All aktivitet

Ellevill og overdreven kikk på den nye Street Fighter-filmen Les hele saken på Gamer.no»

Gikk gjennom konfiguratoren, og det var ikke problem med å tilpasse det med den inkludert. De har og noen ferdige biler klar til å plukkes opp, der noen av de har dette. Men sammenligningen med TM3 er vel ikke helt rettferdig, dette er en større bil mener jeg og huske. Og du kan gjøre flere valg på både interiør og eksteriør!

Fikk tak i 2 pakker karbonadedeig med 40% avslag (siste forbruksdag i morgen),så da blir det karbonadekaker med brun saus og ertestuing i dag. Steker opp begge pakkene med karbonadedeig og legger noen karbonadekaker i fryseren til senere bruk.

Så du ser ingen grunn til å følge de 10 bud, eller noe av det Jesus sa, siden du mener det han sa ikke gjelder andre enn jøder? Jesus sa jo ettertrykkelig at alle Moselovene skulle følges.

Vet ikke om det er nevnt før i denne tråden, men Norge trenger grovt sett 40 TWh årlig til husholdningene og 40 TWh til industrien (utenom den såkalt kraftkrevende industrien). Det blir til sammen ca. 80 TWh årlig. Samtidig har vi en produksjonskapasitet på drøyt 150 TWh årlig. Vi har altså et overskudd på drøyt 70 TWh regent mot det vi i realiteten trenger. I dag, hvis vi tar med alle utenlandskablene og forutsetter at samtlige kjører full eksport kontinuerlig gjennom året, så er maksimal eksportkapasitet omtrent det samme, rundt 80 TWh. Men for få år siden, var den betydelig lavere og det betyr at vi historisk har hatt et kraftoverskudd. Dette overskuddet har vært veldig stort siden kablene ikke bare har blitt brukt til eksport, men i perioder også til import, slik at netto eksport har ligget langt under maksimal kapasitet. Det er årsaken til at den kraftkrevende industrien ble etablert i Norge. Det var/er en måte å utnytte vårt kraftoverskudd på og intensjonen var å produsere internasjonale varer som vi kunne selge og tjene penger på. Nå har vi ikke lenger et overskudd som dekker eksportkapasiteten. Årsaken til det er at vi har kraftkrkrevende industri og vi har økt eksportkapasiteten. I tillegg har vi begynt å elektrifisere sokkelen, noe som spiser ytterligere 10 TWh eller så årlig. I lys av dette kan man spørre seg om vi skal drive med kraftkrevende industri her lenger, hvis det er mer lønnsomt å eksportere strømmen. Lønnsomhet er tross alt ikke noe man kan se bort fra. Men nå har vi kommet til svaret på ditt spørsmål om hva som var intensjonen med å bygge ut vannkraft. Det var vel på et eller annet plan snakk om verdiskapning. Så kan man spørre seg hva målet er for dem som i dag eier et kraftverk. Målet er å tjene penger på salg av strøm. Det besvarer egentlig hele spørsmålet og mange andre spørsmål også. Eierne av kraftverkene har hatt som mål å oppnå en situasjon hvor vi ikke lenger har kraftoverskudd fordi det betyr at de får mye bedre betalt for den varen de selger. Dette målet har de nå oppnådd. Jeg ser ikke på dette som problematisk, rent bortsett fra at våre politikere har sovet i timen og fortsatt sover i timen når det kommer til å forvalte de enorme overskuddene til kraftprodusentene. Norgespris er riktig nok en måte å dirigere noe av pengene tilbake til befolkningen på, men befolkningen utgjør bare en del av strømmarkedet. Og Statkraft har begynt å sløse enormt med penger og har blant annet spekulert bort en masse penger i ulønnsomme utenlandske prosjekter. Dette er penger som på sett og vis tilhører folket og burde vært disponert av våre folkevalgte. Isteden eser Statkraft ut som organisasjon med stadig økte lønnsutgifter mens de spekulerer med mange titalls milliarder kroner som mannen i gata aldri vil se snurten av, til tross for at pengene kommer fra hans lomme i form av økte strømregninger.

148 388

Har du spilt brettspill i år?

Ikke jeg. Jeg har kinobilletter til Lee Cronin's The Mummy i morgen.

Lysfenomen

28 459

Jeg innrømmer at jeg aldri har vært stor fan av sennep.

Jeg tar patent på irriterende musikk som får folk til å klikke i vinkel.

