Trafikalsk klagemur

[SeaLion]

Var på kjøpesenteret i dag, så en fyr som kjørte en stor eske på en henger, helt løst bakpå der.

Utrolig hvor korttenkte folk er, håper den falt av og at han fikk svi for det.

 

Jeg vet at noen mennesker må oppleve at lasset blåser av eller velter i en sving før de skjønner at det faktisk kan blåse av eller velte i en sving. De setter det de vil frakte opp på planet, kjenner på det det, rugger på det og tenker: Det står fjellstøtt, ingen vits å bruke tid på å binde det fast. Og så kjører de avgårde. Og så lærer de at fartsvind eller svingkrefter er kraftigere enn de hadde trodd. Forhåpentligvis blir ingen andre skadd.

 

Jeg vet det er sånn, for det var sånn jeg selv lærte det som fersk bilsjåfør. Mitt lass var solide og store tomkasser som var kilt ned i platten på en pickup. Ingenting rørte på seg når jeg rugget på de ytterste kassene. Men selvsagt blåste lasset av på E6 og fordelte seg utover et stort område på begge sider av motorveien. Etter en ekstra runde for å få oversikt håpte jeg bare at ingen av kassene var merket og forlot stedet uten å rydde opp.

 

Siden har jeg alltid bardunert grundig før kjøreturen begynner, og ofte stoppet og sjekket etter noen få km.

[Misantropen]

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

2 - sjåfører som plutselig finner ut at de skal gasse på når de blir forbikjørt (se punktet over)

3 - sjåfører som blinker til venstre når de skal rett frem i en rundkjøring (ja, det er jo dem som klarer hattrick her!) 

[Dubious]

#2 bryter loven

[Sheldon C]

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

 

 

Strengt tatt burde det være greit å kjøre 80-85 i 90 sone. Fartsgrensene er tross alt maksimumsgrenser og man burde ikke være tvunget til å ligge på limiten hele tiden.

[Dubious]

Da er du pliktig til å vike for de som vil kjøre på grensen og over

[Sheldon C]

..og hva mener du med pliktig til å vike i dette tilfellet?

[CFM]

Var på kjøpesenteret i dag, så en fyr som kjørte en stor eske på en henger, helt løst bakpå der.

Utrolig hvor korttenkte folk er, håper den falt av og at han fikk svi for det.

Da vil du ikke vite hvordan mye av lasten er sikret i semitrailere med lukkede hengere (da særs utenlandske)... Vi får inn en del ting som veier alt i fra 500 kg til 12 tonn på jobb og det er skremmende å se hvordan en del av sjåførene sikrer lasten. Er som regel bare et par jekkestropper, og veggene på tilhengeren tåler jo ingenting. Det hender noen av dem blir stoppet i kontroll, men det skjer dessverre alt for sjeldent. Ikke skjønner de noe heller om vi påpeker det ettersom de verken snakker engelsk eller skandinavisk.

[del_diablo]

 

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

Strengt tatt burde det være greit å kjøre 80-85 i 90 sone. Fartsgrensene er tross alt maksimumsgrenser og man burde ikke være tvunget til å ligge på limiten hele tiden.

 

Er ikke så ille. At speedometer er feilkalibrert fra fabrikk er verre.

[Dubious]

 

 

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

Strengt tatt burde det være greit å kjøre 80-85 i 90 sone. Fartsgrensene er tross alt maksimumsgrenser og man burde ikke være tvunget til å ligge på limiten hele tiden.

 

Er ikke så ille. At speedometer er feilkalibrert fra fabrikk er verre.

 

Tviler på at noen speedometer er feilfabrikert

[SeaLion]

At speedometer er feilkalibrert fra fabrikk er verre.

Speeedometeret må faktisk være "feilkalibrert" fra fabrikk. Det er nemlig lagt inn en slakk for lovlig endring av hjulstørrelse. Det er lov å endre rulleomkretsen på hjulene med pluss/minus fem prosent. Minker man rulleomkretsen, så går bilen enda saktere ved samme visning på speedometeret. Ved fem prosent økning av rulleomkretsen skal speedometeret fortsatt ikke vise mindre enn faktisk hastighet, derfor "feilkalibreres" speedometeret på alle biler på en sånn måte at de viser litt mer enn reell hastighet, selv med litt større hjul enn originalt. Tillatt feilkalibrering med original hjuldimensjon er satt til maks ti prosent, som oftest er "feilkalibreringen" på ca sju prosent. Dette er normalt og regnes egentlig ikke som en feilkalibrering, fordi dette gjør bilen lovlig i følge myndighetenes kjøretøykrav (som er samkjørte i hele EU/EØS-området).

