Den store syklister-i-trafikken-tråden

[Theo343]

Syklisten hadde uansett griseflaks som ble truffet slik han gjorde. Men en del brukne ribbein, sprukket milt osv. kan nok fort ha skjedd når man treffer en stålplate-bil på den måten.

[SeaLion]

Hvorfor henger politiet ut "guljakker"? Jeg bruker gul sykkeljakke, ikke for å sykle uforsvarlig fort eller bryte trafikkregler, men for å være mest mulig synlig i trafikkbildet og unngå å bli nedkjørt av "halvblinde" bilister. Jeg sykler ikke på rødt lys og repeterer trafikkreglene nesten hvert eneste år for å øke sjansene for å overleve. Hvor mange bilister gjør det samme? Likevel føler jeg meg mobbet av politiet. Hvorfor mobber politiet "guljakker"?

 

Fagleder for trafikketterforskning i Trøndelag politidistrikt, Frank Torgeir Nygård, forteller at mange syklister er flinke til å følge trafikkreglene, men at det finnes unntak.

 

– Vi har en oppfatning av at det er en del «guljakker» med pulsklokke som skal perse eller holde snittet oppe på vei til jobb, og bruker veien til jobb som treningsarena, sier Nygård.

https://www.nrk.no/trondelag/oda-_9_-ble-pakjort-av-en-syklist-pa-vei-til-skolen-1.13530763

[Dubious]

Bare i dag så har jeg måttet stoppe for syklister som hiver seg av syklisten rett foran gangfeltet

Fra ikke vikeplikt til vikeplikt på under sekundet og ja, selfølgelig holdt jeg passe fart da jeg så hva som kom til å skje begge gangene

 

Hadde jeg vært godtroende så kunne jeg trodd at de skulle sykle forbi gangfeltet og i verste fall kjørt på de, da de hiver seg ut i veien

De hadde ikke gul vest

[ATWindsor]

Bare i dag så har jeg måttet stoppe for syklister som hiver seg av syklisten rett foran gangfeltet

Fra ikke vikeplikt til vikeplikt på under sekundet og ja, selfølgelig holdt jeg passe fart da jeg så hva som kom til å skje begge gangene

 

Hadde jeg vært godtroende så kunne jeg trodd at de skulle sykle forbi gangfeltet og i verste fall kjørt på de, da de hiver seg ut i veien

De hadde ikke gul vest

 

Når folk insisterer på å gjøre det vanskelig når folk sykler over gangfelt, så "hiver" folk seg av sykkelen istedet. 

 

AtW

[Dubious]

Jeg gjør meg ikke vanskelig, når de gir klare tegn med f.eks armer, noe de færreste gjør

[Theo343]

Jeg oppretter alltid øyekontakt med sjåføren og nikker. Ser jeg han da venter/stopper så sykler jeg. Enten at jeg balanserer mens jeg venter eller har "blitt enig" og fortsetter i sakte fart ut mot og over.

Endret 25. mai 2017 av Theo343

[SeaLion]

Lastebilsjåføren som i september i fjor rygget ned ei skolejente på gang- og sykkelveien er nå dømt for uaktsomt drap:
https://www.nrk.no/vestfold/lastebilsjafor-domt-til-ni-maneders-fengsel-1.13560755

[del_diablo]

Står ingenting som hvilke bøter firmaet fikk, eller dom. Ikke brukbar lenke.

[Sheldon C]

Jeg oppretter alltid øyekontakt med sjåføren og nikker. Ser jeg han da venter/stopper så sykler jeg. Enten at jeg balanserer mens jeg venter eller har "blitt enig" og fortsetter i sakte fart ut mot og over.

Jeg ville ikke gjort det på denne måten. Tidsbesparelsen ved å sitte på sykkel er minimal, du må uansett stoppe opp ved gangfelt og i tilleggnår du er halveis over må du kommunisere med eventuelt motgående trafikk slik at det ikke blir noe misforståelser. Med tanke på trafikksikkerheten mener jeg syklistene burde gått av sykkelen ved kryssing av gangfelt.

[SeaLion]

Står ingenting som hvilke bøter firmaet fikk, eller dom. Ikke brukbar lenke.

 

Jeg har sjekket flere kilder, det ser ikke ut som firmaets ansvar ble vurdert i denne dommen. Sjåføren ble dog i tillegg dømt til å betale en kvart million i oppreising til jentas foreldre (125 000 til hver).

[Theo343]

 

Jeg oppretter alltid øyekontakt med sjåføren og nikker. Ser jeg han da venter/stopper så sykler jeg. Enten at jeg balanserer mens jeg venter eller har "blitt enig" og fortsetter i sakte fart ut mot og over.

Jeg ville ikke gjort det på denne måten. Tidsbesparelsen ved å sitte på sykkel er minimal, du må uansett stoppe opp ved gangfelt og i tilleggnår du er halveis over må du kommunisere med eventuelt motgående trafikk slik at det ikke blir noe misforståelser. Med tanke på trafikksikkerheten mener jeg syklistene burde gått av sykkelen ved kryssing av gangfelt.

