MailMan13

Hvem fikk du avslag fra? Hvis det er eierskifteforsikring så er det selgers forsikring. Om denne er utløpt har ingen betydning for deg annet enn at du må klage til selger direkte. En slik forsikring skal dekke selgers ansvar ved mangler, men de påvirker ikke kjøpers rettigheter. Hvis det er en boligkjøperforsikring du har forsøkt å benytte, så ligger det på deg å forstå betingelsene.

Hvor mye strekkbelastning man faktisk får er avhengig av friksjonen mellom bolt og gjenger, og allerede her er nok naturlig variasjon ganske stor. Nye eller smurte bolter så blir det mye strammere med samme moment. Så for min del, om man treffer 100NM eller 150NM er nok mindre viktig, spesielt ikke om man faktisk også etterstrammer når det har satt seg litt. Hvis nøkkelen er ca en halvmeter og man vet hvordan 20kg kjennes ut i armene så kommer man nært nok. De som ikke etterstrammer i blant, eller drar til med 250+ fordi de ikke har noe referanse og ikke vil stramme for lite, mister nok hjulet først.

Etter reservehjulet forsvant for mange biler er det mange som kjører rundt med lappesaker og kompressor i bilen uten å vite det selv. Alle VAG fra ca 2008 og forover har en kompressor, gjerne under gulvet i bagasjerommet der reservehjulet pleide å være. OP; du har sjekket at du faktisk ikke har dette fra før?

Masse forskjellig tappeutstyr og fat er generelt tilgjengelig for private. Utstyr for bransjestandard Cornelius- (19 liter) og Sanke-fat (50 liter) handles med private gjennom bryggebutikker. Det er ikke regulert spesielt. Ferdig øl på fag, med eller uten leie av tappeutstyr finnes også. Dette er motsatt vei. Carlsberg finner på sin egne proprietære løsning ikke for å begrense hvem som kan tappe Carlsberg, men for å hindre de som kjøper seg inn i å handle noe annet enn Carlsberg-produkter.

Endt opp med en gang i året, ca 16000km hvis vi ikke kjører noe spesielle langturer. Bilen jeg har nå har intervall på 20000km. I år blir det nok et ekstra siden det ble noen tusen km ekstra i sommer.

Låneforskriften er, makroøkonomisk, et nullsumspill. Mer penger i markedet driver renter oppover og verdien av NOK nedover. I sum øker man antall kroner i boligmarkedet, men reell verdi av investeringene i boligmarkedet er akkurat de samme som før.

https://www.forbrukerradet.no/forside/bil/reparasjon/sjekkliste/ https://lovdata.no/lov/1989-06-16-63/§32

Dette skurrer. En arbeidsgiver truer ikke med oppsigelse på grunn av to enkle forglemmelser alene. Men hvis dette er samme OP som tidligere ikke kunne operere støvsugeren uten opplæring så tenker jeg at ligger mer misnøye bak dette, og arbeidsgiver ikke finner det verdt det lenger. Nøkkelen til suksess i jobben, uansett hvilke yrke eller arbeidsplass, er å konsistent løse flere problemer enn man skaper. Dvs; sørge for fornøyde kunder, og fylle hullene til sjefen og arbeidsgiver. Oppnår man det har man plutselig "kapital" til å klage uten å bli settt på som et problem. Om man ses på som en "underperformer" og i tillegg klager mye så er det ikke rart at de ser denne type "løsning".

Kan være verdt det med et besøk på merkeverksted for en skikkelig diagnose før man git motoren noe endelig dødsdom. En viss mulighet for at det gjettes her. Har vært ute for at et lokalt kjedeverksted diagnoserte turbobytte for ganske mange tusen for å kurere høyt oljeforbruk på et familiemedlems VAG. Det fikset ikke problemet. Møller brukte 10 minutter på diagnoseapparatet for å finne at oljetrykket var for høyt og problemet var en sil i utfufltingen til topplokket som var gått tett. Prislapp på hele greien 4000,- for bytte av toppdeksel (for selvfølgelig er problemet med en forseglet del inni dekselet) og oljeforbruket normalt igjen.

