All aktivitet
Denne strømmen auto-oppdateres
- Siste time
-
Jeg hater den norske innvandringspolitikken!!!
fredrik2 svarte på freedomseeker sitt emne i Politikk og samfunn
Tycker det blir alldeles för dumt att fortsätta en meta debatt om kilden i detta tillfället då alla kunde ha brukt 5 sekunder på att ta reda på om det var sant eller ikke, vilket det var. -
Jim Ryan pensjonerte seg for nærmere 2,5 år siden. En noenlunde kompetent ledelse hadde innsett for lenge siden at markedet er mettet på Overwatch-kloner med mindre appellerende karakterer. Det er vanskelig å forstå at de ikke kansellerte dette spillet da de så responsen på Concord eller senere da Highguard floppet. Selv etter responsen på traileren måtte det altså testing juni 2026 til før de innså hvilken vei dette bar.
-
Förstår egentligen ikke vad du vill fram till nu längre. Jag kom med en kommentar om att jag tror att man kanske ska satsa mer på buss än tog baserat på hur situationen idag ser ut. Jag kunde kanske varit tydligare om jag inte har skrivet det men jag tror att tog på en del plasser kan vara väldigt bra och väldigt lönsamt, pendeltog, höghastighetstog mellan större byar där det finns sådana, tunnelbana, trikk. I Norge har man idag inte ett väldigt utbyggt tog system. Det har också varit mye problem så buss för tog har varit vanligt. Tvivlar på att det är någon bra ide att satsa på en stor skalig utvidgning av toget och situationen vi ibland har haft med delvis buss för tog mellan Trondheim och Oslo är ikke så bra. Du har först bara kommit med en jämförelse mellan ett el-tog och en el-buss utan att tänka på allt det som er problematiskt och som inte er speciellt billigt, spår etc. Nu er det omöjligt att erstatte jernbane. Klart det ikke er omöjlig att erstätta men det er nog ingen vi bör göra då det i bland faktiskt fungerar. Nu har inte jernbanen sköts så bra i Norge men antar att det i grunden handlar om pengar. Om jernbane hade varit väldigt billig, lönsam, enkel så hade man ikke haft noen problem med att vedlikholde den. Når det kanske inte er så billigt, lönsamt, enkel och vedlikhold er dyrt så går det tregt.
-
Prøv en gang, kalles selvransakelse og selvrefleksjon.
-
Man må gjerne være mot bibelen og de som tror på den, men løgn om bibelen er målet mitt å avsløre.
-
Jeg hater den norske innvandringspolitikken!!!
KarvaBlad svarte på freedomseeker sitt emne i Politikk og samfunn
Du burde kanskje oppgitt din egen kilde, du som er så opptatt av kildekritikk? For ordens skyld, den illustrasjonen kommer herfra: https://mediabiasfactcheck.com/rt-news/ Det er ikke en offisiell sertifisering eller en fasit utstedt av en offentlig institusjon. MBFC er et privat amerikansk nettsted, grunnlagt av Dave Van Zandt. Det drives som Media Bias Fact Check LLC i North Carolina, og Van Zandt har den endelige redaksjonelle beslutningsmyndigheten over vurderingene. Det er ikke en epistemologisk sannhet at RT er slik eller slik, selv om MBFC hevder dette. Politisk bias ikke kan måles med noen universelt akseptert vitenskapelig formel, og vurderingene inneholder alltid redaksjonelt skjønn. -
Takker for tips. Jeg prøvde flere versjoner av Proton, også Cachy versjonen uten hell, prefix skal være til riktig mappe. Jeg hadde uansett større suksess med Lutris, der fungerte DOS spillene på første forsøk, det viktigste er vel at jeg får kjørt spillene jeg vil, uten noe form for kluss, så da blir det å holde seg til Lutris fram til GOG Galaxy kommer til Linux om 1 år eller 2 🙂
-
Ikke direkte, rimeligere er sikkert et bedre ord. Det var billig på Finn, skal sjekke det ut, takk. Det er dessverre ikke mulig, innser at det er kort varsel.
