bzzlink

Du har et poeng, men mye av det som diskuteres har ikke en vedtatt sannhet. Det er jo derfor man diskuterer det. TL;DR jeg er enig i at vi mangler faktasjekking, men hvem bestemmer hva som er fakta? Og hvem bestemmer hva som skal faktasjekkes? Og endel av tingene så trer ikke sannheten frem før år etterpå, så en faktasjekk som gjøres nå kan være helt feil. Som et eksempel strømkablene til kontinentet, om man faktasjekket det i 2021 eller når det var, så hadde man kanskje komme til en annen konklusjon enn når man faktasjekker det i 2024. Så man havner i problemstillingen at faktasjekken selv kan bli en måte å slå ned feil, eller erodere noe som er fakta, eller behøver å diskuteres. Dette er et eksempel, jeg har ikke faktasjekket denne videoen, men den belyser problemet. Jeg er enig i at vi mangler faktasjekking, men hvem bestemmer hva som er fakta? Full disclosure jeg er betalende medlem av Motvind Norge

Det er ingen tvil om at det foregår påvirkning fra fremmede makter på alle lag i samfunnet. Noen få ganger blir de avslørt, men at Kina og Russland har mennesker i politikken som er ute etter å destabilisere, eller bare samle etterretning i hele europa er helt sikkert. Her er et eksempel fra Norge som ble avslørt i fjor sommer "Den spionsiktede har lenge vært medlem av Arbeiderpartiet. I 2010 meldte han seg inn i et lokallag, og har vært aktiv der. Både han og (utenriksminister red.adm) Barth Eide er styremedlem i lokallaget. Arbeiderpartiet har opplyst at de to ikke har deltatt på styremøter sammen." https://www.vg.no/nyheter/i/4Bo5LE/her-er-den-mistenkte-kina-spionen-paa-ap-moete

Jeg har en bunch av petrol heads på Facebook vennelisten min, og denne saken har de nå slått stort opp, og sier HAH! Elbiler er ikke noe mer miljøvennlig enn diesel! Jeg blir så vanvittig lei misinformasjon, og at det sitter avdelinger med kommunikasjonsmennesker i alt fra Universitetet i Southampton til hvordan de skal få mer oppmerksomhet til folk i The Guardian og Daily Mail som sitter og vet de skriver piss, bare for å få klikk. Her er eksempel på sakene som blir skrevet: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-14394415/electric-car-BRAKES-emissions-toxic.html https://www.theguardian.com/environment/2025/feb/14/brake-pad-dust-toxic-exhaust-emissions Her er forskningsrapporten: https://www.southampton.ac.uk/news/2025/02/brake-pad-emissions.page

Det er den totale sammenblandingen av salg og registreringer som er feil her. Og legg til at alle fabrikanter som selger fossilbiler har bøter i milliardklassen som insentiv til å flytte så mange registreringer som mulig til etter nyttår. Dette vet jo journalisten i TV2, eller hvis ikke, så burde de miste jobben. Men de må klare klikkmålet sitt for dagen. Når jeg søkte etter artikkelen hos TV2 nå for å referere til den, så var den nå tatt bort, så noen har kanskje gjort jobben sin som journalist.

Spot on! Allikevel så hiver store redaktørstyrte medier seg på, siste jeg så var TV2 her i Norge. Elbilsalget opp! Tesla salget ned! Flaks dette gjelder noe så lite viktig som bilsalg, tenk om omtale av viktige politiske saker ble manipulert på denne måten? 🙄

Får håpe for Tesla sin del at det ikke står tusenvis der. Model Y er tilbake på registreringstoppen nå februar ser jeg. Så går nok bra

Ja her kan du reklamere til forhandleren hvor du kjøpte bilen. Dette skulle eksplisitt vært opplyst om når du kjøpte bilen.

Model 3 tar av i Norge. Jeg sier ikke at alle med tendenser til smal bart og sideskill velger sedan, men her kan man anta et og annet…

Salget til Toyota stuper! Ned -55% på kort tid! VW’s elbil salg i Norge ned 44% på deres viktigste modell! Massiv økning i Tesla salget i Norge! Model Y fosser frem med 82% økning! /sarkasme Tall hentet fra elbil statistikk.no sammelignet «salget» 1-25. jan mot 1-25 feb.

