Sovna

Men det er jo rart at maskinen m/batterilader-ledningen virker som normalt bare skjøteledning unngås..?

Er vel det mener jeg. Eller en omformer?

Æsj.. håpet ikke på det.

Det jeg finner om strøm info på maskinen.. D720CECF-54DB-44FB-9176-FB5F544CBB12_1_201_a.heic

Det har blitt testet 3 forskjellige skjøteledninger. Den korteste aktiviserte maskinen en liten stund. Den direkte batterilader-ledningen er vel også en omformer kan jeg tenke meg? Ved bruk av kun denne så fungerer maskinen greit. En lang skjøteledning ble brukt for lenge siden når maskinen var i bruk. Funket knirkefritt..

Maskinen er en idiotsikker konstruksjon og sliter. Sett lik ut i alle år. Folk har 20 år gamle maskiner fulle av grus og de går som klokker. Det gjorde min også, brukte den utelukkende på innendørsbaner. Jeg har ikke smurt opp maskinen eller hatt den på noen service alle disse år. Men symptomene synes for meg som spenningsfall. Når den funker helt greit uten ulyder eller svekkelser helt til det kobles på en skjøteledning hvor det så blir dead and gone.

Jeg har ikke maskinen her. Prøver å finne strømopplysninger på Google, men ser det ikke. Maskinen heter Tennis Tutor plus

Jeg har en tennisball maskin som jeg trøbler med. Den har virket tidligere med lang skjøteledning. Nå vil ikke motoren i maskinen gå rundt når jeg bruker en lang skjøteledning. Testet en kortere, da virket den bittelitt/motoren gikk rundt, før den stoppet å ikke kom gang igjen. Men når jeg bruker kun den originale felles strøm og ladeledningen så tar det litt tid, men den starter til slutt og blir da gående.. Det er muligens et batteri inni maskinen, men det har aldri virket. Høres problemet med maskinen ut som at det er et isolert strøm problem eller kan det være noe med motor eller andre innvendige forhold? Både maskin og ladeledning er flere år gammelt. Noen luringer der ute?

Jeg tenker regjeringen vil dekke den allerede pågående flukten fra det offentlige helsevesenet med å dytte inn alt som kan krype og gå. Norskkunnskaper og/eller pasientsikkerhet er et ikke tema. Billig blir det også.. Støre og Kjerkhol tar vel selv når behovet melder seg en tur på private Volvat for å begrense egen risiko tenker jeg.

Min far døde i helsetjenesten i Norge pga manglende norskkunnskaper. Hvordan lese en livsviktig epikrise oversendt fra sykehus over til sykehjemmet når de ansatte ikke heller kan snakke språket? Og det skar seg grundig. Er ikke det minste i tvil hvordan det vil gå i dass med pasientsikkerhet når kunnskap i norsk fortsetter å være nedprioritert.

Den får du for.. Denne kan siteres på trafikalt grunnkurs i "førerkortopplæringen.." 👏

Til syvende og sist ligger alt der ja.. Den kjøper jeg. Holdning er det noe som heter. Er ikke så moderne lenger dessverre..

Kjøretøy har like forutsetninger? For manøvrering. kontroll, sikkerhet, ulykke eller ikke...?

Korrekt. Det er den jævelen der ja..

El-sparkesykkel er et håpløst og farlig kjøretøy når situasjonen krever en unnamanøver som noe. En sykkel/syklist fortjener ingen sammenligning med dette, selv om jeg ser mye tullinger der også. Én ting er voksne i fylla på denne tynne planken med to stk. dokke-hjul, jaggu ille nok det. En annen ting er rett ut unger som ikke har filla peiling eller interesse av trafikkregler eller å være på utkikk etter potensiell risiko. Dette bare må gå galt. Ofte. Vet ikke hvor mange ganger jeg har fått en slik fjortis feiende rett foran nesa i full fart fra venstre, gjerne fra komplett hindret sikt i tillegg. Og hvor har fjortisen hatt fokus? Jo på Snapchat eller noe, altså én hånd på styret. Her kommer det til å fortsette å eksistere ulykker all mass, ulykker av dumskap. Idiotkjøring, både med og uten hjelm.

