NoBo

Opplever det samme selv, husker ikke når det startet men noen måneder siden, kanskje? Innbiller meg at det er oftest på live sendinger på NRK sine kanaler.

Blant annet anleggsmaskiner og innenbords båtmotorer har som oftest en egen vannutskiller som da sitter etter drivstofftanken. Som @sedsberg skriver så er vann tyngre enn oljebaserte drivstoff. Vannutskilleren har da en ventil under til å tappe ut vannet. Vnlige personbiler har ikke det. Man kan finne såkalte dieseldyr (mikroorganismer) i dieseltanker og disse vil kunne ødelegge også ‘gammeldagse’ dieselmotorer. 10 år gammel diesel ville jeg nok uansett vurdert som (nært) ubrukelig da diesel gjerne oppgis å ha en lagringstid på inntil seks måneder uten at den forringes. Mener at blant annet det såkalte cetantallet (‘tennvilligheten’ til dieselen) går ned over tid så 10 år… 🤔

Mest sannsynlig men om du legger ut info om hva slags dør det er også så kan det hjelpe. Nummeret på låskassen er litt utydelig på bildet, hva står det? Tipper det er en lapp/et skilt festet på døren i bakkant, dvs. på siden hvor dørhengslene sitter. Ta bilde av det og legg ut så kan det være at noen kan svare 😊

Er boksen ulåst nå? Vil tippe at det skal være mulig å skifte selve låsemekanismen/låsesylinderen. Ofte så er det en tredjepart som produserer selve låsesylinderen /-mekanismen så om du finner ut hvem som lager den bør det bli enklere. Uansett enig at THansen/produsent av boksen bør kunne hjelpe. Du kan i verste fall ta med låsesylinderen til en låsesmed og høre om de kan kode den om til nye nøkler.

Har du testet med å sette eks. en elektrisk ovn (olje-/panel-) på 10A kursen? Og da som ~eneste forbruker. Blir ikke samme belastningsprofil men tenker for å se om da eks. en ovn på 2000 W gjør at sikringen går (som den jo ikke bør). Tanken med testen blir da å se om sikringen slår ut med en lavere belastning enn den er designet for.

Mulig Sleep as Android kam brukes. 🤔 Ikke testet selv men den skal være avansert og med mange muligheter.

Kjøp deg eventuelt en bladmåler (også kalt bladsøker, bladføler) som vist fra Biltema, da har du mulighet til å kontrollere og evt. justere gnistgapet selv ut fra hva som er angitt for motoren.

Husk at EU-kontroll kun sier noe om at bilen er godkjent for bruk på offentlig vei og ikke nødvendigvis at bilen er driftssikker nok til å holde til neste EU-kontroll. På en bil til 12000 er den eneste garantien at ting-vil-skje og det kan fort bli dyrt om man ikke kan fikse også det kompliserte selv. Og… du kan banne på at det skjer nå på vinteren. Husk å ha varmedress liggende i bilen 😆 50-75 tusen er absolutt bedre, da kan man få en bil som er under ti år gammel. Hva skal du bruke bilen til?

Kilde

Power har CORSAIR RM750 80 PLUS GOLD STRØMFORSYNINGSENHET 750 til 929,- — litt over budsjettet ditt men ikke mye… Alternativet (uansett) er kanskje å la dagens PSU sitte i og satse på at den holder inntil det dukker opp noe på (januar-)salg. RM750X har pris fra 1399,- så langt over budsjett.

Her er en kar som har laget seg en funksjon i Excel for lookup mot Amazon, vet ikke om du kan bruke det som basis for det du ønsker men som mobile999 skriver så kan det bli utfordrende, gitt at HP aktivt går inn for å vanskeliggjøre et automatisert oppslag. En idé kan være å lage en knapp (per linje) i arket ditt som da kopierer serienummeret til Clipboard og starter en browser med valgt URL (dvs. hovedsiden for support som du linker til i posten din). Da kan man lime inn serienummeret direkte på siden og sånn sett få det litt mer semiautomagisk.

Har du sett på Troubleshooting tips samt oppsett og requirements som er angitt hos gjengen som lager Warpinator? Hvis ikke du kommer i mål ved å følge det som står, ville jeg ha kjørt Warpinator i Debug mode på begge maskinene, laget en Issue hos Warpinator-gjengen på GitHub og lastet opp resultatet av Debug fra Terminal på begge.