Liste opp lokale kontoer: https://learn.microsoft.com/en-us/powershell/module/microsoft.powershell.localaccounts/get-localuser?view=powershell-5.1 Slette lokale kontoer: https://learn.microsoft.com/en-us/powershell/module/microsoft.powershell.localaccounts/remove-localuser?view=powershell-5.1 Legge til/fjerne brukere i lokal gruppe: https://learn.microsoft.com/en-us/powershell/module/microsoft.powershell.localaccounts/add-localgroupmember?view=powershell-5.1 https://learn.microsoft.com/en-us/powershell/module/microsoft.powershell.localaccounts/remove-localgroupmember?view=powershell-5.1

Du har ikke ikke nødvendigvis Intel sin 3 års garanti som de gir direkte til forbruker når man ikke kjøper et produkt ment for forbrukere. På ferdigbygg har man tilvirkers betingelser som tar plassen til garantier på individuelle deler. Komplett har f.eks sin egen i 3 år. Vanlig norsk reklamasjonsrett gjelder selvfølgelig uansett. Utenlandske garantier som er 5 år eller kortere har egentlig veldig liten betydning, siden de sjelden inneholder noe vesentlig bedre enn det lovpålagte her hjemme.

Vi nordmenn gremmes betydelig mer over dette enn noen andre i verden. Har vært en del tråder på reddit og andre sosiale medier hvor nordmenn spør med glint i øyet hvordan engelsken til Stoltenberg er. De fleste som ikke er norske sier helt noe i retning av "helt ok, forstår alt han sier".

Arkivvitenskap spisser man seg mot dokument og arkiv. Øk.Adm. med mest mulig IT-fag eret alternativ for et mer åpent "end game".

Feilkoder som ikke gir varsel i dashboardet gir ikke noe feil på EU-kontroll. Hvorvidt en kode er verdt å bry seg med kommer an på hva den sier. Hvis det er sånne typiske canbus-kommunikasjonsfeil som alle tyske biler akkumulerer opp i jevnt frekvens, så overser man dem til det evt oppstår et faktisk problem.

Ikke noe å bekymre seg for. Helt normalt at denne skruen mangler på litt eldre biler. Den ruster fast, og folk ødelegger hodet på dem ved demontering. Da setter man den ikke på igjen heller.

Bare en presisering: SBanken-kontoer er DNB-kontoer. Alle SBanken sine engasjement er migrert inn i DNB sine systemer, Hvis DNB har denne funksjonen som @geir__hk nevner, så kan man logge på DNB sin nettbank og hente ut dette. Logger man på nettbanken til DNB som SBanken-kunde, så viser kontoene på helt vanlig måte der.

Så kan man spørre seg hvordan man så sent som i 2018 kom frem til at 2G var en god løsning...

Enig i det som sies over. Justeringen er omtrent akkurat på KPI for 3 siste år. Da er ikke større justeringen større enn tillat selv om man skulle lande på at dette egentlig er en defacto løpende leieavtale. At det finnes andre leietakere med andre avtaler og priser er ikke relevant for lovligheten av din avtale.

Ikke de som er vant til manuelt gir nei, men de som lærte på manuell og aldri lærte riktig pedalbruk på automat, for så å kjøre automat med selvlært venstrefotbremsing i 10+ år. Da har man ikke instinktet. Mange av de litt eldre sjåførene som ender opp i disse situasjonene kan ha gjort det. Da ender man opp med instinktet som er å spenne seg opp og ta etter bremsen med venstrefoten, men gasspedalen er da allerede i gulvet.

Det finnes en del som lærte å kjøre med tre pedaler tror det er meningen å bruke en fot på hver pedal nå bilen plutselig bare har to. Vi har jo et eksempel her i tråden på en som mente at de fleste med automatgir venstrefot-bremser. De som har lært med to pedaler fra begynnelsen av blir er blitt fortalt og trent på å betjene begge med høyrefoten. En kjøretime eller to med automat, på linje med glattkjøring eller mørkekjøring, ville muligens avverget en og annen fatal misforståelse her.

Venstrefot-bremserene i praksis. Panikkbremser med venstrefoten samtidig som de støtter seg på gasspedalen...

Nei, det min er erfaring er at det er for det meste 15-20 år gamle biler som mangler dette. Etter den introduksjonen av elektriske parkeringsbremser er det også helt nødvendig, selv om det også er brukt uten.

Man skal vel ha en ganske gammel bil hvis den ikke holder bremsen ved bakkestart selv.

Hvis det hadde vært reell etterspørsel etter disse boligene hadde de hatt økonomisk verdi. Da hadde flere solgt dem.

Har gjort dette en gang før. Den knakk litt inni hullet. Måtte ta av klaven (braketten). Satt den i skrustikke og fikk borret ut resten av bolten. Den kom ut som spon til slutt. Det beste er om man man har tigang på søyleborremaskin, men det gikk med håndholdt den ene gangen jeg trengte det.