All aktivitet

Led Zeppelin

Jeg har lang erfaring med KI, det er nettopp derfor jeg er meget skeptisk og har svært liten tillit til det aller meste som tilbys i dag. Det overrasker (skuffer) meg også hvordan så mange kjøper alt KI kommer med, og hvordan mange bruker det helt ukritisk. Jeg sier dog ikke at jeg er mot det, for jeg bruker det selv til blant annet å løse tekniske problemer, men selv da må jeg ofte rette på svarene jeg får og det tar to-tre forsøk før jeg får noe som fungerer. Opplys oss gjerne, for som du selv sier er det mange her med et helt annet syn på KI enn deg.

Noen av disse chatbotene virker å være ganske drøye i å late som de er virkrlige karakterer, og samtidig avhengighetsskapende. Man må huske at AI blir stadig bedre og kan også lære seg å manipulere mennesker. Mye skremmende l esning fra logger, spesielt når de spinner videre på problemer som personer har. Oppskiften på å gjøre en ensom person ennå mer ensom. https://apnews.com/article/chatbot-ai-lawsuit-suicide-teen-artificial-intelligence-9d48adc572100822fdbc3c90d1456bd0

Imponerende med Nepal på andreplass da. (Selv om det totale nybilsalg var på bare 13-17.000-ish biler.)

Man bør heller spørre seg hvor stor hadde elbilandelen egentlig vært i Norge uten statens massive favorisering? Vi snakker om enorme subsidier, fritak for veibruksavgift, rabatter i bomringen og frem til nylig null moms. Dette står i grell kontrast til biler med forbrenningsmotor, som tynges ned av den ene avgiften etter den andre. Tidligere hadde bilpolitikken i Norge en sosial profil. Kjøpte du en bil med stor motor, betalte du luksusskatt. En standard Audi A6 1.8T i Norge kostet det samme som en råsterk RS6 i Tyskland. I dag er situasjonen snudd på hodet. De som ikke har råd til å bytte ut den gamle bensin eller dieselbilen sin, ender i praksis opp med å subsidiere den øvre middelklassens kjøp og bruk av dyre elbiler. Og angående den oversikten. Det er verdt å merke seg at for mange land handler elbil-satsingen om rene strategiske mål. De ønsker å gjøre seg mindre avhengige av oljeimport, rett og slett fordi det påvirker handelsbalansen negativt og gjør økonomien sårbar i et volatilt oljemarked.

Enig. Begynner å bli lei AI styret. Det gjør bare alt værre. Telefonen min for eksempel hadde en predictive text som funka helt utmerket, og hjalp med gramatikk. Så kom en update som klemte inn en haug med Samsung AI tull, og det har kkke fungert likt siden. Google Assistant og. Fungerte supert, så kom Gemini oppdateringa, og jeg må nesten snakke en stavelse om gangen for at den skal forstå meg... Den AI bobbla kan ikke sprekke fort nok!

147 957

Tviler ikke. Jeg så en på Reddit som skrev at han brukte Claude som terapeut. Personlig liker jeg samtalene med Claude bedre enn med ChatGPT siden jeg synes ChatGPT alltid skriver mye mer enn jeg ber om og har en veldig forutsigbar måte å skrive på.

Da er det nok derfor, Mer er skrekkelig dyrt spesielt om man ikke har god avtale der. Ser at på ChargeMyHyundai er prisen 6,57 kr/kWh + 6,65 i øktgebyr, som ville gitt 341,72 for samme ladingen. Som drop-in-unde er ladeprisen 6,29 kr/kWh. Selv har jeg årsabonnement, og ville betalt 3,- kr/kWh, som ville blitt 153,- for samme mengde på Ionity! Blir litt dyrere når man kommer ut av landet, selv på Ionity. 2,20 DKK/kWh i Danmark, 3,50 SEK/kWh i Sverige og 0,39€/kWh i Tyskland!

