All aktivitet

Artikkelen virker veldig KI-generert. Den snakker om kun 1 video og forklarer den som om den inneholder først en sekvens der Jason spiller basketball og så setter seg i en bil for å råne. Dette er feil. Det er jo faktisk snakk om to forskjellige videoer som ikke nødvendigvis er relatert til hverandre. Dessuten er kartet som er lekket ikke en del av noen video, men et selvstendig bilde urelatert til videoklippene.

Om neste Xbox skal støtte steam (altså at det er en Windows datamaskin, slik Asus sine Xbox håndholdte) så blir nok prisen noe høyere... Man kan jo se hvordan det ble med steam machine.

Er eigentleg litt skeptisk til at bussreiser skal sporast og loggast for å kunne rekne ut rett pris på billetten. Sjølv ved å legge opp til hyppig sletting av posisjonsdata så må dataene nødvendgvis lagrast over eit vist tidsrom dersom det oppstår feil og liknande. Det sagt så synes eg at prising basert på kor langt du har køyrt framstår som meir rimeleg enn dagens løysing der du kjøper ein sone-billett som varer i 60 minutt uavhengig av omstendigheitene. Typisk problemstilling er at du må aktivere billetten før bussen kjem, så er bussen forsinka, blir ståande fast i trafikken, eller andre ting som skjer og som gjer at du innimellom må kjøpe ny billett undervegs for ei reise der det normalt sett er nok med ein billett. Forutsatt at vi ikkje snakker om ekspress-buss eller liknande så synes eg at det er god ressursutnytting om folk blir flinkare til å bruke bussen sjølv om dei berre skal to stopp ned i gata. Disse passasjerane bidreg til å finansiere heile kollektivordninga, som igjen fører til at busstilbodet kan bli betre med t.d. hyppigare avgangar. For dei som har behov for å kome seg raskt fram og som ergrar seg over at bussen gjennom sentrum utan å bruke tid på å stoppe på alle stoppestadane, så vil også hyppigare bruk av eksisterande busskapasitet gjere det mogleg å sette opp dedikerte bussar som køyrer frå bygrense til bygrense med berre eit stopp midt i sentrum. Det store problemet med kollektivtilbodet dei fleste stadar er at folk ikkje benytter tilbodet godt nok. Det er mange rutebussar som køyrer rundt heilt tomme. I dag er det ofte nødvendig å oppretthalde disse ulønnsomme rutene fordi det å kutte i rutetilbodet gjer det enda mindre attraktivt å reise kollektivt. Det samfunnsøkonomiske spørsmålet er meir om det er verdt å fortsette å bruke pengar på eit kollektivtilbod som det er for få som bruker?

Du betaler jo også VELDIG mye mer skatt for en lønn på, si, 8-900000 enn en på 400000. Det er ikke urimelig hvis det ender opp med at du får mer i uføretrygd enn en lavtlønnet får i lønn - når du da sannsynligvis har betalt mer i skatt enn en lavtlønnet har i lønn. Men jeg syns vi skal respektere fattigdomsgrenser, og når satser ligger på rundt 20000 i måneden er det veldig lite å faktisk leve av. Du eksisterer mer enn du lever - især om du går på midlertidige stønader hvor du ikke engang kan låne på f.eks. huset for å spe på. Det er jo også eksepsjonelt klønete når f.eks. minstesats AAP er så lav som den er og du skal avklare arbeidsevnen til en person. Du kan ikke først putte en person i en så trang økonomisk skvis at de tappes for energi fordi de tenker på penger konstant og føler livet har stoppet helt opp, og så tro at du har gjort dem en tjeneste og liksom skal hjelpe dem i jobb. Om noen hadde hatt nytte av å ha litt ekstra å rutte med, er det vel slike - så de kunne møtt opp uthvilte og med overskudd hvis NAV klarte få dem på en arbeidstrening e.l.

Vinter og høy hastighet, så er elbiler ikke noe særlig godt valg fortsatt. I hvertfall ikke nedover i europa. Teslabjørn tester forbruk i 120 km/t som også er ganske sedat hastighet i de fleste europeiske land. Det er ikke mange el-biler som klarer over 30 mil på vinteren på motorvei imellom ladingene. Det tar 2t 30 minutter å kjøre 300km i 120 km/t Kolonne M her angir hvor langt man praktisk kommer imellom hver gang man må lade. Det er fortsatt for dårlig i mine øyne for den jevne europeer som ofte kjører imellom byer i landet sitt. I hvert fall med tanke på at bilene i denne listen koster opp mot 100' Euro. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?pli=1&gid=735351678#gid=735351678