Salg eller registreringer? Dersom «alle» bilfabrikantene har spart opp registreringer til over nyttår så er den økningen på 37% falsk…

Streiken i Sverige er en kamp for fagbevegelsene til å ha altomfattende sentrale avtaler. Det er heldigvis ikke så vanlig å ha i Norge. Jeg er for fagorganisering, men måten de har det på i Sverige er ikke noe særlig.

Tror det er smartere av Tesla å fokusere på mindre biler. Markedet trenger ikke flere million-sedaner eller SUV'er der finnes det mye å velge imellom. En mindre model Y burde være fokuset dems. En bil til 250' NOK ferdig utstyrt som er stor nok til å være familiebil og har 450km rekkevidde. https://zecar.com/reviews/tesla-affordable-model-ev-2025

318 000km på originale bremser er ganske imponerende. Er vel ikke så mye bakker der heller da

Stusset litt på Enyaq prisen. Den lander på 522' med KUN hengerfeste, og uten vinterhjul hos meg. Og da er den rimelig skrapa for utstyr som du sier, mangler 360 kamera, elektriske seter, ratt varme osv.

Det er vel litt vanskelig å vite om markedet øker? Toyota innrømmet jo at de hadde "gått tom" for biler ifjor. Min tolkning: Fordi de ville at det skulle telle mot de strengere utslippskvotene i år. Kan anta at de andre har tatt lignende grep. Så registreringstallene i 1. kvartal er oppblåste

Kult takk. Ser ut som det står 3-6 ukers salg der ja. Det er mer enn det pleier å være?

Det er litt merkelig, nesten så man kan mistenke de for å med vilje ha en dårlig elbil for å selge mer hydrogen Toyota har jo drevet bilfabrikker sammen med FAW/Honqi og GAC/Aion i 20 år. Så de kunne jo ha laget en moderne elbil hvis de ville skulle man tro.

Interessant, er det kommet noen oppdaterte bilder derfra?

Jo, tipper at Y blir satt ned 30k til om ikke så lenge. Spent på 1000km testen av BYD Sealion 7, kommer vel straks, TeslaBjørn låner den nå. Etter å ha sett hvordan endel av de andre BYD'ene har oppført seg på langtur, så har det BYD meg litt i mot. Den Enyaqen var billig. Er det med 4 hjulstrekk?

Ah. Fulgte med sånn blå kontaktadapyer på min ladekladd, så den lader med 16A når jeg bruker den

Hvis du bare skal få ladet, så er det bare å bruke ladekladden som fulgte med bilen din og denne Men de 2 campingplassene jeg har vært på etter jeg skaffet med elbil hadde begge forbud mot å lade elbil på strømkontaktene dedikert til campingvognstrøm. Men så flere som gjorde det allikevel. Den siste plassen jeg var på hadde 16A kurs, da får man ladet på 3,5kW ca. med min elbil, det er nyttig det. Disse uttakene er vel laget for å kunne tåle en vannkoker og toastjern, så null stress. Men strømnettet til hver campingplass er vel ikke dimensjonert for at det skal trekkes så mye på hver plass til enhver tid.

La oss håpe at rettsvesenet opprettholder kjennelsen i Forbrukertvistutvalget, slik at Tesla hører på de i fremtiden. Må være skikkelig dritt å havne i en slik skvis som privatperson. Noen som vet hvor mye et NAF medlemskap er verdt i en slik situasjon, stiller NAF advokatene opp i de fleste / alle saker, eller cherry picker de sakene som de synes er sterkest? Vurderer NAF medlemskap, og synes ingen av de andre fordelene deres er verdt noe... Men hvis advokat forsikringen er god, så kan det være verdt det

Men de går rett igjennom EU kontroll da, så man får ikke noe utgifter der… og så kan man ikke lade til 100%, så da betaler man mindre i strøm 🤣

Pengene må være på kontoen til Tesla for å få ut bilen. Så overføre egenandelen et par dager før, eller med «straks betaling» om banken din støtter det

Lüftweisproblemer pga for mye koks?