Ikke glem gulvet/bakken (og taket) når du isolerer 😉 Hva er gjennomsnittlig temp i vinterhalvåret der den står? Har du fastmontert strømuttak i boden?

Ref. Datatilsynet; - I og med at (opprettelse av) e-postadressen i seg selv ikke problematiseres av Datatilsynet samt at det er helt vanlig at arbeidsgiver oppretter e-postkonto for den enkelte ansatte så må TS nesten utdype litt hva spørsmålet bunner i. Om det f. eks. er fordi TS ikke er komfortabel med at hele navnet brukes så kan TS be arbeidsgiver om at kun deler benyttes, gitt at det likevel identifiserer TS på en god måte.

Bildeler.no hadde tidligere '365 dagers åpent kjøp (ikke inkl. frakt)'. Noen som vet når de endret dette til dagens '30 dagers åpent kjøp?'

Ikke hva du spør om men med lengre håndtak får man også større moment (‘kraft*arm‘) slik at det blir enklere(!) å ødelegge skuffen når man skyver den inn i snøen og vipper håndtaket ned for å løsne snø. Aner meg at du er lang og at skuffens håndtak blir alt for lav for deg(?) I hvert fall det som er mitt problem med slike snøskuffer 😆

Kan høres ut som heksesot

Omtrent samme problemstillingen dukket opp i FB-feeden min for ikke så lenge siden. Dvs. spørsmålet var om det var flere som opplevde at selv små pakker som fint går i postkassen ble oppgitt å være for store og derfor måtte hentes. Det var flere som bekreftet samme opplevelse. I hvertfall spørsmålsstiller bor sentralt. Hvis ikke du kommer igjennom hos Posten selv så er Forbrukertilsynet rette klageinstans ser det ut til, ref. Nkom (tidligere Post og teletilsynet) sine sider.

Ikkeno’ er hva det var… Er jo lov å håpe at sjelen og kvaliteten som var der en gang fremdeles bor i produktene men…

Siden teppet ble løftet på diskusjonen om oljeovner er trygge eller ei ;-) DSB’s råd om kjøp og bruk av flyttbare oljeovner er greit å være klar over; · Bruk bør kun skje under oppsyn når folk er til stede. Ovnene bør slås av om natta · Ovnene bør byttes ut etter fem års bruk · Flyttbare varmekilder bør kun brukes som tilleggsoppvarming i rom ++ Tolker det slik at oljeovner ikke egner seg til å brukes slik de aller fleste av oss bruker dem 👻😂 Tja? Ser at bl.a. Mill selger konvektor gulvovner med mekanisk termostat, eks. Mill SG2000MEC

Du skriver ikke hva slags motor sitter i bilen men ser den sånn ut hos deg, @Bjølle? Kilde Om du kommer til så tipper jeg at denne fra Biltema kan brukes; Det finnes også ‘teleskop’-utgaver, jeg brukte det når jeg reparerte dieselvarmeren på min bil og måtte løsne noen Clic-R slangeklemmer hvor det var trangt å komme til. Ref. det @Opelduude skriver; Bildet over er for en Exhaust Gas Recirculation FORD Fiesta 01-08 / Fusion 01-12 (CBK)

Ingen feilmeldinger å spore via bilens disgnoseport (OBD II)? Eventuelle problemer med plugger, kabler, relé oa. bør dukke opp der. Kjenner ikke BMW men kan det være at man må nullstille ‘noe’ i bilens (/motorens, ECU) systemer (via OBD II-porten) for at glødepluggene skal virke igjen? Ikke noe som tyder på at føleren for utendørstemp gir feil info til styresystemene, Ref. over, diagnosesjekk? Tenker at hvis tempføler er ‘stuck’ på å gi 30 grader/ikke virker så vil aldri logikken som tilsier at glødepluggene skal brukes slå inn. Har du sjekket kablene til GP-ene? Får du målt at det går strøm når man skal gløde og starte bilen samt at det er korrekt strømstyrke som når glødepluggene? Hva slags BMW er dette? Modell, motor & årgang? Hva slags (merke, type) glødeplugger ble det skiftet til?

Tenker at sjefen hennes er den som man kan ta det opp med og som da bør ta tak i dette 😊