Enig Vel, vi har fortsatt ikke flyttbare lav verdiskapnings-jobber og stort mangfold av yrker, så det skal være helt greit å finne seg jobb selv om det f.eks er få skomakere og syer-jobber i landet. Høy verdiskapning trenger ikke å bety akademiske jobber. Nei faktisk ikke. Det er viktigere å holde dette innenfor vår trygge og varige militære og økonomiske allianse. Eksempel: Hvis 1 eplebonde i Hardanger produserer 10 tonn per ansatte, så kan fort Italienere og Slovaker med halve eller kvarte inntekta produsere 3 ganger så mye. Da har man fort en helt annen og bedre verdiskapning per ansatt enn å gjøre samme jobb i Norge. Når alliansen er både sterk og varig så er det bedre å gjøre det sånn, en å sløse med våre dyrebare menneskelige ressurser i Norge på lav produktivitet bare fordi vi ikke stoler på våre allierte. For ordens skyld: Det gir ingen mening å invitere de til Hardanger for å ta over med "lav lønn" fordi levekostnadene er mye høyere og produktiviteten mye lavere, sammenlignet med om de gjør samme jobb hjemme. Jeg kan også legge til at klimaregnskapet er bedre lengre sør i Europa pga høyere produktivitet per areal, samt at det brukes mye mindre sprøytemidler der nede på grunn av bedre klimatiske forhold for epler. Norske epler er tungt behandlet fordi man jobber beinhardt mot naturen, i motsetning til f.eks Slovakia eller Italia. Fredstids markedsfordeling er noe helt annet enn krise-selvberging. Vi spiser definitivt ikke det samme i krise og krig som vi gjør i fredstid. Den såkalte selvforsyningsgraden er et fredstids-begrep som handler om markedsandeler og økonomi, ikke om å klare oss gjennom kriser og krig. Hvis sistnevnte var viktig så ville vi prioritert veldig annerledes. Landbruket kjører beinhardt på narrativer om at vi vil stå helt alene i krig og kriser, som før NATO eksisterte. De står også beinhardt på påstander om at selvforsyningsgrad sier noe om evner i krig og kriser. Det er kun en grunn til at de pusher disse narrativene: Penger - fra statskassa.

Overtok nettopp ny gammel bolig som var dårlig vasket. Her var dog megler klar på dette under overtakelsen, og det ble bemerket i protokoll at det ikke var godt nok. Selger fikk da selskapet som hadde vasket til å komme tilbake, men det var fortsatt ikke godt nok. Etter dette tok vi saken i egne hender og engasjerte min faste vaskehjelp til å vaske ned de viktigste tingene (bad, kjøkken osv). Vi sendte så faktura til selger. Vi var nok heldige med selger som opplyste at de betalte faktura innen forfall(ca 10 000) og at de skal prøve å få det igjen i fra sitt selskap som ble brukt. Dette kunne nok blitt en større tvist, men vi slapp billig unna.

Det samme gjelder jo for neste gen Xbox. Hvilke spill har de som kan rettferdiggjøre et kjøp? ES6? Venter til de viser frem hva de har på lager, men virker veldig som både PS og Xbox ikke vil ha meg som kunde lengre. De kjører alt for hardt på Hollywood spill jeg bare ikke bryr meg om. PS dropper vel VR og til PS6 (de kan gjerne overraske meg med PSVR3 da). Så for holde meg til backlog og eventuelt en ny gaming PC om noen år. Egentlig droppet jeg Xbox etter One allerede. De hadde bare ikke spillene. Og jeg er blitt mer kresen enn før.

Det er vel ikke barnemishandling å gi et barn en oppgave med et ord de ikke forstår. Da rekker de opp hånda og spør. For min del kan en ha ulike løp, men matematikk som hverdagsverktøy handler ikke bare om det å evne å se et problem med en løsning, men også det å kunne navigere i distraksjoner og overflødig informasjon. Å løse en likning eller to uten noe tekst rundt er helt greit for å få litt fingerfølelse med metoden, men det å ta en tekst og konvertere relevant informasjon til likninger er noe vi bør kunne også. Om noe, er oppgavene for enkle i den forstand at taktikken er å bruke alle opplysningene fordi elevene har skjønt den overpedagogiske tilnærmingen til faget. Den hvor "tenk på de svake leserne!" tar forrang og en eventuell decoy i en tekstoppgave blir slettet. Vi må nesten være ambisiøse nok på vegne av elevene til at allmenndannelse impliserer å kunne hente informasjon ut av en tekst og sette det opp som en eller flere likninger som kan løses.

Ja, hos TV2 betaler man 399,- for La Liga, Champions League, Eliteserien og OBOS. Premier League koster minimum 799,- uten binding hos Viaplay. Da får man med Bundesliga, Ligue 1, Europa League og halvparten av FA-cupen. Man kan betale 50,- ekstra for å få tilgang til La Liga og resten av FA-cupkampene. Mange norske fotballinteresserte ønsker som regel gjerne å se Premier League og Champions League. Det koster over 14000 i året...

