Gå til innhold

All aktivitet

Denne strømmen auto-oppdateres

  1. Siste time
  2. Trump liker ikke at noen kritiserer fredsprisen hans. https://www.vg.no/sport/i/43EK7V/kringlebotn-il-forslag-har-faatt-det-hvite-hus-til-aa-rase
  3. Klienten avviser på det sterkeste at det dreier seg om hatkriminalitet. Grusomt! Stakkars gutt, og traumene som vil forfølge ham. https://www.utrop.no/nyheter/notis/381324/ Påtalemyndigheten mener de tiltalte brukte rasistiske skjellsord mot gutten, og at en av Snapchat-gruppene hadde et rasistisk navn. Jeg kan ikke se saken omtalt i de store nyhetskanalene våre.
  4. Jeg ser på situasjonen i sakte film, det er ingen stuping der, Hancko kommer med fart inn i ryggen på gjøken, kunne han holdt seg på beina? Mulig, men en dive er det ikke. Den føles feil fordi den ofte er feil, det er dessverre bare sånn det er blitt, men reglene er vel fremdeles egentlig sånn at vilje hands er det som først og fremst er hands, jeg har også forstått det sånn at såkalte "naturlige bevegelser" ikke skal føre til frispark, jeg mener White faller under naturlig bevegelse, og det var på ingen måte med vilje.
  5. Jeg tror nok folk flest er mer enn villige nok til å betale veldig mye for ChatGPT, Grok etc. Gjerne flere tusen. De har penger til det.
  6. Retningen på motoren registreres av hall effect-sensorene i motoren. Ikke ABS-sensorene.
  7. Det handler ikke om like konkurransevilkår mellom land, det handler om like konkurransevilkår innad i land. Avgiftssystemer må være internt konsistente og koherente. Hvis et avgiftssystem etter sin logikk skulle omfattet både aktivitet A og aktivitet B, og man fritar aktivitet B fra avgift, så er dette statsstøtte til aktivitet B. I dette tilfellet har vi en CO2-avgift som skal treffe alle utslipp fra sektorer som ikke er omfattet av EUs kvotesystem. Når vi da unntar salg av diesel til næringsdrivende fra dette, så er det favorisering av alle de næringsdrivende som bruker diesel, over de som har andre innsatsfaktorer. Stoltenberg, det vil si embetsverket i Finansdepartementet, har forklart dette her: https://www.altinget.no/klima/statsradensvarer/21462
  8. Torsdag stemmer Stortinget over et forslag fra Sylvi Listhaug og Erlend Wiborg i FrP om utvisning av kriminelle utlendinger. Danmark gikk foran og vedtok en slik lov i januar. FrP synes Norge bør følge etter. Men et flertall bestående av Aarbeiderpartiet, Høyre, Senterpartiet, Sosialistisk Venstreparti, Rødt, og MDG stemmer nei. Dermed står Fremskrittpsartiet igjen alene.
  9. Den første straffa er utrolig soft. Det er i bunn og grunn en dive. Den andre straffa er straffe, selv om det føles feil. Den siste er utrolig merkelig at blir omgjort. Klar straffe. Eze hjelper til noe, men kontakten og hindringen er klar. Vanskelig å forstå omgjøringen her.
  10. For all del, jeg bare påpekte faktafeilen om at Israel stod bak Epstein.
  11. Årsaken til at prisen øker er fordi bruken av AI har økt kraftig, så vi har absolutt sett en del av dette. AI i CLI har blitt rimelig god, men det mangler integrasjon for office-verktøy. Når vi får tilgang til agenter som kan jobbe mellom ulike typer office verktøy så vil bruken ekplodere. Da vil også prisene øke kraftig for å begrense bruken.
  12. Dette er kun gjentagelser om hvor "ansvarlig" det er å danse etter EUs pipe - uten å kny. "Knapphet" i markedet? Oljenasjonen Norge opererer med de høyeste avgiftene på alt til husholdning og næringslivet, helt uavhengig av siste måneds hendelser i Midt-Østen. Konsekvensen av dette er at den norske industriarbeideren og sjømannen i stort omfang har priset seg ut av markedet. Mulig det er "ansvarlig" i ditt og EU-partienes hode med 25% høyere lønninger og prisnivå i forhold til våre største konkurrenter, men konklusjonen er at dette beviselig er feil.
  13. Hittil (med subsidierte priser) har vi i alle fall ikke sett så mye til dette. Og ser ikke helt for meg at det kommer til å skje i massiv skala når prisen skal kraftig opp. Og det er en bra ting.
  14. Er vi pålagt å ha et låst nivå på drivstoffavgifter? Eller får vi kun lov til å øke de? Hva i EØS er det som eventuelt tilsier det? Dette henger ikke på greip, å har enda til gode å se en eneste overbevisende forklaring på dette. Her står det nå akkurat det jeg sa! Grunnen til at vi ikke teller slogens oppdtak er at vi ikke teller skogens opptak.
