All aktivitet

Trump forlenger pausen i angrep på kraftstasjoner med 10 dager. En kan trygt konkludere med at det er tomme trusler. Han trår bare vannet nå og finner på ting for å holde sirkuset i gang.

Og likevel fremstilles det som det er å knuse pengebingen og vi snart får inflasjon a la Zimbabwe. Det er noe muffens med argumentasjonen fra Ap. Støre og Stoltenberg virker veldig snurt over å bli fratatt en marginal avgift, mens MdG som vanlig gråter krokodilletårer over miljøet.

-

Hvilket innhold er det du mener er skadelig? I forrige innlegg kom du i skade for å kalle kokosolje for sunt, så jeg bare lurer på om det kommer noe i samme duren denne gangen. Fro 100 år siden hadde leger mye minde kunnskap om hjerteinfarkt, det er riktig. De hadde heller ikke i nærheten av dagens behandlingsmetoder, så dødeligheten var selvsagt mye høyere den gangen. Hjerneinfarkt (egentlig sekkebetegnelsen hjerte-/kar-sykdommer) var faktisk den aller hyppigste dødsårsaken fram til 80-90-tallet når kreft tok over ledelsen. Takket være mye mer kunnskap og bedre diagnostisering og behandling har hjerte-/kar-sykdommer rykket ned til 2. plass på dødsårsaker. Dette er også en stor del av forklaringa bak økt gjennomsnittlig levealder.

Jeg ser i statsbudsjettet Sum utgifter 2965 milliarder. Sum skatter og avgifter 1560 milliarder. I forhold til disse tallene så blir 6.7 milliarder til å bremse prisstigning på drivstoff ubetydelig. Fordelene med redusere de for høye prisene på drivstoff er veldig store.

Luke Littler spiller nå mot Gerwyn Price.

148 088

28 715

Banner Ciaran og Ciara for å bekrefte at det stemmer.

Det har vært noe meldingsutveksling, men de har ikke vært særlig behjelpelige. De er fortsatt ikke villige til verken gi meg tilsvarende vare til samme pris eller dekningskjøp. Først skyldte de på leverandør problemer, så markedssituasjonen som gjør at de ikke kan matche pris på tilsvarende vare (selv om de har på lager og ellers i markedet). Så opplyser de at levering av tilsvarende vare vil medføre urimelige kostnader og ulempe, og derfor ikke kan tilby erstatningsvare eller godta dekningskjøp og refererer til forbrukerkjøpsloven § 21. I siste svaret fra dem så opprettholder de hva de har sagt hvor de avviser levering til opprinnelig pris og ansvar for dekningskjøp og sier at de ikke har tilsvarende vare til samme pris eller lavere, men at jeg kan komme med forslag til tilsvarende produkter hos konkurrenter som de eventuelt kan vurdere uten at det innebærer aksept av oppfyllelse eller ansvar. Dette har nå pågått i 2 uker hvor de generelt er trege til å svare og jeg har sendt flere påminnelser. Jeg har tidligere også kommet med forslag til vare.

Jeg også har hoppet på Star Citizen greia

Klar tale fra Trump🤣 Sure...

At lønnsøkningen har vært (evnt forventes å være, alt avhengig av årstid) 5%! Du må jo skjønne at høye strømpriser, høye bensinpriser, høye matpriser og høye kommunale avgifter er grunnet "Generisk svevende årsak nr X", men din lønnsforhøyelse på 5% er jo gratis penger du får for alltid! Det ville vært min taktikk da iallefall...

