elbil og firehjulstrekk

[Complexity]

33 minutes ago, sverreb said:

ix3 har en EESM bak og induksjonsmotor foran. ingen PMSM. 

En EESM kan til forskjell fra en PMSM rulle helt fritt. Det er bare å slutte å drive strøm gjennom både rotoren og statoren, som er individuellt styrbart i i en EESM. 

Som du sier er det absolutt ingen grunn til å tro at ix3 skal ha noen begrensinger i revers. Det er ingen teknisk grunn til at noe slikt skulle være tilfelle.

https://www.bmwblog.com/2025/08/01/bmw-next-gen-electric-motors-series-production/

Er det noe fordeler med EESM da annet enn at den kan rulle fritt? Tenker siden de uansett har induksjon forran så behøver jo ikke motoren bak å kunne rulle fritt

Edit: forsket litt selv. EESM er mere bærekraftige siden de ikke krever magneter. Men ellers har de ulemper som at de er mere komplekse, blir varmere og gjerne er fysisk større enn PMSM motorer.

De har også børster som vil bli slitt. BMW sier de skal vare bilens levetid da men den lovnaden har man jo hørt før av bilprodusenter 😅

Endret 4 timer siden av Complexity

[sverreb]

10 minutes ago, Complexity said:

Er det noe fordeler med EESM da annet enn at den kan rulle fritt? Tenker siden de uansett har induksjon forran så behøver jo ikke motoren bak å kunne rulle fritt

Edit: forsket litt selv. EESM er mere bærekraftige siden de ikke krever magneter. Men ellers har de ulemper som at de er mere komplekse, blir varmere og gjerne er fysisk større enn PMSM motorer.

De har en flatere effektivitetskurve enn PMSM. Over et gitt turtall vil en PMSM* motor slite med å motvirke back-emf fra permanentmagnetene noe som reduserer virkningsgraden raskere med turtall. En EESM kan redusere strømmen gjennom rotoren ettersom turtallet økes slik at back-emf også reduseres.

Det gjør at en EESM kjører med bedre virkningsgrad over et bredere spenn av hastigheter (ihvertfall før man trår inn med flere gir), selv om en PMSM kan oppnå litt høyere toppvirkningskrad på sin optimale hastighet.

Uten permanentmagneter tåler også motoren høyere temperatur. Permenentmagneter svekkes og t.o.m. skades av høye temperaturer, og man skal ikke nødvendigvis opp veldig mye før det skjer så temperaturkontrollen i en PMSM er strengere.

*) Dette gjelder også induksjonsmotor siden rotorstrømmen følger direkte av statorstrømmen og kan ikke styres uavhengig slik en EESM kan.

Endret 4 timer siden av sverreb

[1Dr.E]

For oss med masse unger er drømmen en stor nok bil med god plass, fine løsninger, god rekkevidde og AWD.

Denne begynner å treffe på alt, bortsett fra rekkevidden som fortsatt er litt snau...

https://www.motor.no/bil/motor-har-provekjort-ford-e-tourneo-stort-mer-plass-far-du-ikke/349601

(Selv om vi neppe kommer til å rulle mer enn 30 mil av gangen uten at det må stoppes for å skiftes bleie, spises is eller tisses uansett)

[Duriello]

1Dr.E skrev (9 minutter siden):

For oss med masse unger er drømmen en stor nok bil med god plass, fine løsninger, god rekkevidde og AWD.

Denne begynner å treffe på alt, bortsett fra rekkevidden som fortsatt er litt snau...

https://www.motor.no/bil/motor-har-provekjort-ford-e-tourneo-stort-mer-plass-far-du-ikke/349601

(Selv om vi neppe kommer til å rulle mer enn 30 mil av gangen uten at det må stoppes for å skiftes bleie, spises is eller tisses uansett)

Altfor stiv pris synes jeg. 

 

[1Dr.E]

Enig der også.

Det finnes rimeligere alternativer, men denne har f.eks. ikke AWD:

 

https://www.motor.no/bil/dette-blir-prisen-pa-kia-pv5-som-personbil/335401

[Powertrainer]

Fazam skrev (5 timer siden):

Svensk/kinesisk bil uten bakvindu og bakspeilet erstattet av et kamera?

Nei polestar 2 er den gode gamle med ekte vinduer.