All aktivitet

Sverige vil ta frå kriminelle statsborgarskap Sverige si regjering vil gjere det mogleg å trekke tilbake statsborgarskap til personar som gjer alvorleg kriminalitet, melder NTB. Dei vil også at lova skal gjelde for personar som trugar eller lyg for myndigheitene. Forslaget gjeld berre for dei som har eit anna statsborgarskap i tillegg til det svenske. https://www.nrk.no/nyheter/sverige-1.14892471 Men frykt ikke, Støre står beredt til å ta dere alle imot. https://www.telegraaf.nl/politiek/licht-op-geheime-cijfers-europese-asielplicht-nederland-koopt-opvang-migranten-af-voor-33-miljoen-euro/109783787.html Bak betalingsmur, men kort fortalt. Nederland velger å betale EU rundt 350 millioner kroner for å slippe å ta imot 1650 asylsøkere gjennom EUs fordelingsmekanisme. Danmark har et permanent unntak fra ordningen, og Nederland sammen med flere andre land har søkt om det samme.

IT er fortsatt en av de bedre betalte bransjene i Ukraina (ca NOK 15.500,- pr mnd). Bibliotek eller museumsbranjsen ikke like godt betalt (ca 3.500,- pr mnd).

Det får dem i kjapp kontakt med helsevesenet iallefall. Kanskje det er det som er hovedproblemet. For lange ventetider, og for få ressurser til psykisk helse. I tillegg til at det ikke er så lurt å holde ting inni seg til det plutselig "eksploderer" på den ene eller andre måten da.

146 930

Tja. Når man leter etter bil så handler det vel om å finne en som tikker flest mulig bokser, uten at det koster veldig mye mer enn en som tikker kanskje en eller to bokser mindre. Outlander tikker alt utenom de to røde markeringene, så du ender jo opp med å vurdere om android auto, minnefunksjonen og din estetiske smak er verdt en kvart million kroner. 2020-modell med under 100k på telleren koster fra ca 250k. Hva synes kona om å bruke en kvart million på en minnefunksjon og Android auto? Har hun samme estetiske smak som deg? * For ordens skyld, Outlander PHEV har ikke CVT, men MMDHT girgasse. Outlander uten PHEV har derimot CVT. ** Harman Kardon med sub er mer eller mindre standard. Kun de mest ribbede utgavene kom uten og jeg tror det bare gjelder 2014-2017-modeller.

Fullt klar over det. Men "rop om hjelp" tyder på at folk ikke har det bra med seg selv, som var mitt poeng.

Dette er noe du gjentar så ofte nå at det høres mest ut som om du prøver å overbevise deg selv, for det er ingen med vettet i behold som faktisk tenker sånn. Jeg tipper denne svart\hvitt tenkingen er lite annet en ren projisering.

Postnord, igjen. Estimert levering i dag. Den har blitt sendt fra Drammen til Bergen, skal til Trondheim. Kom til Bergen like over midnatt, så det er fortsatt mulig at den kommer i dag. Skjønner ikke ruten. Kortere vei til Oslo.

