Evil-Duck

Tipper nok det blir mye drama mellom GPDA og FIA i starten på sesongen, om ikke før starten, dette bærer jo preg av at det har blitt personlig for bin Sulayem og at dette er et siste desperat forsøk på å prøve å hente inn igjen kontrollen. Man kan jo håpe at dette er starten på at korthuset hans kollapser og at vi kan få en ny og bedre FIA ledelse.

Jeg og hiver meg på og sier at jeg syns cape york green er megafet, ikke sett den på noen i4 enda, men er en i5 i nabolaget som har den fargen som jeg sikler litt etter hver gang den ruller forbi

Har selv vert borti den en gang, personen som kom for å hente bilen kom da med fly, etter alt å dømme med en enveisbillett, så når prutinga startet var det relativt enkelt å avslå da det var ganske lite forhandlingskort som lå hos han

Selvfølgelig trist at folk mister jobben, og de som er rammet har min største medfølelse. Tidligere var jeg en svært trofast Komplett kunder og betalte gjerne en premium for å handle hos de over konkurrerende nettsider, da jeg viste om problemer oppsto så ville komplett stille opp og finne en løsning raskt og smidig. Dette er dessverre ikke tilfelle lenger, når skjermkortet mitt streiket var det krangling i alle ledd, helt latterlig lange svartider og behandlingstid på over en måned hvor det ble skylt på at de holdt på å innføre nye systemer, prøvde å få de til å sende meg ett låneprodukt i mellomtiden noe som ble blankt avslått. Dette var heller ikke ett engangstilfelle, da jeg har vært noe uheldig med PC komponentene i nvidia 40x og AMD Ryzen 7XXX generasjonen, så det har blitt noen reklamasjoner. Så fra nå av har Proshop fått mye av min business, som jeg og har hatt noen reklamasjonssaker med som har gått langt mer smidig enn det jeg opplevde hos komplett de siste årene. Tipper nok profittjaget og forsøk på å stadig skalere opp hos ledelsen hos komplett er mye skyld i dette vi nå ser.

Om en ser på dette som et helt isolert tilfelle kan en kanskje kjøpe forklaringen om at det var ett uhell, et PR stunt, overentusiasme, dårlig koordinasjon på grunn av Aspergers eller hva enn andre unskyldninger Elon Musk fansen har funnet på. Men for en uke siden gikk Musk ut med offentlig støtte til det særdeles brune tyske partiet Alternative für Deutschland, med en beskrivelse om at dette er det eneste partiet som kan redde tyskland. Pushing av sin "MEGA" make europe great again, og generelt sine konstante flørtinger med ytre høyre både i USA og Europa. For så å bare gå på scenen under innsettelsen av Trump å kjøre en ganske så tydelig sieg heil 2 ganger tett etterfulg av hverandre. Ordtaket "If it looks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck, then it probably is a duck" passer bra inn her. Forstår dog at det er en hardt å se noen en beundrer ha en slik utvikling som dette, jeg beundret og Musk og det han hadde oppnådd før jeg og men nå har masken falt og en får virkelig se hva denne mannen står for.

Jeg kunne sakt meg enig om han ikke veldig nylig gikk ut offentlig med sin støtte til det særdeles brune Tyske partier AfD, det begynner nå virkelig å bli litt for mange tilfeldigheter til å forklare bort denne oppførselen som at han er en quirky oppmerksomhetssøkende klein fyr lenger, han er nå en av om ikke verdens mektigste mann, og det han driver med nå er særdeles skummelt.