-
Du har nok rett i det, at på eit eller anna tidspunkt så blir sikkerheita på sjølvkøyrande køyretøy bli så høg at mennesker ikkje får sitte bak rattet. Det vil sikkert bli unntak for spesialutdanna personell, men den jamne innbyggar vil nok ikkje få køyre bil når teknologien har blitt moden nok. Det som gjer at eg trur den teknologien vi har i dag vil kunne ha negativt utfall for eldre bilførarar er at den som sitt bak ratt får lov til å gripe inn. Eg er stygt redd for at eldre bilførarar med avgrensa teknologikompetanse og redusert reaksjonsevne vil kjempe mot køyreassistansen og forårsake ulykker av den grunn, og at det kan føre til at talet på ulykker aukar.
-
Sommervarmen gjør comeback: Kan bli 25 grader
-
Tror dette er bare skuespill for galleriet antar andre som dukker på epstein listene i fremtiden kommer også bli syk eller miste livet på en eller annen måte. Tror kanskje at en øy utenfor Afrika kommer til å ha hel del nye rike overklasse personer eller annen tilfeldig plass. Omtrent som Argentina.
- 24 svar
-
- 1
-
-
Vi har lønnsomme jernbanenettverk i Norge. Det er tre regioner som rettferdiggjøre investering i Norge; Østlandet med en befolkning på tre millioner; Jæren/Rogaland med en halv million, nesten 80 % konsentrert i Jæren, av dette 75 % konsentrert langs en enslig korridor fra Stavanger til Bryne; Trøndelag med den trønderske delen av Nordlandsbanen medregnet sidebanen Meråkerbanen langs de tetteste befolkede distriktene i et fylke med en halv million, mesteparten på sørsiden av Trondheimsfjorden fra Trondheim til Steinkjer og dels opp til Meråker. Fjerndistansetog i Norge er nå stort sett ment for daglig enkeltreising og nattog fremfor regulær trafikk, som da forutså færre tog - en ny generasjon er ventet senest 2027-2030 for å erstatte eldre togsett - og SJ aktuelt likte å drive med det, da de innså at Dovrebanen og Nordlandsbanen, selv om de ikke var lønnsomt pga. infrastrukturproblem og klimaendring, forutså langt færre komplikasjoner og mer realistiske rammer for drift og inntekt. De utsettes ikke for de samme problemer som Go Ahead i Jærbanen og Vy omkring Oslo. Du har visstnok glemt at Gardermoenbanen har større passasjerbelegg enn det er tog til under de meste travleste tider i forbindelse med flytransport, og det skje med ordinære tog fremfor spesialtog. Flytoget hadde vært langt mer lønnsomt enn selv de meste lønnsomme jernbaneselskapene i resten av Skandinavia, da de tilbyr plass til mye høyere billettpris, som dermed tvinge vanlige reisende over på ordinære NSB- og Vy tog. Det er ikke mulig å erstatte jernbane. Det bare ER IKKE MULIG.
-
Bli kristen, men velge hva?
skaftetryne32 svarte på Lagabøter sitt emne i Religion, filosofi og livssyn
Jeg tror du snakker med deg selv igjen, det er jo noe du jevnlig gjør. Du snakker om å holde orden på flere tråder, men greier ikke holde orden på det faktum at du allerede har fått argumenter i denne tråden, så ta en titt på dem, om du evner og svar meg, om du evner, alle vet du ikke greier å svare på et spørsmål så jeg venter ikke i spenning. -
Om du høyreklikker på spillet i Heroic å velger settings skal det åpne seg ett "wine" vindu hvor du velger hvilken Proton eller Wine versjon du vil kjøre spillet gjennom. Du må ha proton installert på PCen, ProtonPlus er fin app for å gjør det litt enklere, så må du peke Heroic mot proton prefix folderen din for å få opp de forskjellige protonutgavene. Det holder for det fleste med Proton-GE-latest eller Proton-CachyOS-Latest (trenger ikke å kjøre cachy for å bruke cachy proton). Hva som er best av Heroic og Lutris er vel mest preferansebasert, det er enklere å sette opp Heroic etter min mening, men du har mer individuell kontroll i Lutris.
-
Kanskje - eller kanskje ikke. Det vi derimot garantert ikke har kontroll på er hvor dere vil hen med denne "samtalen"? Hva er målet?
