Alvorlig feil på elbil - hvor vanlig er det?

[sverreb]

2 minutes ago, agvg said:

Hvis du skal ha redundans og sikkerhet så må du ha tre sensorer, med tre kan du sammenligne verdiene og den med avvik fra de to andre kan ignoreres.

Du har fortsatt redundans med to uavhengige datapunkter. Du kan bare ikke avgjøre hvilken er riktig om de er uenige. Det er ikke nødvendigvis  noe problem om man kan feile sikkert. F.eks om gasspedalsensorene er uenige så fjern alt pådrag fra motoren. 

[AL123]

agvg skrev (4 minutter siden):

Hvis du skal ha redundans og sikkerhet så må du ha tre sensorer, med tre kan du sammenligne verdiene og den med avvik fra de to andre kan ignoreres.

Så hvis man har 2 sensorer, så har man ikke redundans i forhold til en enkelt sensor?

[Hårek]

agvg skrev (18 minutter siden):

Hvis du skal ha redundans og sikkerhet så må du ha tre sensorer, med tre kan du sammenligne verdiene og den med avvik fra de to andre kan ignoreres.

I et fly som er helt avhengig av sensoren vil det være svært viktig. Men på en bil? Det holder å vite at noe er galt.

[del_diablo]

11 hours ago, Svein M said:

Jeg ser at opplegget er å sette bilen i "P". Og det aktiverer også parkeringsbrems. Og at en da for å kunne kjøre igjen setter bilen i "R" eller "D" (mens en holder på bremsen). Det virker å være et greit opplegg.

Det går greit til P-knappen blir llitt slarkete.
Litt som at på noen automatkasser så er det veldig fort gjort å sette bilen i N når du skal ha den i R. Men du klarer omtrent ikke å feilgire på resten av girvelgern, og P sin plassering er gjerne godt utformet på disse.

Altså: Så er du i situasjonen hvor du bør presse ned bremsen for å få den til hold, trykke inn P for å sette den i Park, for å så holde inne P til du fører Parkbremsen går på ekstra.
Er heller ikke mektig imponert over den runde i f.eks Leafen heller.

[Snowleopard]

Politiet åpner for fullelektriske biler også som patrulje/utrykningskjøretøy!

👍

https://www.tv2.no/broom/politiet-er-klare-for-elbiler/18117262/

Kan vi håpe på at de kjøper noen EX40 og EC40, så de får testet disse skikkelig i fuktig vær, og dampende omgivelser? Ettpar hendelser kan kanskje kaste litt mer lys og fokus på saken, og få avgårde endel flere spørsmål til Volvo... 

[23:4]

Min opplevelse av el bil er jo det stikk motsatte, alt må gjøres i en bestemt rekkefølge ellers starter ikke bilen en gang.  Tukler du med navigasjonen sier bilen min "nei"  stå i ro før du for lov til det.  Skal du starte opp, trykk på bremsepedalen først ellers kan du bare glemme det ! Fosil bil ? Du vrir om tenningen og den står i gir, så gjør den et hopp rett inn i veggen foran deg der du står parkert  Det skjer aldri med en el bil er min opplevelse. Fordi det er lagt inn "oppmerksomhet varsler" der du faktisk må tenke litt før du får starte.  Irriterer meg av og til, men det er jo sikkerhet i det. Kan det svikte teknisk ? Helt sikkert, det kan alt som er elektrisk og mekanisk. 

[Snowleopard]

Innlegget var jo helt klart farget av diskusjonen av om Volvo og VW først og fremst, har hatt hendelser med uventet akselerasjon, og om dette bare er førerfeil eller om det kan skyldes tekniske feil som de ikke har klart å fange opp i overvåkningen av hendelsene.

Fukt kan antydes å være sterkt medvirkende, både pga tilbakekallinger på Volvo, men og fordi de fleste/alle hendelsene har skjedd etter regnvær eller etter bilvask. Er å vidt jeg har fått med meg ingen hendelser som har skjedd uten at fukt har vært nevnt. Med forbehold om at jeg ikke har oversett noen slike hendelser som på den måten "avviker".

[MailMan13]

52 minutes ago, 23:4 said:

 Fosil bil ? Du vrir om tenningen og den står i gir, så gjør den et hopp rett inn i veggen foran deg der du står parkert  

Kanskje for 15 år siden. Om man forsøker å starte en VAG fra ca 2009 og fremover piper det bare, og man får beskjed om å trykke inn clutch i displayet.

Endret fredag kl 17:58 av MailMan13

[sedsberg]

18 hours ago, 23:4 said:

Skal du starte opp, trykk på bremsepedalen først ellers kan du bare glemme det ! Fosil bil ? Du vrir om tenningen og den står i gir, så gjør den et hopp rett inn i veggen foran deg der du står parkert  Det skjer aldri med en el bil er min opplevelse. 