 

Når man sykler mye blir det en rutine man utfører på refleks og det medfører vesentlig mer ventetid/frustrasjon for bilene å klikke ut av begge pedaler, stige av sykkelen og  gå over. Du tar alltid høyde for trafikken i begge felter når du gjør dette, det er jo en selvfølge. På samme måte som man sykler proaktivt og er orientert om trafikken før man entrer.

 

Dette er også ofte mer smidig enn å på død og liv måtte gå av sykkelen. Ikke minst skaper det farlige situasjoner når syklister kommer syklende mot kryssingen og hopper av i siste liten for trasker over foran bilen. Jeg har selv vært vitne til en buss kjøre i rumpa på en bil som måtte bråbremse for en syklist som hoppet av sykkelen for å gå over i siste liten. Her var det misforståelsen ved at en syklist med vikeplikt plutselig var en gående hvor bilen hadde vikeplikt.

 

Fra mitt synspunkt er det mye bedre om syklisten først og fremst forholder seg som syklist fremfor å stadig skifte roller samt tar hensyn til vikeplikten når han krysser syklende. Når det gjelder barn oppfordrer jeg selvsagt alltid til å gå av før kryssing.

Endret 16. juni 2017 av Theo343

[Sheldon C]

Min erfaring er ihvertfall at kommunikasjon via øyekontakt og nikk/vink fort kan medføre misforståelser. I tillegg så har jeg observert mange ganger at en bil stopper og slipper syklist over, mens motgående trafikk forholder seg til at syklisten har vikeplikt og så blir syklisten stående midt i veien.

Som sagt så mener jeg at det er mer ryddig og trafikksikkert at syklisten hopper av og avfeier alle tvil om hvem som har vikeplikt, selvfølgelig må også syklisten som fotgjengere forsikre seg om at trafikken stopper før kryssing.

[Kjøleskap]

"du må uansett stoppe opp ved gangfelt"

 

Hva vet du om det?

 

Triller sakte mot gangfeltet når det kommer bil og ser mot bilen. Tipper de stopper fire av fem ganger. Om de ikke stopper så slipper jeg som regel å stoppe uansett siden jeg triller sakte nok til at bilen kan passere før jeg når frem. Å gå av sykkelen er bortkastet tid siden det ikke øker sjansen for at bilen stopper og jeg ville bare gjort det om det var et veldig folksomt gangfelt, men det skjer aldri heromkring.

Endret 16. juni 2017 av Kjøleskap

[Sheldon C]

"du må uansett stoppe opp ved gangfelt"

 

Hva vet du om det?

 

Triller sakte mot gangfeltet når det kommer bil og ser mot bilen. Tipper de stopper fire av fem ganger. Om de ikke stopper så slipper jeg som regel å stoppe uansett siden jeg triller sakte nok til at bilen kan passere før jeg når frem. Å gå av sykkelen er bortkastet tid siden det ikke øker sjansen for at bilen stopper og jeg ville bare gjort det om det var et veldig folksomt gangfelt, men det skjer aldri heromkring.

Hvorfor skulle ikke jeg vite noe om det?

 

Selvfølgelig vil det øke sjansen for at trafikk stopper hvis du går av sykkelen, i det øyeblikket får trafikk på vei vikeplikt.

Det er faktisk mange som følger trafikkreglene.

[Dubious]

Skulle vært vikeplikt når fotgjenger har stått stille, ala stoppskilt

alt for mange som løper over gangfeltet og dette vil også løse problemet med syklister

[del_diablo]

De som kommer til gangfeltene, og ikke går over, er de verste av fotgjengerne. Bonuspoeng vis eneste bil er i feltet helt over, så de kunne ha gått halve veien før usikkerheten setter inn.

[PongPing]

Lå etter 4 syklister i dag, på en svingete landevei med 60-grense. De ligger først 3 i bredden, med sistemann bak. Jeg gir de et tut, og dermed legger fjerdemann seg også ved siden av sine medsyklister, og de ligger dermed FIRE i bredden!! Kun for å være vanskelige! Snakk om idioter.......

[Dubious]

Bare å kjøre forbi da syklistene kan takke seg selv for den lille avstanden de får, velogmerke om du er over gulstripa

[Kjøleskap]

 

"du må uansett stoppe opp ved gangfelt"

 

Hva vet du om det?

 

Triller sakte mot gangfeltet når det kommer bil og ser mot bilen. Tipper de stopper fire av fem ganger. Om de ikke stopper så slipper jeg som regel å stoppe uansett siden jeg triller sakte nok til at bilen kan passere før jeg når frem. Å gå av sykkelen er bortkastet tid siden det ikke øker sjansen for at bilen stopper og jeg ville bare gjort det om det var et veldig folksomt gangfelt, men det skjer aldri heromkring.

Hvorfor skulle ikke jeg vite noe om det?

 

Selvfølgelig vil det øke sjansen for at trafikk stopper hvis du går av sykkelen, i det øyeblikket får trafikk på vei vikeplikt.

Det er faktisk mange som følger trafikkreglene.

 

 

Fordi den eneste måten du kan vite det på er om du konstant overvåker meg og det håper jeg da virkelig ikke.

[Sheldon C]

Til info, det er ikke DEG og din oppførsel i trafikken det handler om, vi diskuterer sykling generelt.