bzzlink

Model 3 har få konkurrenter om man kan leve med den lave innlastningen og ikke skiluke. Model Y, så er Skoda Enyaq en sterk konkurrent i mine øyne. Største mangelen med Enyaq i mine øyne ift Model Y er Mobilnøkkel Førerprofiler som følger alle førers innstillinger inkl ratt, favoritter i navi etc. Den blir ganske mye dyrere enn Model Y dersom man skal gjøre den bedre enn model Y. Dynamisk understell RS for å få samme kraft Gjør at den havner i en ganske annen prisklasse enn Y.

He he nei, V8 fyller greit ut der. Men Porsche barnevogn hadde ikke vært feil allikevel

De har en snasen barnevogn og som går i frunken Siklet på sånn, hadde Porsche når 1 ungen kom.

Frunken i Model Y gir først og fremst ekstra bagasjeplass når jeg skal på tur. Gjør at bilen bokser over sin egen vektklasse når man trenger plass. Jeg var på to road triper sommeren ‘23 med 4 mennesker og bagasje for 2 uker. Én i model Y og én i BMW X5 (‘23 ikke hybrid). X5 er en mye større bil, merkbart lenger og bredere bagasjerom bak. Men når man kan putte barnevogna under gulvet i bagasjerommet og kjøleboksen i frunken. Så er man kvitt to kolli som tar opp _mye_ plass. Ellers er frunken kjekk for ting som skal holdes kaldt på vinteren. Og i trange parkeringshus og p-plasser, når man har rygget inn (pga den rævva svingradiusen :)) så er det lett å slenge det man har handlet i frunken istedenfor å åle seg imellom bilene og legge det bak. Denne går i frunken

Pass på å få de med akustikk skum i, om du først investerer i Pilot Sport. Jeg kjøpte vanlig PS5 til min ‘19 TM3 og synes det bråkte. Dersom du kun bruker bilen som transportmiddel og følger fartsgrensa kan du egentlig kjøpe hva som helst av sommerdekk. Jeg har god erfaring med å finne dekk og pris på dekkonline, og så be lokale delksjapper om å matche tilbudet med noen hundrelapper påslag

Jeg synes en ting til burde være på rattet/fysisk knapp : Kjøreprogram og antispinn etc.

Da er nok jeg en av de du trenger å omvende. Jeg er en kynisk person, som jobber for det beste for meg, og min familie. Jeg liker ikke sånne som deg. Du plager alle som ikke har samme verdensbilde som deg selv. Og virker til å tro at det er i "det godes tjeneste" - og du har selvfølgelig bestemt hva som er best.

Svarte før jeg så at andre hadde påpekt det samme

Ser ut som de pusher mye Model 3 nå. 148 biler registert nå på 6 dager i mars, vs. 311 i hele februar. Kommet inn en båt sikkert. https://elbilstatistikk.no

Blir Kylling og grønnkål idag, lager denne ofte, godt og sunt. https://oda.com/no/recipes/3002-oda-kyllingpanne-med-bacon-og-gronnkal/

Jeg vurderer andre biler fortløpende, men enn så lenge så er det ingen som leverer like god, eller bedre bil til en pris jeg kan betale. Kjører Tesla på 6. året nå, og tilbakelagt godt over 100000km i Model 3 og Model Y. Fantastiske biler, og veldig god service fra forhandlerne. Inntil de andre løser app, mobiltelefonøkkel og førerprofiler like bra som Tesla, så tror jeg rett og slett ikke jeg ville byttet i noen andre uansett pris. Da måtte det være en jævlig kul bil i såfall. Taycan turbo S hadde jeg vurdert. Audi A6 hadde ikke vært nok til å bytte, selv om jeg liker Audi veldig godt fra gammelt av. Taket mitt på bilkjøp er 550' så utvalget er ikke stå stort i familiebilklassen. id4/Enyaq/Ioniq 5/IX er de eneste som dekker basis behovet mitt for plass. Og sist jeg sjekket så var de dyrere / dårligere enn Model Y alle sammen.