Litt feil å sammenligne nye elbiler med gamle fossilbiler. På skikkelig gamle fossilbiler kunne man bokstavlig talt kjøre med starteren. På modeller fra ca. samme årganger som dagens moderne elbiler er det sperrer. Selv på manuelt gir må man holde inne clutchen for å starte. Automatgir så må man ha bilen i N eller P samt holde inne bremsen.

Blir litt som å klage på at elbiler har kort rekkevidde og tar lang tid å lade sammenlignet med fossilbiler også sammenligner man med disse elbilene:

Spoiler

 

[23:4]

sedsberg skrev (1 time siden):

Litt feil å sammenligne nye elbiler med gamle fossilbiler. På skikkelig gamle fossilbiler kunne man bokstavlig talt kjøre med starteren. På modeller fra ca. samme årganger som dagens moderne elbiler er det sperrer. Selv på manuelt gir må man holde inne clutchen for å starte. Automatgir så må man ha bilen i N eller P samt holde inne bremsen.

Blir litt som å klage på at elbiler har kort rekkevidde og tar lang tid å lade sammenlignet med fossilbiler også sammenligner man med disse elbilene:

  Vis skjult innhold

 

Egentlig ikke, fordi dette du sier mangler på mange 10 år gamle fossil biler. Og det er en del av de enda. 

[sedsberg]

Nå skal jeg ikke påstå at du tar feil, og jeg har ikke prøvd alle bilene som finnes men samtlige jeg har kjørt som har vært opp til 15 år gamle er veldig spesifikke på at man må i det minste holde inne brems for å starte. Selv den forrige bilen min som var fra 2006. 19 år gammel.

[23:4]

sedsberg skrev (2 timer siden):

Nå skal jeg ikke påstå at du tar feil, og jeg har ikke prøvd alle bilene som finnes men samtlige jeg har kjørt som har vært opp til 15 år gamle er veldig spesifikke på at man må i det minste holde inne brems for å starte. Selv den forrige bilen min som var fra 2006. 19 år gammel.

Jeg hadde en fra 2011 som ikke var det, og det koset meg dyrt   Eller rettere sagt den som kjørte den. Som selvfølgelig var poden og jeg måtte betale   Flott om det er fikset på veldig mange biler etter dette. 

Så har jeg nå en elbil som om jeg  går ut av den og låser bilen lager et helvetes spetakkel om jeg ikke har "slått den av" hvorfor ? Da er det vel bare  å programmere en elbil slik at går du et av den og har glemt å slå av "tenningen" så bare gjør den det når du låser bilen ?  Nei da då må man knote seg inn i bilen atter en gang å trykke på "av knappen". Forbannet irriterende faktisk. 

Endret lørdag kl 16:22 av 23:4

[AL123]

Snowleopard skrev (På 19.9.2025 den 18.52):

Politiet åpner for fullelektriske biler også som patrulje/utrykningskjøretøy!

👍

https://www.tv2.no/broom/politiet-er-klare-for-elbiler/18117262/

Kan vi håpe på at de kjøper noen EX40 og EC40, så de får testet disse skikkelig i fuktig vær, og dampende omgivelser? Ettpar hendelser kan kanskje kaste litt mer lys og fokus på saken, og få avgårde endel flere spørsmål til Volvo... 

Er vel heller tvilsom da politiet har få ansatte i 60-70 årene med fysiske begrensinger.

[Leo_]

23:4 skrev (9 timer siden):

Jeg hadde en fra 2011 som ikke var det, og det koset meg dyrt   Eller rettere sagt den som kjørte den. Som selvfølgelig var poden og jeg måtte betale   Flott om det er fikset på veldig mange biler etter dette. 

Så har jeg nå en elbil som om jeg  går ut av den og låser bilen lager et helvetes spetakkel om jeg ikke har "slått den av" hvorfor ? Da er det vel bare  å programmere en elbil slik at går du et av den og har glemt å slå av "tenningen" så bare gjør den det når du låser bilen ?  Nei da då må man knote seg inn i bilen atter en gang å trykke på "av knappen". Forbannet irriterende faktisk. 

Hvilken bil var dette? Min 2013 Fiesta må stå i fri eller ha clutchpedal inntrykket for å kunne kjøre startmotoren. 

[Hanhijnn]

23:4 skrev (På 20.9.2025 den 18.18):

Så har jeg nå en elbil som om jeg  går ut av den og låser bilen lager et helvetes spetakkel om jeg ikke har "slått den av" hvorfor ? Da er det vel bare  å programmere en elbil slik at går du et av den og har glemt å slå av "tenningen" så bare gjør den det når du låser bilen ?  Nei da då må man knote seg inn i bilen atter en gang å trykke på "av knappen". Forbannet irriterende faktisk. 

Du har m.a.o. ikke en Tesla altså.  Jeg stopper, setter bilen i park og forlater den. Da låser den dørene selv, OG kjører opp alle vinduene. Og det er det helt sikkert endel andre biler som gjør også, uansett drivlinje.

Når jeg kommer tilbake til bilen så detekterer den mobilnøkkelen, og låser opp dørene. Jeg setter meg inn, setter bilen i D (med foten på bremsepedalen), og kjører.

