Lading i sameie/borettslag.

[Duriello]

Styret i sameiet har blitt kontaktet av dette firmaet i forbindelse med mulig etablering av ladeinfrastruktur. Er det noen som har erfaring med dem?

https://www.laddel.no/

Setter pris på innspill. 👍🙂

[Hanhijnn]

Har ingen kjennskap til det firmaet.

Vil bare forsikre meg om at dere har satt dere grundig inn i dette med lading i borettslag. Les gjerne her: https://elbil.no/lade/laderadgivning/

Er mange som har gått i kostbare feller her.

[Zepticon]

Duriello skrev (11 timer siden):

Styret i sameiet har blitt kontaktet av dette firmaet i forbindelse med mulig etablering av ladeinfrastruktur. Er det noen som har erfaring med dem?

https://www.laddel.no/

Setter pris på innspill. 👍🙂

Vi bruker noe tilsvarende. Jeg satt i styret da vi utredet elbillading, og vår er faring er følgende:

- Sørg for at borettslag/sameie EIER anlegget. Dvs strømskap, kabler fra skap til parkeringsplasser, kontrollenhet, wifipunkt osv.
- Da har dere full kontroll over anlegget. Her er det selvsagt noen kostnader involvert, men vi har ikke betalt mer enn noen tusenlapper i vedlikehold de siste 5 årene. Elektrisk anlegg krever lite vedlikehold.
- Hvilken ladetilbyder dere sammarebider med er opp til dere. Vil har Elaway i dag, men har vurdert å bytte til noe billigere for brukerne.
- Brukerne hos oss kan velge mellom å kjøpe ladeboks selv, eller leie denne av elaway. Dette var et viktig punkt for oss. Vi eier anlegget. Brukere står ansvarlig for ladeboks og tilkobling til anlegget selv via Elaway, eller hvilken tilbyder vi har på tidspunktet.


MEN, ikke gå for en løsning der noen andre eier hovedanlegget. Dette er et kostnadsluk. Evt kostnader med utbygging er tjent inn på noen få år i værste fall. Vi endte på 1120kr per beboer for fårt anlegg, så den kostnaden tjente vi inn på under ett år sammenlignet med de som tibydde full leie, med 200kr påslag per måned for leie av anlegg.

Elbillading er et fellesgode og felleseiendom på lik linje med heis, lekeplass, gatelys, søppelkontainere og garasjer. Selvsagt skal dere eie dette selv.

[AndersT2]

Laddel er ett trygt nok selskap det, ligger inne under Wattif, men står for seg selv ennå. Har ikke brukt dem selv, men har ett par kunder av oss som valgte dem som selskap for fakturering av forbruket.

Det Zepticon skriver er riktig. Ei anlegget selv. De som driver med leie anlegg har nok lagt om litt de siste årene. I starten var det slik at jo færre som ladet jo høyere ble kostnaden for andre, slik at det for mange faktisk sluttet å bruke hjemmeladerne, og heller ladet andre streder.

Det beste er at sameiet/borettslaget eier infrastrukturen, og bileier eier ladestasjonen. De anleggene vi har montert, så har sameiet/borettslaget tatt den kostnaden der og da, så etter bestiller eierne ladestasjoner fra oss. Alltid billigere når man kjøper sammen med infrastruktren. Da er alle med å betaler for infrastrukturen, selv om de ikke skal ha lader, men har mulighet i fremtiden for lader. (De stedene hvor kun noen har tilgang til parkering, så er det kun disse om har betalt for infrastrukturen)

Men enkelte andre så betaler de for sin del av infrastrukturen når man bestiller ladestasjon, men da går det som regel via styret.

Det varierer stort på hva det koster. Noen steder er det billig, mens andre så er det veldig dyrt. Jeg vil anta at for våre installasjoner her i Oslo, så har det normalt vært 25-35 tusen pr plass inkl ladestasjon.

Mange som skal ha i ettertid blir litt sjokkert over prisene på ettermontering, da de også er høye, da de som oftest har sjekket litt rundt og ser priser på Zaptec Go og andre hjemme ladere, og ikke helt skjønner at i større anlegg så trengs det annen type lader som er langt dyrere i innkjøpt for å lastbalansere seg i mellom.