Jovisst pokker har du kommet med påstander du må bevise. Du har påstått at statistikken som artiklene jeg lenket til er basert på, er utdatert. Men du har ennå ikke kommet med et eneste bevis på at den er utdatert. Dermed fremstår påstanden din som ren synsing. Synsing er ikke bevis. Synsing er kun synsing, og er verdiløs her inne. Helt feil. Jeg har kun formidlet ordrett og bokstavelig hva de redaktørkontrollerte artiklene jeg lenket til sa. Hvis du mener at redaksjonene bak artiklene tar feil, så får du ta saken din opp med redaksjonen, eller i det minste komme med noen argumenter som begrunner hvorfor redaksjonene tar feil. Jeg har kun videreformidlet artiklene her. Det var ikke jeg som skrev artiklene. Feil igjen. Jeg har hverken noe behov eller noen plikt til begrunne konklusjonene som redaksjonene bak artiklene kom frem til. Dette er redaksjonenes ansvar, ikke mitt. Hvis du mener at redaksjonene bak artiklene ikke har begrunnet sin konklusjon godt nok, så får du ta saken din opp med redaksjonen, eller i det minste komme med noen argumenter som begrunner hvorfor redaksjonenes konklusjon ikke er god nok i dine øyne. Jeg har kun videreformidlet artiklene her. Det var ikke jeg som skrev artiklene. Det å videreformidle en artikkel, dvs lenke til en artikkel slik jeg gjorde, er ikke ekvivalent med å skrive/forfatte artikkelen, noe du later til å ha store problemer med å forstå forskjellen på. Jeg lover deg at det skal jeg tenke over straks du kommer med bevis for påstanden din. Men inntil da, så bryr dette meg midt oppå ryggen. Men du bør kanskje heller tenke over at motorkraften og akselerasjonen, dvs evnen til å oppnå høy fart på kort tid, på 1) nye elektriske BMW'er er betydelig større enn på 2) fossile BMW'er i kategorien "sprek og sportslig" som du preiker om, og at det er nettopp høy fart og manglende førerdyktighet som bidrar mest til (hhv 35% og 48%) dødsulykkene i trafikken. Folk har dobbelt så god råd nå enn for 30 år siden, og det gir svært god grunn til å tro at unge mennesker, dvs brusehoder under 25 år med en hjerne som i følge forskning da ennå ikke er moden og som dermed er mer tilbøyelig til å oppvise manglende førerdyktighet, er økonomisk bedre i stand idag til å skaffe seg dyrere, kjappe og kraftige drapsmaskiner i trafikken enn de var før, noe som langt på vei kansellerer argumentet ditt. I USA ser har de forresten samme problemet med sjåfører av Tesla som vi har med sjåfører av BMW (sitat): "Teslas Are Involved in More Fatal Accidents Than Any Other Brand, Study Finds.....The report further notes: “As with the model rankings, it’s possible these high fatal accident rates reflect driver behavior as much or more than vehicle design.” In other words, Teslas may not have any particular features that make them more dangerous. It may be that drivers of Teslas are just more prone to crashing or being involved in crashes" Og jeg kan kun gjenta meg sjøl: Jeg har kun formidlet ordrett og bokstavelig hva de redaktørkontrollerte artiklene jeg lenket til sa. Hvis du mener at redaksjonene bak artiklene ikke forstår hva de sjøl skriver om, så får du ta saken din opp med redaksjonen, eller i det minste komme med noen argumenter som begrunner hvorfor redaksjonene mangler forståelse for hva de sjøl skriver om. Jeg har kun videreformidlet artiklene her. Det var ikke jeg som skrev artiklene. Det å videreformidle en artikkel, dvs lenke til en artikkel slik jeg gjorde, er ikke ekvivalent med å skrive/forfatte artikkelen, noe du later til å ha store problemer med å forstå forskjellen på. Jeg overbrakte et budskap som var forfattet av uhildete uavhengige kilder, og du valgte å skyte budbringeren fordi du ikke likte budskapet. Åpenbart at jeg traff en nerve der ja.

Venstresiden (som totaldominerer tråden) har aldri rettet kritikk mot kommunistiske land, muslimske land eller andre diktatur som truer oss og vil legge Europa under seg, kun mot USA og Israel. Slik har det alltid vært. De har aldri satt pris på amerikansk beskyttelse.

Dette er noe av det mest lavpanna kommentaren jeg har lest på lenge. "Det er for all del fint at vi får se mer av Norge, men det er likevel ikke til å stikke under stol at Oslo er betydelig mer ikonisk enn Trondheim." Oslo er ganske kjip i forhold til Stockholm også. Men hva så? Min eller din preferanser for by har ingen betydning for filmens kvalitet.

Det er noe med den norske talen på actionfilmer jeg ikke takler , vi har liksom ikke helt forlatt fjernsynsteateret .

Helt enig. Jeg syns Trondheim er en finere by. Det er en subjektiv mening. Jeg mener vel likevel det er ganske objektivt ikonisk med Nidarosdomen. Som ikke-troende syns jeg også besøk til Nidaros-domen var veldig imponerende. Ikke fra et spirituelt perspektiv, men jeg får liksom ikke helt den samme 'awen' av Freia-skiltet. 😀

Har diskutert det før - Men når samtlige av befolkningen ikke returnerer heller så er det et like stort problem. Tror ikke det er noen løsning på det, om det innvilges permanent her.

https://www.vg.no/nyheter/i/JO1xp7/sveriges-regjering-foreslaar-at-statsborgerskap-kan-fratas-personer-som-begaar-grove-lovbrudd

Førermonitoreringen til Tesla holder ikke mål, selv etter flere runder med "fixes" med krav fra myndighetene. De utnytter hardware og software som ikke var designet for det formålet for å prøve å "fikse" problemet med manglende førermonitorering. Da er det litt skummelt å se slike bilder. Bil med setet tilbaketrukket, med pute og pledd. Det burde være dags å innrømme at dette ikke fungerer, og at det ikke skal på norske veier. Jeg prøvde å finne informasjon på det, og finner bare kilder på at Elon Musk har sagt noe dumt. Texas har ikke fått inn noen søknad på dette av det jeg kan finne. Husk hva som må til for at dette skal regnes som nivå 3 selvkjøring. Det holder ikke å påstå at man nå kan tekste og kjøre.

