Gå til innhold

All aktivitet

Denne strømmen auto-oppdateres

  1. Siste time
  2. Jeg sa jeg ikke kjenner til unntak. Du forsøkte deg på Charlie Hebdo, men det viste seg å ikke stemme. Det er viktig å huske på at et av målene med terror fra disse aktørene er å narre vestlige til å være redde for muslimer som gruppe, heller enn å gjenkjenne høyreekstreme (muslimer) som et problem -- og med det lage en kløft mellom gruppene. h Svært mange i vesten gjør IS og Al-Qaida sin jobb ufattelig lett ved å kjøpe forestillingene de selger fra billigeste mulige retorikk. Hvis vi kjapt ser på en liste over angrep i Europa og tar for oss angrep utført av muslimer: https://en.wikipedia.org/wiki/Terrorism_in_Europe Angrepene i Brussel 2015 begrunnes med at landene er/var i krig mot IS: Angrepene i Nice 2016: IS påtar seg ansvaret Barcelona 2017: IS påtar seg ansvaret: ... Det må dog forventes at noen muslimer før eller senere gjør som andre høyreekstreme gutter i vesten -- finner på noe tull og dreper andre fordi de føler et personlig hat mot samfunnet. Er du en mannlig versjon av barnehagebarn? Hva med å forsøke å forholde seg saklig og forsøke å svare på innhold, om du forstår hva som skrives -- heller enn å dra kleine og tafatte personkarakteristikker ut av rompa?
  3. Usikker på hva du mener? Tenker du på UK?
  4. obygda

    Elbil-tråden

    Nei..du forstår ikke meg. Jeg påpeker at det ikke var lov i 2022.. Dermed sluttet jeg å bruke dem. Hva som er lov nå vet jeg ikke. Husk we-charge hadde store rabatter til VW eiere på Ionity. Den rabatten fikk du ikke lov å bruke på flere biler
  5. Dette er et typisk eksempel på en som må ta en titt i speilet for å finne problemet. En som vil urett til livs gjør det å utføre urett til sport og yrke. Tro det eller ei, men Batman er en oppdiktet karakter og ikke et forbilde. En betydelig del av å bo i en nasjon som Norge er at alle skal operere innenfor loven, til et felles beste. Når man begynner å operere utenfor hva loven tillater, gjør man mer skade enn godt uansett hvor god intensjonen måtte være.
  6. Syar-2003

    Elbil-tråden

    Vi snakker nå mere om en Volkswagen wecharge kort/avtale. BMW charging har hatt binding til VIN og en bil i allefall 6 år (da jeg tegnet første gang i 2019/2020). Men har gått an å jukse . Men det er brudd på vilkårene .
  7. I så dårlige tider får man ta smulene og håpe på brødskivene senere.
  8. Nå beklager han for egne rasistiske og sexistiske innlegg fra flere år siden Tok ikke lang tid nei
  9. Etter at apartheid-styret i Sør-Afrika kollapset så er det liten tvil om at folk som Thiel og Musk er på jakt etter safe havens. Litt som deres nazi-venner i tidlige generasjoner drev med på samme kontinent.
  10. I tillegg påberoper han seg også å være utdannet jurist.
  11. Syar-2003

    Elbil-tråden

    Det er vel du som ikke helt forstår, eller tar til deg det jeg skriver her og henviser til . Sitatet og skjermdump er fra i dag 30.Mai-2026 hvor man sier at er er lov. Det er det jeg finner som rart om det er stikk motsatte regler idag (siden 2022 i følge det du erfarer ). Jeg tviler ikke på at det du forteller er rett informasjon og erfart. 🙂
  12. Det er mange som er fornøyd,men det må meget sterk vind til at den gir 500w ,den gir gjennomsnitt 250 w og til den prisen er ikke det dårlig.
  13. Ikke-offentlige mennesker har en sterk og lovfestet rett til privatliv. Det er ikke til å komme unna. Da enkelte av disse er unge er det alvorlig at en voksen, som burde vite bedre, henger ut barn. Vedkommende har mer en nok med å svare for egne handlinger til å bry seg med andre.
  14. Det er synd ja, men jeg tar heller en filleting enn ingenting.
  15. Riktig, Og vg. Sier ikke mere om det??
  16. Trodde også alger i havet stod for det meste av produksjonen av O2 https://www.hi.no/hi/nyheter/2024/april/10-ting-du-ikke-visste-om-plankton
  17. Hva jeg forsøker å formidle..? Gikk det ikke tydelig frem av min kommentar. - han er tøff mot svake, men aldri i verden om han hadde vært det med organiserte kriminelle. Han uttaler dette: "Jeg er nådeløs. Jeg vil ikke ha en diskusjon." Sett litt for mange filmer kanskje - og drømt seg inn i roller som dette?
  18. obygda