Liten observasjon jeg har gjort meg siste 10 dagene på ROG Allyen med bazzite er en bug hvor den klokker seg ned til rundt 500mhz og låser seg der enkelte ganger når jeg vekker den fra sleep, og eneste måten å få den ut av denne "limp moden" er å restarte. Har nå funnet ut når det skjer, det er kun når jeg har den på lading og drar ut ladekabelen mens den fortsatt er i sleep modus, da klokker den seg ned neste gang jeg vekker den uten ladekabelen koblet til. For å unngå at det skjer må en vekke Allyen før en kobler fra ladekabelen, da klokker den seg ikke ned. Irriterende, men når en vet om det er det en bug som er enkelt å unngå, ellers har opplevelsen med Bazzite på Ally vert fantastisk. Har spilt 30+ timer med cult of the lamb på Allyen både på windows og bazzite og ytelsen er betydelig bedre på bazzite, samt det å slippe å deale med windows på en håndholdt er ekstremt befriende.

foretrekker gode singleplayer spill selv så for meg er det utelukkende positivt å se at Playstation endrer retning å slutter satsisngen sin på live action. Selvfølgelig kjipt for de som liker denne typen spill, men jeg er i det minste gla

Trenger jo ikke å danse så mye rundt grøten tenker jeg, grunnen til at Tesla er beskjedne med å oppgi effekt handler vel om at bilene leveres med forskjellig ytelse alt etter markedet. Tesla Model 3 Performance med Panasonic batteripakkene som blir levert i USA har eksempelvis betydelig høyere effekt enn de europeiske/kinesiske Model 3 Performance som blir levert med LG pakkene. Er vel det samme med batterikapasitet de og er svært tilbakeholdne med å informere om, da det avhenger av merkedet og hvilken batteri produsent de benytter. Panasonic pakkene som blir levert på US biler har mer kapasitet enn de europeiske LG pakkene som blir levert med kina bilene.

Blir litt mer karbonfiber å spore på i4en når vårsesongen starter snart 👌

Om du aktiverer windows via telefon (det er en robotstemme du "snakker" med ved å trykke siffer på telefonen) får du mulighet å bruke den gamle lisensen din knytt til ditt gamle hovedkort ved at dette da blir deaktivert å flyttet over til "ny" pc. Produktaktivering for Windows – på nettet og telefonnumre for støtte - Støtte for Microsoft

med ett forbruk på 20 kwh per 100 km kommer du deg 400 km på 80 kwh. En kilowattime eller wattime er noe som brukes for å beskrive energi kapasitet. 20 kwh per 100 km er energien du ville brukt på å kjøre de 100 km, det forteller deg ikke hvor mye energi du bruker på å kjøre en time selv om det heter en kilowattime. Viktig å ikke blande kilowatt og kilowattimer sammen. Batteriet har en kapasitet netto kapasitet på 80,7 kilowattimer, ikke kilowatt siden sistnevnte ikke er en ening en kan bruke for å beskrive kapasitet i ett batteri. At ett batteri har 80 kwh betyr i praksis at det batteriet kan lever 80 kilowatt med energi sammenhengende i en time før det går tomt, om en forenkler det.

Jeg er litt interessert i å høre dine kriterier for at en app ikke skal være "elendig"? Har du erfaring med Bluelink appen til Hyundai eller bare synser du nå? Jeg har selv 2 års erfaring med UVO/Kia Connect, som er samme appen bare med litt andre farger og kan ikke kjenne meg igjen i at det er en så fryktelig elendig app. Var og med som betalt beta tester når de gikk fra gamle UVO appen til Kia Connect appen og snakket litt med utviklerne i tyskland som kjørte testen om forbedringer og feil jeg fant osv. Appen var i mitt eie stabil med svært lite nedetid og hadde alle funksjoner en trengte, så sliter litt med å forstå hva som var så elendig med denne opplevelsen. Jeg vet det var en del problemer med merging av gamle kontoer når de gikk over fra UVO til Kia Connect, men det begynner å bli noen år siden nå så tror ikke det fortsatt er ett overhengende problem. Men selvfølgelig om en leter veldig selektivt på div. facebook grupper så finner en sikkert folk som er missfornøyde med det meste.

