Tesla - kaféen

[Simen1]

Evil-Duck skrev (7 timer siden):

Et annet fenomen som de som har kjørt litt gokart kanskje kjenner igjen, er at enkelte hele tiden hviler foten på bremsepedalen og trykker den litt inn – uten at det er bevisst.

Dette er vel bare et problem på biler uten regenerering? Altså at det ubevisste lille trykket på bremsa går rett til bremseklossene og gir overoppheting.

På biler med regenerering vil et lite trykk bety nettopp regenerering. Hvis det kombineres med trykk på gasspedalen blir det bare et regnestykke der den ene til dels utligner den andre, så netto-signalet sendes videre til motoren.

[Trestein]

Simen1 skrev (11 minutter siden):

Dette er vel bare et problem på biler uten regenerering? Altså at det ubevisste lille trykket på bremsa går rett til bremseklossene og gir overoppheting.

På biler med regenerering vil et lite trykk bety nettopp regenerering. Hvis det kombineres med trykk på gasspedalen blir det bare et regnestykke der den ene til dels utligner den andre, så netto-signalet sendes videre til motoren.

På min bil ville det ikke gjort noe men om bremsen kun er for friksjonsbremser vil det kunne skje. Tror det er noen få el biler som ikke har fått til blending mellom el og mekanisk. Som sagt så må man unngå å bruke begge bena på en automat bil eller el bil. Trykker jeg hardt på bremsen vil friksjonsbremsene gå i inngrep og man kan få kraftig oppvarming av skivene

[Salvesen.]

Skal vi diskutere litt tesla igjen kanskje?;)

 

Noen som har kommet over flere uhell med robot taxi? Må si det er veldig lite å finne, skremmende lite.

[Trestein]

Salvesen. skrev (4 minutter siden):

Skal vi diskutere litt tesla igjen kanskje?;)

 

Noen som har kommet over flere uhell med robot taxi? Må si det er veldig lite å finne, skremmende lite.

Hvor mangen tusen km har de akkumulert?

[Salvesen.]

Trestein skrev (9 minutter siden):

Hvor mangen tusen km har de akkumulert?

Det har jeg ikke oversikt over, så det kan jeg ikke svare på:)

[Trestein]

Salvesen. skrev (29 minutter siden):

Det har jeg ikke oversikt over, så det kan jeg ikke svare på:)

Finner ikke videoer heller som er nyere, Kjører de i det hele tatt? Rart det ikke legges ut videoer fra andre enn kjente tesla amdasadører? Er ikke tjenesten for alle? Bare tesla fans taxi? Veldig stille 

[Salvesen.]

Trestein skrev (1 minutt siden):

Finner ikke videoer heller som er nyere, Kjører de i det hele tatt? Rart det ikke legges ut videoer fra andre enn kjente tesla amdasadører? Er ikke tjenesten for alle? Bare tesla fans taxi? Veldig stille 

Det er ikke åpent for alle nei, men for flere å flere. Er via invitasjon. Den generelle åpningen er vell planlagt for august.

De kjører 12 timer pr dag mener jeg på, men dette er fra husk så ikke stol på det:p

Mye youtubere osv som kom først i rekken ja..

[oophus]

Salvesen. skrev (3 timer siden):

Mye youtubere osv som kom først i rekken ja..

Trur det sier sitt jeg på hvor bra det er. 

Si ifra når folk som Missy Cummings og Dan O'Dowd får lov til å teste dem. 

[Salvesen.]

oophus skrev (18 minutter siden):

Trur det sier sitt jeg på hvor bra det er. 

Si ifra når folk som Missy Cummings og Dan O'Dowd får lov til å teste dem. 

Ja jeg har jo nevnt dette flere ganger allerede at jeg antar at de har streng NDA ift dette. Men de legger ut det lille en kan finne og det er ingen "utenforstående" som legger ut ting osv. Forventet langt mer, men det er mulig NDA er årsaken her som nevnt tidligere. 

Som sagt, det ser ut til at de og alle andre får muligheten i fra august av om de når forventningen. Jeg ønsker dog "reviews" fra folk som står litt nærmere midten og ikke på hver side av hver sin ekstreme kant. 

[John-B]

Hva tenker folk om fremtiden til Robotaxi?