    Elbil-tråden

    Det er slik det var..og kanskje det fortsatt er slik nå også...Uansett - nye ladere leser av bilens ID, og de sjekker hvilket kort du bruker..så det kan godt tenkes at man blir sperret om man kommer med feil BMW charging kort om man eier 2 BMW med hvert sitt kort......Skulle ikke forundre meg. Jeg mener dette er til ugunst for oss som kunder om de driver på slik.
  19. Det betyr at du kan ikke regnemed at vevor leverer en vindgenerator som virker. Dessuten så ville den gitt så lite strøm dersom den den hadde virket at man like gjerne kunne kastet pengene ut av vinduet.
  20. Leste litt på det og de virker å anbefale høyttalerens laveste Hz +ca 10, de går ned til 32Hz så havna på 50ish. Virker å funke, men installerte for en times tid siden og det er "sent" på kvelden så får teste hvor jeg havner til uka. Virker på disse 1+2 videoene at de bruker Adam's egen software? Jeg satte det på ca.50, men romkorrigering må til.
  21. Det skal litt meir til. Du må akseptere kritikk, og ubehagleg kritikk . Men altrightere er jo forbanna snowflakes, så det er kanskje for mykje å forvente...
  22. Gammel tråd ser jeg...
  23. obygda

    Elbil-tråden

    Du forstår ikke tidsrekken i dette. Det VAR lov å lade med we-charge kortet for ALLE biler man hadde på Ionity chargere og få denne rabatten som var der. Jeg fikk med ett slikt we-charge kort ved nybilkjøp. Og jeg brukte kortet på denne VW og en annen elbil på Ionity - alt fungerte fint. Så etter ca 1 år eller noe deromkring så fungerte dette kortet KUN på VW bilen - hver gang jeg forsøkte å lade med kortet på en annen elbil - så nektet Ionity laderen å lade. Den bare koblet vekk. Jeg forsøkte kortet andre steder - og det virket på alle andre ladere, men ikke Ionity sin, Jeg kontaktet så Ionity som sa at jeg ikke fikk lov å lade andre biler enn VW med det kortet jeg hadde. Kontaktet så VW forhandleren som synes det var snodig, men undersøkte å bekreftet at Ionity hadde sperret for bruk av denne avtalen for andre biler enn VW som jeg hadde kjøpt av dem. Jeg påpekte da at avtalen gjaldt ladekortet - ikke bilen - mao en personlig avtale mellom meg og we-charge. (det var knyttet en rabatt til avtalen). Jeg kontaktet Ionity og fortalte at de ikke kunne sperre meg ute fra avtalen. Da endret de vilkårene slik at avtalen skulle gjelde for en konkret bil knyttet til ladekortet - og ingen andre biler. Da ble jeg forbannet og sa opp avtalen og sluttet å lade der. Så viser du til vilkår som kan tyde på at de har snudd igjen. Jeg vet jo med 100% sikkerhet at de sperret meg ute fra å bruke we-charge kortet for å lade på andre biler enn denne VW. Jeg skrev noe krasse mail til dem, we-charge samt forhandleren - og jeg finner det ikke usannsynlig at flere andre kan ha opplevd det samme og pekt på at dette var avtalebrudd. Derfor kan det tenkes at disse we-charge kortene kan brukes for flere biler på Ionity nå. Jeg vet jo ikke hvordan det er nå - men som sagt - det var slik at denne we-charge avtalen jeg hadde ble knyttet til en bestemt bil. Og jeg aktiverte aldri plug@charge - mao ble kun kortet brukt til identfikasjon. Jeg husker at når jeg pratet med denne damen i andre enden så fikk jeg vite at når du plugger inn kabelen så kommuniserer bilen med laderen og laderen ber om identifikasjon fra bilen - så de vet hvilken bil som lader selv om du har identfisert deg med kortet. Og matcher ikke kortet med bilen og avtalen den er knyttet til så kobler de deg bare vekk. Det var i alle fall slik det var - om de har kommet på bedre tanker nå vet jeg ikke. Men det var jo rabatter knyttet til we-charge kortet - og de ville ikke gi denne rabatten om man ikke ladet med akkurat den bilen som var knyttet til avtalen. Du kan diskutere og prøve å kverulere på dette så mye du vil - jeg vet med 100% sikkerhet at Ionity den gang (og sikkert også nå) - leste av bilens ID ved lading..og så sjekket om avtalen som ble brukt var gyldig mot den bilen eller ikke..Og jeg vet at de sperret ute andre biler fra å bruke denne avtalen - og at avtalen opprinnelig gjaldt mellom meg og we-charge. Den hadde jo opprinnelig ikke noen sperrer på hvilke biler jeg skulle lade. Men så oppgraderte de laderene og begynte å lese av bilens ID. Deretter endret de vilkårene slik at de sa at denne we-charge avtalen kun skulle gjelde EN bil. Hva som nå gjelder vet jeg ikke. Jeg har f.eks et BMW charging kort her som jeg aldri har aktivert som visstnok skal gi rabatter på Ionity om jeg aktiverer et abonnement. Jeg har valgt å gi blanke i dette og heller bare bruke en gammel RFID brikke jeg har som min ladebrikke og koble den opp mot ulike operatører. Og jeg lader aldri på Ionity lenger.
  24. Kan være lurt å tenke igjennom hvilken oppløsning (f.eks 2560x1440), hvilken maks hz er høy nok, hvilken pris, buet eller flat. Her er 2560x1440 skjermer: https://www.prisjakt.no/c/pc-skjermer?544=13606&r_7044=144-616 F.eks Samsung Odyssey G5: https://www.prisjakt.no/product.php?p=13227103 Her er noen litt bredere skjermer (3440x1440) https://www.prisjakt.no/c/pc-skjermer?544=25920&r_7044=144-616
  25. BLINKLYS. Hvor vanskelig kan det være å blinke??? Er du cp/adhd eller har downsyndrom?
  1. Last inn mer aktivitet
×
×
  • Opprett ny...