Vil du kjøpe elbil for mer enn 600.000 kroner? Da må du også betale moms, foreslår Ap

[NTB - digi]

Vil du kjøpe elbil for mer enn 600.000 kroner? Da må du også betale moms, foreslår Ap

[The Very End]

Forsåvidt fornuftig. Om taket settes til 600 000 får du fortsatt mye bra bil for pengene før avgiftene settes inn. Alternativt kan man jo gjøre det enda smartere; Øke avgiftene _mye_ på biler med forbrenningsmotor. Gir mest mening i et miljøperspektiv.

 

Og ps: Om du kommer her og skal snakke om kobolt som dreper barn, diselbil som ikke foruenser eller at elbil suger - snu i døra, og la være å gjøre kommentarfeltet til en søppelbøtte.

[SmoPe]

At det kommer avgifter synes jeg er riktig. Men blir en Liten nøtt hvordan dette skal gjøres med tanke på forutsigbarhet, fortsatt satsing på elbiler, verdi på bruktbiler og mange andre faktorer.

Men nå må det snart bli slutt på å bruke ordet subsidiering. Dette er avgiftsfritak og ikke subsidiering, men er ikke rart mange bruker det feil, når det journalistene skriver det hele tiden.

[uname -i]

Tyskland har, i motsetning til Norge,  et progressivt system for elbilsubsidier.

 

Under €40 000, €6000 i subsidier

€40 000 - €60 000, €5000 i subsider

Over €60 000, null i subsidier

 

Forståelig at høyresiden er skeptisk til forslaget. 

[kremt]

At det kommer avgifter synes jeg er riktig. Men blir en Liten nøtt hvordan dette skal gjøres med tanke på forutsigbarhet, fortsatt satsing på elbiler, verdi på bruktbiler og mange andre faktorer.

Men nå må det snart bli slutt på å bruke ordet subsidiering. Dette er avgiftsfritak og ikke subsidiering, men er ikke rart mange bruker det feil, når det journalistene skriver det hele tiden.

Man kan subsidiere på mange måter. Å ikke kreve inn en avgift er omtrent det samme som å subsidiere.

Men elbilfolket vil jo alltid skrike av full hals at de "ikke er subsidiert, det er incentiv!!!!"

Man blir litt lei av all den jamringen hele tiden, når man vet at milliarder av kroner hvert år går til folk som uansett har mer enn god nok råd til å kjøpe nye biler uten subsidier.

[Salvesen.]

Man kan subsidiere på mange måter. Å ikke kreve inn en avgift er omtrent det samme som å subsidiere.

Men elbilfolket vil jo alltid skrike av full hals at de "ikke er subsidiert, det er incentiv!!!!"

Man blir litt lei av all den jamringen hele tiden, når man vet at milliarder av kroner hvert år går til folk som uansett har mer enn god nok råd til å kjøpe nye biler uten subsidier.

 

Som deg selv mener du? Du har jo hatt en model S selv, så da ser du på deg selv som en av disse? 

[kremt]

Folk kjøper disse bilene uansett og da trenger man ikke å subsidiere, samtidig er det faktisk mulig å "være med på noe" samtidig som man ser galskapen i det man gjør.

[Simen1]

Pris og rekkevidde henger ganske godt sammen fordi batterier er generelt dyre og tunge, som gjør at resten av bilen må dimmensjoneres opp for å takle vekta godt. Dette forslaget er i praksis en indirekte avgift på lang rekkevidde. Dette vil gi en kraftig oppbremsing i salget av elbiler som kan fungere som allroundere. Folk blir presset tilbake til det å ha to biler. En elbil for nærkjøring og en fossilbil for langkjøring. Folk som har behov for å dra campingvogn, henger med plank og sementblander, plass til 2 vokse og 4 unger, tvinges til å beholde fossilbilen.

 

Moms: Ja takk, men det må innføres i mange små trinn etter en forhåndsannonsert plan.

Vektavgift: Ja takk, for tunge og for lette kjøretøy bør få en vektavgift, pga risiko for liv og helse.

Årlig Veiavgift: Nei takk, for både elbil og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Bompenger: Nei takk for både elbiler og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Veiprising via GPS: Nei takk, pga personvern. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Kjøring i kollektivfelt: Endres fra at elbiler får lov, til at biler med 3+ personer får lov.

Utslippsavgifter: Proporsjonalt med direkte utslipp.

Ekstra strømavgift for elbiler: Nei takk, meningsløst og praktisk umulig å gjennomføre!

Bensin/diesel-avgifter: Passelig, bør kun KPI-justeres.

Endret 9. november 2019 av Simen1

[353HCKVA]

Hold nu op ! Betal skat og avgift som os andre.

Idiotisk at el-biler snylter på samfundet.

Hva er meningen ? Hvorfor er der momsfritag for at foileret sin fine el-bil ?

Jeg får da ikke momsfritag for at købe el-sykkel. Fy skam jer ! Betal til vores samfund.

[Salvesen.]

Hold nu op ! Betal skat og avgift som os andre.

Idiotisk at el-biler snylter på samfundet.

Hva er meningen ? Hvorfor er der momsfritag for at foileret sin fine el-bil ?

Jeg får da ikke momsfritag for at købe el-sykkel. Fy skam jer ! Betal til vores samfund.

 

De som styrer dette samfunnet har bestemt det, derfor er det slik. På samme måte som det er avgifter på bensinbil. Elbil eiere betaler i snitt langt mer i skatt en de uten.

[Simen1]

Hold nu op ! Betal skat og avgift som os andre.

Idiotisk at el-biler snylter på samfundet.

Hva er meningen ? Hvorfor er der momsfritag for at foileret sin fine el-bil ?