Basert på hvor raskt FSD har forbedret seg siste året, vil jeg tro at Robotaxi er på nivå med Waymo innen 1-2 år, og om 4 år er ikke Waymo lenger Tesla's største konkurrent.

[sverreb]

7 hours ago, Salvesen. said:

Skal vi diskutere litt tesla igjen kanskje?;)

 

Noen som har kommet over flere uhell med robot taxi? Må si det er veldig lite å finne, skremmende lite.

https://www.torquenews.com/11826/tesla-robotaxi-involved-1st-official-accident-tesla-employee-had-take-over-drive-robotaxi

[Salvesen.]

sverreb skrev (2 minutter siden):

https://www.torquenews.com/11826/tesla-robotaxi-involved-1st-official-accident-tesla-employee-had-take-over-drive-robotaxi

Ja denne har jeg sett fra en av de inviterte Bilen slo hjulet inn i en annen bil også måtte sikkerhetssjåføren gå over å kjøre vekk 😛 Rare greier at de sitter på den siden altså..

Krasj er nok litt å ta i, hjulet var såvidt borti døren men uten sikkerhetssjåføren hadde det nok blitt ett skikkelig krasj selv om det ikke er bekreftet at hen stoppet bilen. Men det virker veldig åpenbart

Endret 5. juli av Salvesen.

[oophus]

Salvesen. skrev (2 timer siden):

Rare greier at de sitter på den siden altså..

Er jo ikke rart, du har jo vært innom en greit plausibel forklaring tidligere. Optisk illusjon på en lovnad idioten EM kom med for ca 6 måneder siden angående denne lanseringen for å "pynte" på det. Det skulle jo egentlig være "unsupervised" FSD. Men så fikk de det ikke til og gjør ting vondt verre med en fyr på passasjersiden fremfor direkte bak rattet. 

Alt den fyren gjør handler om å passe på aksjen og dens kurs. 

[Salvesen.]

oophus skrev (5 minutter siden):

Er jo ikke rart, du har jo vært innom en greit plausibel forklaring tidligere. Optisk illusjon på en lovnad idioten EM kom med for ca 6 måneder siden angående denne lanseringen for å "pynte" på det. Det skulle jo egentlig være "unsupervised" FSD. Men så fikk de det ikke til og gjør ting vondt verre med en fyr på passasjersiden fremfor direkte bak rattet. 

Alt den fyren gjør handler om å passe på aksjen og dens kurs. 

Jaja, dette har vi jo vært gjennom før med mange plausible forklaringer. Men jeg synes fortsatt det ser rart ut, iallefall når fyren går ut og over på andre siden og kjører vekk 😅

Så rart, men jeg forstår greia. Skal bli spennende å se hvor lenge de blir og om de ikke flytter over etterhvert også. Avhengig av hvor mye skit som skjer såklart.

[oophus]

Salvesen. skrev (4 minutter siden):

Så rart, men jeg forstår greia. Skal bli spennende å se hvor lenge de blir og om de ikke flytter over etterhvert også. Avhengig av hvor mye skit som skjer såklart.

Burde ikke dette være en test med en ny patch og liksom klar versjon for "unsupervised"? 

Denne lanseringen beviser jo bare at overvåkningen er 100% nødvendig, og hvis disse sikkerhetssjåførene forsvinner, burde vi ikke da bare anta at fjernstyring tar over med tilsvarende behov for overvåking? 

Altså atter et luftslott? 

[bzzlink]

22 hours ago, oophus said:

Burde ikke dette være en test med en ny patch og liksom klar versjon for "unsupervised"? 

Denne lanseringen beviser jo bare at overvåkningen er 100% nødvendig, og hvis disse sikkerhetssjåførene forsvinner, burde vi ikke da bare anta at fjernstyring tar over med tilsvarende behov for overvåking? 

Altså atter et luftslott? 

Waymo har også overvåking, selv om de har gjort dette i mange år. De anslår at 2% av tiden så kjøres de av remote sjåfører.

Så dette med førerløse biler er nok et luftslott ja, kommer aldri til å bli noe av. Samme som månelandingen, bare juks.

