Simen1

Halve lydens hastighet, ~619 km/t, er ekstremt vanskelig umulig å få til med hjul av gummi. Så her snakker vi sannsynligvis om stålhjul på en eller annen saltslette. Selv de mest ekstreme gummihjulene går i oppløsning med de kreftene som er fra ca 400-450 km/t. Så Elon setter sikkert et team på å modifisere en utgave for et rekordforsøk på Bonneville Salt Flats, bare for å bevise sine ord. Men ikke regn med det er noe som blir mulig med de tre utgavene som ble nevnt. Jeg tipper alle tre får en topphastighet på 250 mph / 400 km/t, men kun med en spesiell og sinnsykt dyr felg- og dekkpakke. Uten dekkpakken tipper jeg 200 mph / 320 km/t. Jeg tipper thrusterne kun brukes for økt marktrykk, ikke framdrift, og kun opp til en eller annen hastighet. F.eks 100-150 km/t. Over en bestemt hastighet vil egenvekt og spoilere gjøre god nok jobb med å lage grep. Noen som tør å gjette på produksjonsmål, pris og faktisk levering til kundene på de tre utgavene?

Det bare virker som den andre enden beveger seg samtidig fordi du dytter så tregt. Oppgraderer du opp mot lydens hastighet i det materialet du dytter på* og høyhastighetskameraer så vil du kunne se at du dytter den ene siden først, og at dytten forplanter seg som en bølge gjennom materialet og deretter begynner den andre siden å flytte seg. Dette kan du se med et enkelt kjøkkenbenk-eksperiment. Kjøp 1 liter ferdig gele, klipp forsiktig opp kartongen og la geleen skli ut på en tallerken eller fjøl. Sett mobilen på høyhastighetsopptak (mange mobiler har opp til 64x slow motion avspilling). Ta en sleiv og smell til geleen på den ene kortsiden. Sjekk opptaket etterpå og se om du kan telle antall frames fra sleiva traff til den andre siden begynner å bevege på seg. * Lydens hastighet i luft er ca 340 m/s. I vann er den ca 1500 m/s og i stål ca 5100 m/s.

Hype-sirkuset går på ultra-høygir ser jeg .. Smoke and mirrors og folk lar seg blende av bling, lysshow og rekordstore lovnader. - Etter 9 år uten å ha levert på Roadster v2.0 så tror jeg ingenting før jeg ser den på veien i Tromsø. - Ingen prislapp - En sirkusponny som folk skal få hakeslepp for å se - 3 utgaver der 2 av de allerede nå blir lovet veldig lave produksjonsvolum - Hvorfor få jeg dejavu til prosjekter som Hyperloop og The boring company?

Neppe veldig mange sekunder. De makset nok potensialet på demoen. Det er vindsuset og ikke motoren som dominerer lydbildet. Er en løvblåser stille? Denne blåser nok minst 100 ganger mer luft.

Mange har det. Det har vært flere senatorer og andre viktige politikere og støttespillere på republikansk side som har tatt avstand fra Trump generelt og noen flere spesifikt angående Ukraina-håndteringen. I følge en meningsmåling blant velgere som jeg hørte på en podcast så har nå 25% av velgerne som stemte inn Trump tenkt til å stemme demokratisk.

Jeg jukser litt igjen og får min fysikkslave til å regne ut midlere aksellerasjon: 24,4 m/s2, nedkraft 48 kN, derav ca 18-25 kN rakett nedkraft hvis bilen veier 2 tonn, gitt at dekkene er racing-slicks. Det trengs ca 40 kg luft, altså 1/6 av tanken, for å gi 25 kN ekstra nedkraft i 1,1 sekunder. Tanken holder i teorien til 3 aksellerasjoner 0-100 gitt at minium trykk er 1/2 av 350 bar. Ved aksellerasjon til f.eks 200 eller 300, hva tror dere er cut-off hastighet for thrusterne? Det er jo ved de aller laveste hastighetene at det kreves mest ekstra nedkraft. Ved høye hastigheter begynner jo spoilere og sånt å virke.

Aha, takk. Jeg gjør som Ingrid Espelid og jukser litt. Da sier "kalkulatoren" 350 bar. Teoretisk energibehov: 34 kWh. Med en svært effektiv kompressor kan det reelle energibehovet for komprimering bli ca 50-70 kWh. Totalt luftbehov for komprimering er 210 kubikkmeter. Ca tilsvarende volumet i et garasjeanlegg for 4-5 biler. Rekomprimering vil selvsagt ta ganske lang tid, så spørs hvor mange ganger man kan bruke trikset før tanken har for lavt trykk. Jeg regner med det må være over et visst minimum trykk for at dette skal fungere.

Hvis en solid trykktank designet inn der baksetene skal være revner, så ligger man nok tynt an allerede før tanken revner. Jeg lurer på om dette systemet har noen konsekvenser for gate-lovlighet i Europa. Og hva aksellerasjonen er på varianten uten dette, med bakseter i stedet for. Har bilen bagasjerom i det hele tatt? Med eller uten kompressoropplegget.