Endret 13 timer siden av Hanhijnn

[obygda]

AL123 skrev (På 20.9.2025 den 19.58):

Er vel heller tvilsom da politiet har få ansatte i 60-70 årene med fysiske begrensinger.

Men om det er en feil med bilene..så vil vel Volvo slite med førerfeil forklaringen. Så mange feil er blitt rapportert verden rundt med denne modellen der fører sier de IKKE tråkket på gassen at jeg tviler på at alle tilfeller er førerfeil. Her er det nok en skjult teknisk feil. Volvo har vel ikke akkurat kastet seg over bilene involvert og snudd enhver stein heller. Toyota og Lexus var flinke på å følge opp feil og lære av dem..Volvo ser ut til å foretrekke å stikke hodet i sanden. 

[Snowleopard]

obygda skrev (2 timer siden):

AL123 skrev (På 20.9.2025 den 19.58):

Er vel heller tvilsom da politiet har få ansatte i 60-70 årene med fysiske begrensinger.

Men om det er en feil med bilene..så vil vel Volvo slite med førerfeil forklaringen. Så mange feil er blitt rapportert verden rundt med denne modellen der fører sier de IKKE tråkket på gassen at jeg tviler på at alle tilfeller er førerfeil. Her er det nok en skjult teknisk feil. Volvo har vel ikke akkurat kastet seg over bilene involvert og snudd enhver stein heller. Toyota og Lexus var flinke på å følge opp feil og lære av dem..Volvo ser ut til å foretrekke å stikke hodet i sanden. 

 Nå er AL123 blokkert av meg, så hadde ikke sett denne.

Men det han ikke forstod av det jeg skreiv, så ville hendelser som Politiet selv melder inn, da selvsagt skje med langt yngre folk. Og da vil jo og alarmklokkene ringe hos Politiet selv, og Volvo vil få en massiv omdømme-skrape, og mulig tilbakekalling.

Og i tillegg, så må Politiet reåpne alle saker der Volvoer i tilsvarende hendelser er pådømt som brukerfeil rettes opp i.

Dette burde jo egentlig være selvforklarende, men skjønner jo at for enkelte fungerer ikke t-skje-metoden, så da får man bruke dråpeteller-metoden, og se om det da synker inn! 😁

Endret 11 timer siden av Snowleopard
Skriveleif

[AL123]

obygda skrev (12 timer siden):

Men om det er en feil med bilene..så vil vel Volvo slite med førerfeil forklaringen. Så mange feil er blitt rapportert verden rundt med denne modellen der fører sier de IKKE tråkket på gassen at jeg tviler på at alle tilfeller er førerfeil. 

Har vel ikke blitt rapportert mer enn med andre bilmerker, tenker jeg. Hvor mange og hvor store massesøksmål har Tesla hatt?

obygda skrev (12 timer siden):

Volvo har vel ikke akkurat kastet seg over bilene involvert og snudd enhver stein heller. Toyota og Lexus var flinke på å følge opp feil og lære av dem..Volvo ser ut til å foretrekke å stikke hodet i sanden. 

Ingen fabrikker i verden jobber så hardt, systematisk og grundig med å forbedre sikkerheten i bilene sine som det Volvo gjør, så her bare later du som om du har innsikt.

[AL123]

Snowleopard skrev (10 timer siden):

 Nå er AL123 blokkert av meg, så hadde ikke sett denne.

Ignorance is bliss..

Snowleopard skrev (10 timer siden):

Men det han ikke forstod av det jeg skreiv, så ville hendelser som Politiet selv melder inn, da selvsagt skje med langt yngre folk. Og da vil jo og alarmklokkene ringe hos Politiet selv, og Volvo vil få en massiv omdømme-skrape, og mulig tilbakekalling.

 

Jeg forstod hva du skrev, du har ikke akkurat veldig avanserte resonnementer. Poenget er vel at man neppe vil oppleve mange saker med unge, velfungerende mennesker.

[obygda]

AL123 skrev (6 minutter siden):

Har vel ikke blitt rapportert mer enn med andre bilmerker, tenker jeg. Hvor mange og hvor store massesøksmål har Tesla hatt?

Ingen fabrikker i verden jobber så hardt, systematisk og grundig med å forbedre sikkerheten i bilene sine som det Volvo gjør, så her bare later du som om du har innsikt.

De plasserte/lagret bilen i Sandvika saken utendørs selv om familien ville undersøke bilen. Det alene vitner om total mangel på sunn fornuft hos Volvo. 

Antall lignende saker med denne modellen er helt sykt høyt sammenlignet med alle andre modeller og merker. Det er statistisk noe som helt klart peker på teknisk feil her. Jeg vil aldri handle Volvo etter å ha lest om alle hendelsene..og jeg har ingen store sosiale nettverkskonto jeg er på..som f.eks facebook..så alle saker jeg har lest om dette er fra aviser i inn og utland.

Nei...du kan forsvare Volvo så mye du bare vil..men Volvo har mistet all troverdighet spør du meg.