Sovna

Tror det til og med kan være risiko fra begge leire på det også..

§185: hatefulle ytringer/rasismeparagrafen. Det er straffbart å fremsette hatefulle eller diskriminerende utsagn offentlig eller i andres nærvær. Skjellsordet RASIST!! burde vært innlemmet her, kriminalisert. Kanskje man kunne få slutt på at dette kortet blir kastet ukritisk i alle retninger.

Er jo en hyggelig fyr. Det er det som er så.. trist?

Disse kvinnene er i den møkkasituasjonen at de er i skvis fra to kanter. Høyreekstremister samt egne rekker. I begge tilfeller vil man ha seg frabedt at de fornorskes..

Opphavet er han som nevnte at noen muslimske damer rodde i support for landslaget og ble utsatt for hets og rasisme. Hvis denne hetsen og trusler kom fra egne rekker er det vel ikke åpenbar rasisme, er det vel?

Totalt utenkelig fra deg at noe slikt i det hele tatt var tilfelle... OK. I all ydmykhetens ånd.

Se nå for all del ikke bort fra at majoriteten av truslene kan komme fra mannlige med samme opphav..

På i hvertfall ett sett. I en god stund etter tragedien fikk jeg det inntrykket av at politikken skulle være den at denne tragiske hendelsen skulle forbigåes i stillhet. De grusomme minnene skulle få gro igjen.. Her ble det en real snuoperasjon på et tidspunkt. Uten nødvendigvis de etterlattes applaus overalt så er det opprettet minneplasser i hopetall. F.eks har utvidelsen ved fergeanløpet på landsiden i Tyrifjordenhar blitt utbygd med store arealer. Egne plasser til flere busser m.m. Et minneverdig monument med en søyle for hvert offer med deres inskripsjon. Hvor er høna og hvor er egget? Var det etterspørselen som presset på? Eller ønsket man etterspørsel? (M/S Thorbjørn er i drift der enda. Med prosjektilmerker på flere steder, b.l.a på styrhuset..)

Breivik var vel bare et skakkjørt menneske med forkvaklede eventyrbriller. Rart at han skal være så toneangivende hos så mange..

Ole Brumm er et bra navn, men ikke i denne krigen. Er det for mye Ole Brumm i Ukrainas krigføring overfor Russland t.eks? Er det på tide at Ukraina fører en like kynisk krig tilbake? Russland ser jo ut til å prioritere å ta ut sivile. De jobber tydeligvis for at krigstrøttheten i Ukraina skal ta overhånd og be på sine knær. I forhold merker ikke den jevne russer noe som helst. Burde ikke stygt besvares med stygt på et eller annet tidspunkt? Det er den russiske befolkningen vi må satse på at tar til vettet en eller annen gang. Putin gjør det ikke.

Mange som vet hvordan man egentlig skal stemme gitaren, men det blir liksom aldri helt rent. Er det noe galt med instrumentet eller gir man generelt faen? Som for i ditt eksempel (1).. Sikkert flere der ute som tar dette valget, men de får det bare ikke til. Det henger alltids igjen noe gammel murring i skjegget. Hvorfor skal det være så grusomt vondt for mange å ombestemme seg, selv bare en bitteliten justering?

Håper vi da har kommet dit at vi kan kjøpe oss en tidsmaskin på Jernia. Da skal jeg skru tilbake klokka til min første forelskelse. En forelskelse som ble tyst som graven fordi jeg ikke turte å si en dritt. Denne gangen skal det bli andre boller, da er sjekke-replikkene ferdig programmert..

Skjermplassering i bil fikk en ny twist for endel år siden. Vet ikke hvem som startet, jeg husker bare at jeg synes var kult når BMW fikk det. At skjermene(infotainment) havnet på/opp mot dashbordet var av trafikksikkerhetmessige hensyn. Øynene nærmere frontruta. Man har etterhvert stappet så mange menyer og funksjoner i denne skjermen at den har blitt en betydelig risiko. Har aldri helt forstått hvorfor man ikke klarer/vil gjøre i det minste deler brukergrensesnittet dødt når man er i fart. Både på mobil og slike skjermer i bil.

SVV er en vernet bedrift, det behøver du ikke å lure på. De gjør akkurat så mye de gidder..

Snu? For å banke´n opp?

