Elbil-tråden

[spinkeljaevel]

Ja, 100 kW er ikke all verden til ladehastighet. Men EQB kommer levende ut av det ut totalt sett pga. mer stabil kurve enn de fleste andre. Får også pluss for nøyaktige rekkeviddeestimater i en del anmeldelser.

Og ja, de er unødig kryptiske om forskjellen mellom 5- og 7-seter.
Av det jeg har funnet ut har 7-seter ca. 30 liter mindre kapasitet i bagasjerom og uten mulighet for hengerfeste som nevnt.

Kun testet 2026-modell med 5 seter, og har uten hell forsøkt å finne ut om det er forskjell i justeringsmuligheter på bakseteraden. På 5-seteren var det i alle fall gode muligheter for å justere bakseterad bakover for å få bedre plass til sjåfør ved bakovervendt sete. 

[Iterion]

Evil-Duck skrev (På 3.7.2025 den 16.18):

Må ærlig innrømme at jeg har snust litt på Zeekr 7X, ettersom behovet for en mer praktisk og høyere bil begynner å melde seg. Jeg er skeptisk til kinesiske biler, men samtidig får man jo ekstremt mye for pengene – en tilsvarende BMW iX koster fort 3–400 000 kroner mer.

Jeg meldte meg inn i Zeekr 7X-gruppen på Facebook for å følge med på hva folk skriver, og ble raskt minnet på hvorfor jeg er litt avmålt til disse Kina-bilene. Eksempler som dukket opp: Folk som ikke får aktivert appen fordi en eller annen tilfeldig bruker har fått tilgang til bilen deres via sin egen app – og Zeekr Norge sliter med å løse det. Problemer med lading på 1-fase IT-nett, der bilen viser én effekt, mens laderen viser noe helt annet. Cruise control som aktiveres automatisk hvis man drar i girspaken én gang for mye fra stillestående – noe som høres ut som en ulykke som bare venter på å skje. Skiltgjenkjenning som er helt på bærtur og tolker 80-skilt som 30, og dermed bråbremser midt i 80-sonen.

Så nå er jeg vel tilbake til litt mer "fornuftige" tanker igjen. Det er jo ofte de misfornøyde som roper høyest i slike grupper, men det virker som det er flere reelle og repeterbare problemer her. Zeekr lover programvareoppdateringer for å fikse ting etter hvert, men jeg er ikke helt komfortabel med å være testpilot for en bil 😅

Så vi får se – kanskje det bare er å smøre seg med litt mer tålmodighet og heller vente på Neue Klasse iX3 til høsten/vinteren.

Jeg heller mer og mer mot BMW selv som neste bil. Tenker å ta turen innom lokalforhandler og se nærmere på/prøvekjøre div modeller. I4M50, IX1 og IX3 først og fremst.  Veldig gode kundefordeler man får der om dagen også ser jeg.  

Har en følelse på at I4M50 blir for trang og upraktisk for min del da. Så spørs det med IX1, synes den ser ok ut om ikke litt anonym. Men den er også vesentlig billigere enn IX3, så må sjekke hvor stor forskjell det er på de. 

[Evil-Duck]

Iterion skrev (30 minutter siden):

Har en følelse på at I4M50 blir for trang og upraktisk for min del da. Så spørs det med IX1, synes den ser ok ut om ikke litt anonym. Men den er også vesentlig billigere enn IX3, så må sjekke hvor stor forskjell det er på de. 

Det største problemet jeg har med i4 er i grunn bakseteplassen. Jeg pusher 190 i høyden så trenger litt beinplass når jeg kjører, og da blir det fort veldig lite plass bak meg som sjåfør. Ellers er det en overaskende praktisk bil, hatchbacken og den avtagbare hattehylla gjør det veldig praktisk om en trenger å frakte litt større ting, men har selvsagt sine begrensinger i høyden sammenlignet med en stasjonsvogn eller SUV. 