[LabWeiler]

En fundering på hvorfor trafikken på E18 gjennom Vestfold (særlig fra Tønsberg til Sandefjord) stort sett går 10-20 kilometer under fartsgrensa

[Snylter]

Speeedometeret må faktisk være "feilkalibrert" fra fabrikk. Det er nemlig lagt inn en slakk for lovlig endring av hjulstørrelse. Det er lov å endre rulleomkretsen på hjulene med pluss/minus fem prosent. Minker man rulleomkretsen, så går bilen enda saktere ved samme visning på speedometeret. Ved fem prosent økning av rulleomkretsen skal speedometeret fortsatt ikke vise mindre enn faktisk hastighet, derfor "feilkalibreres" speedometeret på alle biler på en sånn måte at de viser litt mer enn reell hastighet, selv med litt større hjul enn originalt. Tillatt feilkalibrering med original hjuldimensjon er satt til maks ti prosent, som oftest er "feilkalibreringen" på ca sju prosent. Dette er normalt og regnes egentlig ikke som en feilkalibrering, fordi dette gjør bilen lovlig i følge myndighetenes kjøretøykrav (som er samkjørte i hele EU/EØS-området).

Virkelig? Hvor kan man lese dette regelverket?

 

Det er ingen automatikk i at man kan endre hjuldimensjon med 5%, det er bare det maksimalt tillatte uten egen godkjenning forutsatt at det ellers er lovlig..

Det er en rekke tilfeller der 5% større rulleomkrets ikke vil være lovlig, på min bil er det ikke sjanse i havet til å få på 5% større hjul lovlig.. Det er da en bil uten noen som helst form for senking eller annen jallafisering.

4,2% større rulleomkrets (samme bredde og originalt innpress) fører på den bilen til subbing ved sving.

 

Det ville vært naturlig om det samme gjelder misvisning på speedometer også, at man altså kan bytte så lenge det ikke blir feilvisning feil vei..

 

Bilen min har forresten mindre enn 5% misvisning også

[Dubious]

Lett lesning

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r039r1e.pdf

5.3. The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle. At the test speeds specified in paragraph 5.2.5. above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1 ) and the true speed (V2).

0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0.1 V2 + 4 km/h

 

[Misantropen]

 

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

 

Strengt tatt burde det være greit å kjøre 80-85 i 90 sone. Fartsgrensene er tross alt maksimumsgrenser og man burde ikke være tvunget til å ligge på limiten hele tiden.

 

 

"Strengt tatt"?! Det er denne halvprektige holdningen om at dette er "greit" som er utrolig frustrerende. Greit nok er du en gammel kjerring. Men som ung oppegående mann er vel det å godta lusekjøring litt ... eh...  ? Så når da den halvprektige ligger i 80 på sitt speedometer i 90-sonen; kan vedkommende faktisk være en lusekjører i 72km/t hvis misvisningen er 10% (ikke uvanlig). Og det er ikke greit.

Og når man snakker om speedometerfart; selv pleier jeg sjekke etter hvert dekkskift mitt speedometer mot GPS. Det viser alltid litt for mye i forhold til reell fart. Jeg mener det er helt "innafor" å ligge 10% over for å kompensere for dette i praksis. 

Endret 8. desember 2016 av Misantropen

[SeaLion]

Jeg hadde en Fiat X1/9 tidligere med ikke helt originale hjul (men lovlige). Med de hjulene var det null feilvisning (jeg fikk sjekket dette hos et trimmefirma). Så å gå ut fra at speedometeret alltid viser 10% feil kan være feil.

[del_diablo]

 

Feilkalibrering fra fabrikk er en grei sak, intil GPS og fartstavler ble vanlig.

Så kjører man plutselig 10km over, eller 20km over vis speedometer er meget feilvisende

Derav til Misantropen toppliste: Nei, de kjører etter nåla.

[Dubious]

Selv når en kjører etter nåla så kan en ligge 5 over og aldri bli stoppet eller få bot

[Sheldon C]

 

 

Dagens topp 3 hatliste:

1 - sjåfører som kjører 5-10 km/t for sakte på motorvei uten grunn

 

Strengt tatt burde det være greit å kjøre 80-85 i 90 sone. Fartsgrensene er tross alt maksimumsgrenser og man burde ikke være tvunget til å ligge på limiten hele tiden.

 

"Strengt tatt"?! Det er denne halvprektige holdningen om at dette er "greit" som er utrolig frustrerende. Greit nok er du en gammel kjerring. Men som ung oppegående mann er vel det å godta lusekjøring litt ... eh...  ? Så når da den halvprektige ligger i 80 på sitt speedometer i 90-sonen; kan vedkommende faktisk være en lusekjører i 72km/t hvis misvisningen er 10% (ikke uvanlig). Og det er ikke greit.

Du skrev 5-10 Kmt for sakte i ditt opprinnelige innlegg og da må jeg anta at du mener reell hastighet.

[Darkbill]

Selv når en kjører etter nåla så kan en ligge 5 over og aldri bli stoppet eller få bot

4 over. Ved 5 over får man bot

[Lami]

Folk som ikke bruker blinklys må ha et jævla deilig liv på veiene. Deilig liv siden bruker de ikke blinklys, så driter de i hva som skulle skje. Meget digg. Kanskje jeg skal prøve det ut, la vær og blinke, sånn som resten (90%) av Bergens befolkning. Herlig!