bzzlink

Jeg tror ikke VW tør å lage camp mode eller dog mode før de har fått lading av 12V batteri under kontroll. De sliter med at det ikke lades til riktige tidspunkt, slik at det ødelegger/degraderer 12V batteriet, eller at bilen rett og slett ikke vil starte. De har lagt begrensninger på forvarming nå, slik at man får opp "forvarming kan ikke starte pga overforbruk av funksjonen" i appen (Atle Antonsen har en morsom rant om det i Misjonen på P4) Jeg blir skikkelig provosert av sånne "jeg er bedre enn alle andre" folk som deg. Som går rundt å tror at din moral er bedre enn andres og om alle var som deg ville det redde verden. Ser du at holdningen din er presis den som Trump har? "Nå boikotter vi / legger tollmurer på alle som ikke er enig med oss sånn at vi oppnår det vi vil."

Problemet gjaldt vel poseceller produsert i en gitt tidsperiode. Og disse posecellene havnet i e-troner, og Kona og i-pace (og sikkert noen andre). Hyundai og Jaguar tok konsekvensen av det. Audi har forsøkt å ro seg vekk, men ser ut til at de nå blir stilt til veggs de også.

Nei den har ikke bedre kjøkken. @onkel_jon er uheldig med den fargen på gulvet, og noen av biledene kunne vært justert litt i fargene og tatt fra bedre vinkler Det at den andre leiligheten har halvparten i fellesgjeld, og den ligger 2 etasjer høyere tilsier at OP sin leilighet burde legges ut 300 000 under den andre ette min mening Her to bilder av en stylet gammel leilighet. Styling og god fotograf kan gjøre mye

Og den leiligheten på løkka formelig ber på sine knær om at noen bygger den om til en 3 roms. Men det er 2 forskjellige livsstiler. Og det finnes kjøpere til begge. ikke alle som har lyst til å bo på Grunerløkka

Dette @The Avatar sier er her viktig. For å illustrere, jeg solgte leiligheten min på Etterstadsletta, som var i gammelt bygg, 1 etg. og ikke veldig god beliggenhet internt i borettslaget. Valgte å fokusere på at dette var et område man ville bo i, og ikke så mye på leiligheten. Her er filmen jeg laget og brukte som annonse på Facebook og instagram. Target kvinner 26-37 som hadde vist interesse for, eller hadde små barn, og bodde innenfor Ring 3. Fjerner linken igjen straks, da videoen ikke ligger offentlig. Fjernet. Men en video som viser noe som dette. Dreiebok for reklamefilm Scene 1: Elbil parkeres Bilde: En elbil ruller sakte inn på en parkeringsplass utenfor en moderne leilighetsbygning. Beskrivelse: Det er tidlig kveld, og byen gløder i solnedgangen. Sjåføren, en avslappet person i 30-årene, ser fornøyd ut. Scene 2: Lader plugges i Bilde: Sjåføren stiger ut av bilen, åpner ladeporten og kobler til ladekabelen. Beskrivelse: Et nærbilde av ladepluggen som kobles inn, og en liten skjerm viser "Lading startet". Scene 3: Man tar heis opp til leilighet Bilde: Sjåføren står i en moderne heis, smilende og avslappet, mens etasjeindikatoren viser at heisen går oppover. Beskrivelse: Kameraet fokuserer på speilbildet av personen i heisen, som retter litt på klærne og ser forventningsfull ut. Scene 4: På balkongen på leiligheten er det noen som tenner opp grill Bilde: En venn på balkongen skrur på en gassgrill, flammene tennes. Beskrivelse: Latter høres i bakgrunnen, og bordet er allerede dekket med vin og småretter. Scene 5: Gode venner på balkongen spiser middag og drikker vin Bilde: Flere venner sitter rundt bordet på en hyggelig opplyst balkong, skåler med vinglass og ler. Beskrivelse: Kameraet sveiper over ansiktene til de glade vennene, før det går over til en vidvinkel av byen i bakgrunnen. Sluttscene: Bilde: Elbilen står fortsatt til lading, med bygningen i bakgrunnen, lys fra leiligheten synlig i vinduet. Beskrivelse: En tekst vises: Moderne, sentrumsnært, oppgrader livet ditt.

Ikke noe vits å bruke penger på det nei, det får du aldri igjen. Men utgangsprisen din er jo høyere enn den du viser til der da, og den er 2 etasjer høyere enn din. De regner vel 100-150 tusen opp per etasje i nyboligprosjekter. Den har også halvparten av fellesgjelden din. Så du skal vel litt ned i prisantydning, men dette vet megler som kjenner området bedre enn meg.