Jeg ble veldig positivt overrasket over kvaliteten på interiøret i G9, var og satt i den på den elbilmessa som var for litt siden. Jeg er skeptisk til utenlandstur i bil som ikke har servicecenter utenfor Norden. Men ser at Xpeng har fikset det, slik at de har partner nettverk i ganske mange europeiske land. Men allikevel hadde jeg ikke turt annet enn leasing, hvis jeg skulle hatt et Kina merke https://www.xpeng.com/find-us

Kult å se. Takk for at du delte. Går utifra at dette er den oppgraderte motoren som kom fra VAG i 2024 modellene. For de fikk jo plutselig lavere forbruk OG mere hester over hele linja hos VW, Skoda og Audi. Ganske latterlig enkel girkasse i en elbil enn i en fossilbil. Og så mån ha med mechatronic også

Pakker seg mindre snø inni felgen med kapselen på enn uten er min erfaring. De riper opp felgene, så om man bryr seg om det, så må man tape eller legge på ppf eller noe ved festepunktene. Mine sitter noe innihelvete hardt, så ser ikke for meg hvordan man skal klare å miste dem.

Men de må ha en drøy mark-up på delene. Jeg skjønner at de skal drive business, men fortsatt idiotisk høy mark-up. For det skal godt gjøres å bruke noe mer enn 2 timer på å skifte på en 5 år gammel bil. Men det koster vel 2300,- pr verkstedtime også, så baller fort på seg.

Kun rutine feil… Virker mer som rutinen er: Nekte for alt og skru kundene. Inntil vi får dårlig pressedekning, da løser vi det på goodwill på enkeltsaksbasis. Men 18 000 for skiver og klosser bak? Djeez. Glad jeg skrur selv.

Det blir bra. Og med 38% toll på elbiler fra Kina, så slipper de brysom konkurranse. En aldri så liten toll på Koreanske også nå så, slik at man kan få utsatt prisparitet mellom BEV og fossilt noen år til

Jeg telte antall biler på lagersidene deres akkurat ligger 96 stk. model Y der, tror ikke jeg har sett så mye der noen gang. Så blir nok REA nå https://www.tesla.com/no_NO/inventory/new/my?arrangeby=plh&zip=0018&range=0

Pleier ikke å være rakettforskning å komme seg inn. Enten ved å fiske frem kabelen via grillen eller gå inn via innerskjermen på fremhjul. google etter din spesifikke modell

Takk for at du oppdaterte med løsningen!

Kollisjons varselet i bilen(e) mine har redda meg 2 ganger siste 5 år i hvert fall. Som 100% hadde endt i at jeg hadde krasja i den foran, ikke hardt, men det hadde sagt krasj, for jeg satt i mine egne tanker, eller drev med noe annet enn å konsentrere meg om veien.

Bil er dyrt. Fleks og andre som tilbød bilabonnement har vel gått konk. Avis tilbyr månedsleie, men ikke i Nordland. Prisen ligger på 10000 i mnd for en Yaris. https://www.avis.no/leiebil-tilbud/leiebiltilbud-norge/avis-manedsleie# Rent a wreck hadde månedsleie før. Så kan jo høre med de. De har lokasjoner i nord https://www.rent-a-wreck.no/location/norge/tromso-biltrend-langnes/

Har de sjekka 4x4 vs ikke 4x4? For jeg har en teori at det er mer utslagsgivende enn vekt.

Parkeringsselskapet sier at de har rabatt avtaler for bedrifter i området. Hvis de som jobber på tannlege kontoret på Grønlands torg får den samme dealen, så ser jeg ikke noe problem med dette. Dersom rabatten er gradert etter antall ansatte i hver bedrift, for å lettere kunne oppnå godt belegg, altså en storkunde fordel, ser jeg ingen problemer med dette. Dersom politiet får dobbel rabatt fordi de ønsker at det skal være mye politi som frekventerer garasjen, og gjennom det øke sikkerheten / spare penger på vektertjenester så er det problematisk.

Det var en del barnesykdommer på de første model 3’ene. Jeg hadde en 2019 modell i 4 år, og dette var det som gikk i stykker første 2 åra, etter det ingenting Øvre bære armer begge sider foran - knirking Ledningsnett bakluke/park sensorer (recall) Panserlåsen byttet 2 ganger Indre baklykter sluttet å lyse, lednings brudd Knappen på bagasjeluka byttet Ellers er PDC varmelementet til kupeen en kjent svakhet, og tårn lager på toppen av støtdemperne bak kjent for å ryke på ett eller annet tidspunkt. Rust på bremserør er også verdt å google, for det er en relativt stor jobb dersom den du har i sikte er berørt. Ta en NAF test på den du skal kjøpe, for både din og selgerens sikkerhet.