elbil og firehjulstrekk

[Complexity]

33 minutes ago, sverreb said:

ix3 har en EESM bak og induksjonsmotor foran. ingen PMSM. 

En EESM kan til forskjell fra en PMSM rulle helt fritt. Det er bare å slutte å drive strøm gjennom både rotoren og statoren, som er individuellt styrbart i i en EESM. 

Som du sier er det absolutt ingen grunn til å tro at ix3 skal ha noen begrensinger i revers. Det er ingen teknisk grunn til at noe slikt skulle være tilfelle.

https://www.bmwblog.com/2025/08/01/bmw-next-gen-electric-motors-series-production/

Er det noe fordeler med EESM da annet enn at den kan rulle fritt? Tenker siden de uansett har induksjon forran så behøver jo ikke motoren bak å kunne rulle fritt

Edit: forsket litt selv. EESM er mere bærekraftige siden de ikke krever magneter. Men ellers har de ulemper som at de er mere komplekse, blir varmere og gjerne er fysisk større enn PMSM motorer.

De har også børster som vil bli slitt. BMW sier de skal vare bilens levetid da men den lovnaden har man jo hørt før av bilprodusenter 😅

Endret 4. mai av Complexity

[sverreb]

10 minutes ago, Complexity said:

Er det noe fordeler med EESM da annet enn at den kan rulle fritt? Tenker siden de uansett har induksjon forran så behøver jo ikke motoren bak å kunne rulle fritt

Edit: forsket litt selv. EESM er mere bærekraftige siden de ikke krever magneter. Men ellers har de ulemper som at de er mere komplekse, blir varmere og gjerne er fysisk større enn PMSM motorer.

De har en flatere effektivitetskurve enn PMSM. Over et gitt turtall vil en PMSM* motor slite med å motvirke back-emf fra permanentmagnetene noe som reduserer virkningsgraden raskere med turtall. En EESM kan redusere strømmen gjennom rotoren ettersom turtallet økes slik at back-emf også reduseres.

Det gjør at en EESM kjører med bedre virkningsgrad over et bredere spenn av hastigheter (ihvertfall før man trår inn med flere gir), selv om en PMSM kan oppnå litt høyere toppvirkningskrad på sin optimale hastighet.

Uten permanentmagneter tåler også motoren høyere temperatur. Permenentmagneter svekkes og t.o.m. skades av høye temperaturer, og man skal ikke nødvendigvis opp veldig mye før det skjer så temperaturkontrollen i en PMSM er strengere.

*) Dette gjelder også induksjonsmotor siden rotorstrømmen følger direkte av statorstrømmen og kan ikke styres uavhengig slik en EESM kan.

Endret 4. mai av sverreb

[1Dr.E]

For oss med masse unger er drømmen en stor nok bil med god plass, fine løsninger, god rekkevidde og AWD.

Denne begynner å treffe på alt, bortsett fra rekkevidden som fortsatt er litt snau...

https://www.motor.no/bil/motor-har-provekjort-ford-e-tourneo-stort-mer-plass-far-du-ikke/349601

(Selv om vi neppe kommer til å rulle mer enn 30 mil av gangen uten at det må stoppes for å skiftes bleie, spises is eller tisses uansett)

[Duriello]

1Dr.E skrev (9 minutter siden):

For oss med masse unger er drømmen en stor nok bil med god plass, fine løsninger, god rekkevidde og AWD.

Denne begynner å treffe på alt, bortsett fra rekkevidden som fortsatt er litt snau...

https://www.motor.no/bil/motor-har-provekjort-ford-e-tourneo-stort-mer-plass-far-du-ikke/349601

(Selv om vi neppe kommer til å rulle mer enn 30 mil av gangen uten at det må stoppes for å skiftes bleie, spises is eller tisses uansett)

Altfor stiv pris synes jeg. 

 

[1Dr.E]

Enig der også.

Det finnes rimeligere alternativer, men denne har f.eks. ikke AWD:

 

https://www.motor.no/bil/dette-blir-prisen-pa-kia-pv5-som-personbil/335401

[Powertrainer]

Fazam skrev (5 timer siden):

Svensk/kinesisk bil uten bakvindu og bakspeilet erstattet av et kamera?

Nei polestar 2 er den gode gamle med ekte vinduer.