Jeg får da ikke momsfritag for at købe el-sykkel. Fy skam jer ! Betal til vores samfund.

Slapp av! Som elbilist betaler jeg alle avgifter jeg skal betale, i tråd med lover. Jeg betaler nok mer skatt i både beløp og prosent enn det gjennomsnittet gjør.

 

Når det gjelder framtidige endringer i skatter og avgifter så er det viktig at man gjør det på en måte som ivaretar miljøet både lokalt og globalt, samt god trafikkflyt, uten at folk føler det blir urettferdig. Jeg er som du ser over her, enig i at systemet bør endres, men ikke enig med Ap i hvordan det bør endres. Se de korte begrunnelsene for hvert punkt. Begrunn gjerne hva du selv mener for hver av de bilrelaterte avgiftene og hva du mener blir bedre av det.

[Gjest Slettet+5132]

Vennligst kutt ut den provoserende analogien og diskuter heller saken direkte.

Altså det du gjør er victim blaming. Kutt det ut og du får en mer seriøs debatt.

[Jotun]

Støttes! Da vil kanskje produsentene slutte å skvise markedet slik de gjør i dag.

En Etron er ALT for dyr i forhold til hva man får. Sammenligner men e tron med en diesel/bensin sak ser man at de tar seg godt betalt. Momsfritaket havner i produsenten/importøren sine lommer.

[Del]

Pris og rekkevidde henger ganske godt sammen fordi batterier er generelt dyre og tunge, som gjør at resten av bilen må dimmensjoneres opp for å takle vekta godt. Dette forslaget er i praksis en indirekte avgift på lang rekkevidde. Dette vil gi en kraftig oppbremsing i salget av elbiler som kan fungere som allroundere. Folk blir presset tilbake til det å ha to biler. En elbil for nærkjøring og en fossilbil for langkjøring. Folk som har behov for å dra campingvogn, henger med plank og sementblander, plass til 2 vokse og 4 unger, tvinges til å beholde fossilbilen.

 

Moms: Ja takk, men det må innføres i mange små trinn etter en forhåndsannonsert plan.

Vektavgift: Ja takk, for tunge og for lette kjøretøy bør få en vektavgift, pga risiko for liv og helse.

Årlig Veiavgift: Nei takk, for både elbil og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Bompenger: Nei takk for både elbiler og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Veiprising via GPS: Nei takk, pga personvern. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Kjøring i kollektivfelt: Endres fra at elbiler får lov, til at biler med 3+ personer får lov.

Utslippsavgifter: Proporsjonalt med direkte utslipp.

Ekstra strømavgift for elbiler: Nei takk, meningsløst og praktisk umulig å gjennomføre!

Bensin/diesel-avgifter: Passelig, bør kun KPI-justeres.

Dette høres både gjennomtenkt og fornuftig ut. Gradvis normalisering av avgifter på elbiler, mens dagens trykk på bensin og dieselbiler i stor grad opprettholdes. Da vil man kunne få et bærekraftig bruk av elbiler i årene som kommer.

[Mr.M]

Det står i forslaget at moms vil være begrenset til det som overstiger 600K, altså på en elbil til f.eks 800K vil da ekstraregningen bli 50 tusen kroner. Vil anta at det nærmest er ubetydelig for de som allikevel hander bil i den divisjonen der.

[Mr.M]

- med andre ord bare symbolpolitikk fra AP

[Gjest Slettet-Pqy3rC]

Moms: Ja takk, men det må innføres i mange små trinn etter en forhåndsannonsert plan.

Vektavgift: Ja takk, for tunge og for lette kjøretøy bør få en vektavgift, pga risiko for liv og helse.

Årlig Veiavgift: Nei takk, for både elbil og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Bompenger: Nei takk for både elbiler og fossil. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Veiprising via GPS: Nei takk, pga personvern. Vei bør kun finansieres over samferdselsbudsjettet.

Kjøring i kollektivfelt: Endres fra at elbiler får lov, til at biler med 3+ personer får lov.

Utslippsavgifter: Proporsjonalt med direkte utslipp.

Ekstra strømavgift for elbiler: Nei takk, meningsløst og praktisk umulig å gjennomføre!

Bensin/diesel-avgifter: Passelig, bør kun KPI-justeres.

Stort sett enig, et par nyanser;

• Bompenger - Kun et par strekninger pr. fylke om gangen. Medbetaling av den vei de faktisk står på, ikke alt mulig annet. Alle forbipasserende betaler uavhengig av fremdriftsteknologi.
• Utslippsavgifter - Utslipp fra produksjon av kjøretøy må medregnes.

[Salvesen.]

Det står i forslaget at moms vil være begrenset til det som overstiger 600K, altså på en elbil til f.eks 800K vil da ekstraregningen bli 50 tusen kroner. Vil anta at det nærmest er ubetydelig for de som allikevel hander bil i den divisjonen der.

 

Så du mener poenget bak dette er å skremme vekk kjøperne? Da tror jeg du har missforstått..

[Salvesen.]

 

Stort sett enig, et par nyanser;

• Bompenger - Kun et par strekninger pr. fylke om gangen. Medbetaling av den vei de faktisk står på, ikke alt mulig annet. Alle forbipasserende betaler uavhengig av fremdriftsteknologi.
• Utslippsavgifter - Utslipp fra produksjon av kjøretøy må medregnes.

 

 

Enig, dette bør gjelde for alle produkter. Slik at en både opplyses om faktiske utslipp for produksjon og man oppfordres(økonomisk) til å velge bedre alternativer. Men dette krever press i fra store makter for å få orden på hos leverandører. Men absolutt noe som bør gå inn for en bedre fremtid.

[Gjest Slettet-404071]

Moderatormelding

Fjernet litt avsporing og persondiskusjon. Kommentering av moderering tas på PM.