Formel 1 - 2025

[Ratleto]

Jeg kan overhodet ikke se at McLaren gjør ting enklere for Norris enn Piastri.

Men er det på tide at Ferrari skaffer seg en tidligere F1-fører som sjef for strategi? Vi har jo sett flere ganger at førerne for Ferrari gjør bedre beslutninger - mens de kjører - enn alle strategene Ferrari har.

Hadde Sainz ikke kjørt F1 noe mer, og hadde jeg vært sjef i Ferrari, hadde jeg leid inn Sainz umiddelbart for en slik jobb.

Jeg har jo sett mange snakke om å bytte ut Vasseur, men Ferrari har jo ikke vunnet noe siden Raikonnen i 2007. Da er ikke lederne de driver og bytter ut problemet - da er det noe innen systemet som fungerer, som f.eks. at Ferrari alltid skal gjøre ting på sin egen måte.

[Bytex]

Ser ut som ingeniørene "vet bedre" enn førerne veldig ofte, som fører til krangling på radioen midt i løp over pitstop eller dekkstrategier.

[Dragavon]

Ratleto skrev (58 minutter siden):

Jeg kan overhodet ikke se at McLaren gjør ting enklere for Norris enn Piastri.

Men er det på tide at Ferrari skaffer seg en tidligere F1-fører som sjef for strategi? Vi har jo sett flere ganger at førerne for Ferrari gjør bedre beslutninger - mens de kjører - enn alle strategene Ferrari har.

Hadde Sainz ikke kjørt F1 noe mer, og hadde jeg vært sjef i Ferrari, hadde jeg leid inn Sainz umiddelbart for en slik jobb.

Jeg har jo sett mange snakke om å bytte ut Vasseur, men Ferrari har jo ikke vunnet noe siden Raikonnen i 2007. Da er ikke lederne de driver og bytter ut problemet - da er det noe innen systemet som fungerer, som f.eks. at Ferrari alltid skal gjøre ting på sin egen måte.

Leclerc i intervjuet med F1TV etter løpet: There was an issue with the chassis I did not know about at the time.

[Ratleto]

2 minutes ago, Dragavon said:

Leclerc i intervjuet med F1TV etter løpet: There was an issue with the chassis I did not know about at the time.

Joda, men Ferrari har det jo med å rote til strategien. Innimellom treffer de VELDIG bra, men det er litt vel sjelden.

Så de trenger noen endringer av noe slag, men neppe ny team-leder og sånn.

[Sjørøver]

Ratleto skrev (1 time siden):

Men er det på tide at Ferrari skaffer seg en tidligere F1-fører som sjef for strategi? Vi har jo sett flere ganger at førerne for Ferrari gjør bedre beslutninger - mens de kjører - enn alle strategene Ferrari har.

 

Charles hadde jo en liten utblåsning i dag også. 

[Bytex]

Ja det er noe gærent med kommunikasjonen mellom førerne og ingeniørene deres på dette laget. Det har det vel vært helt siden Sainz sin tid også. Det har jo lenge vært en meme at ferrari bare er klovner på strategien. Kanskje de gjør noe endring i sommerferien. Virker som forholdet mellom Adami og Lewis blir verre og verre.

Syns for øvrig det er teit å ta sommerferie etter de akkurat hadde 3 uker fri..og så fortsette med 2 løp til i Europa før de drar til singapore og USA.

 

Endret 15 timer siden av Bytex

[Evil-Duck]

Et overaskende bra Hungaroring løp, mye spenning. Ekstremt kjipt å se at siden til Piastri igjen gir han en dårligere strategi enn lagkameraten, men slik er det jo bare en gang. Lando gjorde en god jobb med å holde hodet kaldt og ikke gjøre noen tabber mot slutten. 

[Jarmo]

[Jarmo]

[Sjørøver]

Sjørøver skrev (3 timer siden):

 

Charles hadde jo en liten utblåsning i dag også. 

Interesting comment by George on Charles's car:

 

George: "I saw how slow he was so I presumed something was not right. The only thing we can think of is they were running the car too low to the ground and they had to increase the tyre pressures for the last stint because they were using an engine mode that was making the engine slower at the end of the straight which is where you have the most amount of plank-wear.

He's not gonna tell you that they're close to being illegal. That's the only thing we can think of based upon the lap times & engine mode"

Stemmer godt med utblåsningen til Charles. 

 

 

 

[Ratleto]

1 hour ago, Evil-Duck said:

Et overaskende bra Hungaroring løp, mye spenning. Ekstremt kjipt å se at siden til Piastri igjen gir han en dårligere strategi enn lagkameraten, men slik er det jo bare en gang. Lando gjorde en god jobb med å holde hodet kaldt og ikke gjøre noen tabber mot slutten. 

Det var nok den beste strategien som Piastri hadde, helt til Norris tok en stor sjanse, og gikk for ett stopp bare, siden han havnet på 5. plass etter starten.

[DrAlban3000]

Ratleto skrev (24 minutter siden):

Det var nok den beste strategien som Piastri hadde, helt til Norris tok en stor sjanse, og gikk for ett stopp bare, siden han havnet på 5. plass etter starten.

Ja, det var mange faktorer i bildet da avgjørelsen ble tatt. Norris i trafikk på hønngamle dekk bør dog være en mulighet for forbikjøring - men det så ut til at Oscar slet med å få det til å stemme ut av siste svingen utifra luken som oppsto

[Evil-Duck]

Piastri fikk den "trygge" strategien, ja – siden fokuset lå på Leclerc, gjorde de egentlig ingenting galt. Men i retrospekt er det ikke feil å si at Norris fikk den beste strategien, uten at det nødvendigvis betyr at noen gjorde en feil eller at det var snakk om favorisering. Énstoppstrategien de valgte for å berge den elendige starten til Norris, viste seg å være den beste. Hadde plassene vært omvendt, og det var Piastri som hadde falt ned til femteplass, hadde nok rollene blitt reversert.

Man skal heller ikke ta fra Norris at han denne gangen kjørte et tilnærmet feilfritt løp – startproblemet til tross.

Ingen konspirasjon her, bare litt frustrasjon over at den føreren man håper skal vinne mesterskapet blant de to som realistisk kan vinne den igjen kommer bak lagkameraten i stor grad på grunn av faktorer han selv ikke hadde kontroll over.  

 

 

Endret 12 timer siden av Evil-Duck

[DrAlban3000]

Det var en av Landos desidert sterkeste sider som vant dette løpet, det å bevare dekkene. At han faktisk hadde dekk igjen til å holde en desperat Piastri bak seg flere runder. Nå er det ikke veldig lett å kjøre forbi der, men med energi/dekkfordel/DRS er det absolutt mulig.