Simen1

15->10% EK Antallet boliger totalt, og nye boliger i Norge de neste par årene vil IKKE påvirkes av dette tallet. Det som bygges det bygges. Det som ikke er vedtatt bygget ennå, er ikke innflyttingsklare før om flere år. Så, hva gjør egentlig endringen? Jo, enkelte grupper vil få muligheten til å by høyere på de boligene som allerede finnes, eller allerede er under bygging og blir innflyttingsklare de neste par årene. Oppsummert: Ingen flere boliger enn hvis man beholder EK-kravet på 15%, men noen kan by høyere. Konklusjon: prisgaloppen får en boost. Vedum har vedtatt at prisene skal få seg et hopp. Så ufattelig korttenkt og dumsnilt. Dette var absolutt ikke det beste for de som bare trenger et sted å bo. Dette er derimot en gavepakke til alle som sitter med formue i form av bolig. Vedum har vedtatt en formue-boost. Jeg må jo være glad på mine egne egoistiske vegne, men klarer ikke helt å unngå en vond klump i halsen på vegne av alle som sliter med å komme inn på boligmarkedet. Samtidig vet jeg jo at dette bare blåser opp bolig-bobla ennå et hakk. Noe som kan smelle hardt også for meg en eller annen uforutsigbar gang i framtida.

Hvis det er i nærheten av korrekt så er det fantastiske nyheter! Langt over forventning. For noen sider siden så ressonerte jeg meg til "vesentlig høyere enn 2,7:1 casualties" ut fra dokumenterte utstyrstap. Jeg unngikk å skrive konkret tall jeg ville gjette på fordi noen vil alltid påstå det er overoptimistisk, men helt ærlig tenkte jeg et sted mellom 3:1 og 4:1. For ordens skyld: Ukrainske tall på russiske casualties september 2024 - november 2024 er 125 450. Drept:casualties-forholdet var tidligere i denne krigen anslått til ca 2,5 på russisk side. Selv med kjøttangreps-taktikken er det liten grunn til å tro at det er veldig annerledes nå. Det betyr ca 36k drepte og 90k sårede russere. Begrept casualties regnes som "permanent ute av krigen, null ressurs som krigende". Hvis Zelensky har rett i 8:1 så betyr det bare ca 15,7k Ukrainske casualties disse tre månedene, derav ca 4,5k drepte. Demografisk er dette tall som i det lange løp går klart i Ukrainas favør, tross lavere folketall. Allerede ved 4 russere per ukrainere går de "break even" på lang sikt. Ukrainske casualties og drepte for hele krigen er nok langt høyere. Hhv 200k+ og 80k+.

Vennskap slukner raskt når noen begynner å drepe vennene sine. Utallige videoer med russere i russland sier at de har mistet all kontakt med sine venner i Ukraina på grunn av krigen og "ulike syn" på den.

Selvsagt er befolkningen russiskvennlige, når de har våpen mot tinningen. Og de som har motsatt seg russerne er for lengst enten torturert til de ombestemte seg, drept eller sendt til gulag. I tillegg er det selvsagt en del russiskvennlige - invaderte russere der.

Hva i all verden mener du med rest-Ukraina? Ukraina har ikke noe rester, som om det var middagsrester på en tallerken. Ukraina er seg selv og fyller sitt land fra topp til tå og fra bakerst til fremst. Alternativet for Putin er kun en evigvarende og svært kostbar krig. Den er jeg enig i. Sanksjonene kan ikke ta slutt før Ukraina har fått sin hele og fulle krigserstatning.

Russland startet hybridkrig mot NATO, men i starten slang de ut påstander om at det var NATO som drev med hybridkrig mot Russland. Det er jo gjenkjennbar russisk tatikk å påstå at andre gjør, det en selv gjør, for å rettferdiggjøre det man selv driver med. Det er også avslørende at Russland dreier retorikken bort fra Russland-Ukraina og over på Russland-NATO. Hensikten er å hjernevaske russerne til å tenke at NATO er hovedfienden og Ukraina bare en midlertidig fiende. Det tar også sikte på å klargjøre det russiske folk på mer fiendtligheter mot NATO. Hybride nå og de nærmeste årene, men retorikken forbereder også russerne på en stor krig mot NATO lengre inn i framtida.