Ja her var det mye å ta av. Tviler ikke på noe av det, spesielt ikke siden du har kjørt rundt jordkloden et par ganger. Ved episoden din ved Lampeland skal du nok ikke se bort fra at fleisen til vedkommende var plassert i Snapchat eller annen skjermdritt.. Desto verre å tenke på.

Eldre med en helsesvekkelse skal gjennom en kjørevurdering, ikke nødvendigvis en tradisjonell førerprøve. Og det er nettopp det som du nevner, fare i trafikken, som sensor ser etter. På disse vurderingene ser man etter faktiske svekkelser, syn(neglekt m.m.. Og jo, det er en betydelig fare å ha disse i trafikk. Om man har kjørt bil i mange år blir irrelevant under slike forhold.

En førerprøve og en teoriprøve er separate eksamener. Visste du det?

Heller ikke mye å lure hvem som ligger nærmest demens.(Var det ved rødt lys jeg bare kan gasse på?) Og som tidligere nevnt vil en stor del av befolkningen oppleve stumme hjerneslag, og hvor større kognitive begrensninger går upåaktet hen. Inntil det smeller. Det er ikke 42 åringen som lider under dette..

Skjønte jeg mindre av. Når ble en førerprøve teori?

Man kan selvsagt trekke frem fjortiser, gutta på bygda(rånere), kvinnfolket med Joachim som må rekke barnehagen og glemmer alt av trafikk rundt seg mens hun kjører i hundre. Man kan trekke frem avlønningen(akkord) systemet som oppmuntrer til dustekjøring hos største delen av langtransport-næringen. Masse risikoer. Også interresant. I denne tråden trakk jeg frem kognitive svakheter hos eldre bilister.. Greit nok for meg om man ønsker å trekke frem alt annet enn disse i tråden.. Det fokuseres endel på de eldre bilistene hos statens vegvesen og politiet. Ikke minst når de har vært satt midlertidig ut av en helsebegrensning. Når de først er havnet på en kjørevurdering så er det politikk at de er strenge, selv statens vegvesen vil ha de vekk fra veiene virker det som. Det blir vanskelig med en slik kjøretur i seg selv når Eldrid ikke har hatt behov for å lese et stedsnavn skilt, eller annet også muligens på mange år. Hun har kun kjørt på autopilot til samme butikk og en venninne, og nå skal hun måtte orientere seg etter skiltene på kommando fra en sensor. Dette blir klart verst på de større stedene. For dette klarer mange ikke, det blir bare kok. Jeg har selv vært vitne til en katastrofal bedømmingssvikt hos en eldre bilist og hvor den rammede motorsyklisten hadde mirakelflaks. Han skulle dødd. Har også selv som bilist opplevd flere rent ut demente handlinger hvor jeg heldigvis har klart å unngå ulykken.

Akkurat nå gjaldt det eldre. Selv om det er andre aktører som gjør det farlig for oss der ute.

Mye enig. Men at 19 åringen som kjører helt apekatt og jobber på Maccer`n skal få den minste bota? Eller annen konsekvens? Prikksystemet er jo greit.