Til Laddel så mener jeg å huske at de tar 15% av forbruket. Styret velger hva kosten pr kWt skal være, så skal man ha 1 kr, så setter man det til 1,15,-. kWt kosten kan også være flytende, med ett fast påslag. Her kan styret også legge inn litt for vedlikehold, slik at de som lader betaler for det. Det varierer fra tilbyder til tilbyder, enkelte tar litt, for forbruker og egen abonnent avgift pr bruker ved siden av, og andre tar bare abonnentkostnad fra hver bruker. Det varierer veldig hva som er lønnsomt, lader man lite så er % billigere, lader man mye så er abonnentkostnaden billigere.

Har ikke vært borti Elaway selv. De store på dette området er (Ingen spesifikk rekkefølge), Elaway, Wattif, Laddel, Smartcharge (Current), og ett par til. Det forsvant en del firmaer på dette området i fjor, da Wattif og ett annet selskap tok over noen mindre selskaper. Synd da de mindre var billigere og enklere å ha med å gjøre enn de store når det var noe problemer.

[Zepticon]

AndersT2 skrev (1 time siden):

Det varierer stort på hva det koster. Noen steder er det billig, mens andre så er det veldig dyrt. Jeg vil anta at for våre installasjoner her i Oslo, så har det normalt vært 25-35 tusen pr plass inkl ladestasjon.

Mange som skal ha i ettertid blir litt sjokkert over prisene på ettermontering, da de også er høye, da de som oftest har sjekket litt rundt og ser priser på Zaptec Go og andre hjemme ladere, og ikke helt skjønner at i større anlegg så trengs det annen type lader som er langt dyrere i innkjøpt for å lastbalansere seg i mellom.

Dette har vi og fått litt "pes" fra beboerne om. At ladestasjonene er dyre. Men når vi forklarer at det er mye mer elektronikk og funksjonalitet i en proff stasjon som skal lastbalansere, måle og rapportere til en sentral så blir det litt mer kostbart. Tror vi betaler rett over 22.000kr for en installasjon i dag. Det er inkl montering og kabling frem til flatkabelen i taket. 

Vi landet jo da på den billigere delen av skalaen, da vi har to garasjer og bare trengte to nye skap og tilkobling til eksisterende koblingsboks ute. Ingen graving eller slikt. regner med vil ville landet på ca 25k per punkt inkl ladeboks om vi skulle installert i dag.

[AndersT2]

Zepticon skrev (1 time siden):

Dette har vi og fått litt "pes" fra beboerne om. At ladestasjonene er dyre. Men når vi forklarer at det er mye mer elektronikk og funksjonalitet i en proff stasjon som skal lastbalansere, måle og rapportere til en sentral så blir det litt mer kostbart. Tror vi betaler rett over 22.000kr for en installasjon i dag. Det er inkl montering og kabling frem til flatkabelen i taket. 

Vi landet jo da på den billigere delen av skalaen, da vi har to garasjer og bare trengte to nye skap og tilkobling til eksisterende koblingsboks ute. Ingen graving eller slikt. regner med vil ville landet på ca 25k per punkt inkl ladeboks om vi skulle installert i dag.

På våre installasjoner så varierer ny ladestasjon fra 18 til 35 tusen, stor variasjon fra hvordan man måtte bygge anleggene. Det dyreste er der det er montering på flyttbare plattformer. Den billigste er der vi kunne brukt flatkabel, men brukte annen løsning så man slipper den dyre avtappningsboksen.

[Thor.]

Bruker Laddel til fakturering, helt greit, men det var dårlig gjort av dem å endre betaling fra 15% av prisen til å ta 69 for så å øke til 89kr mnd for å få bruke laderen. Det ble i praksis mer enn en dobling av prisen for meg som kjører lite.

Hvis de driver med leasing, så hadde jeg vurdert å eie anlegget selv, fakturering må noen ta seg av uansett.

Vi har 24 garasjer som er ferdig lagt opp infrastruktur i. Av disse 24 så er det 12-14 som har lader nå. De resterende kan bare kjøpe seg en identisk lader som den vi har, koble den på selv også skal det bare virke, inkludert lastbalansering.

Vi har ca 50kW tilgjengelig og vi bruker Easee Core ladere.

[AndersT2]

Thor. skrev (53 minutter siden):

Bruker Laddel til fakturering, helt greit, men det var dårlig gjort av dem å endre betaling fra 15% av prisen til å ta 69 for så å øke til 89kr mnd for å få bruke laderen. Det ble i praksis mer enn en dobling av prisen for meg som kjører lite.

Takk for infoen, da har de endret dette siden vi hadde med de å gjøre sist. Irriterende for de som lader lite ja.