Siden kompressoropplegget skal beslaglegge baksetene så vil jeg gjette på at tanken er kanskje 100 liter. For å komprimere luft til 700 bar på en 100 liter tank kreves 12,6 kWh energi, før virkningsgrad er regnet inn. Virkningsgraden på pumper er vanligvis ikke spesielt høyt så jeg gjetter på 1/3 effektivitet. Det vil si at det kreves 49,8 kWh bare for å komprimere den mengden luft. Hvis kompressoren har 5 kW effekt så tar det altså ~10 timer og avgir ca 1,67 kW spillvarme * disse 10 timer. Når jeg ser disse tallene så vil jeg anta at volumet er betydelig lavere enn 100 liter. F.eks halvparten. Da snakker vi om 6,3 kWh energi før virkningsgrad, ca 24,9 kWh medregnet virkningsgrad og 5 timer med 5 kW kompressor med 1,67 kW spillvarme * 5 timer. Kanskje 50 liter også er for mye?

Hvor finner du disse reglene ?

Noen av spesifikasjonene "innmaten" virker å være gjenbruk fra 2017 demobilen, men designet virker helt nytt. Som en slags Lambourghini Reventon (basert på Murcielago), muligens produsert på samme måte og samme sted som Cybertruck. De har noen ytre fellestrekk.

Så nå er bilen som ble avduket i 2017 avduket på nytt i 2026. Den gangen lovte de at leveringene skulle starte for 6 år siden (2020). Lurer på om de tør å love leveringsdato f.eks 3 år fram i tid denne gangen også, eller om det var litt for flaut sist at de brøt sine egne lovnader og ikke en gang klarte å levere den på overtid. Det nye designet burde få kallenavn Roadster v3.0 ettersom v2.0 aldri kom. Sist gang dreide de ordvalget over fra Roadster v2.0 til "New Roadster" og at de velger å beholde dette navnet nå for å ordkløyve seg vekk fra at v2.0 aldri kom.

Jeg synes det er interessant å se hvilke land som bryter mønsteret i logikken i den målemetodikken du har funnet. Det hele må også sees i lys av hvilke land som er mest direkte truet av Russland og hvilke land som har de mest framtredende pro-russiske partiene etc. Som igjen kan sees i lys av hvilke land som var trykket under den russiske tommelen i den gamle warsavapakten. En annen interessant målemtetode er å ikke regne per innbygger, men se hvilke land som bidrar med de største beløpene: Jeg er klar over at Norge tjener utrolig mye på olje og gass som følge av krigen og mener det er en viktig grunn til at vi bør bidra mye, noe vi også gjør.

OneWeb er allerede i drift. Det har 600 satellitter i drift nå, men er ikke en blåkopi av Starlink. Det er hverken målet eller nødvendig. OneWeb har andre egenskaper og styrker som passer godt for Europa og Europeisk sikkerhet. Og klare ulemper, som ikke nødvendigvis er hverken kritisk eller ødeleggende for Europas bruk. Det viktigste er at det eksisterer og fungerer som alternativ til Starlink. Jeg håper Ukraina kan bruke det som alternativ eller supplement når korrupte Trump svikter lederen av den frie verden.

50 flere enn du allerede har løser sikkert problemet med uoversiktlig rot Du trenger seriøst å rydde @Dubious og få orden i sakene. __ Ikke at jeg er perfekt selv.. Gårsdagens irritasjon: For et par uker siden kjøpte jeg en stikksag for å erstatte den som synger på siste verset. I går ryddet jeg i en rotete bod og gjett hva som dukket opp: En flunke ny stikksag som jeg ikke kan huske at jeg hadde kjøpt. For ordens skyld: En selges, en beholdes og en går til elretur. Da får jeg orden igjen.

Dette er også noe å tenke på for NRK når de sender korrespondenter til Moskva. Greit nok at de er voksne og kan vurdere sin egen sikkerhet opp mot UDs reiseråd, men spør man mange nok så får man til slutt napp. Når disse enkeltpersonenes naive vurderinger setter Norge i en vanskelig posisjon med tanke på falske anklager, rettsaker, utlevering og det å holde på russiske krigsforbrytere så bør disse beskyttes mot seg selv. Konkret: UDs reiseråd bør skjerpes til et generelt forbud mot å reise til Russland og helt klare ansvarsfraskrivelser fra den norske stat for de som likevel velger å bryte forbudet. En annen ting er at norsk-russere med dobbelt statsborgerskap kan misbrukes til utpressing av Norge og UD i ulike situasjoner. Jeg mener vi bør revurdere hele politikken rundt doble statsborgerskap til russere og generelt russeres adgang til landet vårt. Blant de med russisk statsborgerskap i Norge må vi regne med at det finnes noen infiltratører med onde hensikter. PST og Forsvarets etteretningstjeneste gjør sikkert mye allerede, men husk at de også er avhengige av 5,6 millioner par øyne over hele landet og våre tips om mistenkeligheter. Ikke nøl med å tipse om du mistenker noen med onde hensikter. Det er bedre med et tips for mye enn et for lite.

