Jump to content

353HCKVA

Medlemmer
  • Content Count

    87
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

86 :)

Recent Profile Visitors

583 profile views
  1. mange meninger om straf og konsevens men ingen som ser alle de “bør” regler må endres til SKAL regler. Hvor er ansvaret for at ingen af besætning fra Philipinerne afleverede en Covid-19 test som var max 1 uke gammel som viser at de ikke er smittet ? Alle myndigheder kan stille sig i skammekroken. Hva ligner det at vores ordentlige sjøfolk ikke kan komme i land og ingen ny besætning kan komme ombord, de har været fanget på skibene i tæt på 1 år nu ? Men her i Norge går det fint at hente lavtløns folk fra røde lande og mønstre dem ombord i skibe ( google selv covid 19 og Philipnerne ).
  2. Hvis den maritime interesse er der, med ønsket er at udvidde kundskab så læs lidt op på det som flinke norske designere og skibsbyggere har frembragt. Se f.eks. tara båten Nordskag https://www.tu.no/artikler/i-framtiden-kan-all-tare-som-ble-dyrket-i-fjor-bli-tatt-unna-pa-under-fem-timer/471301 Artiklens emne var mere rettet på fremdriftsmiddel og hvordan det kunne løses. Der findes mange smukke og bemærkelsesværdige båte som f.eks. Yngling, konstrueret af Jan Herman Linge, men den går kun for vind.
  3. Det gøres også - > kan så vidt skimtes på forside billedet ellers check her -> http://www.wolfs-atelier.de/jetengine.htm
  4. For at komme til Irland skal internet veien nok forbi Sverige så FRA (efteretningstjenensten) også lytter med 😱
  5. FHI, Simula -> eksperter ? Ikke i personvern da. Bør der være en advarsel til alle mot denne app ?
  6. :>Tviler på at ett mer moderne snitt hadde påvirket muligheten for betjeningen. Det her er baseret på fakta og undersøkt grundigt. Derfor ligner det på noget som er kendt og derfor brukes det. Det her produkt er i særklasse og helt enestående genialt.
  7. CXSUB4BA – jeg håber ikke at det er typisk Norsk at overse geniale løsninger ved at tænke sig lidt om. Men hænge sig op i sprog burde Norge med nynorsk og bokmål nok undgå. Løsningen på problemet er smart, og det er positivt at metoden deles ud så alle har mulighed for at teste.
  8. Subsidierne til el-biler forsvinder, så el-bil salget går ned.
  9. Godt initiativ og fremsynede folk. Se til Berlevåg hvordan det kan forenes https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/kommuneansatt-i-berlevag-i-finnmark-fikk-en-ide-_-endte-opp-med-hydrogenfabrikk-1.14604217
  10. Det var dog en underlig konspiratorisk kommentar. Årsaken har kommisionen indikeret. Sammenlignet med andre lignende episoder tyder mere på den digitale platform og udforming af mulitifunktions skærme er et grundliggende problem. At VTS “sov” på vakt, lodsen og skipper på olietanker ikke viste rettidig omhu fritager naturligvis ikke styrmanden på fregatten for ansvar.
  11. ak ja, dumme udsag fra er der nok af. Mon ikke Toyota, Daimler osv. har kontrol på investeringer og veien frem. Forsøk at løfte blikket lidt og følg med udviklingen - http://www.haeolus.eu/ Begynd hellere at tage ansvar, tage en del af udviklingen og produktion i Norge.
  12. Helt så enkelt er det ikke. Almindelig vann fra en flom kan sætte gang i Thermal Runaway. I tilleg skal der ikke mange påvirkninger til før batterierne bliver ustabile, Kan alle batterier i el-bilerne fra den brann så brukes igen ?
  13. brannbil på max. 2,10 meter, da ville jeg købe sådan en som Tivoli har i København https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tivoli_Fire_Engine.JPG
  14. En mere sober debat og saglige kommentarer ønskes. Det er fornuftigt hva både Toyata, Daimler og andre peger på som en del af løsningen. Når vi nu er ved løsningen, så tag en meget kritisk vurdering av avfaldsproblemet for brugte li-ion batterier. Ved import af blybatterier betales 1,- kr pr. Kg bly for at ivaretage avfalds- og recirkulering, ved import at li-ion batterier betales 0,- kr. Bedst opsummeret her -> https://www.nature.com/articles/s41586-019-1682-5.pdf
×
×
  • Create New...