Terror er terror, uansett hvem som begår den, og bør straffes deretter selvsagt

Ser at dere har referert til innlegget mitt litt frem og tilbake, men for å unngå en skyskraper av tekst forsøker jeg å svare litt "generelt" her. Først og fremst, hvor har du det fra at det er en myte fra WiiBoy? Er det kun din egen definisjon? Eller er det Kahuna sin her? For dersom det der skal være bevis på at vi kjører unødvendig er det minst like "drøyt" som min påstand om at man kjører nesten kun nødvendige turer. (Og bør følgelig ikke tas seriøst...) Min påstand er at det aller meste av kjøring i Norge er nyttekjøring. Det kan være seg pendling, det kan være nyttetransport eller det kan være kjøring til og fra treningsaktiviteter. Selvsagt har du bilentusiastene som kjører en del unødvendig. (Derav min spesifisering av "nesten") Men uten at jeg har søkt på det tror jeg ikke veteranbilforeninger og rånere på 18-25 år er det som velter lasset her om vi skulle sett på antall kjøretøy eller antall liter drivstoff som gikk med i løpet av et kalenderår. Så kan man begynne å se på det jeg definerer som nødvendig kjøring da, å si at det er unødvendig kjøring fordi man ikke fyller opp bilen med ukjente på vei til/fra jobb er for søkt for meg. Ja, det er kjempefint for de som jobber i samme strøk som partner eller kompiser, men man kan ikke kalle det unødvendig fordi man ikke er villig til å kjøre omveier for å plukke opp/slippe av kjente/ukjente mennesker. Samtidig kan man gjerne definere kjøring til fotballtreninga eller treningsstudio for unødvendig, men her vil jeg påpeke 2 ting: 1. aktivitet er bra (Og nei, det er ikke alle som kan gå/løpe/sykle/ta kollektivt til treningsstudio) 2. Er vi virkelig på det nivået at dersom man har betalt opptil en årslønn eller to for et kjøretøy, så skal man møtes med at man burde bytte treningsstudio for å ikke kjøre unødvendig..? Alt det ovenfor er jo subjektivt selvsagt, men så kommer man jo til det som egentlig er sakens kjerne.. og det er tid. Folk kjører rett og slett bil for å spare tid, ikke fordi de elsker å forurense, ikke fordi de sparer penger på å kjøre egen bil og ikke fordi det er så ufattelig gøy å stå i kø på vei hjem fra jobb. Men fordi det som regel tar ganske mye lengre tid å velge et hvilket som helst annet alternativ. Og i tillegg må du stå klint opptil han der som bare MÅ spise illeluktende frokoster fordi det er tettpakket dersom kollektivt i det hele tatt er et alternativ. Så for all del, dersom dere (Ikke Wampster) mener det er så enkelt at kjøring er unødvendig fordi man tross alt kunne brukt 45 minutter ekstra og tatt bussen til jobb (Det tilsvarer en ekstra arbeidsdag i uken når man tenker over det) så har dere jo selvsagt rett. Men da kan man jo snu på det og si at det er helt totalt unødvendig at jeg skal bruke 7,5 timer ekstra av min tid hver eneste uke når jeg kunne kjørt bil. Til slutt kan jeg nevne at jeg ikke kan fordra når folk lever et tilsynelatende fryktelig enkelt liv, og ikke evner å sette seg inn i situasjonen til alle de som faktisk står i rushtrafikken hver eneste dag. Håper ikke dere ber meg om link/kilde når jeg kommer med en påstand om at de aller fleste av disse personene sannsynligvis har sett etter andre alternativer for å slippe dette mer enn en gang.

Slike spørsmål er faktisk noe som debatteres mye i Israel i disse dager. I går var det skarp kritikk mot regjeringen på Channel 13 for ikke å bry seg om settler-terrorisme, som har eskalert voldsomt de siste ukene med flere drap og hundrevis av skadde. Det tas opp at disse settler-terrorsakene ikke følges opp, i motsetning til annen terror. Det er sjeldent at disse forskjellene kritiseres i de store nyhetskanalene. Israel har faktisk ikke tiltalt noen for et eneste drap på en palestinsk sivil på Vestbredden siden 2020, viser en analyse fra The Guardian, dette til tross for at over 1100 palestinere har blitt drept i samme tidsperiode, en fjerdedel av dem barn. Dette har boblet opp til overflaten den siste tiden og fått mye oppmerksomhet i lys av settler-terrorbølgen som skjer nå, og har ført til at flere titalls tidligere israelske sikkerhetssjefer, militærledere, Mossad- og Shin Bet-direktører, samt tidligere politimestere har sendt et brev der de advarer om at manglende håndtering av det de kaller "jødisk terrorisme" utgjør en eksistensiell trussel mot Israel. Israels tidligere statsminister Ehud Olmert har også signert brevet og bedt ICC om å gripe inn mot det han omtaler som "state-backed settler violence, carried out with the complicity and sometimes participation of the police and military."

Jeg kunne betalt 50 kr per liter også. Fordi jeg MÅ. Skal jeg komme meg på jobb er jeg avhengig av bil. Skal jeg levere barn i barnehage er jeg avhengig av bil. Alternativet er å sykemelde seg og sitte hjemme.

debatten på NRK nå

Er det noe som ikke har økt under AP? Kanskje jeg er i en helt spesiell situasjon men jeg har fått dårligere råd. Lønningen har ikke gått opp tilsvarende økte drivstoffavgifter, matpriser osv.

Vi får håpe, men vi får nok aldri vite det helt sikkert. Hvordan skal man vite om dette går til billigere drivstoff eller om det går til bedre marginer for de som selger drivstoff? Nå vet jo bransjen at vi kan og vil betale mer for drivstoff enn det vi har gjort historisk.. den kunnskapen tror jeg de kommer til å benytte seg av..

Egentlig burde vi slutte å selge olje og gass. Inntektene fører bare til inflasjon og høyere renter om de brukes, tydeligvis.

DAB. Når jeg trykker på radioikonet, står den bare å spinner.

Vi ønsker alle sammen her i tråden, en fin og god torsdagskveld.♥️♥️