Netteier advarer mot å gå i nærheten av lavthengende kraftledninger: https://www.nordlys.no/det-er-livsfarlig/s/5-34-2078741

Nei, å tillate folkemord er verst tenkelig utfall, dette må avsluttes så riktig som mulig. Påstanden om at det må avsluttes raskt kunne kommet rett fra Kreml. Putin ønsker å klore seg fast i nåværende posisjon og slippe unna med det. Husk at ukrainske soldater er der for en grunn. De skal forsvare sitt land og folk. Gir de opp, så gir de ikke bare opp seg selv men også alle folkene de skal beskytte, all kultur og verdier og alt de står for. Jeg vil anslå at det har kostet de rundt 250 000 casualties hittil, men husk at de forsvarer et folk og et land med rundt 44 000 000 innbyggere, inklusive de som har måttet flykte eller er tatt og brutalt undertrykkes av Russland.

Siden man ikke vet sannsynligheten i utgangspunktet så trenger man noe å sammenligne med. Dvs. man kan henge rundt utenfor kassaområdet en time eller flere og registrere antall kunder vs antall kontroller. Men da får man ikke justert for algoritmer som f.eks at kontroller undertrykkes i "rushtiden" eller at det finnes bestemte triggere som f.eks 3 eller færre varer, eller verdigrenser eller om det er noen som fysisk sitter og ser etter mistenkelige personer på overvåkningskameraene.

Hvis bytte utenfor garanti koster f.eks så mye som bilen er verdt så må man ta høyde for ved kjøp, eller eierskap av en bil i den prisklassen at bilen risikerer å plutselig bli vrakbar. Da spiller også km-stand inn på risikoen for at det skjer. Motorene i Tesla model S er jo kjente mandagsprodukter som har for vane å dø relativt ofte og etter skremmende kort kjørelengde. Den gang jeg eide en sånn så kjøpte jeg en som hadde skiftet motor én gang og det var bare flaks at motoren var en av de få tingene på den bilen som faktisk ikke døde i løpet av mitt eierskap, som gikk fra 121 000 km til 167 000 km. Ordet flaks sitter langt inne å bruke da det skjedde utrolig mye annet rart og svært kostbart med den bilen. Som gjorde at jeg valgte å selge den som delebil i en alder av bare 6 år. 6 år er jo ingen alder for en bil tenker du sikkert, som jeg selv tenkte da jeg kjøpte den. Men dengang ei. Dette var svært langt unna et varig produkt. Er det "lov" å si nedsettende at en amerikansk bil har kinakvalitet selv om den ikke er kinesisk? Er det bedre å kalle det Wish-kvalitet?

Det har vel skjedd 3-4-5 ganger i Norges historie at noen er truffet av lynet. Man kan treffes av lynet nesten over alt, inkludert nært kraftlinjer, selv om kraftlinjene vil redusere faren for det. Så ja, man kan bli truffet av lynet og potensielt dø av strømgjennomgang også under en kraftlinje. Men det er statistisk uhyre sjeldent og er ikke noe man bør aktivere kroppens stress-senter for å bekymre seg for. Det kan skape stressrelaterte problemer og uoppmerksomhet som gir andre farer, som f.eks at man snubler et sted man ikke bør, fare for hjerte-kar sykdommer, eller ikke ser andre, mer reelle farer som finnes i omgivelsene. F.eks trafikk. Jeg blir svært overrasket om du finner et eneste eksempel på at noen har omkommet av å gå under en kraftledning i Norge, i normal høyde, under normale omstendigheter. Jeg vet at det har vært arbeidsulykker blant folk som har fysisk jobbet på høyspenten og barn som har klatret og tatt på høyspent, samt suicidale som har brutt seg inn på lukkede områder og gått inn for å dø og lykkes med det. Men dette er jo svært langt unna det det scenariet TS presenterer. Igjen: Det er svært usunt å gå rundt med overdrevne bekymringer for ting som egentlig ikke er reelle farer. Her bør du oppsøke profesjonell hjelp til å få dempet disse skadelige tankene, før disse tankene går ut over helsa di.

Kan Europa presse/betale Erdogan til å opprette en okkupert og demilitarisert sone i Syria, der syriske flyktninger får beskyttelse, slik at disse ikke flommer inn over resten av Europa? En gigantisk flyktningeleir eller del av Syria, som holdes under kontroll i siviliserte former av 100k tyrkiske soldater og flyktningearbeidere, betalt av EU.