  15. Du må være en som skaper verdi i utgangspunktet. Det hjelper ikke med en kostbar gitar hvis du ikke vet å bruke den.
  16. Det er fortsatt betydningsfult, fordi de bruker det konstruktivt vil bruke det til å automatisere vikige arbeidsoppgaver. Det som forsvinner er vanlige folks mulighet til å vibe kode apper og lage morsomme AI-videoer.
  17. Forklaringen er at forskjellige avtaler, regler og lovverk gjelder forskjellige ting. Hovedforskjellen her er selektivitet. Det er lov å gi billigere drivstoff til vanlige folk, men det er ulovlig å gi "rabatt" (eller motsatt) til bare enkelte bransjer (som f.eks. fiskeri eller anlegg). Det regnes, etter handelsavtalen vi har, som brudd på konkurransereglene ovenfor bedrifter. Etter avtalen vår må man også få tommel opp fra overvåkingsorganet ESA før man starter, ellers regnes det som et avtalebrudd. Avtalebrudd er også lovbrudd, da dette er i norsk lov. Norge er pålagt å kreve inn enkelte avgifter etter handelsavtalen vi har inngått og lovverket vi har vedtatt. Disse som nå skal kuttes er høyst trolig blant disse. Gjør vi ikke det, må vi ifølge avtalen og norsk lov kreve inn pengene med renter senere - og det blir veldig dyrt for bedrifter. Forklaringen på det er både godt kjent, logisk og fornuftig, og ikke den du skisserer. Derfor teller ikke Norge CO₂-opptaket i skogen på samme måte som EU https://www.forskning.no/klima-ntb-skog/derfor-teller-ikke-norge-co-opptaket-i-skogen-pa-samme-mate-som-eu/2266163 Norge har store skoger som tar opp mye CO₂. Opptaket fra skogen vår tas med i klimaregnskapet på en annen måte enn i EU. Ifølge norsk klimalov skal klimamålet utgjøre en progresjon fra forrige mål. Derfor kan vi ikke telle skogens opptak på en måte som gjør at utslippsreduksjonen som må til er mindre enn tidligere.
  18. Det kommer helt an på bruksområde (og hvilken pris de til slutt må ta).
  19. Ja, og etterhvert som prisen øker (drastisk) vil ikke bruken ta av i samme grad som forespeilet. Jeg har i alle fall aldri påstått at AI vil forsvinne. Bare at det ikke blir så betydningsfult så kjapt som dagens hype tilsier.
  20. Ja, da kan de som bruker det fornuftig til noe konstruktivt betale for det, og så slipper vi alle tullingene som bruker det til å lage gratis slop.
  21. Har tenkt litt på enpedal funksjonen. Når den er aktivert vil jo null pedal gi et moment ønske motsatt av det motoren gir. Ofte er abs ringer osv ikke utformet slik at elektronikken ser hvilken vei bilen går. Ofte er signal dårlige i lav hastighet. Abs kobler vel ofte ut ved 6-6km/h Ved manøver kan den ta feil om bilen ruller litt fremover med null gasspådrag og bilen i reversDa vil jo bilen kunne gi negativt moment og bilen vil gå forover? Noen som vet sikkerhets sperrene her?
  22. Det betaler seg mangedobbelt hvis man bruker det konstruktivt.
  23. At KI kommer til å bli kjempedyrt å bruke, er utelukkende positivt.
  24. Tror jeg stopper der. Vi blir nok ikke enige. Det startet bare med at jeg svarte en annen på hva som menes med "Epstein-klassen" som jeg synes er en treffende og velfortjent beskrivelse av en viss type maktmennesker. Og jeg står for at det ikke er verdt å utsette verden for en alvorlig energikrise ved å tre støttende til i Israels kriger.
  25. Takk for at de leverer god og seriøs speljournalistikk i ei tid der meiningar for lengst har blitt salsvare. Det er beint fram skremmande at forståinga for distinksjonen mellom etterretteleg speljournalistikk og YouTube-synsing (utan krav til annonse-merking) ser ut til å sakte svinne hen. Offentleg omtale av kultur og spel er altfor viktig til å overlatast til YouTube-influensarar med ymse motiv, og fortener god, seriøs og kritisk mediadekking.
  26. Realitetsorienteringen er at subsidiene forsvinner og vi må betale for det vi bruker, ikke at AI vil forsvinne. Google og Microsoft har også begynt å skru opp prisene, se her: https://github.blog/news-insights/company-news/github-copilot-is-moving-to-usage-based-billing/
  1. Last inn mer aktivitet
×
×
  • Opprett ny...