[Iterion]

Evil-Duck skrev (2 timer siden):

Det største problemet jeg har med i4 er i grunn bakseteplassen. Jeg pusher 190 i høyden så trenger litt beinplass når jeg kjører, og da blir det fort veldig lite plass bak meg som sjåfør. Ellers er det en overaskende praktisk bil, hatchbacken og den avtagbare hattehylla gjør det veldig praktisk om en trenger å frakte litt større ting, men har selvsagt sine begrensinger i høyden sammenlignet med en stasjonsvogn eller SUV. 

Jeg er litt under 190 selv så sånnsett bør det ikke være noe problem. Ikke spesielt ofte jeg har folk i baksetet heller. Dersom den er praktisk som du sier og i tillegg har hengerfeste inkludert, er det en veldig sterk kandidat det. Gleder meg til å prøvekjøre den kjenner jeg.

Samtidig så kan det være kjekt med litt høyere bakkeklaring innimellom og å sette seg inn i bilen og ikke ned, som jeg gjør med Model 3’en, og som jeg hadde gjort i I4’en også 😛  Men klart, I4’en sitter nok klart bedre på veien og er nok en enda råere kjøremaskin. Vil helst ha en blanding av rå kjøremaskin og praktisk bil.

[Duriello]

Hvordan er bakseteplassen i en model 3 dersom sjåfør er 190-192cm? 🤔

Edit* Leste jo ikke alle postene nøyaktig før denne, og pga smiley får jeg ikke fjernet den. 

Men nøyaktig hvor ille er det? 😅

Edit 2* Takhøyden bak i mod 3 vs i4?

Endret 52 minutter siden av Duriello

[Syar-2003]

Duriello skrev (28 minutter siden):

Hvordan er bakseteplassen i en model 3 dersom sjåfør er 190-192cm? 🤔

Edit* Leste jo ikke alle postene nøyaktig før denne, og pga smiley får jeg ikke fjernet den. 

Men nøyaktig hvor ille er det? 😅

Edit 2* Takhøyden bak i mod 3 vs i4?

 

[Duriello]

Syar-2003 skrev (1 minutt siden):

 

Rene spesifikasjoner kan jeg google meg frem til, men er ikke alltid at 2 biler med matchende specs gir det inntrykket i praksis. Takk uansett. 👍🙂

[Syar-2003]

Duriello skrev (1 minutt siden):

Rene spesifikasjoner kan jeg google meg frem til, men er ikke alltid at 2 biler med matchende specs gir det inntrykket i praksis. Takk uansett. 👍🙂

Nå vet du headroom i i4 foran og bak.
Resten (jamføring med andre kjøretøy ) får du finne ut selv , eller andre svare på   

[Trestein]

Duriello skrev (7 minutter siden):

Rene spesifikasjoner kan jeg google meg frem til, men er ikke alltid at 2 biler med matchende specs gir det inntrykket i praksis. Takk uansett. 👍🙂

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html

Sete er nok lavere i en tesla. BMW er høyere

[Snowleopard]

Får vel et inntrykk her:

 

[Duriello]

Snowleopard skrev (5 minutter siden):

Får vel et inntrykk her:

 

Tror jeg må spørre naboen om jeg får prøvesitte hans, og stille fremsetet etter meg selv. 👍

[Iterion]

Duriello skrev (1 time siden):

Hvordan er bakseteplassen i en model 3 dersom sjåfør er 190-192cm? 🤔

Edit* Leste jo ikke alle postene nøyaktig før denne, og pga smiley får jeg ikke fjernet den. 

Men nøyaktig hvor ille er det? 😅

Edit 2* Takhøyden bak i mod 3 vs i4?

Det blir fort ganske så trangt for voksne baki da ja, spesielt dersom de bak er 180+. Jeg er litt under 190 og det blir greit trangt bak meg så må nødt til å dra setet litt fram da.  Men nå sitter jeg jo vanligvis veldig langt bak også da, så det går jo på et vis. 

Endret 1 minutt siden av Iterion