Her tror jeg du blander pærer og bananer. Snittalderen på biler som er på veien er noe annet enn snittalder på biler som vrakes. Til slutt: En ting til å tenke på er at nye biler kjøres i snitt lengre per år enn eldre biler. Det gjør at bilene du møter på veien, har en lavere snittalder enn registrerte biler.

Jeg tenker det kan bli ekstremt mye bråk av å blande seg inn i det som strengt tatt er landets interne forhold. Dessuten er det jo sånn at problemet ikke begrenser seg til én enkelt person - statsoverhodet. Det er ikke bare Putin som er en korrupt jævel i Russland, ei heller bare statsapparatet eller eliten. Den russiske kulturen er grunnleggende korrupt og jævlig. Å bytte ut Putin alene eller statsapparatet er langt i fra nok til å reformere landet og de store folkemassene lar seg uansett ikke styre av fremmed intervensjon. Derfor er forslaget ditt ikke i nærheten av nok. Hele russland må behandles som en samlet enhet. Vesten bør bare være tilskuere og observatører på hvordan de løser sine interne forhold.

Det er absolutt en idé, men personlig heller jeg mer mot å la russerne selv bestemme hvilken president de vil ha. I stedet for at vesten skal ta seg til rette og stikke hånda langt inn i Kreml-vepsebolet er det kanskje greit å bare parkere all handel og grensepassering med de i overskuelig fremtid, som et nytt og større Nordkorea. Når Russland finansierer og organiserer kriminelle sabotasjeaksjoner i Europa så lurer jeg på hvor mye vi tåler å se gjennom fingrene med før begeret renner over og samtlige russere utvises fra Europa. Hvor lenge skal vi være gjestfrie mot et så fiendtlig folkeslag?

Gemmingen har skiftet både batteripakke og motor en håndfull ganger. Slitasje skjer på ulike måter ulike steder på bilen så langkjøring er ikke nødvendigvis livsforlengende i antall km på alle områder av slitasje. Slitasje koster penger i rykk og napp. Imponerende av Irv Gordon med hans Volvo P1800 som han har eid i hele 47 år pr 2013, når artikkelen ble skrevet. Jeg håper han kjører den fortsatt og har rundet 5 mill. Jeg legger til litt funfact herfra og setter inn noen omregninger i parantes:

Når denne rekordfarten er i størrelseorden 1% av det totale arealet per år så er det håndterbart - i mange år fremover. Den russiske økonomien er ikke like håndterbar i mange år fremover. Ei heller mengden gjenværende militært utstyr. Jeg skjønner desertering er et stort problem, men å tillate folkemord er et 1000 ganger verre problem. Man velger selvsagt det minste ondet. Strømnettet er nok ca 99% i orden, men de resterende 1% gjør at 50% er uten strøm. Dette kjempeproblemet kan bare løses med å få russerne ut, ikke ved å slippe de inn. Ukraina har hele tiden vært åpen for reelle forhandlinger, så lenge hverken folkemord på Ukrainere eller forsvarsløshet som inviterer til framtidig folkemord på Ukrainere er en del av premissene. Putin har vist -null- forhandlingsvilje når det kommer til akseptable vilkår. Putin ødelegger heller Russland sakte men sikkert av ren mafiøs stahet. Forhandlinger mellom overgriper og offer kan aldri bli et kompromiss som belønner overgriper eller gir overgriper rett til å angripe offeret i framtiden. Det er helt sykt forskrudd å tenke at noe sånt kan kalles forhandling i det hele tatt. Det er bare et forsøk på nytt overgrep. Det som burde forhandles om er hvor store sanksjonene skal være mot russland i framtiden for de forbrytelsene de har gjort og hvilken straff Putin personlig og hans sammensvorne skal ha. At Russland må gi fra seg alt tyvegods (landområder) og betale erstatning for skadene de har påført offeret burde være selvsagt. Hvis ikke geopolitikken følger slike sunne verdiprinsipper fra siviliserte rettsstater så får vi en farlig verden framover og det kan vi (som i verdenssamfunnet) ikke tillate.

Hvem mener du burde styre Syria, for å få en sterk statsmakt, stabilitet og forutsigbarhet?

Helt feil! Denne krigen må avsluttes så riktig som mulig. Å tillate folkemord er definitivt verre enn alternativet.