Men en 3 roms koster jo fort opp mot 1 million mer da. Så er nok mange som går for 2 roms. Men plasseringen her gjør at den kanskje faller imellom noen stoler. Etterstadsletta er helt fantastisk for de som har barn, men akkurat pittelitt usentralt for de som ikke har det.

Bytt eiendomsmegler. Her er tiltakslisten jeg ville gjort Bytt eiendomsmegler til noe som ikke er OBOS Nye bilder, eller redigere de du har. https://www.ohshots.com disse er flinke Kjør en annonsekampanje mot målgruppen på Facebook, insta og tiktok, Google Display. Budskapi annonsene sentralt, men ikke i gryta nærhet til t-bane, parkeringplass. Sett målgruppen til: Alder 25 - 35 Ikke barn Eier ikke bolig Bruk finn annonsen som landingsside for annonsen Bakgrunn Når du er så heldig å skulle selge en leilighet på Etterstadsletta uten forkjøpsrett (som det er på omtrent samtlige) så bør du IKKE plastre OBOS over hele annonsen. Vet du skriver det i headingen, men jeg oppfattet det ikke før jeg hadde brukt ganske mye tid inne på annonsen. Hodet mitt sa forkjøpsrett med en gang når jeg ser svære OBOS logoer. Jeg bodde på Etterstadsletta frem til for 4 år siden. Tror ikke det er noe feil med prisen, men konkurrentene dine akkurat nå har bedre beliggenhet på sletta (synes jeg) og de har utsikt. Husk at markedet ditt endrer seg fra uke til uke. Når de utsiktsleilighetene forsvinner og de 5 parene som du trenger i budrunden kan være der neste uke, selv om de ikke er der denne uken. Bildene dine er dårlige. Ikke hør på maglerene angående annonsering, jeg betalte 4000,- for en egen Facebook annonse, som ga like mye trafikk til annonsen, som lanseringen på finn gjorde.

Det er jo sjekkliste for dette. Man får ikke EU godkjent en bil som har lysende motorlampe eller airbaglampe. At det er en batterifeil burde sidestilles med dette. Dersom det er bensinlekkasje om tanken er mer enn halvfull, så får man heller ikke lov å kjøre bilen på veien. Så det er vel egentlig sjekk kriteriene som henger litt etter

Har gått og ventet på dette. Er vel samme battericellene som har gjort at Kona og I pace har måttet byttet masse batterier Skjønte ikke helt hvordan e-troner ikke var påvirket av det samme. EDIT: Nå kom jo e-tron’ene veldig godt ut av EU kontroll statistikken. Men burde ikke et klistremerke som sier; ikke lad batteriet ditt fullt da kan bilen begynne å brenne, gi i hvert fall 1’ner feil på periodisk kjøretøy kontroll?

De oppgir vel 480kW peak lading. På lader som leverer nok Volt og Ampere.

Enig, de er irriterende bra. Zeeker 7x var rett og slett skikkelig nice inni. Jeg ville heller hatt den enn Polestar versjonen tror jeg. Xpeng G9 var også overraskende bra kvalitetsfølelse på. Samme med NIO EL8(tror jeg den heter) Noen som kjører Xpeng og kan si noe om hvordan app / nøkkelløsning fungerer? Må man løpe rundt med nøkkel eller kan man legge den hjemme og bruke mobilen?

Fortvilende når man har feil som ingen finner ut av. Jeg ville først og fremst funnet en spesialist. Nå er det vel ikke flust av uavhengige som har spesialisert seg på KIA, så tror merkeverksted for diagnose er tingen som første steg. Som Diagnose Dan sier, første steg er confirm customer complaint = altså at verkstedet får fremprovosert feilen selv, og lest ut koder når det skjer. Ikke bytte noe før de faktisk opplever feilen når bilen er oppkoblet. Be om utskrift av alle feilmeldinger og være detektiv selv om det er masse feilkoder

Ja funker vel på samme måte som Tesla FSD, at man betaler for det og kan bruke det ettersom jeg skjønte av videoen. Var vel ikke unikt heller han nevner 2 andre konkurrerende systemer som er like bra. Sier vel også at dette systemet er laget av Huawei og ikke spesifikt for denne bilfabrikanten

Sånn går det når folk hetser hverandre opp

Jeg prøvde ikke baksetet i den dessverre, så vet ikke. Jentene her er 110 og 135 fortsatt, så ikke så fokus på baksete plass enda

