Dollaren virker mer stabil selv om den gjorde et rykk da det ble kjent at Trump vant, men den ramlet tilbake på plass kort tid etter. Rubelen derimot, svekker har svekket seg voldsomt med 8,5% på en måned. I samme periode har euroen svekket seg 5,3%. Dollar vs Yen er % den samme som for en måned siden. Kinesisk remembi har svekket seg 1,7% mot dollaren i samme periode, men Kina opplever jo stadig mer svikt i eksporten, så det er naturlig at vi tolker det som en kinesisk svekkelse og ikke amerikansk styrkning.