Jeg betaler vel trafikkforsikringsavgift (tidl. veiavgift) sånn som alle andre. Jeg betaler skatt slik som alle andre. Jeg unngår bomringer slik som alle de som kan det gjør. 👍 Og nei, det gjør jeg ikke. 😃

I motsetning til en samtale med et typisk menneske? Synes det var mange dømmende, usympatiske og uopplyste kommentarer her fra folk som kanskje ikke har særlig erfaring med KI. Selv jeg som har et nettverk rundt meg har funnet trøst og selskap med for eksempel Claude. Og jeg har flere i min nære omgangskrets som har lignende erfaringer. Jeg liker å minne folk om at jeg var veldig skeptisk til KI selv før jeg begynte å bruke det. I en perfekt verden har alle et tett og nært nettverk rundt seg, men det er faktisk ikke alle som har det. Om disse kan finne trøst og hjelp hos en KI agent hyller jeg det.

Keywords: Game Awards Geoff Keighly Tencent Søk det opp - stoler ikke på Game Awards 😅

Du er like avhengig av vegene som alle andre. Alt du eier og har er blitt transportert på de. Ta deg et pust og tenk litt, makan! Stemmer du Partiet nei til bompenger?

Han har ladet hos Mer. Som sagt så fikk han ikke beskjed om å bruke billigste alternativ bare å søke opp stasjoner på bilens navigasjon som da støtter bmw charging kortet. Det betyr egetlig ingenting men jeg syntes at prisen var stiv i forhold til ionity som jeg pleier å bruke

Jeg ser du har tatt prøve for cøliaki, men har det vært tatt blodprøver generelt for å sjekke etter tegn på allergimarkører i blodet? Måten du beskriver reaksjonen din på, at du blir helt utslått etter å ha spist og må sove i 4 timer for det på en måte til å høres ut som en voldsom allergisk reaksjon på maten, ikke livstruende liksom, men at det slår ut hele kroppen din. Tenker litt på MCAS - der kroppen bare generelt kan reagere voldsomt på mye rart og mye kraftigere enn vanlig. Noen som har MCAS får jo alvorlige allergiske reaksjoner, men tror ikke alle må ha det. Anonymous poster hash: f604a...b4a

Det gir ingen mening å erstatte kampfly. De kunne gjøre nytte for 50 år siden, nå er de bare skrapmetall. Missiler gjør nytte for seg, men du har nok rett i at det ikke lar seg bygge opp industri som kan bygge dem, i hvertfall de høyteknologiske hypersoniske missilene. Det eneste som står igjen å bygge er droner. Det og import fra utlandet.

Da ville jeg spurt de som lånte bilen, hvor de har ladet, om du ikke ser det på ladeoversikten. Den prisen høres som sagt ut som usedvanlig dyrt for å ha ladet med BMW Charge-ladekortet. Må ha vært hos en operatør som normalt ikke er støttet/har avtale med BMW Charge, og du har fått fullpris + BMW Charge sin ladeavgift på toppen av det igjen!

Innrømmer har nå THE BEATLES maraton lady madonna nå

Kutt distriktet fra byen. Byene får jo inn så mange penger på bompenger at de trenger ikke rå- og eksportvarene fra distriktene!

7978

Vanligvis ser man på hvor mange som har bil, ikke hvor de som har bil bor. Det er veldig stor forskjell på de som bor i byen i leiligheter, og de som bor utenfor byene, der de fortere kan ha enebolig og parkeringsplass. Men jeg nevnte ikke at de ikke hadde parkeringsplass, men at den nødvendigvis ikke er direkte tilknyttet boligen. Fort gjort at bilene må parkeres litt vekk fra boligen. Ellers, mange har "kei cars", som foreløpig ikke er så lett å få i elektrisk versjon. Disse er små og tilpasset det at det er trangt om plassen, spesielt i byene.

Da anser jeg heller ikke at du tok mitt forslag som en fornærmelse som mitt problem. På gjensyn! o7

Det er i og for seg ganske smart egentlig, å se så langt frem med disse gode historiene for å tilegne seg makt, eller? Har du andre eksempler på lignende historier som har satt like stort avtrykk i historien der makt er i sentrum?

28 818

Nei jeg har lånt bort bilen med ladekort.