Jump to content

NoBo

Medlemmer
  • Content Count

    1621
  • Joined

Everything posted by NoBo

  1. Fant en hos THansen med innvendige mål 27x19x20cm samt BilXtra Inv. dim.: 275 x 180 x 200 mm, MarineShop har en variant TREM Batteriboks m/lokk & rem 19 x 27 x 20cm (utv.) som muligens er litt mindre (litt uklar tekst) og skal ha en ‘innvendig flyttbar skillevegg’.
  2. Denne typen? https://www.biltema.no/verktoy/handverktoy/verktoynokler/kombinasjonsnokler/fastnokler-apne-5-stk-2000042980 (andre enden er de manglende dimensjonene.) Er ment å gj bedre grep når man jobber med eks. bremserør 😊 (Er på dårlig nett så ikke sett videoen)
  3. Antar du har tenkt på det men husk å ta vare på alle regninger og notér hvor mange timer du bruker på det. Tenker i tilfelle du må kjøre flere runder med utbedring og det baller på seg med utgifter og timer. Mulig det da er noe å hente på forsikring. Kunne vært fristende å klage på megler også, om ikke annet så for å få ut litt frustrasjon 🤓
  4. Hvilken modell og årstall? Har du sett på https://www.stiga.com/int/support om du finner noe, eventuelt sendt dem en forespørsel? Edit: Litt vanskelig vinkel på bildene dine men ser it til å være fem kontakter/poler og man kan tyde ‘S’, ‘M’, ‘B’ og ‘G’. Hva står det på den femte kontakten? ‘L’? Mest sannsynlig så er kontaktene som følger: Du må nesten måle med et multimeter på bryteren for å sjekke om det stemmer. Dvs. Ta utgangspunkt i jord (mest sannsynlig ‘G’) og så måle motstand (Ohm)mot de andre polene når nøkkel/bryter er ute/i ‘0’-posisjon (skal ikke gi utslag på multimeter). G + S bør gi utslag når nøkkel /bryter vris til ‘Start’ posisjon (normalt fjærbelastet, helt høyre). G+M bør gi utslag når bryter er i hakket nærmest Start (som er fjærbelastet). Ledningene - ville ha fulgt/målt den enkelte kabel for å få verifisert hva som går hvor. En av de skal ha +12 (6?) volt og kommer da fra batteriet (via sikring, sjekk at den er ok), mest sannsynlig rød kabel. En av de er jord (tipper grønn/gul, som du skriver). Siden du har fem kabler men bare har fire farger på kablene, tipper jeg at du ikke har lys på maskinen? 2*Blå… Grønn… Du må nesten følge dem til andre enden. Starter og dynamo er vel ‘råtipset’. Eller høre med Stiga Support…
  5. Kom over denne; De fleste advokater har en gratis rådgivningstime hvor man kan få fremlagt saken sin og få en forenklet vurdering av saken. Verdt å forhøre seg, uansett 😊
  6. Har sett det samme selv. Mener å huske at det totale sideantallet (ufiltrert) som vist under lå nærmere 200* i gjennomsnitt for 18(?)+ måneder siden. Etter ‘oppgraderingen’ av forumet droppet tallet til ~160 og har bare fortsatt å falle. Noen nye kommer jo alltid til men kan virke som at total aktivitet (bredden, utgangspunktet for forumet) har forsvunnet(?) *gitt at perioden som ligger til grunn for sideantallet var likt, da som nå. Er lov å håpe at tallet øker ettersom alle blir ferdige med ferietiden men…
  7. Kan være clutchen som er nært utslitt. Ser den skal koble inn ved litt over 3000 rpm og siden du beskriver at motoren ser ut til å være i orden bør ikke kjedet stoppe ved kontakt mot stokken. https://www.lilredbarn.net/Stihl-MS-181-C-Clutch-s/29570.htm
  8. Gardinshoppen oppgir å ha plisségardiner i bredde inntil 160 cm og at de festes enten horisontalt (‘tak’) eller vertikalt (‘vegg’). Tipper at Uniggardin.no også kan levere i den bredden. Ser de har noen varianter med mulighet for fjernstyring samt for montering i skråstilte takvinduer.
  9. Et stikkord her kan være ‘Transpose’, dvs. å rotere data mellom kolonner og rader og motsatt. Et søk på mysql transpose rows column data gir mange forslag.
  10. /r/sweden /r/Denmark på reddit har en god del medlemmer og aktivitet.
  11. Edit: Usikker på om du finner (noen som er villige til å gi gratis full) oppskrift på det du etterspør men eks. https://datalandsbyen.norge.no/topic/34/analyse-av-enhetsregisteret-med-python-og-pandas/2 kan være et utgangspunkt, for å få en idé om bruk av dataene. Du kan eventuelt legge ut et spørsmål selv på https://datalandsbyen.norge.no 😊 — Du skriver ikke hva du/dere har gjort (ei heller annen info som hvor mange kunder dere har) så langt men siden Foretaksregisteret er en del av Enhetsregisteret så kan et utgangspunkt være https://data.brreg.no/enhetsregisteret/api/docs/index.html Siden dere (i utgangspunktet) er ute etter en månedlig oppdatering kan man laste ned hele registeret en gang i måneden som et datasett som man så henter inn i Excel, for så å sammenligne/spørre lokalt mellom deres kundebase og registeret. Alternativt laste ned alt som er nytt siste måned og så kjøre sammenligning på det. Eksemplene vist i linken fra BRREG over bruker CURL for å hente ut data. Et tips er verktøyet POSTMAN som er et grafisk (GUI-basert) verktøy for å bl.a. kjøre spørringer (og hente ned data) mot tjenester på nett Jeg har brukt POSTMAN i noen sammenhenger da det er ofte praktisk å jobbe i verktøy som POSTMAN for å få definert spørringen man er ute etter og se responsen for så å bruke (eks.) CURL for å kjøre automatisk uthenting av data. Her er en side som beskriver hvordan bruke POSTMAN til å utføre en spørring (‘GET’) mot en tjeneste på nett. Det sagt — Hvis man vil gjøre alt direkte i Excel så kan eks. https://syntaxbytetutorials.com/import-json-data-in-excel-2016-or-2019-or-office-365-using-a-get-transform-query/ brukes som et utgangspunkt. Har man et lavt antall kunder så kan spørring (mot registeret) for én og én kunde nok være like raskt som å først hente ned datasettet og så gjøre en lokal sjekk. Det er også begrensninger på hvor mange forekomster i redultatsettet man kan laste ned så avhengig av spørringen så kan det å laste ned data på forhånd (vs. en API-spørring) være mest hensiktsmessig. Antar du/dere har tenkt på det men egenskaper på det enkelte foretak som ‘underTvangsavviklingEllerTvangsopplosning’ og ‘underAvvikling’ kan med fordel brukes når dere sjekker kundene. Dokumentasjonen fra BRREG beskriver også hvordan svaret i en spørring ser ut hvis et foretak er slettet — https://data.brreg.no/enhetsregisteret/api/docs/index.html#_når_overordnet_enhet_i_offentlig_sektor_er_slettet
  12. NoBo