🔓

Flere ganger, men ikke store summer. Har du vunnet i Pantelotteriet?

Cia er nede på havnen og De gjetter aldri hvad jeg haver innkjøpt i dag

Fjellgård drågllejF

Må innrømme at det fristet litt. 😮 Digg bil. Edt* Litt samme feelingen som model 3, men med bedre takhøyde bak, og høyere innsteg. Kun 3 minus for min del, og det er speilet (er det noe man kan venne seg til?) og kinesisk. 😬 Punkt 3 er at du ikke får valgt bowers n wilkins pakken, du fikk iallefall ikke det før. 🤔

Du vil ta diskusjonen opp å et litt mer seriøst nivå, og så er det @Snikpellik, en av de aller mest seriøse debattantene her inne du velger å sitere på? Hva folk opplever, og hvordan realiteten er er ikke sammenfallende. Som jeg har vært inne på tidligere så er det i boligmarkedet vi bør sette inn tiltakene. I tillegg til det åpenbare, at utleiere må slutte å leie ut mugne leiligheter til folk studenter og andre folk slik at de blir syke, så er det for få boliger i pressområdene, slik at prisene forblir høye. Jeg ser du også nevner boligmarkedet, bra. I tillegg så virker det som du også er enig i at fagforeningene presser lønningene opp og gjør vondt verre. Men vi må slutte å si at mat og drivstoff er så mye dyrere nå enn tidligere, det stemmer ikke. Er drivstoff blitt dyrere og dyrere? Nei, premisset holder ikke. Oppsummert ser vi at tre viktige nødvendighetsgoder, strøm, mat og drivstoff, ligger nå i snitt drøye 20 prosent rimeligere enn tidlig på 2000-tallet! Bolig derimot har økt med 37 prosent, korrigert for kjøpekraft. Man må altså nå arbeide omtrent 17 prosent kortere tid for å få råd til 1 liter bensin, og 30 prosent mindre tid for en viss mengde mat. Samtidig må man arbeide 37 prosent lenger for å få råd til 1 kvadratmeter bolig. Når vi i tillegg vet at vi bruker over 30 prosent av lønnen på bolig, og at lavinntektsfamilier er helt oppe i 43 prosent, er det åpenbart der samfunnet har noe å hente. Vi bør forvente at politikerne, uansett parti, tar samfunnsansvar og sørger for å iverksette tiltak som faktisk hjelper gruppene i samfunnet som sliter med å få økonomien til å gå rundt. Det samfunnsansvaret oppfyller de ikke så lenge de hiver seg på populistiske stemninger der premissene ikke har rot i virkeligheten. På sikt vil slike skatte- og avgiftslettelser være med på å svekke velferdsstaten. Samtidig bidrar tiltakene til økende forskjeller i samfunnet snarere enn å redusere dem.

Og der følger Volvo opp med priskutt på nye ES90! https://www.tv2.no/broom/massivt-priskutt-pa-helt-ny-volvo/18757751/ Altså ned hele 120,9K på den som går ned mest (Ultra AWD), dog det sies intet om rentekampanje!

i dag blir det taco🌮

Jeg også, pasta arrabiata 😋

Banner Cia for jeg sier heller nam nam til fersk skrei med kokt lever og potet

RHEL derivater som Almalinux og Rockylinux er vanlig. Jeg bruker linux masse på jobb og 99% er RHEL/Centos/Alma/Rocky. Der jeg får velge selv er det Alma, men jeg er også glad i Debian

Du glemte sykkelkurv ------------------ Gorgon slo seg i svime og drømte at han var tv-kokk, helt til han våknet praktisk talt i en real dåp når vennene hans tømte vann på ham for å vekke ham. surr gjøk brensel

Funfact: Jeg kjenner folk som hevder de er kjempemiljøvennlige siden de velger nøkkehullprodukter, går, sykler og busser i stedet for å eie bil. Men som samtidig foretar 8-10 innenlands og 2-4 internasjonale flyvninger hvert år bare for fornøyelsens skyld. Folk som vet akkurat når det er kampanjer på billetter, flyr til fjerne land for å møte venner der i stedet for bare til vennenes hjemby i Norge, bare fordi det er mer eksotisk. Men de tar jo buss både på reise og hjemme så da har de miljøallibiet i orden - mener de. Jeg har valgt bilferie mange ganger framfor fly - og vet mine årlige klimautslipp er mye lavere enn disse fly-fantastenes - men opplever å bli demonisert som en av disse fæle eksos-folkene.