Amerikanere er heldigvis ikke en homogen masse eller evig fortapte. Selv om noen tror månen er en gul ost og Trump er en bra mann til skuta er sunket og de ligger i grava, så er det andre som ikke er like standhaftige. Hvor trege amerikanerne er varierer men meningsmålinger viser at de daglige katastrofene i det hvite hus tærer på og skaper utrolig mange vanskeligheter for de selv, eller landet. Katastrofer som virker endeløse og direkte knyttet til Trump. Så folk snur politisk, selv om det etter min mening går ufattelig tregt. Vi får bare leve i spenning og se hvor mange som har tatt til fornuften om 18 dager. Når viktige republikanske senatorer, tradisjonelt republikanske nyhetskanaler og mye annet har snudd seg mot Trump så tyder det på en viss endring.

Revurdering av ting man har skrevet tidligere viser klokskap og at man aktivt søker en sannhet. Å stå standhaftig ved ting man har sagt tidligere, etter at det er tilbakevist, for å vise at man står ved det man har sagt er dumskap. De som forventer at andre skal velge sistnevnte sier mye om deres egne verdier. Dette skriver jeg ikke bare på grunn av de siste pasningene i denne tråden, men også basert på langvarige observasjoner av hva folk skriver. Bare for å ha det krystallklart: Min holdning er at sannheten er viktigere enn hva jeg føler jeg kommer best ut av i debatter eller føler passer mine agendaer. Jeg prøver å være mest mulig åpen om agendaer så folk forstår hvor de har meg, og søker først og fremst etter sannheter. Når sannhetene går i mot mine agendaer, så må rett få være rett, og agendaene må revurderes. Jeg forstår at enkelte blir forvirret når man selv går i mot det man har sagt tidligere, men vær veldig klar over at rett skal være rett - også når man føler det er ubehagelig.

https://www.dagbladet.no/nyheter/krass-trump-kritikk-fikk-hakeslepp/85291167 Zelensky bør ikke stå alene i en sånn kritikk. Kritikken mot diesel-avtalen, Starlink-begrensningene og forræderiet mot alliansen bør kritiseres massivt fra alle kanter samtidig. Fra demokratene, republikanerne, NATO samlet, hvert enkelt land osv. Trump har snudd før etter massivt press og bortforklart hele opptrinnet. Gang på gang. Men la han nå tape mellomvalget før vi setter inn kritikken. For disse korrupte avtalene med terrorstaten som ikke løser noen ting med tanke på amerikanske drivstoffpriser eller inflasjon. Trump taper bare velgere på korrupsjon og støtte til terror. Så han bør ikke snu før 4. november.

Ja, man kan jo måle støtte på et utall måter for å lete etter en måte som passer et eller annet narrativ. Uansett, sånn ser det ut når vi sammenligner støtte i % av GDP med statsgjeld som funksjon av GDP: Likevel er det en del land som bryter mønsteret. F.eks støtter Finland og UK mye til tross for høy statsgjeld per GDP. På andre siden har vi Irland, Sveits, Tsjekkia og Tyrkia som støtter lite, til tross for lav statsgjeld per GDP.

Det stemmer ikke. I toppen av tabellen for husholdningsgjeld finner vi land som Sveits, Danmark, Norge og Sverige, mens land som Spania og Italia ligger mye lavere. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_household_debt

Nå er målingen i prosent av GDP så den faktoren er allerede tatt hensyn til. Jeg tror årsaken til at Norge ikke kom på topp denne gangen var at Danmark har lavere GDP enn oss, til tross for omtrent samme folketall. Regner man donasjoner per innbygger så ligger kanskje Norge foran Danmark.

Til Europa er de mest sårbare økonomisk. Mister de sine viktigste eksportkunder i Europa så sliter de. Den største og mest lønnsomme "varegruppen" de eksporterer til oss er IP (Programvare, lisenser til musikk, film, tv, media, etc). Så når Frankrike nå legger om hele det offentlige til Linux med en lang rekke følgeprogrammer som USA mister lisensintekter fra, så er det et hardt slag for USA. Men vi trenger også europeiske alternativer til alt annet IP, eller gratis åpen kildekode (uansett hvor det er produsert).

Jeg fant denne på Bluesky, og den treffer helt klart et ømt punkt. Riktignok rettet mot amerikanere da.

Merk at dette er Fox News, et ganske så republikansk publikum. Jeg håper disse bekymringene gir seg uttrykk på valgdagen. Jeg får vel poste noen stemme-polls i denne tråden også: Ikke så mye nytt eller spennende, men huset går veldig sannsynlig mot et demokratisk flertall, mens i senatet er det mer dødt løp / uavklart.