Eldre bilister er overrepresentert i ulykker i forholdt til antall kjørte kilometer. Det går på kognitiv svekkelse, forståelse, feilbedømming og manglende oppmerksomhet. Klassiske ulykker skjer ved feltskifte, kryss og vikeplikt. Ingenting er som å bli fratatt et førerkort. For mange eldre raser hele verden sammen. Fastlegen viser empati, noe som satt langt der inne et sted, og lar stakkars Eldrid få kjøre et par år til selv om sidesynet viste seg å ikke være all verden. Uansett, hva har en fastlege med dette å gjøre egentlig, hva vet han, om vedkommende pasient medfører en risiko eller ikke der ute i trafikkbildet? Legen vet bare å holde seg langt unna den vegstrekningen og spesielt den vanskelige rundkjøringen som Eldrid tenkes å være i. Det finnes ett sted de faktisk lukes ut. Det er ved en kjørevurdering hos statens vegvesen. Der er det utvalgte sensorer som blir med seniorene. Dette gjelder seniorer som har fått en betydelig svekkelse i form av eksempelvis et hjerneslag. Da er grundigere undersøkelser og tester satt i system. Problemet er bare at det finnes såkalte silent strokes(stumme hjerneslag.) Pasienten oppfatter hverken slaget eller at hen har fått en betydelig reduksjon i kjøreevne. Disse negative aspektene kan være helt på høyde med et oppdaget slag. Hvem og når skal de fanges opp før ulykken er ute? Du kan med andre ord sitte på en kafé, drikke kaffe og spise berlinerbolle mens du får et hjerneslag og smile like uanstrengt. Den ordinære testmetode hos en fastlege er ikke tilstrekkelig. Det er heller ingen rutiner med MR eller CT skanning. Det er funksjon, ikke anatomi man er opptatt av. Bildene skal ikke være det veiledende. Det ene utelukker vel ikke det andre, men det er sterke prioriteringer i helsevesenet og mistanke om svekkelse i kjøreevne gir ikke medisinsk indikasjon for MR skanning i seg selv. Hos fastlegen kan det imidlertid være så enkelt og koselig som et egenerklæringsskjema. Legen har forhåpentligvis kontroll på preparatene til pasienten slik at ikke de er i kjøreforbud. Enklere synstester, sikkert. Hvis pårørende henvender seg og ber om grundigere undersøkelser, de er engstelig for sin far eller mors ferdigheter, da først blir det gjort grundigere undersøkelser, utvidede kognitive utredninger. Det er likevel mye som taler for at majoriteten holder seg for god til å terge mamma eller pappa og holder de langt vekk fra en flau opplevelse hos fastlegen, og for ikke tanken på å være Quslinger slik at de mister førerretten. Undersøkelser kan også vise seg bedre på papiret enn i praksis i trafikkbildet. Det blir vanskelig og uforutsigbart å måle ferdighet på en eldre bilfører via skrivepulten. Med et hjerneslag kan du fortsatt være en eitrende god bilfører, uten slag kan du være helt på jordet. Dette må noen med kunnskap, instruktører, trafikklærere vurdere live der ute. Riktignok kan en bilfører ubevisst demme opp for sine nyervervede begrensninger med å gjøre egne grep under kjøring. Redusere fart vil være typisk, men også det å dreie mer på hodet pga reduksjon i sidesyn. Det underliggende motivet for å oppdage og orientere seg er i ideelle tilfeller like høyt prioritert som før. Du vil alltid ha de som er verdensmestere bak rattet til de er 110 år, kjører som griser, ser kun rett frem og selvinnsikt er kun et ord. Disse har mest sannsynlig med ørsmå marginer unngått dødsulykker mang en gang gjennom årene. Alle kan for såvidt bli dårligere bilførere. Bilkjøring er ferskvare. Blir du pensjonist og kjører kun til handlesenteret hver 14 dag så blir du en dårligere og dårligere bilist for hver dag som går. Du har kanskje gått fra og være en seriøs bilist som har kjørt mangfoldige mil om dagen og har nå endt opp med et minimumsvolum. Du blir bare dårligere, du kommer ikke unna. Gradvis avlæring. Så har du all annen normal styggedom i boka ved å være eldre bilist: reaksjonstid, sidesyn, mørkesyn, sårbar for blending, dårligere avstandsbedømmelse, redusert bevegelighet(vanskelig med blindsone.) Og generelt kognitiv svekkelse. Huff og huff.. Vi har et betydelig trøkk i økt trafikkvolum på veiene våre, ikke minst av tungtrafikk. Du skal i tillegg til andre skavanker prøve å ha tunga rett i kjeften når du er ute på veien. Risiko blir stikkordet. Det er endel pinner dette, som peker i retning av at obligatorisk oppdatering/tester burde gjennomføres jevnlig etter en viss alder. Men blir det noe av? Og hvem skal utføre de? I Oslo fikser ikke statens vegvesen å ta av seg av ungdommenes førerprøver engang, det er flere måneders ventetid, og så i tillegg dette? Den lange ventetiden på førerprøver er på sommeren. Tester av eldre kunne dermed vært lagt til vinteren slik at det kunne rettferdiggjøre å øke på med fler ansatte sensorer. Da hadde brikkene falt på plass? De gjenværende ville fått det litt tryggere i trafikken?

Det nevnes det sjelden om. Ingensteds fra føles dette som noen reell trussel. "Helt utenkelig.." Putin er maniac, diktator og kan kappe av hvilken hånd eller finger han vil hvis han trenger det. Så lenge han har gullforgylte tunneler og store arealer med flotte fasiliteter kan han like greit se sine siste dager der om han ønsker. For tape? Det skal han ALDRI!!!