[bzzlink]

On 5/3/2026 at 3:49 PM, Lenvar said:

Både Audi E-tron og Q4 E-tron har toppet salgslistene til tider, men det snakkes ikke så mye om de på diverse forum. Kanskje fordi Audi ses på som litt mer "gammeldags" og traust i forhold til mer "hippe" merker som Tesla, Polestar og diverse andre litt mer spennende kina-merker som er fullspekket med frekk design, elektronikk, prompelyder og status. Audi har vel aldri vært ansett som en ren ungdomsbil, og på elbilene er de heller ikke de som prioriterer eksplosiv akselerasjon fremfor komfort og andre kvaliteter.

I tillegg, i forhold til mange andre "gammeldagse" bilmerker, ligger den i et litt høyere prissjikte. Hvis vi ser det i forhold til at de som frekventerer bilforum gjerne vil ha en "hipp" eller rimelig bil, så hører vi ikke så mye om Audi der. Men det betyr ikke at prisen ikke kan forsvares.

Jeg har en Q4 E-tron og er veldig fornøyd med den. Lavt forbruk, god rekkevidde, god plass, mer fysiske knapper enn mange av de mer "hippe" merkene der alt skal være glatt og minimalistisk. Og etter 3 år en problemfri bilhverdag. Jeg mener derfor at Q6 er et godt valg, men at den kanskje faller litt tilbake om du ønsker spennende elektronikk eller kraftig akselerasjon (akselerasjonen er likevel mer enn god nok til alt annet enn billøp eller som skrytefaktor).

Største problemet til Audi er vel prisen. De lager en bil som ikke er like god som konkurrentene (BMW Mercedes, Volvo) og prøver å selge den til samme pris.

Endret 5. mai av bzzlink

[onkel_jon]

35 minutes ago, bzzlink said:

Største problemet til Audi er vel prisen. De lager en bil som ikke er like godt som konkurrentene (BMW Mercedes, Volvo) og prøver å selge den til samme pris.

Jepp fat e-tron solgte bra pga mangel av konkurranse, gikk jo dårligere etter hvert og facelift q8-etron floppet og ble lagt ned. Q4 skjønner ikke jeg at folk kjøper, er en id4 med litt finere interiør men høy pris, er nok mange folk som syns det er status med ringer i grillen 😛

[Complexity]

49 minutes ago, onkel_jon said:

Jepp fat e-tron solgte bra pga mangel av konkurranse, gikk jo dårligere etter hvert og facelift q8-etron floppet og ble lagt ned. Q4 skjønner ikke jeg at folk kjøper, er en id4 med litt finere interiør men høy pris, er nok mange folk som syns det er status med ringer i grillen 😛

Tror Audi sliter med e-tron sitt rykte og ettersom motorene i fat e-tron var meget feildesignet og ryker hele tiden.

Siste jeg leste var at man helst ikke burde rygge med dem da det kan gjøre så kjølevann havner på ville veier og havarere motorene...
Pluss alt annet som ryker på dem og som koster enorme summer å fikse på verksted av "Audi sertifiserte mekanikere" eller noe. Alt er iallefall dyrere på Audi.

Endret 5. mai av Complexity

[Lenvar]

onkel_jon skrev (39 minutter siden):

Q4 skjønner ikke jeg at folk kjøper

Dette er en av de største utingene i bilforumet på Diskusjon. Kanskje andre bilforum også, jeg vet ikke. Mangel på respekt for andres meninger og valg.

Det er mange biler jeg heller aldri ville kjøpt, men i forskjell til deg så aksepterer jeg at folk er forskjellige. Og i motsetning til tilsynelatende mange andre, så gidder ikke jeg å irritere meg over at folk kjøper Tesla, Renault, BYD, Hyundai eller Toyota. Kjøp en Lada om du vil, det er helt greit for meg.

onkel_jon skrev (40 minutter siden):

er nok mange folk som syns det er status med ringer i grillen 😛

Jeg bryr meg ikke om ringer i grillen, eller stjerne, eller noe annet. Jeg kjøper den bilen jeg har lyst på, som jeg føler passer meg best etter å ha lest tester og prøvekjørt flere modeller/merker. Jeg har hatt Audi før, og en av grunnene til at jeg kjøpte Q4 er at jeg følte meg mest hjemme i den bilen. Det har ikke noe med status å gjøre. Som jeg nevnte, så har jeg en følelse at de mer hippe merkene har mer status, men det er kanskje mest i ungdomsmiljøene.