Var på messa nå i dag. Synes det var masse spennende jeg, men det er vel mest fordi jeg ikke har sett på noen biler på nært hold på lenge. Audi A6 var veldig kjedelig, nesten kliss lik som en kompis sin A6 fra 2019 eller hva hans er fra. Nye Model Y ser en del bedre ut enn den gamle, men ikke nok til å få meg til å bytte. Volvo EX 90 er skikkelig drømmebil, men altfor dyr for meg dessverre. Unga forelsket seg heeeelt i Xpeng x9, liggeseter og svær skjerm bak, gjorde sitt. Generelt var jeg veldig imponert over interiørkvalitet i de Kinesiske bilene, brukte tid i forskjellige NIO, Xpeng og Zeeker og synes ikke de står noe tilbake for tyskerne, de er nesten bedre. Zeeker 7x likte jeg veldig godt, og kunne virkelig tenkt meg en sånn, luftfjæring og integrerte gardiner i baksetene osv. Men mangel på skiluke/40-20-40 deling gjør den til helt no go. Og så var det det med å kjøpe fra en produsent som har lite/ungt forhandler nettverk da. Måtte blitt leasing i tilfelle. Renault 5 traff meg mitt i hjertet. Rett og slett skikkelig kul bil. Konklusjonen min ble: Hadde jeg hatt 1,5 mill å bruke på bilparken, så hadde det blitt en EX90 og en Renault 5

Hvis det er en avgrenset periode på 6 mnd. så kan det være verdt å se på langtidsleie også, finnes flere aktører https://www.avis.no/leiebil-tilbud/leiebiltilbud-norge/avis-manedsleie ellers så er Nammi Box billig å lease. 2995,- uten innskudd. Men da må du jo ha den i 3år Det koster å betale seg ut av alle bekymringer. Av det jeg har skjønt så er Leaf svaret på spørsmålet ditt. https://www.finn.no/391832383

Hvis man har kjøpt Tesla aksjer basert på at de blir de første / beste / eneste med robotaxi, så tror jeg at jeg hadde solgt meg litt ned…

Feilkonstruksjon / ikke sterke nok bærekuler og fjærbeinslager som var utslitt. Feilinnstilling av lys dette var en sw feil som er rettet tror jeg. var vel det Model 3 feilet på Man kan jo si at det er relatert til manglende service. Da hadde kanskje disse feilene blitt oppdaget og utbedret. En e-tton som toppet kåringen hadde vært på verksted 2-4 ganger før Eu kontrollen. Mange av Teslaene kan man anta har vært inne 0 -1

LItt merkelig at de ikke legger ned litt effort, og stabler ting slik at man får plass til bagasje foran også. Det hjelper mye på kompakte biler, og det ser jo ut som de har ganske mye plass å leke med foran der.

Fordi Jaguar har måttet kjøpe tilbake 2800 biler de ikke klarer å reparere? Når man ser på saken om han Ipace eieren som møter en kald skulder og neste ledige verkstedtime er om 3 mnd og estimatet vårt er 215000,- på en 6 år gammel bil som har gått 35000 km Forhandleren skal ha 10000,- for å feilsøke bilen… Tipper dette bli enda verre om 4 år til, så man skal passe seg for hvem man kjøper bil av, at forhandler, deler og kompetanse er tilgjengelig i bilens levetid. Det er sikkert litt bedre å være Jaguar eier enn Fisker eier, men verdt å holde seg unns

I pace illustrerer at man skal passe seg litt for hvilken hest man satser på i elbilracet. Viktig å velge en leverandør som er der år 6. Spent på hvordan Audi takler kundene sine. Eller de har kanskje 8 år på elmotorer?

Personlig setter jeg unga i beltestol når de er for store for isofix. Tror det lønner seg å kjøpe forankringsfester hvis man skal ha unga bakovervendt frem til skolealder Finnes mange varianter https://www.prisjakt.no/product.php?p=11346470

Sånn jeg har skjønt det så må produsentene har opp mot 20% elbilandel av salget sitt i Europa for ikke å få vonde bøter. Salg av slike kvoter har reddet overskuddet til Tesla i flere år, og gjort at de har kunne ha lavere margin på bilene sine. Så gjenstår det å se hva som skjer i år, om kvotesalget til Tesla øker enda mer, eller om det generelle elbilsalget i europa faktisk går opp, slik at ICE produsenter ikke trenger å kjøpe kvoter. Det er vel fortsatt en jobb som gjøres for å forsøke å reversere CAFE kravene også, med bakgrunn i at man slår beina under bilindustrien i Europa.