Enig. Audi er overpriset noe som også vises på servicekostnadene. Like tekniske biler burde ha lik service kostnad,men det er ikke tilfelle med MEB bilene. Så sånn sett betaler man ekstra for Audi vs de andre MEB bilene. Volvo er litt i samme setting og verkstedene her har alltid tatt seg godt betalt. Man KAN gjennomføre service utenfor merkeverksted uten at dette skal gå ut over garantien. Det er kanskje smart å gjøre mhp Audi.

Det er en velkjent sak at kvinner sine selvmordsforsøk ikke egentlig er selvmordsforsøk, og det er bra, men det kan ikke sammenlignes med det menn gjør, som har faktisk dødelig effekt, jeg tror ikke kvinner er så inkompetente at de ikke kan ta sitt eget liv, de gjør noe smart, de sender et veldig direkte og synlig signal om at de trenger øyeblikkelig hjelp.

@jallajall Det er helt vanlig og psykologisk lett å forklare at fødselsraten stuper når et land er i krig. Få vil unne barna å vokse opp i Gulag, så man kniper selvsagt igjen til situasjonen er mer avklart. Og forhåpentligvis avklart i riktig retning. Men det er klart, alle graviditeter er ikke planlagte, så fødselsraten går jo ikke til null. Store land som Spania, Frankrike og Italia sliter med høy ledighet. En Europeisk gjenoppbygging av Ukraina vil kunne lette litt på ledigheten der. Disse arbeiderne må regne med vesentlig lavere lønn enn i hjemlandet, men høyere lønn enn normalt nivå i Ukraina. Dette vil igjen trekke opp lønnsnivået i Ukraina. Vi får bare smøre oss med tålmodighet og se hvordan den økonomiske etterkrigs-boomen, babyboomen og arbeidsinnvandring og utvandring vil utspille seg. En fin ting med demokrati og markedsøkonomi er at arbeidsmarked og lønnsnivå har en tendens til å utjevne seg. I motsetning til land med planøkonomi.

EU har besluttet å ilegge det sosiale mediet X en bot på 120 millioner euro, tilsvarende drøyt 1,4 milliarder kroner.Les hele artikkelen på Tek.no her

Det er nok fortsatt en hel del å jobbe med. Aftenposten: I det tillitsbaserte velferdssamfunnet er likestilling sentralt. Både kvinner og menn skal være i arbeid, og det skal være like vilkår for kvinner og menn i samfunnet. Muslimske klansamfunn har en annen kultur. Mannen er sjefen, kvinnen skal holde seg i bakgrunnen og blir ofte nektet å arbeide. Denne klankulturen bidrar til svært lav sysselsetting for mange grupper innvandrerkvinner. Han fortsetter: «Resultatet av denne politiske svikten ser vi hver eneste dag i form av sosial kontroll og fundamentalistisk ekstremisme i parallellsamfunnene. Kriminalitetsstatistikker for noen grupper av innvandrere og etterkommere blinker ildrødt. Klanfamilier med kolossal makt i visse boligområder. Vold i skoler med mange innvandrerbarn. Parallelle, religiøse maktstrukturer utenfor det danske samfunnets rekkevidde. Markante offentlige utgifter til innvandrere på passiv forsørgelse.»

Hele gjengen jobber for våre allierte, Canada og Danmark.

russisk "fred" https://euromaidanpress.com/2025/12/04/russian-occupiers-told-ukrainian-teen-accept-passport-or-die-in-childbirth/

Ja det er litt derfor jeg skrev En ting er iallefall sikkert, AP er ikke trygt om en stoler for mye på det. Ikke er FSD det heller. Men, FSD har mindre kjangs for å feile om en stoler for mye på det(like mye). Da den takler langt flere ting. Men som du sier kan problemet være at en da stoler enda mer på det og til slutt feiler det og da er uhellet ute. 100% enig i dette og som sagt ser jeg nå flere og flere som tøffer seg og viser at de jobber i bilen osv der borte. Noe som er veldig uheldig all den tid dette ikke er innenfor scope av systemet. Men, med introduksjon av telefonbruk i visse tilfeller som nevnt over nærmer det seg nok det samme for pc bruk. Men en bør såklart unngå å gjøre det før det er implementert og i mitt tilfelle være veldig varsom i startfasen før det er bygget en del empiri på hvordan det fungerer i praksis.