Rikmannssønn Hansjörg Gemmingen, som lever livet uten jobb, har som hobby å kjøre Tesla Model S P85-en sin lengst mulig hver dag og det har han holdt på med i 10-11 år nå..

Jeg vil nyansere begrepet kinabil. Det vi tenker på er jo hvorvidt vi støtter det kinesiske regimet med våre penger, ikke sant? Så da bør jo biler måles etter antall kroner sendt til Kina og ikke en eller annen merkelapp med "made in ..", eller hvor modermerket er registrert på børs. Bil A koster 800 000 kr og 40% av pengene, 320 000 kr havner i Kina Bil B koster 400 000 kr og 60% av pengene, 240 000 kr havner i Kina Da vil jeg påstå bil A støtter det kinesiske regimet mer enn bil B. På samme måte så er jeg mindre kritisk til å kjøpe en boksåpner fil 50 kr, fra Kina enn en bil til 500 000. Jeg har få betenkeligheter med å kjøpe 100 småting som man ikke forventer å finne i norskrpodusert eller europeisk utgave noe sted, enn å kjøpe en dyr kinabil. Kinabilen vil nok støtte Kina mye mer enn de 100 småkjøpene. For ordens skyld: Jeg er mye mye strengere angående Russland. Der styrer jeg unna selv sjokoladeplater til 30 kr, fra selskap som fortsatt har eierskap og fabrikker i Russland. Står det "Made in Russia" er det absolutt no-go for meg. Da klarer jeg meg fint uten.

https://www.vg.no/nyheter/i/Eym43P/opproerere-har-tatt-kontroll-over-flyplassen-i-aleppo

Det maltesiske skipet Ruby som fraktet 20 000 tonn ammoniumnitrat, blant annet inn til hjertet av Tromsø ble som kjent sendt bort fra byen og har blitt en kasteball siden. De skulle bli reparert i litauen(?), men ble avvist der også. Så bar det videre mot UK, der de først ble avvist en gang, så dumpet de noe av lasten på havet og prøvde seg igjen. Nå er de visstnok i Great Yarmouth, men skaper store protester. https://borsen.dagbladet.no/nyheter/raser-etter-tillatelse-uakseptabelt/82262989

Tja, tv-festet er jo det minste problemet. Det er å få godt grep i veggen bak som er utfordringen. Kanskje du får noen hint ved å lyse inn i hullet bak tv-en? Eller fra byggetegninger? Det er uansett noe du vil få godt svar på hvis du fjerner falsk-tegl-veggen for å tapetsere med steinpaneler. Da får du også muligheten til å f.eks skru fast en solid plate bak steinpanelene, som gir godt heng til både steinene og tv-en. Hvis du ikke liker steinpaneler så er det jo fullt mulig å lage en helt enkel veggflate med OSB + gips. OSB for godt skrufeste og gips for veldig slett og fin overflate å sparkle og male på. Du må bare si i fra hvis forslaget er utenfor rekkevidde av det du vil prøve deg på, blir for kostbart, eller tar for mye tid før du kan skru på tv-en. Antar du bare vil rive av emballasjen og få skrudd den på så raskt som mulig.

Jeg laget også denne fra de samme dataene over russiske tap: Tolkningen her er at krigens intensitet målt i casualties har økt 91%, men ikke alle kategorier landbasert utstyr øker i samme takt. I den valgte perioden, 3 siste mnd, sammenlignet med samme periode i fjor, så var det en voldsom økning i antall tapte kjøretøy (+177%). Vi har jo fått et utall forklaringer og videoer om alt fra golfbiler og mopeder til personbiler som blir brukt militært. Det er nok dette som utgjør den store økningen. Hva som ligger i begrepet special equipment er litt mystisk for meg, så jeg klarer ikke å analysere hva som skal være årsaken til den store økningen (+118%) der. Noen som vet? Videre så ser vi nedgang i antall tapte luftvernsystemer (-34%), tanks (-21%) og mlrs (-55%), til tross for at casualties øker med 91%. Det kan jeg bare tolke som at russerne opplever stadig større mangel på disse kapasitetene. Det har vært en økning av APC (+51%) og Artilleri (+37%). Økningen står nesten i stil til økningen i antall casualties, så de sliter ikke med nevneverdig mangel på de områdene ennå.