Det samme gjelder jo for neste gen Xbox. Hvilke spill har de som kan rettferdiggjøre et kjøp? ES6? Det ryktes jo steam støtte, så det kan bli en game changer Det ryktes og senere at det ikke blir Steam støtte fordi det hadde spist opp Xbox sitt eget marked. Det sies at Asha ikke ville ha et slikt åpent system akkurat lga det. Og det er faktisk logisk.

Dette er ting som du burde ha sett under visning og / eller overtagelse. Nå som overtagelsesprotokollen er overtatt under uten at tingene du påpeker er kommentert vet jeg ikke hvor langt du kommer hvis du vil klage.

De går i alle fall ikke til talentsatsinger. Så lenge Petter sitter på bakerste benk og ikke kan gangetabellen, er det viktigere å ansette kommunens 51 medarbeider som arbeider mot elevene som henger etter på skolen enn å ansette den første som har som oppgave å løfte læringsutbyttet til disse. Assistent er fint og flott, men det er det samme der: om de følger opp spesifikke elever er det aldri de som ligger foran de andre, bare de som ligger bak.

Er det billigere å se feks La Liga?

Har vært mye reality i 20+ år, men de siste fire-fem årene har det skjedd en eksplosjon med langt flere programmer som også høster flere seere enn tidligere. Hovedgrunnen til at film- og tv-drama-bransjen i Norge er helt nede for telling og mellom 60-70% har sluttet i den bransjen de siste årene er mer bestilling av reality og mindre bestilling av dramaproduksjon. Blir litt off-topic. Men skal jeg peile det tilbake på NRK, så ønsker jeg at NRK heller bruker mer penger på større dramaproduksjoner.

Model Xen kjørte han med i 3 år før han solgte den. Tjente enormt med penger på videoene av den.. Bare den hvor han klemmer pølser i døren dro vel inn store mengder cash

Hverken nåværende Russland eller et oppløst Russland kan ha kontroll over atomvåpen. De brukes som en mafiøs trussel for å føre konvensjonelle kriger og motvirke støtte og motstand. I en eventuell borgerkrig kan det bli veldig stygt. Dette har vist seg å være en kontinuerlig stor geopolitisk trussel og den trusselen må avvikles. De to supermaktene Kina og NATO vil kreve midlertidig kontroll over stridshodene. Kontrollen deles mellom de to både for egen sikkerhet, geopolitisk stabilitet og fordi disse er de enste som kan sette makt bak kravene. Ikke flyttbare stridshoder vil deles ved Kaukasus og kreve lokal militær kontroll av Kina og NATO. Mobile stridshoder vil flyttes til NATO-territorie og Kina. Trinn to kan bli en nedrustningsavtale mellom NATO og Kina der stridshodene dekommisjoneres. Dekommisjonerte missilsiloer trenger ikke lengre militær kontroll og kan leveres tilbake til selvstyre.

Det er jo det den vestlige velstanden er bygget på. Problemet er vel at ikke alle mennesker passer til jobber med høy verdiskapning, og ofte ender med å føle seg tilsidesatt selv om de nyter godt av den samme velstanden(ihvertfall i Norge). I tillegg vil det å ha lokal produksjonskapasitet innen matproduksjon og annet være svært viktig i krisetider. Nå som vi har mektige personer som forsøker å ødelegge den relativt fredelige verdensordenen vi har hatt etter andre verdenskrig, samt stadig voksende klimautfordringer blir nok dette bare viktigere i tiden fremover.

Hvis jeg husker rett vant han vel 2 biler og den ene gikk bort i skatt, den andre ble ren gevinst etter salg. Men begge 2 ble solgt

Det er jo et poeng å ikke ha masse på batteriet når 1000 km nåes, for da har man kastet bort tid på lading man ikke trengte. 😉😎 Det plager ikke folk til vanlig, dog!

Visst det stemmer så kjøper jeg nok en Xbox neste generasjon. Har PC tilkoblet TV nå, men det er litt mye knot å drive å bytte mellom hvor lyd og bilde skal sendes, så må man også sjekke at oppløsning og oppdateringsfrekvens er satt korrekt. Det blir litt for mye styr.

Og dette er med sommertemp 20-25 grader? Ikke så imponerende etter mitt syn Så TB test på tesla 3 standard, 1000 km på ganske god tid ca 9:30. Men hele 5 ladinger. Første etappe var 32 mil deretter etapper på mellom 12 og 17 mil. Og da er bilen omtrent helt tom når testen er ferdig. Men 1000 km test er jo ganske brutal, kun motorveg, minimal stopp. De fleste er ikke gode nok eller erfarne nok sjåfører for å kjøre slik.

Det har vi ventet på/håpet på i 20+ år nå uten at det har skjedd.

Tråden handler om PL.

RZ300 eller RZ450. Hørte med en som byttet fra 3-serie til tesla 3, ble mye mer støy i høy fart, særlig ca 120 kmt.