-
Ja, Ai inn på jobb direkte nå. Gjør 80% av jobben og sjekker opp div verktøy for meg og skriver en rapport og anbefalinger til meg (telekom tekniker). Bruker mer tid å sjekke for feil enn å gjøre faktisk arbeid nå og løse floker. Sparrer ikke så mye tid akkurat nå¸ men antar blir bare bedre og bedre. Andre fått Ai rett inn på SaaS-sidene/ digitale verktøyene? Etter egen test med fable og ny gpt så er det en større endring på hvordan de løser oppgaver. Jeg antar om 6 måneder så har vi AI 200%-400% bedre enn det vi har nå om trenden forsetter. Jeg kan ikke forestille meg om et års tid engang nå.
-
Det er nok av rike folk i Norge også. Gjennomsnittslønna er hele 700k i året. Kanskje mer nå. Fordi noen er fattige så betyr ikke det at alle er fattige.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Men dette er krabbestadiet, pga av hvor dårlige mennesker er til og kjøre tror jeg neppe mennesker vil kjøre bil på egenhånd, det er inneffektivit og risikoutsatt.
-
Jeg forstår at det er vanskelig for deg å holde orden på alle trådene du kverulerer i. 👇🏼 👇🏼 Argumenter i vei! …..
-
Vel, det er en helt annen diskusjon, men det er staten som er rik, ikke folket. Fattigdom øker i Norge, folk får dårligere og dårligere råd og til høsten kan det virkelig bli krise. Men som sagt, en annet tema.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Jeg hater den norske innvandringspolitikken!!!
Atib Azzad svarte på freedomseeker sitt emne i Politikk og samfunn
Når kilden har vist seg så villig til løgner og halvsannheter for å fremme sin agenda, forstår jeg ikke vitsen med å behandle den som noe sannferdig, selvsagt bruker også disse propagandakanalene ekte nyheter, var det bare løgner ville ikke taktikken holde ut, alt må blandes sammen til det er vanskelig å skille hva som er løgner og hva som er sant, og egentlig bare sitter tilbake med det overordnede narrativet de forsøker fremme. På et eller annet tidspunkt må det være innenfor å avvise avsender: There's an old saying in Tennessee—I know it's in Texas, probably in Tennessee—that says, 'Fool me once, shame on...shame on you.' Fool me—you can't get fooled again. -
Vet inte vad jag ska svara på då det du skriver på många sett missar poängen med jämförelse mellan transport sätt. Jag har inte skrivet att det är bättre i Sverige. Jag skrev vel snarast att det i alla fall nu er stora problem i nord Sverige. "Buss har kapasitetsbegrensning. I verden ser man hvordan kollektivtransport utvides skritt for skritt, først taxi, deretter minibuss, siden buss, deretter trikk, så metro - og til slutt tog som ble overgått av fly. Alle transportmidler kategoriseres i deres egne nisje basert på disses kapasitet; buss kan ikke sammenlignes med tog. " Det som bestämmer vad man gör och inte gör beror till stor del på hur många som bor i ett område och som vill bruka tjänsten. Blir helt meningslöst at tycka att tog er bättre på en sträcka för att man kan ta 200-400 passagerare på ett tog om inte så många ens vill åka med toget. Det er ofta också bättre för folk flest hvis en transport går 5 gånger om dagen med plats för 50 st än en gång om dagen med plats för 250 st. Är ju också bara att se på en karta över toglinjerna i Norge och se på hur bra det går att åka tog mellan Molde och Stryn for eksempel eller mellan alla andra plasser som inte är i närheten av en tåglinje.
-
Pakken er i Norge, den kom til Norge den 7. aug. Også har jeg enda ikke mottatt pakken. Jeg ringte posten på mandagen og klaget på dette. Jeg kommer til og ringe dem igjen neste mandag også og klag igjen. 😑🤨
-
Vi er et av verdens rikeste land så det er garantert mange.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Bli kristen, men velge hva?
skaftetryne32 svarte på Lagabøter sitt emne i Religion, filosofi og livssyn
Hvem sier fugler ikke har instrumenter? For det er en løgner du hører på, fugler som migrerer har innebygd kompass og de navigerer både etter stjerner og sola, dette har ingenting med skapere eller visdom som en eller annen gud har, det er bare tullprat, ikke for å være et rasshøl, men det er det faktisk. Det at de greier å navigere med dette innebygde kompasset vitner om mye rart, men ikke guder, og du burde ikke påstå at det gjør det. Så du greier ikke å huske lenger tilbake enn 11 dager og maks en tråd om gangen er det du sier? Eller lyver du igjen? Lær hva et argument er først du før du prøver å late som om du vet hva det er, da stiller du kanskje litt sterkere selv.
