Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Delvis]

Kunne ikke ana le når jeg så dette. Festet henger inni..

 

Ikke at det var noe å le av, men klarte ikke la vær.   

[Minus]

Lurer på hva grunnlaget for boten er. For alt jeg vet kan hengeren være sikret på en ordentlig måte (ser slik ut på bildet) og selv operasjonsleder sier at det ikle er 'helt etter boka', hvilket jeg tolker til atbdet ikke er ulovlig. Vel, vel, fører samtykket ikke til førerkortbeslag, så da ender det kanskje i retten?

 

Eneste som kan være trasig er å rygge, evt gjennomføre krappe svinger.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Det er vel noe regler på at henger skal være festet på godkjent hengerfeste vil jeg tro.

[Minus]

Det kan hende, rart ikke det ble nevnt i artikkelen.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Kompis av meg ser på 7-serie og A8 fra 2010-2012, prisklasse ca 400K med diesel og 4WD. Noen som kjenner til hvilke av disse som mest sannsynlig holder lengst?

[Snylter]

Uansett hvilken av de han velger må han regne med å bruke mye penger på bil fremover.

Det er nok ikke drivstoffkostnadene som vil velte budsjettet der..

 

Videre burde en bil i det segmentet slippe å være belemret med en kaklete dieselmotor.

[kremt]

Spørsmålet er hvorfor man ser på 5-7 år gamle luksussedaner. Markedet for slike er omtrent ikke-eksisterende, og driftskostnadene vil være skyhøye. Sikkert greit hvis man vil ha en komfortabel bil og samtidig brenne opp litt penger, men spørs om det er særlig fornuftig. Ikke kult å kjøpe en bil som er forholdsvis dyr og så har man ikke råd til å bruke den fordi mange dyre feil oppstår. 

Ellers, sjekk ut http://www.honestjohn.co.uk

Bra side der det står mye info om vanlige feil

Her er linken for 2010-2017 A8: https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/audi/a8-2010/

Ikke mye info å finne om bilen egentlig, går jo ikke så mange slike biler rundt omkring så lite rapporter å finne.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Rekke- og V6er diesel kakler ikke, de brummer. Tror ikke du har sittet på med slike biler før jeg.

 

Kameraten min skal kjøre såpass mye at det er unødvendig å kaste bort penger på drivstoff. Han vil ha noe behagelig med stor og god plass da han er lang og forholdsvis bred. Vedlikeholdskostnader har han råd til også, han er bare nysgjerrig på hva som anses som mest durabelt av BMW og Audi. 

 

5-serie og A6 med mindre motorer koster det samme som disse forresten...

Endret 31. desember 2017 av Slettet-3RYwwc

[Randeboy]

Hvis han tydeligvis har råd til å i verste fall bruke mange titusener i året på vedlikehold har han penger til å kjøpe en nyere bil.

[kremt]

Hvis jeg må velge, og ut fra egen erfaring og generelt: BMW er hakket bedre kvalitet.

Audi gjør så mye rart på forskjellige ting og løsninger.

[Gjest Slettet-3RYwwc]

Hvis han tydeligvis har råd til å i verste fall bruke mange titusener i året på vedlikehold har han penger til å kjøpe en nyere bil.

Han har mulighet til å få fikset ting veldig rimelig.

 

Går det ikke ann å få svar på spørsmål man stiller, fremfor de man ikke stiller?

[Darkbill]

Så vidt jeg har lest har det vært noe trøbbel med en av 7-seriene som ikke er alt for gammel. Ellers synes jeg Audi er finere innvendig, som jo burde være fokus på en luksusbil. 3.0TDI fra Audi er en veldig fin motor også.

[Gjest Slettet-2spvYRBZtB]

Hvis du tenker på E65 så var det litt tull med de i elektronikken og slikt, ja, men er ikke så ille som folk skal ha det til. Kom seg mye på faceliften også. Alle biler har sine svake punkter, Audi også. Angående motor så er M57'ene som sitter i 730D også veldig solide så lenge de er vedlikeholdt riktig. Har en kompis med samme motor i bilen sin som har gått 630kkm+ og enda er i daglig bruk uten problem. 

[toth]

Gamlingens eldre A8 3.0tdi (2006) er nylig byttet ut, på ca 300kkm. Det var litt elektronisk småplukk de siste årene, men ingenting stort - i hovedsak feil på P-sensor, Bluetooth og batteri.

[Gavekort]

Moderatormelding

9 innlegg forsvant pga. off-topic og persondiskusjon

Tilbakemelding tas på PM

[Rolf_X]

Hvodan en bil holder seg har også mye å gjøre med eier og hvordan eier foretar service og vedlikehold. Har nå på 2 år kjørt i overkant av 70k med en bruktbil til 30k. Stort sett bare vanlig service på den og bytte av vanlige slitedeler.

[Darkbill]

Kjøremønster har mye å si, ja. Jeg kjører forsiktig på humper, varmer opp motor før pådrag, osvosv. Kun tatt oljeskift og byttet et hjullager på min A6, kjøpt januar '17 med 160k og nå rundet 210k km

[Rolf_X]

Min runda 285k i går. Kjøpt på 213500 august 2015. Har jo flere biler også som jeg bruker også. Men er jo meg som er hovedbruker og det er ytterst sjelden at andre enn meg bruker mine biler. Saab 9-5 2.0t som jeg har kjørt med nå siste åra som bruksbil. Men har sommerbil som er Peug505 også bruker jeg litt andre biler ved behov.

[Gavekort]

Det spørs jo veldig på hva man anser som et problem. Eneste kritiske jeg har gjort er å bytte radiator, men om jeg hadde tatt med alle de små drittfeilene som oppstår på min bil, så kan jeg forstå om noen hadde blitt frustrert av å kjøre den til Bavaria hver gang.

[Rolf_X]

Jaja... jeg kjører ikke til noe verksted det er noe som ikke er helt slik de skal være. Har det jeg trenger for skikkelig diagnose hos meg selv og verktøy for å gjøre jobben. Turbo bytta jeg selv i garasjen, merka at den svetta litt mer enn den burde og tok da en liten kveldsøkt med å skifte ut. Slapp da turbohavari, men andre ville nok bare kjør og ikke skiftet før det hadde ryki.