Å tyde hvorfor RAV4 ikke skal selges mer i Norge?

[barfoo]

1 minute ago, BadCat said:

Det står i skrivet til globalistene at folk skal bo i 15-minutter-byer og ikke kjøre bil.

Gud forby at vi har tanker om et bedre samfunn der mindre tid går vekk på transport, og der mindre areal i byer går vekk på unytitg areal.

[sedsberg]

9 minutes ago, barfoo said:

Gud forby at vi har tanker om et bedre samfunn der mindre tid går vekk på transport, og der mindre areal i byer går vekk på unytitg areal.

Ja! Mye bedre å bo som sild i tønne i kraftig overprisede bøttekott. Eller på gata for de som ikke har mange millioner å være av med til et sted å bo.

[BadCat]

Om noen år  ønsker ikke å bo i byen mer. Jeg vil bo milevis utenfor utenfor by i landlige omgivelser. Jeg er ferdig med å dra på utelivet flere ganger i uka, slik man kan i en by. Jeg drar to ganger i året. Arbeid skjer ikke i et forretningslokale, men via en fiberkabel. Da trenger man bil for å komme seg til butikk og for å besøke venner og familie.

Neste år kommer det bompenger her og da blir det å punge ut enten man skal til selvvask av bil eller til handelspark. Det blir rimeligere å kjøre til nabokommunen enn å gjøre noe i egen by.

Endret 1 time siden av BadCat

[Dovreekspressen]

barfoo skrev (46 minutter siden):

For det førstet kosta iPhone ganske mange tusenlapper når den kom.

3800,- for iPhone 3G i 2008, som var den første som kunne kjøpes offisielt i Norge. I dag koster iPhone 17 12.000,- Men man kan jo kjøpe en litt eldre modell. Så akkurat Apple-produkter vil jeg si er blitt dyrere. Men det er mange alternativer som er bra nok. Jeg har prøvd Android til 2000,- Og Chromebook til til 3000,- Funker det og.  

[BadCat]

Det handler ikke spesifikt om en telefon, men at produkter generelt sett blir dyrere etter at de har en etablert plass i markedet. Kombiner det med globalistenes drøm og politkernes ønsker om at folk ikke skal kjøre bil.

I norsk perspektiv blir det ikke at fjernutslippsbiler skal erstatte biler med forbrenningsmotor. Det kommer til å bli at folk som tjener under median, kommer ikke til å kjøre egen bil.

 

Endret 1 time siden av BadCat

[bzzlink]

8 minutes ago, BadCat said:

Agenda 2030 og allerede inntruffne prisøkninger på anskaffelse av bil og bilhold. En fabrikkny småbil er allerede dobbelt så dyr som tilsvarende med forbrenningsmotor. Hvor beleilig at sistnevnte ikke er tilgjengelig mer i det norske markedet.  Det er selv med fritak for MVA. Den dagen det strammes til med MVA osv. blir det kostbart å holde bil for de med begrensede midler. Bybiler er heller ikke noe for familier = mer penger

ELbiler er kostbare å reparere og vanskeligere å reparere uten profesjonell assistanse. 

Det meste vi har i dag har en tendens til å bli dyrere over tid, altså etter at produktet eller tjenestet har fått feste i markedet.. iPhone kostet ikke 20–30k da de kom og skjermkort kostet heller ikke mer enn folk var vant til å betale for hele PC-en. Strømmetjenester var rimelige og hadde godt utvalg og nå er utvalget dårligere samtidig som prisene går opp. Blekkskrivere blir stadig dyrere i drift, selv om teknologien og drift burde bli billigere med tiden. Blekkabonnement, noen? HP som skrur av halvfulle blekkpatroner fordi abonnementet er avsluttet.

Boligpriser og faste levekostnader er økende og bidrar ytterligere til at bil blir utilgjengelig for stadig.

Har du lyst til å oppgradere din gamle PC med en 7 år gammel prosessor fra bruktmarkedet. En slik burde maks koste et par hundrelapper, i alle fall ikke over 500 kr, ikke sant? Glem det, det koster nesten like mye som en ny prosessor i mellomklassen. Hvorfor? Fordi nye PC-er koster så mye at mange ikke har råd. Derfor er det svimlende bruktpriser Det var ikke slik før, men slik er det nå. Glem at noe skal være overkommelig i pris for mennesker med vanlig økonomi.

Jeg er overbevist om at mange som i dag får privatøkonomien til å gå rundt med bilhold, har parkert bilen for godt innen 10 år.

 

Jeg tror ikke noe på at det er noe dyrere å kjøpe ny familiebil nå, enn det var for 10 år siden?

Ja det har vært en helt vanvittig kostnadsøkning siste 10 år. Men lønningene har også gått opp tilsvarende.

La oss se på billig familie bil i 2016 og 2025

 250.000 kr i 2016 = 330.000 kr i 2025 iflg. SSB konsumprisindeks

2016

https://www.skatteetaten.no/globalassets/tabeller-og-satser/listepris-bil/ofv-bilpriser-2016.pdf

Så kostet de billigste familiebilene rundt 250 - 350 tusen.

 

2025

Så i 2025 kan du kjøpe 

 

 

 

 

[BadCat]

Jeg tenkte mer i retning at en fattig kunne få en ny bensindrevet "city-car" for 120-130k og nå koster en rimelig elbil 250k.

Lønnene er verken doblet eller tredoblet de siste 10–15 årene, men det er en rekke kostnader. Det er mer enn bare bilprisen som avgjør om folk har økonomi til det. De fleste skal ha tak over hodet, mat i magen, lys og varme, faste utgifter, før de i det heletatt vurderer bilhold.

Folk har allerede falt utenfor nybilmarkedet og det kommer til å bli flere med tida. Enten en uføretrygdet eller lavtlønnet prøver å kjøpe en rimelig nybil eller leilighet blir prisøkninga som et esel som løper med ei gulerot festet til en pinne. Det blir ikke oppnåelig.

Det nye er at folk med vanlige inntekter kjenner på tapt kjøpekraft, ikke bare fæle trygdebeist man helst ikke vil tenke på eksisterer.

En velholdt 7-8 år gammel bensinbil koster mer enn halvparten av nyprisen. Fordi det nye er blitt så mye dyrere. Det er akkurat det samme som man ser med 7 år gamle PC-prosessorer.

Er folk virkelig så naive at de tror at utviklinga vil stoppe eller gå i forbrukernes favør og ikke i favør av produsenter og myndigheter?

Endret 23 minutter siden av BadCat