På i4 er det i det minste slik at en holder inne mikrofon tasten på rattet for å trigge siri når en har carplay koblet til, helt uten å berøre skjermen, bruker dette mye og fungerer fantastisk bra. Usikker på om dette er noe jeg har konfigurert på ett stadie eller om det bare er slik originalt.

Uten å ha testet lyktene som er på nye i4 så har vel LED teknologien komt seg såpass langt nå at jeg tipper de er ganske likt og at det trolig er grunnen til at BMW har droppet laser lys på alle de nye modellene sine. Men som noe så sært som lommelykt nerd så er jeg unektelig fasinert av LEP teknologien som disse laserlysene bruker så er likevel gla for å ha det av helt nerdete grunner 🤓

Har blitt noen lengre turer med i4en denne uka, ikke under de mest hyggelige omstendighetene uten å gå i detalj på det, men når jeg kjørte de lange turene hjem sent på kveld hjalp bilen en del på humøret. Spesielt på Onsdag når jeg hadde bare vinterveier for meg selv, temperaturmåleren viste -14 ute, coupen var perfekt klimatiser, laserlysene kastet lys så langt øyet kunne se, lyste opp vinterlandskapet og bilen bare skled fint over alle ujevnheter i veien med noe god musikk på stereoen. Fikk rett og slett en skikkelig good feel som andre biler aldri har gitt meg

Cellene blir vell produsert av panasonic,LG,CATL or what have you, så blir disse battericellene integrert i batteripakker hos Tesla selv.

Er nok smart å droppe det ekstremt klønete navnet BZ4X, de fleste jeg snakker med om den bilen sier bare "elektrisk RAV"

Etter å ha sett at det ikke var så fryktelig mye spennende nytt på CES med hva anngår håndholdte spill PCer, gikk jeg for en pent brukt OG ROG Ally Z1 Extreme med oppgradert 2 tb nvme. Innstallerte Bazzite på denne i går og har fått testet dette litt og konkluderer med at det var sykt nice. Har selvfølgelig de samme begrensingene som Steam Deck med hva anngår spill kompatibilitet, men det er ingen dealbreaker for meg sålenge jeg slipper å deale med windows på en håndholdt, og ROG allyen blir i praksis en steam deck bare med bedre hardware. Ganske rett frem å få installert selv for en som alltid har syns linux har vært litt skummelt

Testet ut litt kalkulatoren på statens vegevesen sins sider og det ser faktisk ut som @Jotun har rett her, så da spiser jeg ordene mine. Når jeg la inn en vilkårlig henger med max 750 kilo totalvekt og broderens SQ8 E-Tron med tillatt totalvekt på 3290 kilo fikk jeg grønt lys, tut og kjør. Nyttig å lære noe nytt fra tid til annen

Det stemmer Målet mitt med å ta B96 var å trekke 1300 kilos henger. Men har tanker om å utvide til BE etterhvert, da jeg merker at B96 begrenser meg mer enn jeg hadde ventet. Med BE kan en trekke henger med så høy tillatt totalvekt som en vil (opptil 3500kg) bare en ikke overlaster den slik den blir for tung for bilen.

Det er ganske såre enkelt som flere har poengtert ut, med klasse B kan en ikke ha høyere tillatt totalvekt enn 3500 kilo med bil+henger. Har tatt B96 for under ett år siden for å kunne trekke noe annet enn 750 kilos henger i BMWen så har dette friskt i minnet.

Ble stoppet for vektkontroll i november 2024 faktisk, dog med henger på slep så var vekten på denne de var mest interessert i. Men ser det ikke som helt usannsynlig at dersom de hadde stoppet en full bil med lav nyttelast at de hadde ville hatt denne på vekta og, teknisk kontroll så de stoppet jo og en del personbiler uten henger på slep og.

Det er vel 3 oppdateringer i Året som har kommet. Siste oppdatering er 07.2024.30 for iDrive 8.0 biler, iDrive 8.5 vet jeg ikke, men skal være nyere enn mars 24 oppdateringen du har