Først nå har det kommet et såkalt simulatorspill for rally(WRC.) Alle sverget inntil nå til et spill fra 2004, Richard Burns rally. Vi snakker ps2 altså. Selvsagt ikke pga grafikk, men pga kjøre-fysikken. Ganske utrolig at ingen spill i denne sjangeren har klart å overgå dette før nå.. Testet ut dette selv. Nå har du forøvrig bedre motorer til ratt som responderer raskere til force feedback. I tillegg har du dette som kalles haptic feedback, som jeg ikke helt skjønner hvordan funker.

He-he, lærere med makt ja. Jaggu sa jeg smør.. Tror det meste av lærere i dag skulle ønske de hadde et halmstrå av makt overfor slike elever du ramser opp her. Isteden får den respektive læreren foreldre, advokater på nakken, og med en total uteblivelse av backup fra egen ledelse som toppen på marsipankaka. Hvorfor? Fordi læreren ikke har klart å løse opp i noe uten verktøy. Skulle jeg giddet å vært lærer i dag skulle jeg mestret hypnose og aller helst hatt en tidsmaskin tilgjengelig. De største drittunge-elevene skulle fått en tåtesmokk plantet i kjeften og deretter på hue inn i maskinen.. Da kunne heller en annen lærer fikse denne problem-eleven om en ti-års tid. Dårlig gjort, ok.. Eller at myndigheter på den tiden har kommet på bedre tanker. En real time out i hele skolevesenet hadde nemlig vært på sin plass.

Du kødder.. Kan umulig være normaliteten i gata og på hverdagen. I en moske ja..

Han har i det minste lagt ut noen linker, man må gjerne ønske å moderere dem.

Kan jo tenkes det er kona til julenissen. Vet jo aldri..🤔

Vet at mange menn liker glattbarbert nedentil hos kvinner. Jeg får nærmest brekninger av det, fullstendig avtennende. Jeg foretrekker en skikkelig myk, lodden bamse mellom bena hos dama. Øyenbryn naturlig, et must. Dott under armen er greit det også. Gjerne silkemyk hud utenom all denne behåringen/pelsingen, en nydelig kontrast.

Nullvisionen som koncept och dess expansion» til Centrum för personsäkerhet (CPS) i Sverige stiller Ragnar Andersson fra Trafikverket spørsmålet «Vad blir det av Nollvisionen när den flyttas till ett annat område?». Noe inspirasjon i setnings-ordlyden fra andre land i det minste. Mange som synes det uttrykket er på kollisjonskurs med det faktiske arbeidet mot trafikkulykker. Dette synes ikke i samsvar med intensjonen.. Ett eksempel: "Befolkningsvekst-flere sofaer-flere trailere." Vi oversvømmes mer og mer av disse 50-60 tonnerne på våre lite tilpassede veier. Er det da gunstig for oss andre trafikanter at førerkort alder for slike kjøretøy ble satt ned? Er det gunstig at man opprettholder et lønnsprinsipp(akkord) som oppmunterer til "økt hastighet på vei-gir mer penger i fôret på sjåfør?" Det var en gang i tiden mye snakk om en storstilt prioritering for gods til jernbane. Det synes ikke å ha blitt prioritert høyt nok. Aner ikke hvorfor, og ansvaret ligger vel også utenfor Norges grenser.. På de større transitt veiene i Tyskland er selv autobahn nærmest okkupert av vogntog.

Jeg hadde aldri turt å sitte i en slik dokkevogn av et kjøretøy. Hadde faktisk følt meg tryggere i en pappeske. I en kollisjon med et (normalt) kjøretøy blir man jo most som i et vaffeljern. Og skal de gå fort også? 120km/t? Det er en haug av små-kjøretøy rundt om i verden, ikke minst i asiatiske land. Sjekke litt der kanskje, hvilke type trafikanter som virkelig blir most? Hvis nå sikkerhet i det hele tatt blir vurdert rundt slike kjøretøy. EU har en parole/intensjon som har pågått en stund; "null drepte og skadde i trafikken."🤣