[oophus]

bzzlink skrev (20 minutter siden):

Waymo har også overvåking, selv om de har gjort dette i mange år. De anslår at 2% av tiden så kjøres de av remote sjåfører.

Så dette med førerløse biler er nok et luftslott ja, kommer aldri til å bli noe av. Samme som månelandingen, bare juks.

Jeg trur vi blir nødt til å definere hva som menes med ordet "overvåking". Trur du at Waymo har en person per bil som "overvåker" bilene når de ferdes der ute?

[Salvesen.]

oophus skrev (6 minutter siden):

Jeg trur vi blir nødt til å definere hva som menes med ordet "overvåking". Trur du at Waymo har en person per bil som "overvåker" bilene når de ferdes der ute?

Har du en kilde at tesla gjør det?

Det er ganske åpenbart når fsd ikke er aktivt. Tesla har jo fått klager for dette hele veien siden det er enten på eller av, ikke slik som mange andre der en kan gjøre justeringer også tar bilen over igjen automagisk.

Pr nå er det ekstremt mye spekulering på 'begge sidee', fasit kommer nok etterhvert

[oophus]

Salvesen. skrev (4 minutter siden):

Har du en kilde at tesla gjør det?

Du kødder? Vi snakket akkurat om en fyr som stoppet en bil, hoppet ut og kjørte den av gårde? Han overvåker situasjonen 100% av tiden. 

Alle biler må ha en mulighet for manuell overkjøring. Det finnes ingen unntak for det, og Tesla har nå nylig startet å jobbe med funksjonaliteten, uten at det tydeligvis fungerer siden personen som de har satt på feil plass må ut av bilen og kjøre bilen videre manuelt, fremfor å teste en slik løsning. Hos Waymo så foregår "handover" uten at et menneske aktivt må aktivere den. Systemet gjør alt slikt autonomt. 

Salvesen. skrev (8 minutter siden):

Det er ganske åpenbart når fsd ikke er aktivt. Tesla har jo fått klager for dette hele veien siden det er enten på eller av, ikke slik som mange andre der en kan gjøre justeringer også tar bilen over igjen automagisk.

Du prater om funksjonalitet som burde virke slik innunder SAE nivå 2. En selvkjørende bil på nivå 4 trenger ikke ratt og pedaler, og må ha "handover" på en annen metode. Men det er enorm forskjell på en "handover" på flere sekunder til brøkdels av et sekund som jo FSD fungerer med. 

Salvesen. skrev (10 minutter siden):

Pr nå er det ekstremt mye spekulering på 'begge sidee', fasit kommer nok etterhvert

Er vell heller tvilsomt at Tesla plutselig skal svare på spørsmål angående FSD og denne "robotaxi" lanseringen, så lenge de har nektet til nå, og ønsker at DNV og NHTSA skal holde kjeft? 

[Salvesen.]

oophus skrev (5 minutter siden):

Du kødder? Vi snakket akkurat om en fyr som stoppet en bil, hoppet ut og kjørte den av gårde? Han overvåker situasjonen 100% av tiden. 

Alle biler må ha en mulighet for manuell overkjøring. Det finnes ingen unntak for det, og Tesla har nå nylig startet å jobbe med funksjonaliteten, uten at det tydeligvis fungerer siden personen som de har satt på feil plass må ut av bilen og kjøre bilen videre manuelt, fremfor å teste en slik løsning. Hos Waymo så foregår "handover" uten at et menneske aktivt må aktivere den. Systemet gjør alt slikt autonomt. 

Du prater om funksjonalitet som burde virke slik innunder SAE nivå 2. En selvkjørende bil på nivå 4 trenger ikke ratt og pedaler, og må ha "handover" på en annen metode. Men det er enorm forskjell på en "handover" på flere sekunder til brøkdels av et sekund som jo FSD fungerer med. 

Er vell heller tvilsomt at Tesla plutselig skal svare på spørsmål angående FSD og denne "robotaxi" lanseringen, så lenge de har nektet til nå, og ønsker at DNV og NHTSA skal holde kjeft? 

Mulig jeg misforsto deg, men jeg leste det som om du mente tesla hadde 1:1 forhold med remote operatører som fulgte med hele tiden.

At de har folk i bilen er Ingen hemmelighet nei:p

 

Som sagt, time will tell.