    Plukke bær på lekeplass

    Tror du må lese deg opp på allemannsretten og Utmark vs. Innmark. Å gå og forsyne seg med rips som her fra — INNMARK — uten etter avtale vil jeg mene at er så godt som simpelt tyveri, i det minste hodeløst, frekt og 😳🤯🤬
  13. Tror du har snudd på problemstillingen, Forstår det slik at det er om svigerforeldre bidrar noe når de besøker sin sønn|datters familie eller bare sitter og (for-)venter på å bli oppvartet. Noen foreldre ‘lever i sin egen verden’ og nærmest forventer å være på hotell når de besøker barna og deres familie, andre er mer jordnære og bidrar/spør om de kan bidra.. Beste er nok om TS tar det opp med sin kjære, at de to får snakket ut om det og får en felles forståelse av hvordan håndtere problemstillingen. Hva utfallet (den felles forståelsen) blir er det kun de to som kan bestemme.
  14. Hva skjer videre, hva tar over? Why Intel killed its Optane memory business
  15. Ble det sagt noe om hva optimaliseringen består i? Tuning (optimalisering), uavhengig av om det gjøres fysiske endringer og/eller endring av motorstyringen elektronisk innebærer som oftest (litt) mer hester og høyere dreiemoment — som utsetter spesielt drivverk men også motor for en høyere belastning. Noen modeller (tenker ikke Volvo-spesifikt) har en nedtunet motor med drivverk og motor som er konstruert for den normaltunede (kraftigere) varianten og da går det greit å endre så den (fra fabrikken) nedtunede motoren får flere hester og dreiemoment. Hvis man derimot gir en svak motor en tuning som gir mer hester og dreiemoment enn motoren og drivverket er konstruert for, risikerer man havari (dyrt). Om det siste er tilfellet for 2.4/126 hk-motoren vet jeg ikke men ville ha forhørt meg mer om hva den ‘optimaliseringen’ innebærer i praksis
  16. Tror en bekjent fikk rundt 70.000 mer enn han ga for den ved bare hente den ut og videreselge så ville ha sett på den muligheten.
  17. Noen gang prøvd å stå stille på asfallt/murdekke med sko med gummisåle og vri på foten uten å løfte på den? Som det skrives over så skal bilen tåle det men det sliter (unødvendig) på gummi og deler i forstillingen (samt at underlaget kan få riper etter pigger eller stein i gummien).
×
×
  • Create New...